瀝青路面就地冷再生技術(shù)用于市政道路改造的實(shí)施要點(diǎn)分析

王勇

（福建中諾信建筑工程有限公司，福建 福州350000）

0 引言

從技術(shù)型工藝和施工原理兩個(gè)方面分析了冷再生技術(shù)的基本特征，并且從培訓(xùn)工作人員、檢查施工機(jī)械、清理施工現(xiàn)場、攤鋪材料、初壓、深度碾壓、成果檢查七個(gè)方面分析了冷再生技術(shù)在市政道路改造中的實(shí)施要點(diǎn)。在結(jié)合冷再生技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行分析之后，能夠得出冷再生技術(shù)的應(yīng)用效果較好，是一種十分值得推廣的技術(shù)。

1 冷再生技術(shù)的基本特征

1.1 冷再生技術(shù)的技術(shù)原理

就地冷再生技術(shù)的原理主要是先對原本受到損害的瀝青道路進(jìn)行銑刨，得到舊瀝青的混合料，再向得到的舊瀝青混合料中添加一定的粗集料和細(xì)集料，以及水泥、瀝青和水等添加劑，并且把以上材料進(jìn)行充分的攪拌，在經(jīng)過充分?jǐn)嚢柚螅陨喜牧蠒纬梢环N新型材料，工作人員需要把這種新成型的材料統(tǒng)一攤鋪在路面上并且進(jìn)行碾壓，在這種新型路面經(jīng)碾壓之后成型，便能夠成為一種載荷能力較強(qiáng)、穩(wěn)定度較高的新型路面結(jié)構(gòu)層[1]。圖1中這種施工技術(shù)一般應(yīng)用于半剛性的基層和柔性基層。為了能夠更進(jìn)一步地提高這種工藝本身的穩(wěn)定性，需要在對瀝青混合材料進(jìn)行拌和的時(shí)候向內(nèi)部添加一些細(xì)集料，讓細(xì)集料來填補(bǔ)粗集料之間的孔隙。以此來保障整個(gè)施工的路面處于較為平整的狀態(tài)。

圖1 瀝青冷再生技術(shù)實(shí)際操作情況

1.2 冷再生技術(shù)的施工工藝

在進(jìn)行瀝青路面就地冷再生工藝時(shí)，其關(guān)鍵機(jī)械是冷再生機(jī)，而核心部件是銑刨刀頭和轉(zhuǎn)子。所以工作人員需要在進(jìn)行生產(chǎn)工具的前期準(zhǔn)備階段保障以上機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量和使用效果。在施工開始前，工作人員需結(jié)合路面的長度和寬度來計(jì)算每平方米所需要消耗的材料量，在計(jì)算完畢后需要進(jìn)行采購。并且在實(shí)際投入作業(yè)的前期需要對運(yùn)輸水泥的車輛進(jìn)行放水處理，以免水泥受到水汽的影響而發(fā)生變質(zhì)的情況。冷再生技術(shù)的施工工藝主要分為五個(gè)階段，即清理施工現(xiàn)場、攤鋪材料、初壓、深度碾壓和成果檢查。在工程全部完成之后，還需要采取一定的措施對施工完成的瀝青路面進(jìn)行防水處理，以此來更進(jìn)一步地提高整個(gè)路面的穩(wěn)定性。

2 冷再生技術(shù)在市政道路改造中的實(shí)施要點(diǎn)

2.1 培訓(xùn)工作人員

在進(jìn)行工作人員培訓(xùn)工作之前，首先需要做好基礎(chǔ)性的人員檢查和人員統(tǒng)計(jì)工作，確定好參加培訓(xùn)的人員數(shù)量和人員本身的技術(shù)水平，以此來保障培訓(xùn)工作的流暢性。由于質(zhì)檢人員和監(jiān)理人員能夠在項(xiàng)目工程施工的過程中發(fā)揮重要的職能作用，所以在進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)需要著重對質(zhì)檢人員和監(jiān)理人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，提升其專業(yè)水平和技術(shù)能力，由于冷再生技術(shù)的操作人員是發(fā)揮就地冷再生技術(shù)整體優(yōu)勢的重要工作人員，所以為了能夠進(jìn)一步提高此項(xiàng)工作的效果和這項(xiàng)工作的執(zhí)行水平，還需要采取一定的措施來著重培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作人員，提高其工作效率和工作質(zhì)量。同時(shí)，在冷再生技術(shù)操作人員實(shí)際進(jìn)行操作的時(shí)候，也需要巡查人員發(fā)揮出巡查監(jiān)督的效果。

2.2 檢查施工機(jī)械

任何施工都離不開專業(yè)的機(jī)械，為了能夠讓就地冷再生技術(shù)在市政道路維修工作中發(fā)揮出最大的效果，就需要在施工的前期嚴(yán)格保障相關(guān)機(jī)械的質(zhì)量和使用效果。如前文所述，在進(jìn)行瀝青路面就地冷再生工藝時(shí)，其關(guān)鍵機(jī)械是冷再生機(jī)，而核心部件是銑刨刀頭和轉(zhuǎn)子。在進(jìn)行施工前需要對現(xiàn)場的施工量進(jìn)行整體上的計(jì)算，并且按照計(jì)算結(jié)果來進(jìn)行相關(guān)施工機(jī)械的購置，以此來確保機(jī)械的使用效率。為了能夠進(jìn)一步節(jié)省設(shè)備成本支出，可以直接租用相關(guān)機(jī)械。由于這些操作機(jī)械對施工人員的專業(yè)素質(zhì)水平有著一定程度上的要求，所以需要嚴(yán)格按照施工的流程來完成施工任務(wù)，并且在進(jìn)行施工時(shí)需要實(shí)時(shí)監(jiān)管，以免發(fā)生運(yùn)行問題。一旦出現(xiàn)運(yùn)行問題，就需要請示相關(guān)部門，并且在相關(guān)部門的指導(dǎo)下完成零件更換工作。

2.3 清理施工現(xiàn)場

施工現(xiàn)場的整潔程度也會對整個(gè)施工的效果產(chǎn)生非常直接的影響，所以為了能夠進(jìn)一步確保整個(gè)就地冷再生工藝的施工效率和施工效果，需要在進(jìn)行施工之前對施工現(xiàn)場進(jìn)行統(tǒng)一的清潔和整理，工作人員在采取相關(guān)措施清理路面時(shí)也需要保障路面本身的平整程度，并且把路面的強(qiáng)度大小控制在一定的范圍內(nèi)，以此來進(jìn)一步確保整個(gè)施工工作的穩(wěn)定性，工作人員還需要隨時(shí)關(guān)注冷再生層的厚度，以此來嚴(yán)格控制水泥的劑量。在清理工作完成之后，工作人員還需要進(jìn)一步勘測原本的路面，并且就勘測結(jié)果進(jìn)行記錄，從而更加詳細(xì)地了解施工現(xiàn)場的具體情況，在計(jì)算完成之后，采取科學(xué)的方法來配比水泥，制造出強(qiáng)度較高的混合料。

2.4 攤鋪材料

在準(zhǔn)備工作全部結(jié)束之后，就需要對施工路面進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，工作人員需要在施工之前進(jìn)行基礎(chǔ)性的灑水工作，以此讓瀝青路面保持濕潤狀態(tài)。工作人員需要按照施工的計(jì)劃來選擇合適的碎石，并且把合適的碎石攤鋪在路面上，并且嚴(yán)格按照前期計(jì)算的結(jié)果和參數(shù)控制攤鋪的厚度，通常工作人員會選擇平地機(jī)來作為攤鋪工作的關(guān)鍵設(shè)備，這種設(shè)備能夠在使用過程中讓水泥呈現(xiàn)出均勻分布的狀態(tài)，十分值得推廣。

2.5 初壓

初壓工作也就是路面的第一次碾壓，為了能夠進(jìn)一步確保初壓工作的效果，需要在工作人員進(jìn)行操作時(shí)嚴(yán)格控制住碾壓力度和碾壓速度。由于這項(xiàng)工作在進(jìn)行的同時(shí)，路面本身的含水量情況會對碾壓效果和路面最終的平整度情況產(chǎn)生較為直接的影響，所以也需要在進(jìn)行碾壓工作時(shí)對路面本身的含水度情況進(jìn)行控制。除此之外，需要人工對碾壓結(jié)束的路面進(jìn)行基礎(chǔ)性的翻松處理，在翻松工作結(jié)束之后還需要使用相關(guān)設(shè)備來進(jìn)一步壓實(shí)路面。

2.6 深度碾壓

在平地機(jī)結(jié)束工作之后，為了能夠更進(jìn)一步地確保碾壓工作的效果，工作人員還會對原本碾壓過的路面進(jìn)行二次碾壓處理，以此來進(jìn)一步地確保碾壓的效果。在進(jìn)行二次碾壓時(shí)，往往會采用振動(dòng)壓路機(jī)，這種壓路機(jī)有著較強(qiáng)的壓實(shí)能力，能夠很好地提高路面本身的穩(wěn)定程度。在進(jìn)行施工操作的過程中，為了能夠進(jìn)一步提高整體碾壓工作的安全性，工作人員需要實(shí)時(shí)關(guān)注錯(cuò)軸寬度的變化情況。在深度碾壓工作結(jié)束后，需要對路面本身進(jìn)行終壓，以此來進(jìn)一步地確保碾壓工作的效果[2]。在進(jìn)行終壓時(shí)，為了能夠更好地確保路面本身的平整程度，還需要時(shí)刻對再生層的表面進(jìn)行監(jiān)督和管理，通常，工作人員會選擇灌砂法。

2.7 成果檢查

成果檢查工作往往會和路面養(yǎng)護(hù)工作一同進(jìn)行，以此來更進(jìn)一步地提高整個(gè)路面的可靠性，確保經(jīng)過檢查之后的路面能夠長期投入使用。在進(jìn)行檢查時(shí)，工作人員會從路面本身的平整度情況、路面的含水量情況和工序中發(fā)生的不穩(wěn)定情況等方面來進(jìn)行綜合性的檢查。在檢查結(jié)束后，工作人員也需要利用如花瀝青來進(jìn)行養(yǎng)生，確保該瀝青能夠滲透到基層的表面，以此來進(jìn)一步地延長路面本身的使用效果。值得注意的是，當(dāng)決定使用覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)生時(shí)，需要對路面進(jìn)行封閉處理。

3 冷再生技術(shù)在市政道路改造工作中的應(yīng)用實(shí)例

3.1 工程概況

某道路全長為50.523km，路基全寬為8.5m，瀝青路面寬度為8m。在長期的使用中，該路面發(fā)生了車轍、推移等問題。需要對其利用冷再生工藝進(jìn)行處理，以此來延長路面的使用壽命和使用效果。在進(jìn)行實(shí)際操作之后，需要對銑刨之后的混合物進(jìn)行篩分試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該混合物中的粗細(xì)集料含量都較少，需要進(jìn)行添加處理。在進(jìn)行添加之后，再把混合材料鋪設(shè)到原本的路面上，并且在鋪設(shè)工作結(jié)束之后對其進(jìn)行碾壓處理。

3.2 施工結(jié)果檢驗(yàn)

就實(shí)際情況而言，由于該工程使用了90#B級的瀝青，其防水能力和防水效果都較好，能夠在很大程度上地解決道路受雨水侵蝕的問題。并且在工程結(jié)束之后，工程質(zhì)量監(jiān)管工作人員也參照了國家發(fā)布的《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTG/T5521-2019）對施工結(jié)果進(jìn)行檢查，可以看出這種道路再生技術(shù)無論是從壓實(shí)度方面還是穩(wěn)定程度方面都很優(yōu)秀，能夠符合國家規(guī)定的要求。由于這種做法的施工工期較短，施工效果較好，并且可以充分利用廢舊材料來節(jié)省施工成本，有較好的應(yīng)用前景。

4 結(jié)語

綜上所述，本文研究和分析了道路冷再生技術(shù)中的常見施工方法，并且探討和評價(jià)了這種冷再生技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果，冷再生技術(shù)作為一種新興的施工技術(shù)，與傳統(tǒng)的筑路方式相比，這種方法能夠極大程度上縮短施工工期，提高施工效率和施工效果，并且可以充分利用廢舊的施工材料，起到了節(jié)省施工成本的作用，是一種十分值得推廣的優(yōu)秀新興技術(shù)。