錦湖輪胎通過(guò)人工智能科技和大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

近日，為快速應(yīng)對(duì)當(dāng)前移動(dòng)行業(yè)的變化，錦湖輪胎宣布將對(duì)輪胎開(kāi)發(fā)過(guò)程進(jìn)行數(shù)字化改造。該改造計(jì)劃包括在輪胎研發(fā)過(guò)程中運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能(AI)技術(shù)，建立起預(yù)測(cè)輪胎復(fù)合材料屬性和輪胎性能的數(shù)字孿生系統(tǒng)。

該系統(tǒng)虛擬呈現(xiàn)了真實(shí)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程，這是一種旨在減少開(kāi)發(fā)時(shí)間和最大化效率的創(chuàng)新方法。錦湖輪胎通過(guò)與韓國(guó)曉星集團(tuán)旗下的信息系統(tǒng)部門(mén)合作，利用人工智能(AI)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，開(kāi)發(fā)出虛擬復(fù)合材料仿真(VCS)和虛擬輪胎仿真(VTS)系統(tǒng)。VCS預(yù)測(cè)復(fù)合材料設(shè)計(jì)過(guò)程中橡膠的實(shí)驗(yàn)室特性，而VTS則模擬輪胎的駕駛性能。

VCS系統(tǒng)利用人工智能技術(shù)分析長(zhǎng)期積累的測(cè)試大數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)具有新特性的新化合物的性能。一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)發(fā)輪胎化合物是一個(gè)漫長(zhǎng)而昂貴的過(guò)程，因?yàn)樗婕盎旌虾土蚧镔|(zhì)用以開(kāi)發(fā)橡膠，以滿足一系列復(fù)雜的需求，如能量損失、摩擦和磨損等。VCS利用仿真技術(shù)大大減少了測(cè)試次數(shù)，這意味著可以將輪胎膠料的開(kāi)發(fā)時(shí)間減少50%。

由于輪胎需要滿足一系列的駕駛需求，包括滾動(dòng)阻力、制動(dòng)、抗磨損、乘坐舒適性、噪音和振動(dòng)，因此優(yōu)化輪胎設(shè)計(jì)要素如化合物、圖案、結(jié)構(gòu)和形狀至關(guān)重要。通過(guò)利用輪胎設(shè)計(jì)要素和測(cè)試的大數(shù)據(jù)，以及機(jī)器學(xué)習(xí)算法來(lái)預(yù)測(cè)輪胎的性能，VTS系統(tǒng)預(yù)計(jì)可最大限度地將輪胎的開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短一半。

“為了積極應(yīng)對(duì)移動(dòng)行業(yè)的巨大變化，我們集中了信息技術(shù)(IT)和數(shù)字資源，構(gòu)建了能夠縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本、實(shí)現(xiàn)效率最大化、提高技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的‘?dāng)?shù)字孿生系統(tǒng)’?！卞\湖輪胎性能研究所高級(jí)副總裁Kim keewoon表示，“今后，錦湖輪胎將通過(guò)先進(jìn)的、面向未來(lái)的開(kāi)發(fā)環(huán)境，加倍努力開(kāi)發(fā)符合消費(fèi)者需求的技術(shù)密集型產(chǎn)品?！?/p>

摘編自“輪胎商務(wù)網(wǎng)”