淺談水泥行業(yè)齒輪減速機(jī)的故障分析與維護(hù)保養(yǎng)

林玉光

（廣西魚峰水泥股份有限公司，廣西 柳州 545008）

水泥行業(yè)在穩(wěn)定發(fā)展的過(guò)程中，離不開多種多樣機(jī)械的運(yùn)用，尤其是針對(duì)齒輪減速機(jī)，合理地將其融入水泥行業(yè)的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，可以有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備存在的問(wèn)題，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)行效率。雖然在科學(xué)技術(shù)的支撐下，齒輪減速機(jī)自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力已經(jīng)不斷提升，但是，在應(yīng)用時(shí)仍然存在多種問(wèn)題，嚴(yán)重影響水泥行業(yè)的發(fā)展，需要得到有關(guān)工作人員的重視，只有不斷做好相對(duì)較為全面的分析，并制定針對(duì)性維護(hù)保養(yǎng)方案，才能夠保證其安全運(yùn)行，為水泥行業(yè)贏得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

1 齒輪減速機(jī)的工作原理分析

齒輪減速機(jī)作為一種應(yīng)用于動(dòng)力方面的傳達(dá)機(jī)構(gòu)，在實(shí)際應(yīng)用到水泥行業(yè)中時(shí)，能夠有效發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)與作用，使得各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。針對(duì)齒輪減速機(jī)的工作原理，其主要是通過(guò)電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行工作，這兩種機(jī)械在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，通常以減速的形式輸出到工作軸上，以便達(dá)到減速的效果。而且齒輪減速機(jī)在實(shí)際運(yùn)用工作時(shí)，機(jī)械運(yùn)行功率需要通過(guò)制造而制定，所以，在額定范圍內(nèi)，機(jī)械功率不會(huì)發(fā)生變化，若運(yùn)轉(zhuǎn)速度相對(duì)較大，則扭力會(huì)不斷減小。因此，水泥行業(yè)在實(shí)際應(yīng)用齒輪減速機(jī)的過(guò)程中，要想保證齒輪減速機(jī)的應(yīng)用效果有效發(fā)揮，則應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)各項(xiàng)工作的重視，并根據(jù)實(shí)際需求增大扭力，充分發(fā)揮齒輪減速機(jī)的作用，保證其具備最大扭力。

減速機(jī)通常是低速運(yùn)轉(zhuǎn)大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，而且需要接收電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)所釋放的動(dòng)力，有效發(fā)揮減速的目的。但由于比較常見的減速機(jī)齒輪數(shù)量不一，從而有效發(fā)揮減速的目的。在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，大小齒輪數(shù)的比為傳動(dòng)比，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，減速機(jī)正在朝向大型方向發(fā)展，所以低速重載和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的矛盾也會(huì)越來(lái)越明顯，不僅需要具備足夠的允在能力，同時(shí)需要安全可靠地運(yùn)行。再加上減速機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷相對(duì)較高，在實(shí)際制造的過(guò)程中，對(duì)精準(zhǔn)要求也在不斷提高，同時(shí)運(yùn)行的花費(fèi)也在不斷提升。所以，水泥行業(yè)在實(shí)際運(yùn)用齒輪減速機(jī)的過(guò)程中，應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)管理工作的重視，不斷提高維護(hù)保養(yǎng)水平，保證齒輪減速機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，避免受多種因素影響而受故障的影響。

2 水泥行業(yè)齒輪減速機(jī)的運(yùn)行故障及維護(hù)保養(yǎng)對(duì)策

2.1 齒輪損壞

齒輪減速機(jī)在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，齒輪損壞作為比較常見的問(wèn)題，一旦沒有得到重視，不僅無(wú)法保證各項(xiàng)工程的順利運(yùn)行，甚至?xí)a(chǎn)生較嚴(yán)重的影響，不利于保證水泥廠各項(xiàng)工作的順利運(yùn)行。斷齒問(wèn)題，導(dǎo)致這種顯現(xiàn)產(chǎn)生的原因主要有兩種，一種是疲勞折斷，另一種則是過(guò)載折斷。在齒輪正常運(yùn)行的情況下，由于會(huì)受交變載荷的作用，齒輪危險(xiǎn)面經(jīng)常會(huì)受磨損現(xiàn)象而出現(xiàn)疲勞應(yīng)用的情況，若磨損問(wèn)題沒有得到有效處理，則會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題不斷加重，而且疲勞裂紋會(huì)不斷加深，長(zhǎng)時(shí)間處于這種狀態(tài)運(yùn)行，會(huì)發(fā)生疲勞折斷的情況，不利于保證各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

針對(duì)斷齒問(wèn)題來(lái)講，其受多種因素影響，在不影響初論傳動(dòng)的情況下，可以適當(dāng)?shù)貙X輪根部圓較大的半徑增大，減少齒輪被加工表面出現(xiàn)的粗糙度，避免受多種因素影響而產(chǎn)生磨損，使得齒輪被加工表面出現(xiàn)的粗糙度不斷減少，使得齒輪自身的剛性大幅度提升，緩和齒輪運(yùn)行過(guò)程中受到的荷載，促使齒輪中心部位具有較強(qiáng)的韌性。除此之外，對(duì)齒輪減速機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)來(lái)講，為了避免有齒輪損壞，則應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)各項(xiàng)工作的重視，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上創(chuàng)新維護(hù)管理方案，合理地運(yùn)行先進(jìn)管理方案，保證齒輪減速機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2.2 齒輪點(diǎn)蝕與剝落

齒輪減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，不僅會(huì)有齒輪損壞的現(xiàn)象，同時(shí)，會(huì)受點(diǎn)蝕與剝落問(wèn)題的影響，這種故障產(chǎn)生的原因主要是由于齒輪表面存在點(diǎn)蝕的情況，而且齒輪自身的抗疲勞程度有所減弱，一旦運(yùn)行過(guò)程中受到的影響相對(duì)較為嚴(yán)重，則積極容易出現(xiàn)點(diǎn)蝕等現(xiàn)象。再加上齒輪減速機(jī)的點(diǎn)蝕與剝落有著一定的差異，主要是因?yàn)辇X輪金屬并不是微粒的形式，通常是塊狀剝落，進(jìn)而導(dǎo)致齒輪表面的凹凸現(xiàn)象嚴(yán)重，不僅難以保證齒輪表面外形，而且一旦多種影響因素沒有得到消除，點(diǎn)蝕與剝落現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，不利于齒輪減速機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。其中，齒輪發(fā)生點(diǎn)蝕的主要原因，首先，齒輪材質(zhì)及硬度缺陷，通常齒輪的材質(zhì)與運(yùn)行要求有著一定的差異，各項(xiàng)工作在開展的過(guò)程中都會(huì)受到一定的影響，導(dǎo)致這種現(xiàn)象不斷加重，無(wú)法保障齒輪應(yīng)用的疲勞程度，甚至?xí)a(chǎn)生較為嚴(yán)重的限制。除此之外，若齒輪表面存在缺陷或相關(guān)問(wèn)題，則會(huì)導(dǎo)致齒輪產(chǎn)生疲勞，進(jìn)而出現(xiàn)點(diǎn)蝕問(wèn)題。其次，齒輪精準(zhǔn)度問(wèn)題，齒輪在實(shí)際加工生產(chǎn)的過(guò)程中，對(duì)精準(zhǔn)度的要求相對(duì)較高，一旦某一環(huán)節(jié)工作沒有得到落實(shí)，則產(chǎn)生的影響較為嚴(yán)重，尤其是齒輪減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)較明顯的問(wèn)題，若沒有及時(shí)進(jìn)行處理，會(huì)導(dǎo)致齒輪減速機(jī)無(wú)法安全運(yùn)行。最后，潤(rùn)滑油使用不當(dāng)，由于齒輪的種類相對(duì)較多，而且對(duì)潤(rùn)滑油的使用有型號(hào)要求，若潤(rùn)滑油程度較低，不僅無(wú)法發(fā)揮潤(rùn)滑的效果，甚至對(duì)齒輪的安全穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響。除此之外，針對(duì)故障問(wèn)題的解決，工作人員應(yīng)該對(duì)點(diǎn)蝕與剝落的原因有著充足的了解，這樣可以在此基礎(chǔ)上對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行優(yōu)化，減少齒輪粗糙程度，并適當(dāng)?shù)貙?duì)齒輪運(yùn)行進(jìn)行優(yōu)化，整合機(jī)齒輪的變位數(shù)值，合理地選擇潤(rùn)滑油，對(duì)齒輪減速機(jī)的運(yùn)動(dòng)荷載進(jìn)行控制，降低多種因素的影響，保證齒輪減速機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，廣泛地融入水泥行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

2.3 齒輪磨損

齒輪減速機(jī)無(wú)論在哪個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用，各個(gè)齒輪都需要相互摩擦，進(jìn)而出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，而且出現(xiàn)磨損的原因相對(duì)較多，為了能夠提高維護(hù)保養(yǎng)的效果，則應(yīng)該對(duì)多種磨損現(xiàn)象有著較為全面的了解，保證各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，有效控制影響。其中，缺油、潤(rùn)滑油摻雜異物及齒輪自身材料等問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致磨損現(xiàn)象，需要得到齒輪減速機(jī)管理與維護(hù)工作人員的重視。不斷提高齒輪表面的硬度，適當(dāng)?shù)亟档妄X輪表面的粗糙程度，并且在選擇潤(rùn)滑油的過(guò)程中，不僅需要選擇符合齒輪型號(hào)的，還應(yīng)該適當(dāng)?shù)靥砑涌鼓p物質(zhì)成分，還可以在齒輪油箱中加入磁性體，吸收潤(rùn)滑油中的金屬微顆粒，有效地對(duì)齒輪磨損現(xiàn)象進(jìn)行控制。除此之外，針對(duì)磨損問(wèn)題處理來(lái)講，工作人員還應(yīng)該做好相對(duì)較為全面的分析，適當(dāng)?shù)刈饔脙?yōu)化與創(chuàng)新，保證維護(hù)與保養(yǎng)工作的順利進(jìn)行，確保齒輪減速機(jī)能夠有效地運(yùn)用到水泥行業(yè)。

2.4 軸承問(wèn)題

齒輪減速機(jī)在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，不僅受齒輪各方面因素的影響，同時(shí)，會(huì)嚴(yán)重受軸承的影響，導(dǎo)致其無(wú)法正常運(yùn)行，限制各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。其中比較常見的問(wèn)題就是軸承腔內(nèi)未清洗干凈或者油脂不干凈，這樣會(huì)導(dǎo)致軸承運(yùn)行受損引起溫升過(guò)高而燒毀軸承。再加上若軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使得軸承受到磨損，而且一旦轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲，都會(huì)對(duì)齒輪減速機(jī)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響，不利于保證其順利進(jìn)行。因此，針對(duì)這種現(xiàn)象，為了減少軸承問(wèn)題的出現(xiàn)，需要定期地開展檢查工作，并對(duì)軸承的壽命及使用周期有較為全面的了解，提高維修與保養(yǎng)的效果。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，水泥行業(yè)在穩(wěn)定發(fā)展的過(guò)程中，需要得到多種機(jī)械設(shè)備的支撐，這樣不僅能夠提高各個(gè)環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，同時(shí)可以全面保證工作效率。但是，針對(duì)齒輪減速機(jī)的應(yīng)用來(lái)講，雖然其能夠發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，但仍然受多種因素影響，不僅難以保證機(jī)械運(yùn)行效果，甚至?xí)a(chǎn)生較嚴(yán)重的影響。因此，水泥行業(yè)在實(shí)際運(yùn)用齒輪減速機(jī)的過(guò)程中，為了充分發(fā)揮自身效果，則應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)維護(hù)與保養(yǎng)工作的重視，對(duì)故障產(chǎn)生原因有著充足的了解，促進(jìn)水泥行業(yè)的健康發(fā)展。