淺談港口機械設(shè)備維修與管理

宋提俊

（秦皇島港股份有限公司第九港務(wù)分公司，河北 秦皇島 066000）

當(dāng)下，隨著我國改革開放政策的步步推進，對外開放的步伐正逐步加快。港口運輸以成為連接我國與其他國家經(jīng)濟貿(mào)易往來的重要紐帶，港口運輸業(yè)在我國經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用，因此港口運輸業(yè)也得到社會各界的重視與關(guān)注。但隨著人們對港口運輸業(yè)關(guān)注程度的增加，港口運輸業(yè)存在的各種弊端與不足之處也逐漸浮現(xiàn)。本文將從港口機械設(shè)備為切入點，探討港口機械設(shè)備維修與管理工作中的不足，并針對這些不足提出解決措施。

1 港口機械的設(shè)備維修與管理背景

現(xiàn)階段，隨著港口運輸業(yè)在我國經(jīng)濟中所發(fā)揮的作用日益增強，一定程度上增加了各公司對港口的機械設(shè)備的使用情況，與此同時，也增加了對港口機械設(shè)備的損害情況。以秦皇島港股份有限公司第九港務(wù)分公司為例，近年來，設(shè)備維修和管理費在公司的各項支出中，占據(jù)非常大的比例，甚至一些設(shè)備因為工作人員缺乏維護和保養(yǎng)意識，增加額外支出。因此現(xiàn)階段關(guān)注港口機械設(shè)備的維修和管理工作以成為港口運輸業(yè)工作的重中之重。

2 港口機械設(shè)備維修與管理工作現(xiàn)狀

2.1 港口機械設(shè)備管理機制及維修機制不完善

港口機械設(shè)備管理機制和維修機制不完善主要表現(xiàn)在兩個方面，一方面是工作人員對港口機械設(shè)備的管理工作不重視?，F(xiàn)階段，我國各港口企業(yè)主要以營利為主，因此各港口企業(yè)的管理層更關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營，忽略了機械設(shè)備的維修和管理工作。但港口機械設(shè)備能否正常運行與港口企業(yè)的經(jīng)營和收入息息相關(guān)，一旦港口的機械設(shè)備出現(xiàn)問題，也會直接影響港口企業(yè)的正常運作和生產(chǎn)。另一方面是維護管理制度的可操作性不強。在工作人員對港口機械設(shè)備進行維修的過程中，因機械設(shè)備的復(fù)雜性，需要依據(jù)不同的情況，制定與之相對應(yīng)的維修措施。但在實際檢修過程中，容易出現(xiàn)兩個錯誤。第一，分工不明確。檢修人員在實際檢修過程中，容易出現(xiàn)因分工不明確，出現(xiàn)重復(fù)檢修、遺漏檢修等情況，為檢修工作增加工作量。第二，缺乏長遠目光。在實際檢修過程中，部分港口企業(yè)缺乏長遠目光，只關(guān)注機械設(shè)備表面的問題，忽略保養(yǎng)問題。

2.2 港口機械設(shè)備的保養(yǎng)、維修方式落后

港口機械設(shè)備在保養(yǎng)和維修方式落后主要表現(xiàn)在三個方面：第一，因機械設(shè)備的特殊性，很難做到保養(yǎng)和維修。港口的機械設(shè)備相比較其他設(shè)備，具有大而笨重的特點，同時港口的機械設(shè)備又處于高強度、高損耗、高頻率的工作狀態(tài)中，維修人員很難在機械設(shè)備出現(xiàn)問題之前做到保養(yǎng)工作，同時極易出現(xiàn)保養(yǎng)和維修不及時的情況。第二，在機械設(shè)備保養(yǎng)和維修過程中，機械化程度不高?，F(xiàn)階段港口機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作多為人工進行，沒有借助當(dāng)下科學(xué)技術(shù)，提高工作效率。第三，在機械設(shè)備保養(yǎng)和維修的過程中，輕改造，重修理。這一現(xiàn)象與當(dāng)下港口企業(yè)的工作理念相關(guān)，當(dāng)機械設(shè)備出現(xiàn)故障或問題時，相關(guān)維修工作人員只是維修設(shè)備所出現(xiàn)的問題，忽略技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備改造工作。

2.3 港口設(shè)備維修人員的培訓(xùn)系統(tǒng)不完善

港口設(shè)備的維修工作包含兩個方面，一是港口機械設(shè)備的維修和管理工作，一是對維修人員、工作人員的管理工作。但現(xiàn)階段，因港口專業(yè)重視經(jīng)濟利益的影響，對維修人員的管理工作不重視。這主要表現(xiàn)在兩個方面，一是尚未建立人才激勵制度，對于優(yōu)秀的維修人員，不能得到應(yīng)有的薪資待遇，導(dǎo)致部分優(yōu)秀員工因不公平的待遇另謀生路。二是缺乏對維修員工的培訓(xùn)工作，維修員工在機械設(shè)備的維修工作中發(fā)揮重要作用，隨著科技的發(fā)展，機械設(shè)備也處于不斷發(fā)展中，但維修人員缺乏培訓(xùn)，導(dǎo)致維修人員與機械維修不能同步。

2.4 工作人員缺乏定期維護和保養(yǎng)港口機械的意識

受港口企業(yè)過分追求經(jīng)濟利益和維修人員缺乏培訓(xùn)工作的影響，導(dǎo)致港口企業(yè)的工作人員缺乏定期維護和保養(yǎng)機械設(shè)備的意識。這一現(xiàn)象直接影響維修人員的正常工作，比如維修人員只有在機械設(shè)備出現(xiàn)問題的時候，才會去維修，而沒有居安思危的意識，在機械設(shè)備尚未出現(xiàn)故障之前進行維護和保養(yǎng)工作。

2.5 港口機械設(shè)備的修理環(huán)境較惡劣

因港口運輸業(yè)的特殊性，當(dāng)港口機械設(shè)備出現(xiàn)問題時，工作人員一般會在機械所停放位置直接維修。維修人員在這樣的環(huán)境下維修機械，容易受到外界惡劣環(huán)境的影響，影響維修效果。

3 針對機械設(shè)備維修與管理現(xiàn)狀的對策

針對上述港口機械設(shè)備所遇到的一系列問題和不足，筆者認(rèn)為可以從以下幾個方面進行改善當(dāng)前港口機械設(shè)備維修和管理工作的現(xiàn)狀。

3.1 完善港口機械設(shè)備管理機制以及維修機制

港口企業(yè)在完善港口機械設(shè)備管理機制和維修機制過程中，可以從三個方面著手。第一，各企業(yè)依據(jù)自身的實際情況，加強對工作人員的分工。在維修機械設(shè)備的過程中，可以讓不同的維修工作人員各司其職，避免重復(fù)維修和遺漏維修的情況，提高工作效率。第二，進行設(shè)備精細化管理。設(shè)備的精細化管理主要表現(xiàn)在三個方面，分別是特殊維護、日常維護、定期維護。其中特殊維護主要由封存、換季以及磨合期三個方面的維護組成。不同方面的特殊維護，所維護的對象也不同。以封存為例，其維護對象主要是一些使用率不高的機械設(shè)備，工作人員可以將此類設(shè)備集中保養(yǎng)和維護；換季維護適用于換季時間點所更換的設(shè)備；磨合期維護的對象是新的機械設(shè)備，當(dāng)使用新設(shè)備時，需要一定的磨合期。日常維護是指機械設(shè)備在不使用的時候就可以進行維護工作，而不是在機械設(shè)備出現(xiàn)問題了，再去做維護和保養(yǎng)工作。定期維護是指根據(jù)機械設(shè)備的使用周期和頻率，定期對這些機械設(shè)備進行維護和保養(yǎng)。

3.2 創(chuàng)新港口機械設(shè)備的保養(yǎng)和維修方式

港口機械設(shè)備的保養(yǎng)和維修方式應(yīng)該與社會和科技的進步同步發(fā)展，因此在港口機械設(shè)備的保養(yǎng)和維修工作中，可以通過兩個方面創(chuàng)新保養(yǎng)與維修方式。第一，制度科學(xué)合理的保養(yǎng)和維修方案，在機械的保養(yǎng)和維修工作中，摒棄傳統(tǒng)的低效的工作方法，發(fā)揮科技的力量，提高保養(yǎng)和維修工作的效率。第二，學(xué)習(xí)其他國家或地區(qū)先進的保養(yǎng)、維修方式，并結(jié)合當(dāng)?shù)貦C械設(shè)備的特點，創(chuàng)新機械設(shè)備的保養(yǎng)和維修方式。

3.3 加大對港口工作人員的培訓(xùn)，提高職業(yè)素養(yǎng)

維修人員的職業(yè)素養(yǎng)和機械設(shè)備的維修工作呈正相關(guān)，隨著維修人員職業(yè)素養(yǎng)的提高，維修工作的開展亦會更加順利。因此，港口企業(yè)需要加強對工作人員的培訓(xùn)工作，以改善現(xiàn)階段機械設(shè)備的維修和管理現(xiàn)狀。關(guān)于工作人員的培訓(xùn)工作可以從三方面開展：一是集中工作人員定期組織線下的理論知識和實操知識的培訓(xùn)，工作人員經(jīng)過理論培訓(xùn)之后，制度相應(yīng)的考核制度，以保障工作人員對理論知識培訓(xùn)的掌握情況。二是借助互聯(lián)網(wǎng)、電視等渠道，通過線上教學(xué)的方式，對維修人員進行理論知識培訓(xùn)。三是開展與機械培訓(xùn)相關(guān)的競賽活動，激發(fā)維修人員的工作積極性。

3.4 制定科學(xué)優(yōu)質(zhì)的人才激勵制度

在港口設(shè)備的管理工作中，忽略了對工作人員的管理，特別是缺乏人才激勵制度。人才的缺乏很大程度上是由于沒有科學(xué)合理的管理人才激勵機制，使得一些高素質(zhì)的、專業(yè)的、技術(shù)過硬而經(jīng)驗豐富的中高級技術(shù)人才嚴(yán)重缺失[3]。因此想要改善現(xiàn)階段機械設(shè)備維修和管理工作中的不足，還需要制定科學(xué)優(yōu)質(zhì)的人才激勵機制。所以港口企業(yè)可以通過制定獎罰制度加強對工作人員的管理工作，第一，對于高素質(zhì)、專業(yè)的工作人員，提高其薪資待遇。第二，加強入職培訓(xùn)，所有新入職的維修人員都需要通過考核，才可以上崗。第三，對于不積極、不作為的員工視情節(jié)嚴(yán)重性，采取對應(yīng)的懲罰措施。

3.5 改善港口機械設(shè)備的修理環(huán)境

港口機械設(shè)備的維修工作多為露天進行，一旦遇到惡劣天氣，很難進行維修工作。針對這一現(xiàn)狀，港口企業(yè)可以通過改善機械設(shè)備的修理環(huán)境，為維修人員營造一個良好、安全的工作環(huán)境。

4 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段我國各港口機械設(shè)備的維修和管理工作中存在管理制度、人才制度以及維修方式等方面的問題與不足?，F(xiàn)階段各港口企業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這些問題，并采取一系列措施去改善上述問題。但港口機械設(shè)備的維修和管理工作的改善不是一蹴而就的，需要一定的時間積累，才能實現(xiàn)從量變到質(zhì)變的效果。