提高設(shè)備運(yùn)行效能方式的實(shí)踐

梁雯鈺

（大慶油田第四采油廠第三油礦，黑龍江 大慶 163511）

大慶油田某采油廠擁有油水井10353口及各種站庫885座，主要專業(yè)設(shè)備17996臺。其中各種活動設(shè)備1825臺，抽油機(jī)5214臺，機(jī)泵4519臺，電器設(shè)備5977臺，鍋爐145臺，橋式吊車169臺，機(jī)床147臺。新度系數(shù)0.37。隨著油田生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，逐步建成了龐大的地面生產(chǎn)系統(tǒng)，設(shè)備管理呈點(diǎn)多、線長、面廣式分布，設(shè)備規(guī)模龐大、老化嚴(yán)重、種類繁雜，管理難度越來越大。特別是在油田效益下降、投資減少、成本緊張的形勢下，提高設(shè)備運(yùn)行效能成為設(shè)備管理的新常態(tài)。

1 強(qiáng)化設(shè)備購置管理，發(fā)揮設(shè)備長期效能

一方面，在基建投資項(xiàng)目上，設(shè)備管理部門參與設(shè)備選型工作，在與甲方簽訂供料協(xié)議時(shí)，參與技術(shù)談判，在確定新設(shè)備試運(yùn)行使用的潤滑油型號、首次技術(shù)保養(yǎng)要求和技術(shù)培訓(xùn)工作方面提出明確要求。另一方面，隨著油田生產(chǎn)的發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，部分在用的石油專用設(shè)備由于老化、性能下降、功能單一，很難滿足生產(chǎn)需要，為此，在裝備配套中，加強(qiáng)了設(shè)備購置前的技術(shù)論證，以設(shè)備的“先進(jìn)性、可靠性、適用性和安全環(huán)保性”為原則，提出了“先論證、再試驗(yàn)、后裝備”的工作思路，保證裝備投資發(fā)揮最大效能。

2 探索設(shè)備維修技術(shù)管理，最大限度節(jié)約維修費(fèi)用

（1）探索設(shè)備視情維修管理模式。在大型設(shè)備維修工作上，轉(zhuǎn)變設(shè)備維修管理觀念，進(jìn)行大膽嘗試，使廠大型設(shè)備從計(jì)劃維修模式向狀態(tài)監(jiān)測、視情維修方面逐步轉(zhuǎn)變，提高了設(shè)備的管理水平，降低了維護(hù)費(fèi)用。

（2）開展抽油機(jī)齒輪焊接修復(fù)。抽油機(jī)是油田生產(chǎn)最主要的設(shè)備，屬于低速重載大型機(jī)械，由于抽油機(jī)承受的負(fù)載大，在使用過程中經(jīng)常發(fā)生減速箱齒面磨損和齒輪疲勞斷裂的現(xiàn)象。通過統(tǒng)計(jì)，近幾年來齒輪斷裂的比例約占抽油機(jī)總數(shù)的7%-8%，而其中90%是齒輪打齒或是軸向串動造成二軸磨損。如果將這些損壞的總成進(jìn)行更換，不僅造成不必要的浪費(fèi)，而且增加了維修費(fèi)用。通過對近5年來采用特種焊接技術(shù)（同等硬度特殊焊接）修復(fù)的35套件抽油機(jī)齒輪進(jìn)行跟蹤，發(fā)現(xiàn)維修質(zhì)量基本達(dá)到了新件的技術(shù)水平。

（3）開展納米微粒技術(shù)修復(fù)汽車發(fā)動機(jī)的試驗(yàn)。引用烏克蘭軍工設(shè)備“摩圣”修復(fù)劑，該技術(shù)對金屬與金屬摩擦磨損的部件具有修復(fù)、改性的作用。粒子通過摩擦進(jìn)入金屬晶格里，原位生成金屬陶瓷層，把原來的金屬與金屬摩擦變成了金屬陶瓷對金屬陶瓷摩擦，達(dá)到了修復(fù)、耐磨、防腐蝕、超潤滑、減少能源消耗、延長機(jī)械設(shè)備使用壽命的效果。先后在5臺汽車發(fā)動機(jī)、1臺變速箱進(jìn)行試驗(yàn)，初期效果比較理想，汽車各項(xiàng)指標(biāo)及狀況得到改善，動力性提高，機(jī)油壓力達(dá)到正常，汽車運(yùn)行整體狀況良好。

（4）實(shí)現(xiàn)設(shè)備按質(zhì)換油。首先在裝備計(jì)劃簽訂技術(shù)協(xié)議時(shí)，要求供應(yīng)商必須提供該設(shè)備各種潤滑油的國標(biāo)或API標(biāo)準(zhǔn)，保證今后設(shè)備用油規(guī)范準(zhǔn)確。同時(shí)，根據(jù)《潤滑技術(shù)手冊》以及各種設(shè)備使用說明書技術(shù)要求，編制各種設(shè)備潤滑油推薦表下發(fā)到全廠，為全廠設(shè)備用油提供技術(shù)依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，以活動設(shè)備檢查站為依托，開展活動設(shè)備按質(zhì)換油。在活動設(shè)備回場檢查站，配備了14臺便攜式潤滑油化驗(yàn)設(shè)備，開展?jié)櫥蜋z測工作，逐步建立潤滑油檢測檔案，為設(shè)備按質(zhì)換油提供技術(shù)依據(jù)。

3 規(guī)范設(shè)備維修管理，建立設(shè)備維修記錄檔案

（1）建立設(shè)備維修記錄，強(qiáng)化維修管理。把強(qiáng)化廠內(nèi)修車間設(shè)備維修記錄管理作為切入點(diǎn)，強(qiáng)化了全廠車輛維修過程的監(jiān)督管理。規(guī)定廠屬各單位設(shè)備管理員每個(gè)月對廠內(nèi)修車間提供的車輛維修記錄進(jìn)行分析，與前3個(gè)月的記錄進(jìn)行對比，如發(fā)現(xiàn)有重復(fù)維修、質(zhì)量返修、重復(fù)更換配件等問題，可以拒絕付款，從而極大地提高了廠內(nèi)修車間的維修質(zhì)量，降低了維修費(fèi)用，充分發(fā)揮設(shè)備維修檔案的真正作用。

（2）建立設(shè)備維修檔案，規(guī)范維修管理。對于一次維修費(fèi)用超過5000元的設(shè)備，建立“進(jìn)廠點(diǎn)交記錄、配件更換記錄、總成更換檢驗(yàn)記錄、出廠檢驗(yàn)記錄”四項(xiàng)檔案，對于總成件的更換，要求用數(shù)碼相機(jī)記錄存檔。通過完善維修檔案管理，保證設(shè)備維修的可追溯性，為設(shè)備一生管理提供決策信息。

（3）實(shí)行設(shè)備維修項(xiàng)目組管理，實(shí)現(xiàn)設(shè)備維修陽光操作。一方面對沒有定額的設(shè)備實(shí)行修前鑒定制度，成立了維修項(xiàng)目評審小組，對需要維修的項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)鑒定，合理評定維修工作量。另一方面在設(shè)備竣修結(jié)算時(shí)，嚴(yán)格按照定額標(biāo)準(zhǔn)，對有異議的總成件價(jià)格，索取更換總成件的進(jìn)貨發(fā)票，保證修理價(jià)格合理準(zhǔn)確。

4 推進(jìn)設(shè)備管理創(chuàng)新，提高設(shè)備運(yùn)行效能

（1）活動設(shè)備大修計(jì)劃與裝備更新計(jì)劃相結(jié)合。在年初制定活動設(shè)備大修計(jì)劃時(shí)，與活動設(shè)備更新計(jì)劃密切結(jié)合，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際規(guī)定：大修后的活動設(shè)備兩年內(nèi)不準(zhǔn)報(bào)廢更新；已列入報(bào)廢更新計(jì)劃的設(shè)備，在不影響安全的前提下控制維修，不安排大修；臨近更新的設(shè)備在3個(gè)月內(nèi)發(fā)生故障，在不影響生產(chǎn)的情況下，停止運(yùn)行不維修。以最大程度地節(jié)約維修費(fèi)用。

（2）機(jī)泵設(shè)備更新、大修計(jì)劃與老區(qū)、產(chǎn)能改造相結(jié)合。在年初制定機(jī)泵設(shè)備更新、大修計(jì)劃時(shí)，積極與計(jì)劃規(guī)劃部門相結(jié)合，了解掌握當(dāng)年老區(qū)改造、產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目中相關(guān)機(jī)泵設(shè)備更新設(shè)計(jì)情況，對投資項(xiàng)目中沒有列入計(jì)劃的機(jī)泵設(shè)備不予更新、大修，從而進(jìn)一步節(jié)約設(shè)備的維護(hù)成本。

（3）注水泵調(diào)級工作與注水泵解體維修相結(jié)合。近年來，為了節(jié)約電能、充分利用注水管網(wǎng)調(diào)水能力，優(yōu)化系統(tǒng)運(yùn)行，要求對部分注水泵進(jìn)行調(diào)級（加減級）以調(diào)整管網(wǎng)注水壓力。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際把注水泵調(diào)級工作與注水泵解體大修工作有機(jī)結(jié)合起來，減少拆機(jī)臺次，節(jié)約維修費(fèi)用。

（4）專業(yè)設(shè)備維修與技術(shù)改造相結(jié)合。在設(shè)備維修同時(shí)，對技術(shù)淘汰設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，提高設(shè)備能力，降低設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用。

（5）設(shè)備技術(shù)檢測與設(shè)備竣工驗(yàn)收相結(jié)合。對于基建竣工投產(chǎn)大型機(jī)泵的驗(yàn)收，利用設(shè)備技術(shù)檢測手段對新安裝設(shè)備進(jìn)行測試，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定新安裝設(shè)備的振動值不允許超過國標(biāo)允許值的2/3，并用千分表檢測電機(jī)與機(jī)泵的同軸度。在設(shè)備驗(yàn)收時(shí)，按照技術(shù)檢測的要求，對每一臺機(jī)組的試運(yùn)都進(jìn)行了嚴(yán)格的測試，保證新設(shè)備的安裝質(zhì)量，減少設(shè)備由于安裝質(zhì)量問題帶來的損傷，達(dá)到降低設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用、提高設(shè)備能力的目的。

5 結(jié)語

通過五年的管理實(shí)踐，設(shè)備綜合完好率從90.2%提高到98.42%，主要設(shè)備利用率提高到89%，機(jī)械責(zé)任事故發(fā)生率為零。采用焊接修復(fù)技術(shù)平均每年修復(fù)抽油機(jī)減速箱二軸總成、三軸齒圈250件，與購買同種總成配件相比，節(jié)約資金80萬元。采用特種焊接修復(fù)技術(shù)修復(fù)6臺修井機(jī)驅(qū)動橋外殼的維修費(fèi)用比傳統(tǒng)維修費(fèi)用降低64.3%。通過按質(zhì)換油年節(jié)約潤滑油費(fèi)用35萬元以上。結(jié)合4臺注水泵機(jī)組調(diào)級進(jìn)行解體大修節(jié)約維修費(fèi)用20余萬元。實(shí)踐證明，該方式是企業(yè)降本增效、保障設(shè)備安全平穩(wěn)高效運(yùn)行的具體措施，對于企業(yè)提升設(shè)備管理水平具有重要意義。

知識點(diǎn)分享

設(shè)備綜合效率

設(shè)備綜合效率是Overall Equipment Effectiveness，簡稱OEE。一般，每一個(gè)生產(chǎn)設(shè)備都有自己的理論產(chǎn)能，要實(shí)現(xiàn)這一理論產(chǎn)能必須保證沒有任何干擾和質(zhì)量損耗。OEE就是用來表現(xiàn)實(shí)際的生產(chǎn)能力相對于理論產(chǎn)能的比率，它是一個(gè)獨(dú)立的測量工具。

OEE是由可用率，表現(xiàn)性以及質(zhì)量指數(shù)三個(gè)關(guān)鍵要素組成。OEE=可用率*表現(xiàn)指數(shù)*質(zhì)量指數(shù)。

可用率=操作時(shí)間/計(jì)劃工作時(shí)間

它是用來評價(jià)停工所帶來的損失，包括引起計(jì)劃生產(chǎn)發(fā)生停工的任何事件，例如設(shè)備故障，原材料短缺以及生產(chǎn)方法的改變等。

表現(xiàn)指數(shù)=理想周期時(shí)間/實(shí)際周期時(shí)間=理想周期時(shí)間/(操作時(shí)間/總產(chǎn)量)=(總產(chǎn)量/操作時(shí)間)/生產(chǎn)速率

表現(xiàn)性是用來評價(jià)生產(chǎn)速度上的損失。包括任何導(dǎo)致生產(chǎn)不能以最大速度運(yùn)行的因素，例如設(shè)備的磨損，材料的不合格以及操作人員的失誤等。

質(zhì)量指數(shù)=良品/總產(chǎn)量

質(zhì)量指數(shù)是用來評價(jià)質(zhì)量的損失，它用來反映沒有滿足質(zhì)量要求的產(chǎn)品(包括返工的產(chǎn)品)。

OEE是一種簡單實(shí)用的生產(chǎn)管理工具，在歐美的制造業(yè)和中國的跨國企業(yè)中已得到廣泛的應(yīng)用，全局設(shè)備效率指數(shù)已成為衡量企業(yè)生產(chǎn)效率的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是TPM(Total Productive Maintenance)實(shí)施的重要手法之一。