淺析市政道路排水及改造施工核心思路

李丹丹，李春平

（濰坊青欣綠化工程有限公司，山東 濰坊 261041）

隨著我國綜合國力的不斷提升，現(xiàn)階段，我國社會(huì)的發(fā)展對城市道路交通系統(tǒng)提出了更高的要求，要求現(xiàn)代化市政道路不僅要具備較高的質(zhì)量，同時(shí)各項(xiàng)功能也要齊全完善。而在傳統(tǒng)的市政道路中最容易出現(xiàn)問題的部位就是排水系統(tǒng)，該系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，必然會(huì)引發(fā)道路交通阻塞問題，同時(shí)還會(huì)對市政道路本身造成極為嚴(yán)重的損傷，進(jìn)而影響到市政道路的使用壽命。針對于這一情況，對于市政道路排水施工要點(diǎn)的掌握以及改造技術(shù)的掌握就顯得尤為必要。

1 市政道路排水改造施工技術(shù)要點(diǎn)分析

隨著我國市政道路施工技術(shù)管理人員對于市政道路排水改造施工研究的不斷深入，經(jīng)過眾多施工技術(shù)長時(shí)間不懈努力，研究發(fā)現(xiàn)，要想確保對市政道路的改造工程施工質(zhì)量能夠得到提升，就要全面地掌握當(dāng)前排水施工技術(shù)中的不足并進(jìn)行具有針對性的改造施工技術(shù)應(yīng)用方案制定，從而確保市政道路排水改造施工成效能夠得到全面的提升。（1）在進(jìn)行地下管線設(shè)置的過程中，相關(guān)的施工技術(shù)管理人員如果發(fā)現(xiàn)地下排水管線設(shè)置出現(xiàn)矛盾問題，要嚴(yán)格遵照小的管線對大的管線進(jìn)行避讓原則，臨時(shí)的管線對永久性的管線避讓原則，以及壓力管線避讓自流管線的原則，在進(jìn)行穿插管線施工技術(shù)應(yīng)用的過程中需要有效地對管線進(jìn)行支撐以及保護(hù)處理，以此確保排水管線系統(tǒng)改造施工的科學(xué)合理性。（2）在實(shí)踐進(jìn)行排水管網(wǎng)界接入改造施工技術(shù)應(yīng)用的過程當(dāng)中，相關(guān)的施工技術(shù)管理人員在實(shí)踐期間，要先測定深度較高的排水管網(wǎng)位置進(jìn)行挖掘并接入，之后再進(jìn)行淺層排水管網(wǎng)的挖掘并接入。在進(jìn)行實(shí)踐挖掘管溝處理的過程中，要綜合考慮永久性接入管道與臨時(shí)性接入管道之間的差別，具體而言，在進(jìn)行街道出口地區(qū)的排水管網(wǎng)改造施工期間，需要將新設(shè)置的排水支管與污水排放管進(jìn)行分開處理，并接入周邊的人行道進(jìn)行相互連接處理，以此簡化施工流程，降低施工的煩瑣復(fù)雜性，并確保排水改造施工的整體質(zhì)量。

2 市政道路排水施工要點(diǎn)分析

2.1 市政道路排水系統(tǒng)土方施工要點(diǎn)

市政道路排水系統(tǒng)土方施工屬于整個(gè)工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，相關(guān)的施工人員要嚴(yán)格依照土方施工的具體工藝流程進(jìn)行施工方案的制定，具體而言，就是要挖掘一個(gè)深度為3m的深坑，之后對深坑進(jìn)行加固處理鑲嵌鋼板樁，然后在進(jìn)行降水管溝的挖掘施工。在實(shí)踐進(jìn)行鋼板樁固定施工的過程中，要綜合考慮到排水管道的深度相對較深這一特點(diǎn)，在這種情況下，相關(guān)的施工技術(shù)人員就要有效地將打鋼板樁施工技術(shù)應(yīng)用到具體的施工當(dāng)中，為了降低挖掘深度對于整體施工的影響，相關(guān)的施工人員還要有效地將井點(diǎn)降水技術(shù)應(yīng)用到實(shí)踐施工當(dāng)中，以此來降低地下水對于整個(gè)排水系統(tǒng)的不利影響。而在實(shí)踐進(jìn)行降水系統(tǒng)挖掘的過程中，相關(guān)的施工管理人員在實(shí)踐工作期間要將南北方向作為主要挖掘方向，確保挖掘的深度保持在1m左右，寬度也保持在1m左右，而邊坡系數(shù)需要控制在1/0.5，而降水系統(tǒng)的設(shè)置，需要保持每隔40m設(shè)置一套完整的降水系統(tǒng)，而井點(diǎn)管的位置設(shè)置需要保持在每隔1.2m設(shè)置一個(gè)。同時(shí)，在進(jìn)行土方施工的過程當(dāng)中，由于具有較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)性，因此，需要相關(guān)的管理人員在實(shí)踐工作的過程中，必須要強(qiáng)化對于施工的安全管理力度，明確規(guī)定具體的工藝流程以及施工要點(diǎn)，同時(shí)還要設(shè)置明確的規(guī)章制度，要求每位施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場后要做好安全防護(hù)工作，并審查施工現(xiàn)場的安全隱患問題，及時(shí)地排查出安全隱患并處理，以此來確保市政道路排水系統(tǒng)土方施工質(zhì)量以及安全性。

2.2 市政道路排水系統(tǒng)管道施工要點(diǎn)

在市政道路的管道施工過程中，施工人員必須帶著極高的安全意識(shí)和責(zé)任感來完成管道施工環(huán)節(jié)的操作。（1）在進(jìn)行管溝墊層的鋪設(shè)時(shí)，施工人員要做到細(xì)致化；（2）要在完成窯井底板砼的操作后，才能進(jìn)行后續(xù)鋼筋綁扎的工作；（3）基于上一步的操作來完成支模，保證各操作環(huán)節(jié)的緊密性；（4）施工人員應(yīng)借助草袋對施工區(qū)域進(jìn)行完整覆蓋。在該過程中，施工人員要謹(jǐn)遵操作中的注意事項(xiàng)：一是在管溝的鋪設(shè)中，必須在監(jiān)理人員完成土方的考察后進(jìn)行操作，同時(shí)，要對鋪設(shè)材料做到科學(xué)選擇。由于鋪設(shè)多會(huì)選用碎石子，那么應(yīng)借助人工的方式來進(jìn)行平整度的調(diào)整并保證操作的最終質(zhì)量；二是在綁扎鋼筋的過程中，施工人員要根據(jù)管道施工的實(shí)際需求，考慮綁扎現(xiàn)場與施工現(xiàn)場之間的距離，那么，應(yīng)依托多次運(yùn)輸?shù)姆绞綄⑺璧匿摻钸\(yùn)至規(guī)定地點(diǎn)，即管溝內(nèi)，從而為后續(xù)的綁扎工作帶來便捷。三是施工人員要認(rèn)識(shí)保護(hù)層的作用，在鋼筋位置必須設(shè)計(jì)科學(xué)的保護(hù)層，讓下層的實(shí)際厚度不小于35mm，同時(shí)，在其他位置也要保證達(dá)到30mm，從而將保護(hù)層的應(yīng)有效用極大地發(fā)揮出來，讓管道施工的安全性得到切實(shí)有效的保障。在完成鋼筋綁扎后，一旦要拒絕踩踏，必須加強(qiáng)安全方面的管理，以保證管道施工的成效。四是在支模環(huán)節(jié)，施工人員多是選用帶有定型組合特點(diǎn)的鋼模板，但要做到一次性安裝，同時(shí)保證鋼管所具有的斜支撐點(diǎn)必須位于鋼板樁。五是在實(shí)際操作中，施工人員還應(yīng)注意兩次澆筑的質(zhì)量，必須在第一次澆筑后做好細(xì)節(jié)處理。例如，對基礎(chǔ)表面的毛刺進(jìn)行科學(xué)處理，保證其平整度達(dá)到安裝砼管的需求。在進(jìn)行第二次的澆筑時(shí)，施工人員要結(jié)合管道施工設(shè)計(jì)方案的標(biāo)高要求完成振搗筑砼，做好第一次操作的銜接，讓管道愈發(fā)穩(wěn)定。

2.3 市政道路排水系統(tǒng)雨水口施工要點(diǎn)

對于市政道路雨水口施工的質(zhì)量，在一定程度上直接決定著市政道路排水系統(tǒng)的科學(xué)合理性和有效性，對此，相關(guān)的施工技術(shù)管理人員在實(shí)踐工作的過程中，首先，需要從中心線以及標(biāo)高的角度進(jìn)行具體的施工設(shè)計(jì)，明確排水系統(tǒng)施工方案要點(diǎn)，同時(shí)還要準(zhǔn)確地控制好中心線的具體位置，然后進(jìn)行標(biāo)高測定，以此保證整個(gè)雨水口施工的質(zhì)量。其次，在進(jìn)行井壁砌筑施工的過程中，相關(guān)的施工管理人員需要預(yù)留出井壁口空間，然后確保市政道路的中心線與進(jìn)水口外邊線位置設(shè)置合理性，以此保證積水能夠順利的流入排水系統(tǒng)中并完成排水工作。

2.4 市政道路排水系統(tǒng)回填施工要點(diǎn)

在實(shí)踐進(jìn)行回填施工的過程中，要想確?；靥钍┕べ|(zhì)量，必須關(guān)注兩個(gè)環(huán)節(jié)：（1）需要控制填土的質(zhì)量，在實(shí)踐進(jìn)行市政道路回填施工期間，由于其原有的土壤厚度以及抗剪力都會(huì)受到一定的影響，因此，就不能將原來的土壤簡單的回填到排水系統(tǒng)中，相關(guān)的管理人員需要有效地測量挖出土壤的厚度信息以及密實(shí)度信息，當(dāng)發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量不達(dá)標(biāo)之后，需要重新選擇回填的土壤，并進(jìn)行壓實(shí)處理。（2）在進(jìn)行填土施工的過程中，需要運(yùn)用專業(yè)的攤鋪設(shè)備對道路進(jìn)行夯實(shí)處理，確保攤鋪設(shè)備的速度保持在12米每分鐘左右，以此確保回填施工質(zhì)量。

3 結(jié)語

綜上所述，從現(xiàn)實(shí)的角度分析，市政道路排水系統(tǒng)施工屬于市政道路工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)也是影響市政道路工程建設(shè)質(zhì)量以及使用安全性的關(guān)鍵影響因素。但是，經(jīng)實(shí)踐調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，隨著城市的不斷發(fā)展以及社會(huì)的不斷進(jìn)步，目前，傳統(tǒng)的市政道路工程排水施工技術(shù)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段社會(huì)對市政道路排水系統(tǒng)施工的要求，很容易導(dǎo)致排水系統(tǒng)出現(xiàn)問題，并引發(fā)一系列的城市經(jīng)濟(jì)以及居民生活問題，對此，對排水施工技術(shù)的改造也成為當(dāng)前市政道路施工單位技術(shù)管理人員所必須要掌握的一項(xiàng)技術(shù)，只有通過改造施工技術(shù)，才能夠確保市政道路排水施工技術(shù)以及施工質(zhì)量能夠得到全面的提升。因此，相關(guān)的建筑工程施工技術(shù)管理人員要加強(qiáng)對當(dāng)前市政道路排水及改造施工的研究力度，明晰各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)，從而確保該項(xiàng)施工技術(shù)功能在市政道路建設(shè)及改造工程施工中充分地發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，提升市政道路的整體質(zhì)量。