板式換熱器在船舶輪機中的應用探究

牟曉光

（煙臺打撈局拖輪船隊，山東 煙臺 264000）

在輪機運行時，一定要把其進機的水溫或者油溫科學控制在一定范圍內(nèi)，因此，在船舶輪機的工作過程中熱交換器是一種必不可少的設備。它可以確保輪機的順利運行，進而使輪機的綜合工作效率獲得提升。由于過去的換熱器設備工作效率不高、體積很大，在這種情況下，板式換熱器獲得了持續(xù)推廣以及運用。

1 板式換熱器的核心特征

1.1 傳熱效率高

因為板片被制造為波紋的形狀，加上板片的厚度非常薄，導致氣流可以在板片之間持續(xù)轉(zhuǎn)變流動的方向以及速度，進而推動了氣流的不斷流通，充分提升了傳熱效率，從而提高了整個輪機的工作效率。

1.2 占地空間小

因為板式換熱器的內(nèi)部設計結(jié)構(gòu)十分緊湊，所以其體積很小，這也進一步?jīng)Q定了它的占地空間很小。相比其他熱交換器，板式換熱器的優(yōu)勢更突出。

1.3 滯液量小

板式換熱器因為結(jié)構(gòu)十分緊湊，也導致它的滯液量很小，重量很輕巧。所以，板式換熱器的啟動很快，反應調(diào)節(jié)能力也很快。

2 在船舶輪機中板式換熱器存在的問題

2.1 結(jié)構(gòu)方面

船舶運行涵蓋了很多個方面，強化每個結(jié)構(gòu)之間的配合，是船舶正常運轉(zhuǎn)的基礎，板式換熱器能夠進一步確保輪機的正常運行，在換熱的不斷作用下，將輪機運行過程中產(chǎn)生的熱量帶走。然而，將板式換熱器運用于船舶輪機工作中依舊存在各種各樣的問題，首先，盡管提升了船舶設備的綜合性能，然而為確保設備的成功運轉(zhuǎn)，一定要使其結(jié)構(gòu)變得越來越緊湊，還需要提高各結(jié)構(gòu)設計參數(shù)的準確度，使船舶的品質(zhì)獲得提高，深入了解板式換熱器的運用成效，船舶各結(jié)構(gòu)裝置的綜合品質(zhì)也會極大地影響船舶輪機的運行效率。然而，現(xiàn)階段的知船舶輪機以及板式換熱器的相關拼接結(jié)構(gòu)并不太緊湊。

2.2 沖擊以及振動方面

板式換熱器具有很大的沖擊性，基于此，會使船舶出現(xiàn)一定的晃動，進而對船舶運轉(zhuǎn)的有效性以及安全性產(chǎn)生影響。在船舶輪機的正常運行中，板式換熱器會使得船身出現(xiàn)一定的搖晃，進而導致輪機安全隱患的進一步產(chǎn)生。船舶輪機一旦產(chǎn)生搖晃的現(xiàn)象，會影響船舶的穩(wěn)定運行，于是，在船舶輪機中使用板式換熱器后，需要充分考慮外界的影響。

2.3 傳播介質(zhì)方面

船舶輪機進一步受到傳播介質(zhì)的干預，會不利于船舶的穩(wěn)定運行，油以及水是輪機的介質(zhì)，然而，其密度與比熱容不一樣，在轉(zhuǎn)熱時，假如無法全面考慮到水以及油溫差間的區(qū)別，會使熱器傳熱系數(shù)不斷降低。針對產(chǎn)品的可靠性來說，需要借助傳熱介質(zhì)使船舶運行的安全性獲得提高，因此，對油水的傳熱性能具有一定的標準，然而，針對當前比熱容與油和水的密度不一樣，使得船舶輪機不能正常運轉(zhuǎn)。

2.4 可操作性能提升方面

板式換熱器有若干種，一些換熱器的外形盡管能夠起到換熱作用，可是，其操作性能并不好，鑒于此，將會擴增船舶輪機的運行成本。另外，一些換熱器本身結(jié)構(gòu)存在漏洞，盡管售價很高，可是性價比很低，如果采取這種換熱器，將對船舶輪機的運行成效產(chǎn)生極大的影響，同時，會擴增運行成本運算。

3 在船舶輪機中如何優(yōu)化運用板式換熱器

3.1 實現(xiàn)有限元分析的開展

船用設備結(jié)構(gòu)會對輪機的運行成效產(chǎn)生影響，為了充分探究船用設備的相關特性，本次借助有限元方法對船舶裝備開展探究，并且對裝備優(yōu)化作業(yè)進行思考，并且有效規(guī)避安全問題，采取局部加厚以及整體切割部位的手段，依據(jù)相關結(jié)果，對輪機結(jié)構(gòu)實施調(diào)整，然而，這個方法并非在船舶內(nèi)部的全體結(jié)構(gòu)中適用，為提高換熱器的運用成效，需要借助熱處理的手段來修整船舶里面殘余的應力，進而能夠減少加工成本，而且能夠提高船舶運行的平穩(wěn)性以及可靠性。

3.2 實現(xiàn)板體底端的固定

在船舶運行中，需要借助板體底端多點固定的手段，將有關部位開展連接，并且對某些部位進一步開展試驗，按照試驗結(jié)果，將裝置內(nèi)的部位深入連接起來，為了減少換熱器在船舶運行中的使用頻率，需要針對某些部位，采取強化筋的結(jié)構(gòu)的手段，采取強化筋結(jié)構(gòu)連接的方式，能夠使船舶內(nèi)部裝備和換熱結(jié)構(gòu)之間連接得更加牢固，從而減少船舶震動或者是外界沖擊對板式換熱器帶來的影響。

3.3 實現(xiàn)換熱器的檢查

將換熱器運用于輪機運行過程中，應該充分搜集工作案例，探究對換熱器工作成效產(chǎn)生影響的諸多因素，還應該主動分析船舶的安全隱患，從前船舶大部分采取板體底端多點固定的方式，經(jīng)過連接有關部位與獨特部位，能夠充分提高船舶內(nèi)部中換熱器的牢固程度，也會極大地提高換熱器的工作效率。于是，有關員工需要深入了解對換熱器的工作效率產(chǎn)生影響的核心因素，船舶本身震動以及沖擊是核心影響因素，掌握換熱作業(yè)的相關影響因素后，需要對兩個部分開展檢測，檢測換熱器有關部位與獨特部位的連接牢固程度也是換熱器檢查的內(nèi)容。

3.4 實現(xiàn)沖擊加工的關注

對于換熱器實踐操作技能欠缺這一問題的處理，應該從工藝上出發(fā)，強化船舶的整體施工水平，為達到換熱器的正常運行，對其實施加工是不可缺少的工作。另外，還應該對裝置大力開展維護，對裝置元件的使用壽命開展定期查看以及維護，實現(xiàn)裝置元件的實時更換，進一步確保船舶的成功運行，及時、有效地開展后期的相關維護工作，對裝置結(jié)構(gòu)的污垢開展及時清除，充分提高船舶檢修的綜合水平，提高換熱器的應用成效。沖擊工作能夠有效解決傳統(tǒng)換熱器的運用效率不高的問題，然而，一定要有效實施沖擊工作，同時，還應該注重裝置的維修以及保護工作，維護工作應該全面考慮兩個方面，即技術(shù)以及成本，維護工作應該以預防為核心，高度重視從前裝置容易出現(xiàn)故障的部位，有效實施維護工作。

另外，還需要對裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行深入完善，借助整體氣割對換熱器板體進行處理，有效清除后續(xù)問題，然后，完成內(nèi)側(cè)板以及面板的相關重組工作，當以上工作都完成后，有效開展熱處理，提高船舶裝置的空間利用率，更好地確保船舶的正常運行。

4 結(jié)語

總之，為了充分提升船舶的整體性能，更好地滿足社會對應的需求，近年來，板式換熱器逐漸代替了以前的換熱器。與以前的換熱器相比，板式換熱器的體積更小以及工作效率更高，有利于提升船舶輪機的整體性能。本文重點探究了板式換熱器在船舶輪機中的運用策略，希望可以促進國內(nèi)船舶輪機與板式換熱器的可持續(xù)發(fā)展以及進步。