公路工程施工環(huán)節(jié)的機(jī)械設(shè)備優(yōu)化配置管理策略研究

謝靜富

（中國(guó)水利水電第十一工程局有限公司，河南 三門(mén)峽 475001）

近些年我國(guó)的公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅速，同時(shí)微電子技術(shù)與信息技術(shù)日益成熟，大量新工藝和新材料被推廣使用，公路工程機(jī)械設(shè)備也逐步開(kāi)始實(shí)現(xiàn)智能化，運(yùn)行效率更高，更加安全有效，傳統(tǒng)的工程模式逐漸被取代，公路工程機(jī)械設(shè)備開(kāi)始普遍應(yīng)用，施工技術(shù)及方法也開(kāi)始被大量引進(jìn)，所以為確保公路工程的施工質(zhì)量，必須對(duì)機(jī)械設(shè)備予以有效地管理。

1 工程施工機(jī)械設(shè)備管理的重要性

在公路的建設(shè)工程中，大量的科學(xué)技術(shù)研發(fā)成果被應(yīng)用其中，所涵蓋的學(xué)科理論較為全面，之所以有現(xiàn)代化的公路工程設(shè)施，是應(yīng)用了大量先進(jìn)科學(xué)技術(shù)成果的原因。其中包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)等通用設(shè)備以及拌合站、塔吊、門(mén)吊、架橋機(jī)等專(zhuān)用大型場(chǎng)站設(shè)備。

公路工程施工建設(shè)需對(duì)機(jī)械設(shè)備管理加以重視。很大一部分原因在于這些機(jī)械設(shè)備價(jià)格高昂?，F(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)的管理理論界針對(duì)公路施工機(jī)械設(shè)備的科學(xué)有效管理還處在摸索階段。其致力于機(jī)械設(shè)備管理策略改革，通過(guò)激勵(lì)約束機(jī)制的應(yīng)用，對(duì)機(jī)械設(shè)備管理方式進(jìn)行優(yōu)化，提高公路工程管理水平，不斷減少機(jī)械設(shè)備管理問(wèn)題的發(fā)生。工程的施工效率以及質(zhì)量在一定程度上取決于機(jī)械設(shè)備管理的科學(xué)性及高效性。

原因在于，現(xiàn)代高等級(jí)公路工程在施工建設(shè)時(shí)必須有工程機(jī)械設(shè)備的支持，且這些機(jī)械設(shè)備正在實(shí)心信息化和智能化，要求操作人員必須具備良好的專(zhuān)業(yè)水平。通過(guò)高效的設(shè)備操作可以加快施工速度，減輕勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度，同時(shí)為公路建設(shè)質(zhì)量提供保障，促進(jìn)公路工程項(xiàng)目發(fā)展。但是有一點(diǎn)需要說(shuō)明，公路建設(shè)項(xiàng)目所處環(huán)境存在差異，并不是適用于所有項(xiàng)目。所以，在使用機(jī)械設(shè)備期間，需加大對(duì)設(shè)備的管理力度，提高機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用價(jià)值。

2 公路施工機(jī)械設(shè)備管理問(wèn)題分析

2.1 大型設(shè)備的維修與養(yǎng)護(hù)

公路建設(shè)施工時(shí)，在不影響工程質(zhì)量及安全的前提下，對(duì)工程進(jìn)度和成本控制非常重視，機(jī)械設(shè)備不停歇的施工，內(nèi)部設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)嚴(yán)重超出負(fù)荷，使用時(shí)如果不注意休息、保養(yǎng)不到位，會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷機(jī)體。機(jī)械設(shè)備無(wú)法達(dá)到正常使用壽命，對(duì)正常工作也會(huì)造成干擾。如果沒(méi)有科學(xué)的保養(yǎng)機(jī)械會(huì)引發(fā)設(shè)備故障，再進(jìn)行維修所產(chǎn)生的費(fèi)用不利于工程項(xiàng)目成本控制。以塔吊、拌合站等為例，設(shè)備使用成本高昂，維修難度大，維修費(fèi)用高。除此之外，一個(gè)項(xiàng)目完工之后，機(jī)械設(shè)備為進(jìn)行維修的情況下便投入使用到新的工程項(xiàng)目，機(jī)械設(shè)備很容易發(fā)生故障，設(shè)備的使用壽命也會(huì)大大縮短，影響公路工程的施工進(jìn)度。

2.2 機(jī)械設(shè)備與生產(chǎn)管理的相互影響

倘若生產(chǎn)管理人員并未熟練掌握機(jī)械設(shè)備的正確使用方法，不了解定期維護(hù)的重要性，那么機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)將大打折扣。公路工程施工時(shí)，生產(chǎn)管理人員具備良好的機(jī)械操作技能，對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量會(huì)帶來(lái)積極影響，所以在機(jī)械設(shè)備操作和管理過(guò)程中，管理應(yīng)適應(yīng)操作，掌握技術(shù)要點(diǎn)，避免因機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生問(wèn)題干擾。當(dāng)前，主要存在的問(wèn)題有：（1）管理制度不規(guī)范，有問(wèn)題發(fā)生無(wú)法及時(shí)予以處理。（2）機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，維修人員缺乏責(zé)任心，能力水平有限，對(duì)事故隱患的解決不徹底，施工進(jìn)度被延誤。（3）公路工程施工中，使用率較高的機(jī)械設(shè)備有門(mén)吊、塔吊、架橋機(jī)等，這些機(jī)械設(shè)備體積較大，造價(jià)高昂，維修時(shí)難度較高，且需要較高的維修資金。因此需制定完善的管理制度，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備日常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間予以解決。管理制度存在的缺失會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的正常使用，公路工程安全也會(huì)受到威脅。

2.3 機(jī)械設(shè)備使用不規(guī)范

機(jī)械設(shè)備未按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行使用，機(jī)械設(shè)備更容易老化和損壞。部分施工單位的機(jī)械設(shè)備操作人員專(zhuān)業(yè)水平較低。其缺乏機(jī)械設(shè)備使用與維護(hù)的相關(guān)知識(shí)，特別是從業(yè)時(shí)間較短的人員，普遍缺乏職業(yè)素養(yǎng)。再加上不合理的追趕進(jìn)度，機(jī)械設(shè)備為進(jìn)行合理配置，機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)作，進(jìn)一步加劇設(shè)備的老化和損壞。通過(guò)這種方式使用機(jī)械設(shè)備，不僅會(huì)延誤施工進(jìn)度，損壞機(jī)械設(shè)備，還有可能影響施工質(zhì)量，帶來(lái)不必要的安全問(wèn)題。特別是一些大型設(shè)備，比如塔吊、門(mén)吊、架橋機(jī)等，如果未按照標(biāo)準(zhǔn)要求使用，所帶來(lái)的安全隱患不可估量。

3 公路施工機(jī)械設(shè)備管理問(wèn)題的解決措施

3.1 提高機(jī)械操作人員的專(zhuān)業(yè)水平

加大機(jī)械設(shè)備的管理力度，培養(yǎng)相關(guān)人員的職業(yè)素養(yǎng)。通過(guò)專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技能的培養(yǎng)，提升操作人員的專(zhuān)業(yè)水平，掌握新的知識(shí)、實(shí)踐以及措施，面對(duì)任何工作環(huán)境都有很強(qiáng)的適應(yīng)性。機(jī)械設(shè)備操作要求操作人員具備良好的技術(shù)水平及綜合能力，這對(duì)于一些重要機(jī)械設(shè)備意義重大。但是專(zhuān)業(yè)操作人員嚴(yán)重不足，對(duì)一些經(jīng)常性使用的機(jī)械設(shè)備需加強(qiáng)管理。同時(shí)管理人員的技術(shù)水平也要符合要求，方可為施工的順利進(jìn)行提供保障。所以，需大力培養(yǎng)機(jī)械設(shè)備專(zhuān)業(yè)操作人員及維修人員，機(jī)械設(shè)備操作人員的專(zhuān)業(yè)水平很大程度上決定了施工技術(shù)問(wèn)題的發(fā)生概率，然而，現(xiàn)階段仍舊存在的問(wèn)題有：（1）大部分公路工程施工人員并不十分了解機(jī)械設(shè)備的具體操作，在具體使用時(shí)缺乏規(guī)范性，不利于機(jī)械設(shè)備的正常使用。（2）部分施工單位在使用塔吊、門(mén)吊、架橋機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備時(shí)，操作人員并非專(zhuān)業(yè)人員。（3）并不熟悉機(jī)械設(shè)備的使用與維護(hù)，特別是一些從業(yè)時(shí)間較短的人員，普遍職業(yè)素質(zhì)不高。（4）不合理的追趕進(jìn)度，機(jī)械設(shè)備為進(jìn)行合理配置，機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)作，進(jìn)一步加劇設(shè)備的老化和損壞。通過(guò)這種方式使用機(jī)械設(shè)備，不僅會(huì)延誤施工進(jìn)度，損壞機(jī)械設(shè)備，還有可能影響施工質(zhì)量，帶來(lái)不必要的安全問(wèn)題。因此，公路工程需加大專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)力度，規(guī)范使用設(shè)備，避免對(duì)設(shè)備造成過(guò)度損傷。

3.2 提高機(jī)械設(shè)備管理水平

項(xiàng)目部需合理安排機(jī)械設(shè)備使用，設(shè)備配置時(shí)需以工程規(guī)模及工期為依據(jù)。操作人員應(yīng)按照規(guī)范要求進(jìn)行操作，加強(qiáng)設(shè)備日常檢查，進(jìn)行問(wèn)題排查。操作人員需按照標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)機(jī)械進(jìn)行維系，有故障問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行維修，確保機(jī)械平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。部分經(jīng)常性使用的設(shè)備，且維修難度大、問(wèn)題發(fā)生頻率高的設(shè)備，需加強(qiáng)日常排查，提前采取預(yù)防措施，避免事故的發(fā)生；對(duì)于機(jī)械設(shè)備存在的故障隱患需及時(shí)發(fā)現(xiàn)，暫停施工立即進(jìn)行檢查，第一時(shí)間通知上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，安排專(zhuān)業(yè)維修人員展開(kāi)維修。對(duì)于一些經(jīng)常性損壞的零部件需做好采購(gòu)計(jì)劃，確保庫(kù)存充足，避免因零部件短缺影響設(shè)備維修，從而延誤工程進(jìn)度。有的公路工程項(xiàng)目為了節(jié)約成本，確保項(xiàng)目如期開(kāi)關(guān)，有大量機(jī)械設(shè)備是租賃來(lái)的。對(duì)于這部分設(shè)備在租賃時(shí)需詳細(xì)了解市場(chǎng)環(huán)境，盡可能的節(jié)約租賃成本。

3.3 制定科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備管理制度

制定科學(xué)合理的管理制度，遇到問(wèn)題才能得到有效解決；機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，維修人員具備良好的技術(shù)水平才能確保施工如期進(jìn)行。在公路工程中，應(yīng)用率較高的幾種機(jī)械設(shè)備有塔吊、門(mén)吊、架橋機(jī)等，這些大型機(jī)械設(shè)備的維修難度較大，需要投入較高的維修資金。通過(guò)規(guī)范化管理制度的實(shí)施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的故障隱患并予以解決。建立健全公路工程施工制度，合理配置設(shè)備，加大設(shè)備管理力度，避免對(duì)施工進(jìn)度造成不利影響。

3.4 合理使用設(shè)備，節(jié)約施工資源

通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)管理確保機(jī)械設(shè)備的合理使用。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需意識(shí)到機(jī)械設(shè)備管理質(zhì)量的重要性，避免過(guò)度使用設(shè)備，而忽略了設(shè)備的維修與保養(yǎng)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需充分重視機(jī)械設(shè)備的合理使用，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以此來(lái)提高其工作效率，確保施工質(zhì)量，落實(shí)設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)工作，優(yōu)化設(shè)備維修管理制度。公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理存在缺失，對(duì)施工進(jìn)程產(chǎn)生不利影響，從而浪費(fèi)施工資源。所以，需對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)施有效地管理措施，最大化的實(shí)現(xiàn)設(shè)備的使用效率。

4 結(jié)語(yǔ)

公路工程的施工質(zhì)量在一定程度上取決于施工機(jī)械設(shè)備的管理水平，對(duì)施工企業(yè)效益也會(huì)產(chǎn)生不小的影響，所以需加大機(jī)械設(shè)備的管理力度，提高設(shè)備的使用效率，確保公路的使用效能，這就要求機(jī)械設(shè)備從管理、使用到保養(yǎng)、維修，由主管工程師一并負(fù)責(zé)，完善公路工程施工中機(jī)械設(shè)備的管理制度，保證工程順利施工。