淺議高等級公路瀝青路面施工試驗檢測與質(zhì)量控制

楊衛(wèi)

陜西高速公路工程試驗檢測有限公司 陜西 西安 710086

引言

隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展中高等級公路的建設(shè)數(shù)量不斷的增多，而為了能夠?qū)Ω叩燃壒纷龊孟鄳?yīng)地路面保護，對其采用瀝青路面施工，是一種必要的保護措施。而在瀝青路面的施工過程中由于很多客觀因素的影響，會導(dǎo)致公路在使用過程中，出現(xiàn)各種各樣的問題，對高等級公路的使用造成影響。因此，在高等級公路瀝青路面施工的過程中，對其做好試驗檢測與質(zhì)量控制是非常有必要的。

1 高等級公路試驗檢測中存在的問題分析

（1）檢測技術(shù)與設(shè)備落后問題。高等級公路試驗檢測的專業(yè)性非常強，在實際工作開展過程中，檢測結(jié)果和數(shù)據(jù)在很大程度上會受到所使用的檢測技術(shù)以及設(shè)備的影響，如果檢測機構(gòu)能夠根據(jù)試驗檢測的具體要求，選擇先進的檢測技術(shù)與設(shè)備，就可以保障檢測結(jié)果的精確性。但是，很多高等級公路企業(yè)在開展試驗檢測工作的過程中，存在著檢測技術(shù)和設(shè)備落后的問題，影響了試驗檢測結(jié)果的可靠性。事實上，由于試驗檢測工作的特殊性，最終的檢測數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)之間的偏差難以避免，只有將二者的偏差控制在合理的范圍內(nèi)，才可以有效幫助施工企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的質(zhì)量問題，并通過對所測得的結(jié)果偏差進行原因分析，來采取恰當且有效的解決策略。

（2）對試驗檢測工作重視度不足。當前，我國的高等級公路交通網(wǎng)絡(luò)越來越完善和密集，工程企業(yè)在參與此類項目的過程中，過于追求自身經(jīng)濟效益的實現(xiàn)，力求在質(zhì)量目標實現(xiàn)的基礎(chǔ)上，提高施工效率，從而借此提前完成施工任務(wù)，以此取得更大的利潤空間。一些施工單位為了進度目標的實現(xiàn)，常常會在施工技術(shù)與機械方面投入較大的精力，而缺乏對試驗檢測工作的重視。部分高等級公路工程項目開展時，沒有嚴格對試驗檢測機構(gòu)、人員的資質(zhì)加以審核，導(dǎo)致一些不具有檢測資格的機構(gòu)和人員在從事試驗檢測工作，試驗檢測存在明顯的隨意性，檢測結(jié)果缺乏對工程質(zhì)量問題處理的指導(dǎo)意義。

（3）監(jiān)督抽查的問題。試驗檢測質(zhì)量目標的實現(xiàn)往往還要有相應(yīng)的監(jiān)督體系來作為支持，只有在檢測的全過程中加強監(jiān)督和抽查，才能夠從源頭上避免一些違規(guī)不當行為。很多施工單位在試驗檢測工作開展時，直接將其主要工作交由有關(guān)檢測機構(gòu)來處理，沒有實行跟蹤檢查。監(jiān)督抽查可以保障試驗檢測工作的規(guī)范性、標準化，但是，在實際的實施過程中，監(jiān)督抽查頻次低，難以及時就試驗檢測工作中存在的各種問題加以全面整改和處理，導(dǎo)致實際的試驗檢測方面問題頻發(fā)。監(jiān)理部門與施工方需要就試驗檢測的監(jiān)督檢查達成一致意見，加強在此工作中的配合與協(xié)調(diào)，而現(xiàn)實情況是，試驗檢測機構(gòu)對試驗檢測工作的主導(dǎo)權(quán)非常大，其他部門難以插手就相應(yīng)的問題加以處理，最終所獲得的檢測結(jié)果將會與實際存在極大差異[1]。

2 高等級公路試驗檢測質(zhì)量控制措施分析

（1）加強高等級公路質(zhì)量試驗檢測管理工作。施工任務(wù)進行期間，如果要有效減少在試驗檢測方面的質(zhì)量問題，就需要以相應(yīng)的質(zhì)量要求為基準，形成健全、合理的試驗檢測質(zhì)量管理體系，并在該體系內(nèi)明確規(guī)定檢測活動各個流程的質(zhì)量要求與操作標準，并嚴格劃分試驗檢測時各個部門、人員的崗位責任，通過操作標準、責任的劃分，使試驗檢測工作更為高效、規(guī)范開展。工程企業(yè)在參與項目之時，要設(shè)任一個專門的管理部門，來負責對試驗檢測開展全過程質(zhì)量管控，該部門不僅要負責對檢測工作的質(zhì)量控制，還要求其負責檢測時的全部協(xié)調(diào)工作，使得其他部門能夠配合檢測機構(gòu)和相關(guān)人員高質(zhì)高效地完成工作。

（2）瀝青混合料的運輸控制。裝運瀝青混合料應(yīng)選用符合載重要求的運輸車輛，盡量采用全金屬材料車廂的車輛。在裝車前，應(yīng)對車廂進行清理，保證車廂干凈，沒有雜物，尤其是之前的尾料或附著料，并對車廂內(nèi)側(cè)涂抹一層隔離劑，這樣能夠保護瀝青混合料的質(zhì)量，并避免對金屬車廂造成損傷。在瀝青混合料的裝車過程中，盡量分部位、分層次進行裝料，保證混合料的級配性能。在完成對瀝青混合料的裝車后，要將車廂用篷布進行全面覆蓋，避免外部灰塵、雜物等進入對瀝青混合料造成影響。在運輸過程中，要對運輸?shù)乃俣冗M行適當?shù)目刂?，尤其是滿載車輛的制動、掉頭等過程中，盡可能不對瀝青混合料造成影響，更是保證車輛運輸?shù)陌踩?/p>

（3）加大對檢測機構(gòu)的資金和人力投入。工程企業(yè)在參與高等級公路工程項目的過程中，試驗檢測工作的質(zhì)量會受到很多因素的影響，因此，如果要避免試驗檢測工作中的質(zhì)量問題，企業(yè)就應(yīng)當結(jié)合檢測工作的具體要求，增大在檢測機構(gòu)方面的成本和人力資源方面的扶持，使得檢測機構(gòu)可以有充足的資本來實現(xiàn)對技術(shù)、檢驗設(shè)備的更新和引進以及對人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，充分通過這一方式來提升其綜合檢測水平，逐步在檢測機構(gòu)內(nèi)形成成熟、可靠的管理流程與機制。

（4）加強試驗操作和數(shù)據(jù)管理。高等級公路項目中，試驗檢測的質(zhì)量問題常常還表現(xiàn)在不夠規(guī)范、標準的操作和數(shù)據(jù)管理方面，因此，為了避免這一問題，在檢測工作開展時，需強化對實際操作與數(shù)據(jù)管理的嚴格監(jiān)督。在正式的試驗檢測工作開始之前，需就檢測對象與內(nèi)容，制定詳細的試驗檢測操作規(guī)范，在后續(xù)的操作過程中，嚴格根據(jù)此規(guī)范來開展。試驗檢測工作會獲得大量的信息數(shù)據(jù)，這些信息中有些是于項目無用的，為提高檢測質(zhì)量，試驗檢測時要安排專人來進行數(shù)據(jù)管理。由于試驗檢測的過程中會產(chǎn)生很多的數(shù)據(jù)，同樣需要加強數(shù)據(jù)管理，通過試驗操作與數(shù)據(jù)管理，來保障試驗檢測工作的高效開展[2]。

3 結(jié)束語

綜上所述，瀝青施工是高等級公路在建設(shè)過程中一項重要的施工環(huán)節(jié)，對高等級公路的整體質(zhì)量具有非常重要的影響。因此，必須對瀝青路面的試驗檢測與質(zhì)量控制進行嚴格掌控，不斷提升瀝青路面的整體性能，降低外部因素對瀝青施工效果所造成的影響，提升高等級公路的整體建設(shè)質(zhì)量。