淺析市政道路橋梁施工質(zhì)量與路橋養(yǎng)護(hù)

程健妹

安徽省合肥市市政工程管理處 安徽 合肥 230000

引言

大城市道路運(yùn)輸管理體系中，道路橋梁是其中十分關(guān)鍵的構(gòu)成部分，另外也是對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生影響的要素之一。在當(dāng)今城鎮(zhèn)化進(jìn)程迅速推動(dòng)的過程之中，大城市道路橋梁的基礎(chǔ)建設(shè)也在往更高質(zhì)量的發(fā)展前景發(fā)展。工程項(xiàng)目施工質(zhì)量對(duì)工程項(xiàng)目來講尤為重要，在工程項(xiàng)目施工過程之中，一個(gè)階段的問題都有可能會(huì)造成極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。這不僅會(huì)造成道路橋梁運(yùn)送的整體效益遭受極大影響，也會(huì)影響道路橋梁應(yīng)用的使用壽命，而且有可能會(huì)造成比較嚴(yán)重資源消耗，影響路人及其車子的安全性。

1 相關(guān)市政工程橋梁的施工特性剖析

1.1 工程量清單大

市政工程道路橋梁施工的工作范疇較普遍，工作任務(wù)較復(fù)雜，主要包含以下幾類。移動(dòng)卸運(yùn)，安裝調(diào)節(jié)，整修場所，巖石層檢驗(yàn)和路面鋪裝建造，此外，盡管一般狀況下施工期較短，可是提前準(zhǔn)備及施工過程中必須有一定的資金貯備。

1.2 施工難度系數(shù)高

市政工程道路橋梁的施工難度系數(shù)，主要是由市政工程道路橋梁施工自然環(huán)境的獨(dú)特性產(chǎn)生的。施工新項(xiàng)目自然環(huán)境的獨(dú)特性實(shí)際就是指市政工程道路橋梁在施工過程中各種因素的差異，這種要素存在于地貌、地址及地質(zhì)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)等層面[1]。

1.3 施工標(biāo)準(zhǔn)不固定

市政工程道路橋梁的施工過程中，因?yàn)槭┕鏊?jīng)常處在地貌較偏激的地區(qū)，且存有自然條件和人為失誤層面雙向的影響，就非常容易產(chǎn)生施工標(biāo)準(zhǔn)的可變性?？梢砸揽块_工，施工方法的協(xié)調(diào)能力，合理降低施工難度系數(shù)，提升施工質(zhì)量，從而加速施工進(jìn)展。

1.4 工程項(xiàng)目管理難度系數(shù)高

由于市政工程道路橋梁在施工中工作面較廣，具體工程項(xiàng)目相對(duì)性很大，產(chǎn)生施工過程的層級(jí)較多，也就造成了管理工作的二建和管理方法難度系數(shù)的增加，比如原材料、設(shè)備、工作人員及其施工進(jìn)展。

1.5 存有安全風(fēng)險(xiǎn)

市政工程道路橋梁的施工過程中，為加速施工進(jìn)展和提高施工效率，通常會(huì)發(fā)生好幾個(gè)施工面和施工新項(xiàng)目同時(shí)施工的狀況。除此之外，地底鋪裝的各種各樣管路路線，周圍住宅小區(qū)工作人員的行駛，也很有可能出現(xiàn)意外。因此，安全性層面的管理方法應(yīng)及時(shí)，問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要立即處理[2]。

2 提高市政工程道路橋梁施工管理質(zhì)量的提議

2.1 提升道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重視度

從思想觀念高度重視道路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理，對(duì)提升養(yǎng)護(hù)和管理質(zhì)量來講擁有十分關(guān)鍵的功效和實(shí)際意義，基礎(chǔ)和技術(shù)性層面對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理方法都是十分關(guān)鍵的。管理者為了更好地完成道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，就需要塑造正確的養(yǎng)護(hù)管理觀念，讓道路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理質(zhì)量水平達(dá)到一個(gè)新高度[3]。

2.2 構(gòu)建基礎(chǔ)建設(shè)道路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程師團(tuán)隊(duì)和養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)

為了更好地完成對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理就必須擁有一直高質(zhì)量的道路橋梁養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)。原來的養(yǎng)護(hù)技術(shù)早就伴隨著我國道路橋梁里程數(shù)的增長而落伍，因而就必須融合優(yōu)秀好用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)來保證科學(xué)、有效、高率的對(duì)道路橋梁開展養(yǎng)護(hù)。將道路橋梁的各種各樣優(yōu)點(diǎn)給突顯出去，根據(jù)對(duì)現(xiàn)代化管理和信息科技的應(yīng)用，充分發(fā)揮出道路橋梁的優(yōu)點(diǎn)。另外還必須高度重視道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員的職業(yè)素質(zhì)，不斷的健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，根據(jù)健全和完善的管理機(jī)制管理養(yǎng)護(hù)工作人員工作。專業(yè)性和專業(yè)能力對(duì)道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作員而言也是十分關(guān)鍵的一項(xiàng)內(nèi)容，因而就需要公司按時(shí)的對(duì)養(yǎng)護(hù)工作人員開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試，提升養(yǎng)護(hù)工作人員的養(yǎng)護(hù)水平。因此，構(gòu)建一個(gè)具有高能力和高素質(zhì)的道路橋梁養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)十分必要[4]。

2.3 制定健全的道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方案

在智能化社會(huì)不斷發(fā)展的過程中，不斷的自主創(chuàng)新和健全養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制是道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中十分關(guān)鍵的一項(xiàng)內(nèi)容，只有這樣才可以將完成工程項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)和工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)建設(shè)維持在同一個(gè)水平上，有機(jī)的融合道路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理方法，讓我國的道路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理方案不斷提高，提高養(yǎng)護(hù)管理能力。按合同管理機(jī)制對(duì)道路橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行管理，擁有關(guān)鍵的功效和實(shí)際意義，因而就應(yīng)當(dāng)不斷創(chuàng)新管理機(jī)制合同。針對(duì)道路橋梁而言按時(shí)的檢測也是至關(guān)重要的工作職責(zé)之一，根據(jù)檢測來開展紀(jì)錄。針對(duì)這因?yàn)榈乩憝h(huán)境要素所造成的影響和傷害開展主要的紀(jì)錄，并做出相對(duì)應(yīng)的處理對(duì)策，這樣一來便能在以后發(fā)生同一問題時(shí)，及時(shí)地進(jìn)行處理，降低這種問題給道路橋梁產(chǎn)生的影響和傷害[5]。

2.4 改進(jìn)加固方式

要想完成道路橋梁總體特性的提升就需要在道路橋梁結(jié)構(gòu)加固的過程中，依據(jù)道路橋梁的構(gòu)造本質(zhì)特征選用科學(xué)規(guī)范的方式來開展結(jié)構(gòu)加固，道路橋梁構(gòu)造的結(jié)構(gòu)加固在道路橋梁工程項(xiàng)目時(shí)要高度重視，一旦在道路橋梁中發(fā)現(xiàn)不科學(xué)的道路橋梁構(gòu)造就需要立即進(jìn)行改正，比如提升預(yù)制構(gòu)件或是提升預(yù)制構(gòu)件的安裝能力，提高道路橋梁預(yù)制構(gòu)件的形變能力等方式來提升工程建筑的耐久度能力，保證道路橋梁在碰到災(zāi)難的情況下，可以降低經(jīng)濟(jì)損失。還有一種結(jié)構(gòu)加固的方式便是提升總體道路橋梁的剛度，可以很合理地協(xié)助道路橋梁構(gòu)造的抗災(zāi)難，達(dá)到延長使用的實(shí)際效果[6]。

2.5 提升大城市道路橋梁施工中的養(yǎng)護(hù)管理方法

新項(xiàng)目承擔(dān)企業(yè)在大城市道路橋梁竣工以后還必須制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，嚴(yán)格的道路橋梁地面的養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度針對(duì)不一樣的道路而言，制定出細(xì)致的維護(hù)保養(yǎng)及其養(yǎng)護(hù)工作職責(zé)，提升對(duì)養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度的適用；針對(duì)大城市道路橋梁管理企業(yè)而言也是應(yīng)當(dāng)高度重視的一個(gè)內(nèi)容，不斷的完成道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面的宣傳策劃幅度，從人力資源、物力資源和資產(chǎn)上去開展適用，完成維護(hù)保養(yǎng)管理效益的進(jìn)一步提高。有關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)對(duì)道路橋梁公司而言也是比較關(guān)鍵的一部分，可以采用按時(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試來提高工作人員的養(yǎng)護(hù)管理能力[7]。

2.6 提高對(duì)市政工程路橋工程監(jiān)督和檢驗(yàn)

在市政工程道路橋梁完工時(shí)，還須對(duì)工程項(xiàng)目開展檢測，便于發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目中很有可能發(fā)生的問題，確保其獲得處理。因而，立即進(jìn)行監(jiān)督與檢驗(yàn)的工作，就能合理地對(duì)市政工程道路橋梁的施工加以控制，為市政工程道路橋梁的質(zhì)量平穩(wěn)發(fā)展提供保障[8]。

2.7 高度重視施工縫隙問題

道路橋梁的具體施工過程中，在不一樣要素的影響下，縫隙問題很有可能五花八門，施工中理應(yīng)高度重視提升縫隙控制，進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量把控。

2.8 城市道路橋梁施工完工后檢測

在道路橋梁施工完工時(shí)，需要確保道路橋梁的質(zhì)量平穩(wěn)及其控制施工，確保問題的發(fā)現(xiàn)和處理，是要借助對(duì)工程項(xiàng)目開展檢測的過程來進(jìn)行的。

2.9 搭建并健全施工質(zhì)量保障機(jī)制

在城市道路公路橋梁施工時(shí)，要在整體上提升公路橋梁質(zhì)量，就必須依據(jù)具體創(chuàng)建與健全施工質(zhì)量保障機(jī)制。從總體上而言，根據(jù)獎(jiǎng)懲制度，激勵(lì)和勉勵(lì)施工工作人員，踏踏實(shí)實(shí)工作，進(jìn)而減少質(zhì)量問題的發(fā)生[9]。

2.10 提升施工工業(yè)設(shè)備的管理方法

管理方法的第一步，在依據(jù)實(shí)際需要挑選類型和型號(hào)規(guī)格適合的機(jī)器設(shè)備以后，理應(yīng)參考施工技術(shù)性的規(guī)定與規(guī)范，調(diào)節(jié)施工工業(yè)設(shè)備的主要參數(shù)。第二步，有關(guān)施工企業(yè)理應(yīng)臻于至善，調(diào)節(jié)維護(hù)保養(yǎng)管理模式，在租用工作方面竭盡全力，避免造成附加花費(fèi)。

2.11 完善工作規(guī)范，提供足夠的資金支持

完善工作制度是加強(qiáng)維護(hù)和施工管理的前提。完善規(guī)章制度，首先要確立維修施工的必要性，加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)維修施工的認(rèn)識(shí)。其次，要確立養(yǎng)護(hù)施工管理的目標(biāo)范圍，將照明燈具和園林綠化納入路橋養(yǎng)護(hù)施工管理的基本范圍。最后，制定綜合管理方法戰(zhàn)略方針，整合維修施工管理目標(biāo)和維修人員，制定綜合管理方法戰(zhàn)略方針，并在多方面實(shí)施。為了提高工作規(guī)范，還需要將足夠的資產(chǎn)用于維護(hù)和施工管理。在道路、公路、橋梁的維護(hù)保養(yǎng)過程中，或者遇到突發(fā)情況時(shí)，他們可以有足夠的資產(chǎn)開展相應(yīng)的工作，并迅速進(jìn)行安排。走出道路和公路橋梁的短板，用最少的時(shí)間修好行駛的道路[10]。

2.12 改進(jìn)維修和施工方法，提高機(jī)械化程度

提高機(jī)械化程度是城市道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。提高機(jī)械化程度的關(guān)鍵可以從三個(gè)層面進(jìn)行。

2.1 2.1 適度引進(jìn)維修工程機(jī)械設(shè)備。維修施工機(jī)械化程度低的原因之一是工業(yè)設(shè)備總數(shù)太少。因此，需要根據(jù)具體的維修施工引進(jìn)合適的工作機(jī)械設(shè)備，以增加機(jī)械設(shè)備的總數(shù)。

2.1 2.2 創(chuàng)新工作方法。在道路橋梁養(yǎng)護(hù)建設(shè)中，創(chuàng)新工作方式是提高機(jī)械化水平的重要途徑。

2.1 2.3 加強(qiáng)實(shí)際機(jī)械操作的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使維修和施工人員具備基本的機(jī)械操作技能，提高機(jī)械化水平。

2.13 加強(qiáng)日常維護(hù)

針對(duì)城市道路、公路、橋梁建設(shè)中的常見問題，應(yīng)將保護(hù)性養(yǎng)護(hù)列為工作重點(diǎn)。規(guī)定有關(guān)部門要進(jìn)一步加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)水平，按時(shí)開展道路檢查，做好防護(hù)性養(yǎng)護(hù)工作。這很好。此外，還需要準(zhǔn)備一份日常維護(hù)工作的記錄表。一旦發(fā)現(xiàn)路面問題，應(yīng)立即解決，并隨時(shí)隨地清除各種不利于路面的因素，確保所有路橋施工狀況良好。此外，在不同的季節(jié)，安全防護(hù)工作也存在差異。春季路面應(yīng)填平，密封好；夏季是進(jìn)行瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工的最佳時(shí)間，因此應(yīng)立即疏通瀝青路面上的擁堵，對(duì)油污和波浪紋進(jìn)行外部處理。同時(shí)，對(duì)松動(dòng)和坑洼進(jìn)行挖掘和修補(bǔ)，第一時(shí)間修補(bǔ)路面[11]。

3 結(jié)束語

根據(jù)提高道路橋梁施工總體技術(shù)性質(zhì)量上的控制，必須要進(jìn)一步提高工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的總體監(jiān)管，以此來進(jìn)一步提高城市道路橋梁施工施工的總體質(zhì)量，保證公路橋梁在中后期運(yùn)用過程中具有較高的安全系數(shù)。此外，在公路橋梁進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)以后還應(yīng)當(dāng)采取措施對(duì)策，讓工作人員加強(qiáng)愛護(hù)公路橋梁，從而促使公路橋梁可以充分發(fā)揮本身的功效。