公路交通工程的施工組織設(shè)計探究

張旖旎

匯通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 河北 高碑店 074000

引言

一個施工管理項目包括方方面面，因此創(chuàng)建一個理想的施工管理項目是一個非常復(fù)雜的過程。由此可見，組織和施工設(shè)計對專業(yè)人員的要求非常高。這不僅要求專業(yè)人士具有極高的思維邏輯、細(xì)心觀察的能力，還需要較強(qiáng)的語言能力和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。此外，如果一家公司想要在不中斷的情況下完成一個項目，就必須確保設(shè)計建筑組織所需的設(shè)備與時俱進(jìn)。優(yōu)質(zhì)施工組織的設(shè)計需要體力勞動和計算機(jī)相結(jié)合。在為施工組織準(zhǔn)備項目的過程中，嚴(yán)格遵守設(shè)計組織必須遵循的基本原則，這也是成功的關(guān)鍵。由此，要打造一個理想的施工組織設(shè)計和編制，不僅要不斷學(xué)習(xí)相關(guān)的科學(xué)技術(shù)，還要對企業(yè)給予高度的重視。

1 道路設(shè)備設(shè)計施工組織中的弊端

1.1 施工組織的項目中沒有指導(dǎo)方針

在道路交通設(shè)計中，施工組織設(shè)計主要起著領(lǐng)導(dǎo)作用，但是現(xiàn)在大多數(shù)建筑公司使用單個組織設(shè)計軟件來完成道路施工組織設(shè)計，因此對施工組織設(shè)計的指導(dǎo)被削弱了。特別是在統(tǒng)一設(shè)計軟件時，指標(biāo)大致相同。制定的計劃沒有相關(guān)性，也無法準(zhǔn)確反映特定項目，其領(lǐng)導(dǎo)作用正在逐漸消失。

1.2 施工組織缺乏績效指標(biāo)

為了保證科學(xué)合理的施工組織和工程設(shè)計，在正式施工之前，應(yīng)組織專業(yè)隊伍對施工計劃、施工圖等進(jìn)行評估和分析。根據(jù)科學(xué)合理的指標(biāo)，以加快施工進(jìn)度，優(yōu)化機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，并確保成功的啟動施工工作。但是目前，一些建筑單位缺乏用于評估施工組織的綜合指標(biāo)，這降低了評估項目和評估項目中的建筑組織水平，也影響并阻礙了工程對象的建設(shè)。最終的建筑質(zhì)量和道路交通項目的收益難以保證[1]。

1.3 缺乏對施工風(fēng)險管理和控制的關(guān)注

高速公路的建設(shè)容易受到環(huán)境，技術(shù)，設(shè)備，材料等多種因素的影響，因此建設(shè)的風(fēng)險較高。為了確保項目建設(shè)的順利進(jìn)行，有必要預(yù)先制定預(yù)防和處理在組織和設(shè)計項目階段可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險的計劃，以最大限度地降低風(fēng)險的影響并確保質(zhì)量和質(zhì)量。該項目的建設(shè)。但是目前，一些建設(shè)部門不重視風(fēng)險的管理和控制，導(dǎo)致對風(fēng)險因素的識別和控制不力，最終對整個項目產(chǎn)生了負(fù)面影響。

1.4 施工階段相應(yīng)內(nèi)容的設(shè)計不合理

目前，道路施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容是設(shè)計階段和招商階段。道路建設(shè)組織項目的內(nèi)容缺乏對整個建設(shè)過程的合理標(biāo)準(zhǔn)。目前，我國道路建設(shè)項目由專門人員管理，影響人為建設(shè)管理項目。由于信息不正確和不完整，以及由于道路建設(shè)組織項目沒有實(shí)施的事實(shí)，存在許多問題。人為計算量很大，在組織設(shè)計和準(zhǔn)備的過程中需要更多的專業(yè)人員，這會增加企業(yè)的預(yù)算，增加企業(yè)的價值。除了這些問題，如果施工所需的設(shè)備各方面都不夠詳盡，即使工程施工組織的設(shè)計和準(zhǔn)備方法再理想，也不能顯著提高施工質(zhì)量和施工效果。

1.5 道路建設(shè)缺乏相關(guān)管理經(jīng)驗(yàn)

事實(shí)上，很多施工企業(yè)已經(jīng)設(shè)有道路施工組織的設(shè)計準(zhǔn)備部門，但始終達(dá)不到預(yù)期的施工效果。這是由于施工企業(yè)沒有把工程質(zhì)量把關(guān)，企業(yè)沒有做好相關(guān)管理工作。同時，施工單位的項目不能準(zhǔn)確估算工程造價和工程的合理階段。另外，施工單位的設(shè)計者不具備施工經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的確切概念，使施工單位難以達(dá)到建設(shè)項目的預(yù)期施工效果，從而延長施工時間，導(dǎo)致建造。這樣一來，項目無法在規(guī)定時間內(nèi)完成任務(wù)，也會增加企業(yè)的成本。由此可見，道路組織的設(shè)計在道路設(shè)備的建設(shè)過程中占有非常重要的地位。

2 設(shè)計原則

2.1 貫徹最基本的建設(shè)原則

在組織和設(shè)計高速公路時，必須嚴(yán)格遵循基本方針的原則。公路建設(shè)過程中，必須嚴(yán)格遵守各方面的原則。只有嚴(yán)格遵守和貫徹基本原則，才能保證道路工程設(shè)計科學(xué)、準(zhǔn)確、全面[2]。

2.2 堅持正確的建設(shè)原則

我們總是說建設(shè)要合理進(jìn)行。所謂合理，是指在施工過程中必須嚴(yán)格按照施工階段進(jìn)行。通過正確遵循施工階段，可以確保高質(zhì)量的項目完成。此外，嚴(yán)格遵守施工流程也有助于減少建筑材料的浪費(fèi)，從而有效降低廠房建設(shè)成本。因此，只要遵循正確的施工原則，不僅可以降低企業(yè)成本，還可以高質(zhì)量完成施工，為企業(yè)更好的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

2.3 建筑緊跟時代發(fā)展，采用先進(jìn)的建筑技術(shù)

隨著我國科學(xué)的飛速發(fā)展，各行業(yè)的建筑和技術(shù)也在不斷提高。提高施工質(zhì)量，企業(yè)還需要與時俱進(jìn)，引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，積極開發(fā)使用新型施工工具和施工技術(shù)，提高企業(yè)施工質(zhì)量。

2.4 在設(shè)計施工組織時，要增加設(shè)計的合理性

在施工過程中，要緊密結(jié)合施工組織的設(shè)計過程。在施工過程中，必須嚴(yán)格按照施工組織的項目進(jìn)行。這樣有利于工地平衡等量，也可以使工地規(guī)范有序。因此，在施工現(xiàn)場進(jìn)行智能化作業(yè)的前提是有一個合理的設(shè)計供施工公司指導(dǎo)。因此，必須加強(qiáng)科學(xué)設(shè)計技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)，確保施工現(xiàn)場能夠規(guī)范化、流線化。

2.5 必須考慮不同的質(zhì)量和安全

在施工過程中，為確保工程質(zhì)量和安全，公司必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行建設(shè)項目進(jìn)行建設(shè)。因此，專業(yè)人員在進(jìn)行施工設(shè)計時，不僅要考慮到施工現(xiàn)場的平衡和等量的工作量，還要保證工程質(zhì)量和施工過程中的安全。一般情況下，施工單位必須針對多種目的進(jìn)行合理的設(shè)計，堅決避免設(shè)計錯誤的發(fā)生。設(shè)計人員應(yīng)該多注意一些大型工程項目，以減少錯誤。

3 施工管理和交通設(shè)計的理想對策

3.1 合理選擇建筑方案

從施工組織的角度來看，施工計劃是影響施工計劃的重要因素之一，可以有效不斷提高施工質(zhì)量，將施工成本控制在一定范圍內(nèi)。因此，項目總承包商必須選擇明智地施工方案，以項目實(shí)際情況為主，合理組織和調(diào)整施工順序，弄清各個施工過程的前后關(guān)系，并不斷地進(jìn)行優(yōu)化，提高施工計劃的科學(xué)性和合理性，例如模板和混凝土澆筑。同時，在選擇施工方案的過程中，有必要結(jié)合市場情況來計算施工成本，以各種施工資源的使用效率的不斷提高，從而提高施工效率。一般來說要合理控制施工。并反映出對建設(shè)成本控制的影響[3]。

3.2 施工組織圖

關(guān)于交通管理，工程建設(shè)的規(guī)劃，工程設(shè)計部門必須根據(jù)道路技術(shù)的具體屬性和實(shí)際施工情況，制定科學(xué)合理的規(guī)劃，對各種物體在施工現(xiàn)場的位置進(jìn)行規(guī)劃。施工組織的布局將對場地管理成本產(chǎn)生更大的影響。通過合理布局，可以有效消除施工過程中重復(fù)的施工程序，減少額外費(fèi)用，并減少施工運(yùn)輸成本，物資和設(shè)備成本，并改善各種安全物品的轉(zhuǎn)移，降低建設(shè)成本。在道路建設(shè)中，應(yīng)在道路工程中安裝橋體和涵洞。在建造每輛公路車輛時，可能無法安裝所有水泥站。在這方面，從安裝水泥攪拌站的角度來看，不僅要求靠近工程運(yùn)輸?shù)母咚俟?，而且還要求靠近大規(guī)模施工的目的，以便于施工的運(yùn)輸。減少材料和設(shè)備的運(yùn)輸成本。

3.3 改進(jìn)和優(yōu)化組織方法

道路建設(shè)項目實(shí)施中的任何環(huán)節(jié)都與建設(shè)組織的設(shè)計管理密不可分，因此，建設(shè)單位必須采用適當(dāng)?shù)姆椒ǎ菇ㄔO(shè)組織的項目科學(xué)合理。特別是，鑒于施工管理項目不適用于當(dāng)前的交通建設(shè)，建筑單位應(yīng)優(yōu)化和制定施工組織準(zhǔn)備方法，以確保交通建設(shè)活動的順利進(jìn)行。特別是在準(zhǔn)備過程中，項目的招標(biāo)階段的施工管理是采用分階段的管理方法進(jìn)行的。例如，在項目收到申請之前，投標(biāo)者將參與項目管理計劃的制定，而在授予項目之后，項目管理方案將由投標(biāo)的中標(biāo)者決定。企業(yè)有關(guān)部門參與編制，特別是確定項目管理計劃，項目進(jìn)度，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等，以保證施工質(zhì)量和安裝效益[4]。

3.4 正確的施工管理方法

道路建設(shè)過程相對復(fù)雜，具有許多風(fēng)險因素，并且取決于外部條件，例如自然環(huán)境。實(shí)際項目進(jìn)度，項目投資和其他指標(biāo)可能與施工計劃有所不同。同時，在特殊情況下，這也會引起施工計劃等的變化。因此，為了確保各種類型的施工活動的順利有效進(jìn)行，施工單位必須確保施工的動態(tài)變化。組織的項目，即應(yīng)用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段對施工組織的整個結(jié)構(gòu)進(jìn)行動態(tài)管理，并根據(jù)特定的施工環(huán)境和施工要求進(jìn)行動態(tài)調(diào)整和適應(yīng)。適當(dāng)改變施工單位的結(jié)構(gòu)，以確保施工單位符合當(dāng)前施工環(huán)境和施工要求，以便更好地為各種施工活動提供指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)對公路施工的動態(tài)控制。除了采用動態(tài)控制策略來管理建筑組織的整個結(jié)構(gòu)之外，建筑單元還可以使用分層管理方法來管理和控制建筑組織。

3.5 加強(qiáng)人員培訓(xùn)

當(dāng)前，有關(guān)公司需要對接受過理論和現(xiàn)場培訓(xùn)的人員進(jìn)行培訓(xùn)，并定期進(jìn)行評估和檢查，以幫助提高人員的理論和技能水平。此外，在新時代，建筑公司可以使用先進(jìn)的信息技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，收集數(shù)據(jù)等，還可以使用信息技術(shù)為建筑組織準(zhǔn)備計劃。一方面，它們可以減少工作量。對員工施加壓力，讓員工努力追求卓越。編譯質(zhì)量保證；另一方面，它也大大減少了人為錯誤，并提供了科學(xué)合理的建筑物管理計劃[5]。

3.6 努力提高施工單位的設(shè)計水平

根據(jù)實(shí)際情況，制定施工單位的設(shè)計人員必須遵守的規(guī)章制度。專業(yè)人才要充分利用先進(jìn)的科技成果，借鑒前人成熟的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)人士在不斷應(yīng)用前沿科學(xué)技術(shù)和擁有施工經(jīng)驗(yàn)的同時，也需要明確其他與施工相關(guān)的部門要執(zhí)行的任務(wù)。同時，專業(yè)人員還需要根據(jù)不同的項目設(shè)計不同的項目，他們需要牢牢把握每個項目的施工特點(diǎn)，并根據(jù)其特點(diǎn)設(shè)計其他項目。此外，設(shè)計人員必須嚴(yán)格遵守法律法規(guī)的內(nèi)容，按照合同內(nèi)容自行開發(fā)建設(shè)項目，以免出現(xiàn)違法違規(guī)問題。

3.7 采取智能化方法

隨著時代的飛速發(fā)展，智能化已經(jīng)開始應(yīng)用于各個領(lǐng)域。因此，工程組織的設(shè)計和培訓(xùn)也必須與時俱進(jìn)，不斷提高設(shè)計水平。在準(zhǔn)備當(dāng)前的工程設(shè)計時，可以通過手工和智能的結(jié)合來幫助提高功能設(shè)計的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。此外，編譯器還需要針對不同的業(yè)務(wù)創(chuàng)建不同的數(shù)據(jù)庫。優(yōu)化您的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，方便施工組織設(shè)計和編譯器開發(fā)一系列完美的施工項目。因此，建設(shè)者應(yīng)學(xué)會充分利用計算機(jī)，提高技能。將有利于企業(yè)的發(fā)展?？梢?，智能是為工程組織設(shè)計的有很大幫助[6]。

4 結(jié)束語

因此，施工管理結(jié)構(gòu)在交通設(shè)計項目中起著重要的作用，完善施工管理計劃有助于順利開展各項施工活動，提高了項目的施工質(zhì)量和效益。所以，有關(guān)部門應(yīng)注意施工組織的計劃，并在此基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)和更新施工組織的編制方法。及時利用技術(shù)進(jìn)行武器裝備，大大提高了科學(xué)的組織建設(shè)計劃，充分利用其領(lǐng)導(dǎo)作用。為采礦行業(yè)添磚加瓦，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全面小康。