淺談裝配式建筑施工安全管控的措施

高巧

海南中府建設(shè)工程有限公司 海南 ?？?570206

引言

在建筑行業(yè)發(fā)展的歷程中，我國建筑業(yè)采取的基本是現(xiàn)場(chǎng)施工的方式，直到20世紀(jì)50年代，預(yù)制裝配式建筑才開始在我國得到應(yīng)用。相比于傳統(tǒng)建筑，裝配式建筑具有自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，不過結(jié)合我國的實(shí)際情況，裝配式建筑的發(fā)展還處于初期階段，在設(shè)計(jì)的水準(zhǔn)、技術(shù)水平等方面，依舊存在一些問題，具有一定的改進(jìn)空間。其中存在的問題甚至有可能增大事故發(fā)生的概率，造成的不僅僅是施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，并且不利于相關(guān)人員的人身安全。以便減少事故的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)制定出相關(guān)的預(yù)防措施，促進(jìn)裝配式建筑的進(jìn)一步發(fā)展。

1 裝配式建筑施工過程中的危險(xiǎn)源識(shí)別

裝配式建筑是基于新施工方法的建筑產(chǎn)業(yè)化，新施工方法主要是指將裝配所需的混凝土構(gòu)件，運(yùn)送到施工場(chǎng)所進(jìn)行裝配的方法，相比于傳統(tǒng)的建筑整體現(xiàn)澆施工方式，具有自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)管理的側(cè)重點(diǎn)有所差異，主要分析施工前期準(zhǔn)備階段的危險(xiǎn)源識(shí)別，吊裝環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)源識(shí)別。

1.1 預(yù)制裝配式建筑的特點(diǎn)

①顯著的節(jié)能效果。施工單位能夠選取部分新的環(huán)保材料進(jìn)行應(yīng)用，例如，能夠按照居民的實(shí)際需求以及居住空間的情況，來合理調(diào)整保溫層的大小，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)預(yù)期的供暖作用，同時(shí)可以使得供暖成本得到縮減。②降低建筑使用的垃圾。應(yīng)用傳統(tǒng)的建筑方法，必然會(huì)形成相關(guān)的廢棄建筑材料，在施工過程中還會(huì)形成建筑污水，出現(xiàn)相關(guān)的粉塵污染。③對(duì)放價(jià)上漲起到抑制作用。裝配式建筑具有較快的施工速度，企業(yè)具有較高的資金周轉(zhuǎn)速度。相比于傳統(tǒng)的建筑，可以縮減20%的成本，形成整體房?jī)r(jià)的下調(diào)。

1.2 施工前期階段存在的危險(xiǎn)

1.2.1 預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸措施不到位。預(yù)制裝配式建筑，具有的一個(gè)最大特性，就是應(yīng)當(dāng)運(yùn)送預(yù)制構(gòu)件到施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過程具有一定的難度。

1.2.2 預(yù)制構(gòu)件存放位置及方式不當(dāng)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，存放預(yù)制構(gòu)件的方式或者位置不合理，也會(huì)有一定的危險(xiǎn)。例如，存放在地面不平整的位置，或者將其存放在有積水的位置，都可能會(huì)對(duì)構(gòu)件的強(qiáng)度造成不利的影響；存放在不合理的存架上，或許出現(xiàn)傾覆的問題。

1.2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)用電處理不到位。因?yàn)樵谘b配式施工的過程中，應(yīng)當(dāng)完成較多的用電作業(yè)，需要經(jīng)常用到臨時(shí)的用電箱，或者用到臨時(shí)的電線[1]。因?yàn)殡娋€長(zhǎng)期處于外部環(huán)境下，或者存在操作不合理的問題，很可能出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，容易造成觸電事故。

1.3 施工吊裝階段存在的危險(xiǎn)

裝配式建筑施工當(dāng)中的重要流程就是吊裝預(yù)制構(gòu)件，同時(shí)這也是危險(xiǎn)性較高的一個(gè)階段，容易造成安全事故。

1.3.1 起重機(jī)選擇不當(dāng)。假如選取的起重機(jī)不合理，吊裝安全就會(huì)受到不利的影響，如果吊裝的構(gòu)件超過了起重機(jī)的起重能力，構(gòu)件就會(huì)存在滑落的可能，引發(fā)相關(guān)的安全問題。

1.3.2 臨時(shí)支撐體系不到位。假如缺乏臨時(shí)的支撐體系，施工安全就很難得到保證，因此在吊裝預(yù)制構(gòu)件之前，應(yīng)當(dāng)采取臨時(shí)支撐，通過支撐使得預(yù)制構(gòu)件達(dá)到穩(wěn)定的狀態(tài)。

1.3.3 疊合樓板的吊點(diǎn)設(shè)計(jì)不準(zhǔn)確。吊裝疊合樓板過程中，因?yàn)榈觞c(diǎn)失效造成樓板滑落，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

1.3.4 吊裝施工作業(yè)不規(guī)范。假如在吊裝階段，構(gòu)件出現(xiàn)了大幅度的晃動(dòng)，或者存在劇烈的擺動(dòng)，會(huì)造成在吊裝過程中預(yù)制構(gòu)件碰撞的問題出現(xiàn)，甚至造成人員受傷等[2]。

1.3.5 施工誤差較大。在安裝預(yù)制剪力墻板的環(huán)節(jié)，假如存在較大的施工誤差，或許會(huì)造成墻板難以入位，或者在入位后因?yàn)椴⒉煌耆呛项A(yù)留的插筋位置，造成墻板穩(wěn)定性受到影響，嚴(yán)重的還有可能出現(xiàn)倒塌，造成后續(xù)的施工隱患。

1.3.6 高空外圍防護(hù)措施不完善。裝配式建筑施工當(dāng)中，因?yàn)闃?gòu)件的吊裝和運(yùn)送，在傳統(tǒng)施工中起到安全防護(hù)的內(nèi)外腳手架的搭設(shè)就難以完成[3]。因此，通過拼裝預(yù)制構(gòu)件來組成外墻，操作人員應(yīng)當(dāng)完成高空臨邊作業(yè)。

2 裝配式建筑施工安全管控的措施

2.1 建立健全各項(xiàng)安全管理制度

建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全生產(chǎn)例會(huì)制度，考核獎(jiǎng)懲、安全教育、安全檢查、特殊工種操作人員持證上崗、人臉識(shí)別智能系統(tǒng)控制等制度，明確責(zé)任人；特別是對(duì)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)、作業(yè)地點(diǎn)掛牌警示制度。

2.2 加強(qiáng)工人安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

在場(chǎng)施工人員均應(yīng)有針對(duì)性進(jìn)行安全教育和學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全操作制度和操作規(guī)程，特別是塔吊司機(jī)、司索信號(hào)（指揮）工、駕駛?cè)藛T等特殊工種操作人員的安全教育，增加施工安全責(zé)任心，強(qiáng)化施工人員的安全防范意識(shí)。定期或不定期地組織施工人員學(xué)習(xí)事故案例，以案警示，杜絕違章作業(yè)，才能消除人的不安全行為帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 加大安全檢查力度，不留隱患死角

在施工現(xiàn)場(chǎng)要成立預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量安全驗(yàn)收小組，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)全面檢查，以降低因預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量缺陷帶來施工安全風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目專職安全管理人員嚴(yán)格安全檢查制度，跟班作業(yè)，對(duì)違章操作和違章指揮一律制止，排查現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，不留隱患死角[4]。每班次施工前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)檢查和施工監(jiān)督檢查，每天巡視各施工作業(yè)面，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中，以消除物的不安全狀態(tài)帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 在施工各個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)上應(yīng)制定切實(shí)可行有針對(duì)性的專項(xiàng)安全管控措施

在運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)，主要是運(yùn)輸車輛、構(gòu)件車上穩(wěn)定、運(yùn)輸路線選擇、施工現(xiàn)場(chǎng)道路、安全駕駛上管控。PC構(gòu)件運(yùn)輸車輛運(yùn)輸過程中一定要?jiǎng)蛩傩旭?，?yán)禁超速、猛拐和急剎車。場(chǎng)外公路運(yùn)輸線路選擇從PC構(gòu)件生產(chǎn)廠到工程施工位置，綜合考慮運(yùn)輸時(shí)間、提前對(duì)擬選運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行詳細(xì)勘測(cè)，對(duì)沿途可能經(jīng)過的橋梁、橋洞、車道的承載能力、通行高度、寬度、彎度和坡度，沿途上空有無障礙物等實(shí)地考察并記載，必要時(shí)可進(jìn)行試運(yùn)輸。提前規(guī)劃運(yùn)輸路線、場(chǎng)內(nèi)道路承載力、寬度、回轉(zhuǎn)半徑等應(yīng)滿足運(yùn)輸要求。運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)注意避開早晚出行高峰期。PC構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后堆場(chǎng)中預(yù)制構(gòu)件堆放以吊裝次序?yàn)樵瓌t，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每塊板按吊裝次序編號(hào)，以防發(fā)生二次搬運(yùn)[5]。存放堆垛宜設(shè)置在吊裝機(jī)械工作范圍內(nèi)并避開人行通道。在現(xiàn)場(chǎng)堆放、吊裝環(huán)節(jié)上，依據(jù)不同PC構(gòu)件必須采用專用支架、吊梁或吊索，以保證吊裝對(duì)PC構(gòu)件的成品保護(hù)和吊裝的安全性，達(dá)到安全施工。在吊裝（多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)）作業(yè)環(huán)節(jié)上，要嚴(yán)格塔機(jī)安裝、加節(jié)頂升、拆除和防碰撞措施。現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格按照《塔機(jī)安裝、拆除專項(xiàng)施工方案》和《塔機(jī)防碰撞專項(xiàng)施工方案》進(jìn)行組織施工，嚴(yán)格防碰撞措施落實(shí)，加大塔機(jī)檢查、維保頻次，以消除塔機(jī)使用的安全風(fēng)險(xiǎn)。在臨邊高處作業(yè)環(huán)節(jié)上，嚴(yán)格落實(shí)防物體打擊和防高墜措施，做好臨邊防護(hù)。地面防物體打擊墜落半徑范圍（建筑物周邊6m范圍）內(nèi)設(shè)置防護(hù)隔離欄，安全通道一律設(shè)置雙層防護(hù)棚。臨邊作業(yè)人員必須一律系掛安全帶，做好安全防護(hù)措施。

2.5 科學(xué)合理的儲(chǔ)存預(yù)制構(gòu)件

通常情況下，將預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地之后，在預(yù)制構(gòu)件吊裝之前需要準(zhǔn)備專門的區(qū)域進(jìn)行存放，需要注意的是在對(duì)其進(jìn)行存放的時(shí)候應(yīng)該根據(jù)構(gòu)件的不同特點(diǎn)，做好分類保存。最好在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專門的分類存放區(qū)域，這樣可以減少因?yàn)槲恢么娣挪缓侠矶鴮?duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行二次轉(zhuǎn)運(yùn)，便于起重機(jī)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行起吊。為防止地面不平坦或者是地基塌陷等對(duì)預(yù)制構(gòu)件造成的損壞，存放區(qū)域的地面一定要排水通暢，平坦并能夠承載較大的重力。另外，建筑企業(yè)應(yīng)該明確規(guī)定非工作時(shí)間施工人員不得進(jìn)入構(gòu)件存放區(qū)域，減少人為原因?qū)ζ湓斐傻膿p壞。

2.6 優(yōu)化和完善腳手架工藝

一般來說，在裝配式建筑建設(shè)的過程中，所使用的腳手架通常由水平鋼平臺(tái)、三角鋼牛腿與立面鋼防護(hù)網(wǎng)幾部分組成，施工技術(shù)人員一般會(huì)在預(yù)制的外墻上面采取掛點(diǎn)方式來安裝腳手架，在完成第一步施工之后，再利用起重設(shè)備來將腳手架吊起來然后掛在槽口里面，進(jìn)而能夠?yàn)樯厦娴氖┕?chuàng)造保護(hù)措施，而且也更加方便施工，隨著施工進(jìn)度的不斷深入，腳手架也會(huì)越來越高。

2.7 重視預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸問題

在進(jìn)行建筑施工過程中，一定要加強(qiáng)對(duì)預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸問題的重視程度，有很多預(yù)制構(gòu)件在運(yùn)輸?shù)倪^程中因?yàn)椴僮鞑划?dāng)造成損壞。比如，因?yàn)楹穸冗h(yuǎn)遠(yuǎn)小于其長(zhǎng)度和寬度的混凝土剪力墻的這種預(yù)制構(gòu)件在正立放置時(shí)非常的不穩(wěn)定、不牢固。所以，應(yīng)該選擇具有側(cè)向護(hù)欄的專用運(yùn)輸架來運(yùn)輸此類預(yù)制構(gòu)件，減少因道路不平坦或者施工現(xiàn)場(chǎng)路面不平整等，對(duì)預(yù)制構(gòu)件造成損壞。雖然我國的大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸設(shè)備與技術(shù)已經(jīng)在不斷地完善和改進(jìn)，但是較發(fā)達(dá)國家相比還存在一定的差距。因此，我們應(yīng)該不斷尋找差距、發(fā)現(xiàn)問題，并且及時(shí)的改進(jìn)。

2.8 提高高空作業(yè)安全防護(hù)措施

開展高空作業(yè)在裝配式建筑施工的過程中是在所難免的，安全隱患必然不可避免的存在，如何規(guī)避并防患于未然也是建筑行業(yè)中所密切關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是施工過程中發(fā)生安全事故頻率比較高的鋼框架結(jié)構(gòu)部。在鋼梁側(cè)翼掛設(shè)防墜安全網(wǎng)，能夠有效地?cái)r截施工人員從高空中墜落。利用能夠移動(dòng)的升降平臺(tái)來輔助施工人員進(jìn)行作業(yè)，防止施工人員在安裝完預(yù)制構(gòu)件后摘掛鉤的過程中出現(xiàn)安全隱患，提高安全系數(shù)。如果施工人員使用梯子來摘取掛鉤的時(shí)候，就需要有專門人員來穩(wěn)固梯子。今后隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，施工設(shè)備逐漸朝著智能化的方向進(jìn)步，脫鉤作業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)半自動(dòng)，也會(huì)在很大程度上減低安全風(fēng)險(xiǎn)。

3 結(jié)束語

綜上所述，預(yù)制裝配式建筑施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)與防控是關(guān)系到加快建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)重要環(huán)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。國家為加快建筑業(yè)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，以大力發(fā)展裝配式建筑為重點(diǎn)，推動(dòng)建筑工業(yè)化升級(jí)。只有通過科學(xué)管理，做到安全施工，預(yù)制裝配式建筑才能更好更快發(fā)展下去，才能實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)的工業(yè)化產(chǎn)業(yè)化。本文結(jié)合實(shí)例通過對(duì)預(yù)制裝配式建筑施工中安全風(fēng)險(xiǎn)分析和提出相應(yīng)的解決措施，供從事預(yù)制裝配式的施工企業(yè)借鑒，以促進(jìn)預(yù)制裝配式建筑的安全生產(chǎn)。