探究海綿城市建設(shè)理念下市政道路設(shè)計(jì)要點(diǎn)

郭海超

安慶市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院 安徽 安慶 246001

引言

我國(guó)當(dāng)前城市發(fā)展正處于關(guān)鍵時(shí)期，建設(shè)海綿城市成為當(dāng)前的重要任務(wù)。采取海綿城市建設(shè)理念進(jìn)行市政道路管理，可以將雨水收集起來凈化后作為居民的生活用水。該形式可以有效保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的平衡，并且具有很高的經(jīng)濟(jì)利用價(jià)值。

1 海綿城市理念的市政道路設(shè)計(jì)方式

（1）科學(xué)設(shè)計(jì)道路橫斷面。我國(guó)大部分城市都是采取三塊板形式的干道橫斷面，設(shè)置中央分隔帶或者側(cè)分帶，并且在道路外側(cè)設(shè)置綠色景觀隔離帶。道路綠化的建設(shè)實(shí)際上就是海綿城市理念中重視的生態(tài)滯留帶的內(nèi)容，道路側(cè)分帶和中分帶采取下沉式的綠地形式，在綠地范圍內(nèi)設(shè)置人工強(qiáng)化滲透措施。道路橫斷面設(shè)計(jì)可以優(yōu)化道路斜坡坡向以及路面綠化帶的橫向關(guān)系，更加利于徑流雨水的匯入。

（2）科學(xué)設(shè)計(jì)道路表面結(jié)構(gòu)。市政道路建設(shè)中，人行橫道的承載能力比較低。需要盡量采取全透水的結(jié)構(gòu)進(jìn)行建設(shè)，表面可以采取具有透水性的混凝土、瀝青以及環(huán)保磚。基層建設(shè)可以采取碎石搭配空隙型水泥的組合，來穩(wěn)定碎石施行鋪設(shè)。若實(shí)際情況中，地下土壤的滲水能力比較差，既可采取適當(dāng)合理布置排水管道的形式。車行道一般以瀝青為主，該結(jié)構(gòu)的滲水性能比較差?；诤＞d城市的建設(shè)理念，可以采取滲水瀝青的路面形式，有效緩解城市內(nèi)的內(nèi)澇、地面水徑流的二次污染以及城市內(nèi)的熱島效應(yīng)。并且采取滲水的建筑模式，可以很好地補(bǔ)充地下水資源。透水瀝青路面一般是指面層為透水瀝青面層、基層透水性良好且具有較高空隙率、最下面的基層主要有土層組成，應(yīng)先保證路面具有一定的耐用強(qiáng)度和持久度。然后再保證雨水可以順利地滲入內(nèi)層結(jié)構(gòu)中。通過具有可臨時(shí)貯存水的基層，滲入至土基內(nèi)或者直接進(jìn)入排水管道中，進(jìn)一步達(dá)到雨水還原至地下和消除表面徑流的目的。

（3）科學(xué)設(shè)計(jì)道路橫坡綠化帶。傳統(tǒng)模式中的道路設(shè)計(jì)，以道路中間向兩邊傾斜的模式為主。兩側(cè)設(shè)置排水口，雨水經(jīng)過排水口時(shí)可以將其匯集至雨水管中。綠化帶以凸起模式為主，高出路面一小段距離。上述設(shè)計(jì)無法實(shí)現(xiàn)雨水的貯存以及排放的問題。根據(jù)海綿城市的理念，具體操作時(shí)可以將道路改為中央綠化的模式，將雨水排放在綠化帶之內(nèi)。將綠化帶做成向內(nèi)凹陷的模式，可以為雨水的有效收集帶來更多便利條件?？茖W(xué)地進(jìn)行道路橫坡以及綠化帶的設(shè)計(jì)，可以全面實(shí)現(xiàn)雨水的滲透、滯留以及儲(chǔ)存的功能[1]。

2 海綿城市理念在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

（1）綠化帶的設(shè)計(jì)。海綿城市道路建設(shè)過程中，道路兩側(cè)都設(shè)置綠化帶。綠化帶可以貯存水分，因此綠化帶高度需低于地面二十至三十厘米，并且綠化帶還應(yīng)該設(shè)置排水設(shè)備。為方便雨水匯集，應(yīng)設(shè)置雨水匯集區(qū)。按照上述方式進(jìn)行設(shè)計(jì)可以更好地完成綠化帶灌溉，此外，可以防止雨水對(duì)路面造成損害。

市政道路綠化帶主要存在三種形式，分別為車綠化帶、行道綠化帶和路側(cè)綠化帶。傳統(tǒng)意義上的綠化帶主要負(fù)責(zé)雨水徑流，并不具備雨水調(diào)控和凈化雨水的能力。應(yīng)用海綿城市理念之后，綠化帶不僅僅具有調(diào)控雨水的能力，還具有凈化的作用。

雨水收集。路面設(shè)置為透水地面，可以使表面水更好的流動(dòng)，進(jìn)一步確保雨水可以通過雨水口流向綠化帶區(qū)域內(nèi)。其中對(duì)雨水口的設(shè)置要特別注意，需根據(jù)實(shí)際的施工環(huán)境確定雨水口之間的距離。注意雨水口的高度，不僅需要低于路面還需要高于綠化帶。

濾水設(shè)備。保證雨水的潔凈度，可以在道路上設(shè)置濾水設(shè)備。鋪設(shè)種植土?xí)r，需要同時(shí)裝備礫石層和滲水管，使水慢慢下滲，可以保證其潔凈度。

緩排滯蓄。在雨水量多時(shí)，確?？梢约皶r(shí)進(jìn)行排泄和蓄積，需安裝導(dǎo)流系統(tǒng)。進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際地形進(jìn)行安裝，才可以方便水，分層次、分階段的滲入。

明溝的設(shè)置。雨水口合理的設(shè)置明溝，不僅有利于雨水的沉淀，更方便進(jìn)行排水。綠化帶的儲(chǔ)水能力有限，所以雨季需要借助溢流直接排放到排水系統(tǒng)內(nèi)。

（2）人行道排水設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)意義上，人行道路面的透水性比較差。不僅容易導(dǎo)致積水的情況，很容易造成安全事故的發(fā)生，并且對(duì)地下水的貯存和補(bǔ)給造成影響。采取海綿城市的設(shè)計(jì)理念之后，使用透水材質(zhì)進(jìn)行鋪設(shè)。不僅利于雨水下滲，還可以有效地調(diào)節(jié)路面濕度，合理調(diào)控地下水位。

（3）路緣石形狀設(shè)計(jì)。路緣石是道路邊緣的排水設(shè)備，通常情況下分為兩種。一種為與地面水平的平緣石，其更加便于經(jīng)流雨水順著雨水口流向綠化帶之中；另一種為比地面稍微高一點(diǎn)的立緣石，和上述的路緣石不同。其應(yīng)用范圍為經(jīng)常發(fā)生雨水漫流的地區(qū)，可以通過打孔和鉆孔的形式解決該現(xiàn)象[2]。

（4）雨水口位置設(shè)計(jì)。雨水匯集的主要設(shè)施是雨水口，同時(shí)其也是雨水開始匯集的起點(diǎn)。通常雨水口都設(shè)置在車道邊緣位置，但往往會(huì)因?yàn)橛晁臎_刷和垃圾的原因?qū)е缕涠氯?。很大程度上影響了雨水的流入，在遇到極端天氣時(shí)，特別容易造成城市內(nèi)澇。針對(duì)上述情況，可以在入水口增設(shè)一個(gè)攔截網(wǎng)，保證其暢通性。

（5）路肩邊溝的設(shè)計(jì)。采取水泥和混凝土材料建設(shè)的路肩邊溝，不但十分不美觀，而且還極易造成堵塞的情況發(fā)生。為進(jìn)一步防止該情況的發(fā)生，可采用植草溝設(shè)計(jì)。一方面，充分利用植被可觀賞的性質(zhì)，另一方面，可以對(duì)雨水進(jìn)行有效的凈化。在日常實(shí)際的應(yīng)用中，植草溝的建設(shè)多用于高速公路的兩側(cè)和徑流量較小的區(qū)域。

3 結(jié)束語

綜上所述，利用海綿城市建設(shè)理念進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)，可以有效地改善城市內(nèi)澇的情況、補(bǔ)充地下水資源、緩解徑流污染以及凈化城市水質(zhì)等。在進(jìn)行海綿城市理念的具體應(yīng)用過程中，并不是單一工程就可以實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。因此，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行多方面的考慮，構(gòu)建出完善的資源利用系統(tǒng)，才可以更好地推動(dòng)城市發(fā)展，為群眾建造健康的生態(tài)環(huán)境。