市政路橋施工特點(diǎn)及技術(shù)控制要點(diǎn)分析

劉洋

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引言

在當(dāng)前的交通發(fā)展中，市政路橋的施工建設(shè)發(fā)揮著重大的作用，在一定程度上推動(dòng)著我國(guó)的建設(shè)腳步以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展，影響市政路橋施工的因素非常多，主要包括施工的時(shí)間、施工的壽命等，而市政路橋的施工特點(diǎn)以及技術(shù)控制優(yōu)勢(shì)整個(gè)市政工程的核心，對(duì)其研究有著非常重要的意義。

1 市政路橋施工的重要特點(diǎn)

市政路橋施工的重要特點(diǎn)主要分為以下三個(gè)部分，下面將一一展開進(jìn)行論述：

（1）施工過程中很容易受到外界因素的干擾。因?yàn)檎５氖姓窐蚪ㄔO(shè)都是在露天環(huán)境下進(jìn)行的，受到外部影響的因素較多，很多都是不可以控制或者說是無法排除的，這就造成了在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中會(huì)受到外界的影響，比如說天氣影響，暴風(fēng)、暴雨以及暴雪等天氣，都會(huì)對(duì)施工的工期造成影響，無法及時(shí)地采取有效的措施。此外，由于市政路橋的施工規(guī)模較大，施工的時(shí)間較長(zhǎng)，如果分配人力以及物力的話，在一定程度上很難投入較多的資金，而伴隨著設(shè)備、物資的增多，管理困難也是其主要特點(diǎn)[1]。

（2）施工工程中涉及的項(xiàng)目居多。市政路橋項(xiàng)目一般里程較長(zhǎng)，施工的環(huán)境、地形、外界條件等都不確定，所以會(huì)造成較大的施工難度，由此而導(dǎo)致的施工步驟也較多，比如說路基的建造、處理防護(hù)等，這些都需要專業(yè)的技術(shù)，而正因?yàn)槭┕み^程中牽扯的項(xiàng)目較多，從而對(duì)技術(shù)要求方面變得較為薄弱。

（3）對(duì)于專業(yè)性要求強(qiáng)。市政路橋施工的因?yàn)榍懊鎯蓷l的特點(diǎn)從而導(dǎo)致對(duì)其專業(yè)性較強(qiáng)，設(shè)計(jì)的專業(yè)較多，需要的專業(yè)人員也較多，這就使得不管是在材料的挑選、設(shè)備的使用方面都需要專業(yè)的人才進(jìn)行管理，協(xié)調(diào)。并且因?yàn)樯婕暗膶I(yè)較多，所以進(jìn)行有關(guān)決策時(shí)，所需的專業(yè)人才也不同。

2 影響市政路橋施工技術(shù)控制因素

影響市政路橋施工的因素有很多，主要分為以下幾個(gè)方面：

（1）機(jī)械設(shè)備因素。伴隨著施工技術(shù)的提高，在進(jìn)行市政路橋的施工過程中，非常的建筑機(jī)械設(shè)備參與進(jìn)來，加快了施工進(jìn)度，但與此同時(shí)也產(chǎn)生了一些問題，比如說設(shè)備的老化，部件的損壞等這些問題都不能夠得到及時(shí)的維修，這就使得很多機(jī)械設(shè)備不能進(jìn)行工作，從而影響了施工效率。很多部門也意識(shí)到這個(gè)問題，但是在解決的過程中，受到資金、地域以及人員的影響，一定的難度。

（2）原材料因素。施工原材料是確保市政路橋施工質(zhì)量最為核心同時(shí)越是最為基礎(chǔ)的一個(gè)因素，如果不能有效地確保施工材料的質(zhì)量，工程的整體施工質(zhì)量就難以得到保證，這樣就會(huì)給今后的橋梁使用帶來一定的難度，有的單位在對(duì)原材料進(jìn)行檢查時(shí)，只是對(duì)單一的原材料進(jìn)行抽檢，有“蒙混過關(guān)”的因素在里面，這是非常不可取的[2]。

（3）人員素質(zhì)因素。對(duì)于路橋項(xiàng)目，員工是整個(gè)項(xiàng)目的利益相關(guān)者，項(xiàng)目的質(zhì)量直接影響有效的建設(shè)水平和質(zhì)量。①如果城市建設(shè)人員沒有良好的商業(yè)習(xí)慣，將會(huì)降低建筑技術(shù)的效率；②大多數(shù)道路和橋梁制造商都是農(nóng)民工。該群體的流動(dòng)性和素養(yǎng)水平相對(duì)較低。盡管他們已經(jīng)接受了培訓(xùn)，但他們短期內(nèi)將無法掌握建筑技能。另外，在城市道路和橋梁的建設(shè)中，僅對(duì)工人進(jìn)行技能培訓(xùn)是不可行的。他們的安全意識(shí)相對(duì)較弱，這將在一定程度上影響項(xiàng)目的質(zhì)量。

3 市政路橋工程施工技術(shù)控制策略

（1）市政公路橋梁施工技術(shù)控制。在市政道路和橋梁的施工中，蓋梁橫穿法是一種常見的施工技術(shù)。通過對(duì)鋼筋的穩(wěn)定性進(jìn)行合理的使用從而為橋梁的施工提供了非常好的基礎(chǔ)。在實(shí)際施工過程中，應(yīng)將鋼板預(yù)先埋入墩柱中。拆除混凝土模板后，可以將鋼板焊接到支架上以支撐橋的重量。其中，箱梁的預(yù)制是最關(guān)鍵的工作內(nèi)容，并對(duì)梁平臺(tái)和模板的預(yù)制進(jìn)行了比較。在具體的施工過程中，有必要對(duì)下模支架進(jìn)行詳細(xì)檢查，尤其是要加強(qiáng)檢查強(qiáng)度，以掌握下模與拱形的區(qū)別。根據(jù)橋梁的整體情況對(duì)內(nèi)部模型進(jìn)行分段和安裝，以與橋梁的內(nèi)部頂蓋形成一個(gè)完整的整體。施工完成后，如果要保持公路橋的一定高度，可以充分利用混凝土施工，但是在施工過程中，對(duì)鋼的性能有非常嚴(yán)格的要求。在將混凝土材料用于建筑時(shí)，可以采用豎模施工來提高混凝土的平整度并發(fā)揮混凝土材料的作用[3]。

（2）市政道路橋梁施工原料的質(zhì)量控制。原材料是市政道路橋梁建設(shè)的重要基礎(chǔ)。施工前應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行檢查，以確保建筑材料符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并滿足市政道路和橋梁的需求。必須對(duì)原材料進(jìn)行性能測(cè)試，以確保其質(zhì)量并為施工人員做好準(zhǔn)備。因此，在選擇建材時(shí)，必須選擇最優(yōu)質(zhì)的建材。為了統(tǒng)一采購建材，必須選擇大型生產(chǎn)企業(yè)，從根本上保證建材質(zhì)量。施工前反復(fù)檢查材料，確保沒有質(zhì)量問題。發(fā)現(xiàn)有問題的材料后，必須調(diào)查責(zé)任人的責(zé)任，以提高市政道路橋梁材料的質(zhì)量，為今后的市政道路橋梁建設(shè)打下基礎(chǔ)。

（3）全方位管理施工過程。在混凝土施工中，必須嚴(yán)格管理施工人員和施工進(jìn)度。目的一方面保證施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，另一方面保證施工人員的生命安全。同時(shí)，這也是增強(qiáng)施工人員責(zé)任感的有效途徑。實(shí)踐證明，施工人員的機(jī)會(huì)主義行為較少，施工人員的意識(shí)得到了很大的提高。由于全面的施工管理，大大提高了施工質(zhì)量，有利于第一時(shí)間解決問題，不會(huì)影響施工進(jìn)度[4]。

4 結(jié)束語

綜上所述，了解到市政路橋的施工特點(diǎn)以及施工控制有關(guān)措施之后，有關(guān)部門就要把上述工作落實(shí)到實(shí)處，只有這樣，才能夠真真正正的提高市政路橋施工的質(zhì)量，確保其安全性、穩(wěn)定性以及經(jīng)濟(jì)性。