市政道路工程施工質(zhì)量問題及防治對策

許翠萍

上海市凱達(dá)公路工程有限公司 上海 201617

自改革開放以來，人們生活水平不斷提高，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，人們對交通運(yùn)輸?shù)男枨笠苍诓粩嗵岣摺＝畮啄陙?，汽車逐漸成為人們?nèi)粘３鲂械慕煌üぞ?，?jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.72億輛，在車輛不斷增加的前提下，城市道路工程建設(shè)也變得十分迫切，道路的質(zhì)量也備受人們的關(guān)注[1]。作為城市建設(shè)的一部分，市政工程的作用越來越明顯，對人們的日常生活起到了決定性作用。為了充分發(fā)揮市政工程的價(jià)值，相關(guān)部門必須保障市政工程的施工質(zhì)量，保障市政工程建設(shè)滿足人們的需要。本文重點(diǎn)分析了市政工程中的道路工程在施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并針對這些問題提出科學(xué)有效的解決措施，希望可以對我國的市政工程建設(shè)及城市發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

1 市政工程中道路工程的施工特點(diǎn)

以市政道路工程為例，市政工程建設(shè)具有工期短、施工環(huán)境復(fù)雜、地下管線錯(cuò)綜分布等特點(diǎn)。

1.1 施工工期短

市政道路工程是為了方便人們的出行，因此市政道路施工既要滿足規(guī)劃要求，又要結(jié)合施工的地質(zhì)環(huán)境快速高效地施工，以避免影響人們的正常生活。

1.2 施工環(huán)境復(fù)復(fù)雜

市政道路工程施工環(huán)境相對復(fù)雜，主要體現(xiàn)在施工現(xiàn)場環(huán)境和施工容易受天氣影響兩個(gè)方面。首先，市政道路施工一般處于城市街道，車流量大，現(xiàn)場施工空間有限，常需要設(shè)置路障等[2]。其次，當(dāng)遇到降雨、降雪等異常天氣時(shí)，道路的土質(zhì)和排水容易受到影響，會(huì)影響施工的正常開展。

1.3 地下管線復(fù)雜

城市地下關(guān)系錯(cuò)綜分布，在進(jìn)行市政道路工程施工時(shí)，如因開挖或其他施工造成管線破裂，都會(huì)對周圍居民的正常生活產(chǎn)生一定影響，甚至造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

1.4 政府出資主管

城市道路橋梁工程通常都由政府主管，因此也是政府出資建設(shè)，所以通常給予施工企業(yè)的資金相對較少，由此致使施工單位在施工過程中為壓縮成本，選擇的原料不合乎規(guī)定、使用技能不熟練的工人或者減少施工流程，以達(dá)到獲得最大收益和保證工期目的[3]。

2 市政工程中道路工程施工中常見的質(zhì)量問題

2.1 管理較差

對城市道路進(jìn)行施工時(shí)常見的管理方面問題如下：

（1）不能按照規(guī)定日期交工，產(chǎn)生這種情況有兩個(gè)原因：第一，氣候、地質(zhì)等不確定、非人為因素；第二，施工單位內(nèi)部不協(xié)調(diào)、員工工作效率低等人為因素。

（2）監(jiān)管不到位。由于監(jiān)管不到位，從而致使施工時(shí)發(fā)生混亂，導(dǎo)致無法按時(shí)交工。

（3）施工材料不合格或?yàn)E用。如果在施工時(shí)使用了劣質(zhì)的施工原料，會(huì)造成施工過程出現(xiàn)問題，甚至需要重新進(jìn)行施工，同時(shí)濫用施工材料會(huì)造成嚴(yán)重浪費(fèi)，增加不必要的支出。

2.2 路面裂縫

從我國市政道路工程施工建設(shè)的角度來看，橋梁工程中的裂縫問題危害性非常大。目前，市政道路多是混凝土路面，這里所指的路面裂縫主要是混凝土裂縫，混凝土裂縫容易導(dǎo)致市政路橋施工過程中對內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生腐蝕，增加后期的公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，降低使用壽命[4]?；炷亮芽p主要是由溫度變化、混凝土配合比、預(yù)應(yīng)力不足等原因造成的。如果存在混凝土裂縫的問題，則在后期通車后，容易出現(xiàn)縱橫向裂縫，甚至出現(xiàn)網(wǎng)裂、坑槽等情況，極大影響了路面的使用性能。

2.3 路基沉降

當(dāng)路基發(fā)生沉降時(shí)，整個(gè)市政工程就需要重頭再來，因此。在施工時(shí)，必須要加強(qiáng)注意，從而減少不必要的麻煩[5]。當(dāng)進(jìn)行路基建設(shè)時(shí)，施工單位應(yīng)派專業(yè)人員對當(dāng)?shù)赝临|(zhì)展開調(diào)查，若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)較軟，必須及時(shí)處理，不然必將導(dǎo)致路基沉降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)危及施工人員的身體安全，所以施工單位一定要加強(qiáng)注意。

2.4 混凝土外觀

市政工程中的道路多為混凝土結(jié)構(gòu)，當(dāng)原材料質(zhì)量不合格或者施工質(zhì)量監(jiān)督不力時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)容易變化，出現(xiàn)諸如蜂窩、氣泡、鋼筋銹跡等，不僅影響了混凝土結(jié)構(gòu)的持久性，還會(huì)影響混凝土的外觀及市政工程的整體形象。因此，在進(jìn)行混凝土澆筑施工時(shí)，必須充分振搗，防止出現(xiàn)氣泡、蜂窩等質(zhì)量缺陷，并對鋼筋進(jìn)行充分除銹，減少鋼筋銹跡情況的發(fā)生。

2.5 路面不平整

路面不平整是市政道路工程建設(shè)中常見的問題，對工程完工后人們的出行帶來不利影響。造成道路工程路面不平的原因主要有以下幾個(gè)：

（1）在對面層進(jìn)行施工時(shí)，未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)展開工作，并且施工單位對此環(huán)節(jié)監(jiān)管不到位，從而導(dǎo)致路面的厚薄程度不一，投入使用后由于路面各個(gè)部位所承載的重量不一，長此以往路面的不同位置就會(huì)出現(xiàn)彎曲或變形，從而導(dǎo)致道路無法再充分發(fā)揮其作用。

（2）在對路基進(jìn)行施工時(shí)，未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)展開工作。在對路基進(jìn)行施工時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)其排水能力差或者路基物料填充不恰當(dāng)，而不及時(shí)進(jìn)行處理，就會(huì)導(dǎo)致路基產(chǎn)生不均勻沉降，從而導(dǎo)致道路表面不平。

（3）瀝青混合料中的各物料組分配比不科學(xué)，也是導(dǎo)致道路表面不平的原因之一，而導(dǎo)致各物料組分配比不科學(xué)的原因有兩點(diǎn)：第一，施工單位相關(guān)人員未按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行配比；第二，或者各物料組分質(zhì)量達(dá)不到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致按標(biāo)準(zhǔn)配比出的混合物料，其實(shí)際組分配比不符合標(biāo)準(zhǔn)。

3 市政工程中道路施工質(zhì)量問題的解決措施

3.1 提高管理效率，進(jìn)行有效監(jiān)督

對于本文2.1提到的問題，我們應(yīng)采取如下措施：

（1）在進(jìn)行正式施工之前，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要結(jié)合實(shí)際，合理安排工期，并提前制定突發(fā)情況處理方案。

（2）充分發(fā)揮監(jiān)督作用，施工單位可根據(jù)實(shí)際情況來制定合理的獎(jiǎng)懲制度，有效約束施工人員行為。

（3）在購買施工員材料時(shí)，要進(jìn)行貨比三家，除選擇性價(jià)比高的原料外，還要考慮供應(yīng)商是否誠信、負(fù)責(zé)，確保所購買的施工原材料品質(zhì)優(yōu)良。為避免原材料的浪費(fèi)，可對施工人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。

3.2 避免發(fā)生混凝土裂縫

對于本文2.2提到的問題，我們應(yīng)采取如下措施：

（1）對施工時(shí)溫差變化大導(dǎo)致的混凝土裂縫，我們可以對混凝土外層進(jìn)行相應(yīng)的保溫保濕，防止其出現(xiàn)縫隙。

（2）在進(jìn)行澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行澆筑，確?；炷恋拿軐?shí)度。在進(jìn)行施工時(shí)，要從實(shí)際出發(fā)有效結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確定混凝土振搗的時(shí)間長短和頻率大小。

（3）施工單位應(yīng)派專人準(zhǔn)確研究混凝土的預(yù)應(yīng)力值，便于后續(xù)施工，以達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，從而符合道路建設(shè)需求。

3.3 對當(dāng)?shù)赝临|(zhì)進(jìn)行合理把控

防止地基發(fā)生沉降的主要措施是，對當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)進(jìn)行合理把控，具體情況具體分析，還要全面考慮防患于未然。當(dāng)發(fā)生地基沉降時(shí)，可嘗試對地面進(jìn)行壓實(shí)，若還繼續(xù)發(fā)生沉降，則需要對施工位置的原狀土進(jìn)行置換良性土壤或者相應(yīng)的其他方法以改善土質(zhì)，從而有效避免地基發(fā)生沉降。

3.4 加強(qiáng)對施工原材料的選擇

在堿性物質(zhì)對建筑材料的腐蝕中，需要水的參與。因此，選擇防水好的施工材料，可以從根本上避免建筑材料被腐蝕，同時(shí)要盡量避免在雨雪天開展施工作業(yè)，以減少外界因素的不利影響。除此之外，由于不可控的當(dāng)?shù)丨h(huán)境影響，施工單位在施工時(shí)要進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，將腐蝕可能性降到最低。在道路工程建設(shè)完成后，應(yīng)定時(shí)對道路設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，從而可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)腐蝕情況及時(shí)處理，有效避免腐蝕程度增大。

3.5 確保道路設(shè)施的路面平整

為了確保道路設(shè)施的路面平整，我們可以采取如下措施：

（1）在對道路工程進(jìn)行施工時(shí)，可利用攤鋪機(jī)輔以鋼絲繩來確保表面平整。特別是和瀝青混凝土碾壓工作同時(shí)展開時(shí)，效果更好。條件許可的情況下，盡量選擇天氣較好時(shí)開展工作，混合材料最好保持溫度較高狀態(tài)。除此之外，在進(jìn)行路面碾壓前，需要對碾壓設(shè)備進(jìn)行檢查，確保沒有故障，尤其是輪胎。

（2）在對道路工程進(jìn)行攤鋪時(shí)，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行攤鋪，同時(shí)進(jìn)行分層壓實(shí)法對路面進(jìn)行壓實(shí)，還應(yīng)該完善排水工作。

（3）要確保瀝青混合料中各物料組分配比科學(xué)，工作人員嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行配比，并且在購買原料時(shí)，要選擇合乎標(biāo)準(zhǔn)的原料。

3.6 盡量避免路基壓實(shí)度不足和壓實(shí)不到邊的情況發(fā)生

保證路基壓實(shí)度的主要措施有以下幾點(diǎn)：

（1）保證進(jìn)行路基施工時(shí)的超寬填筑寬度。

（2）嚴(yán)格開展試驗(yàn)段施工，確定合理的松鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)。

（3）選擇合適質(zhì)量的壓路機(jī)和碾壓工藝，確保碾壓均勻，無漏壓現(xiàn)象產(chǎn)生。

4 結(jié)語

總而言之，從一個(gè)城市的建設(shè)與發(fā)展來看，市政道路建設(shè)水平直接關(guān)乎著城市形象，更是證明一個(gè)城市發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。隨著我國城市面積不斷擴(kuò)大，市區(qū)道路數(shù)量和種類也日益增多，隨之市政工程質(zhì)量也越來越重要。人們選擇定居城市是為了更好的生活，市政工程中的道路建設(shè)是確保城市道路正常使用的前提，道路質(zhì)量與人們出行安全直接掛鉤，因此本文就市政工程中道路工程施工中存在問題進(jìn)行逐一描述，并對每個(gè)問題都給出了合理解決方案，為更好的提高市政工程的施工質(zhì)量，方便人們出行貢獻(xiàn)力量。