2月25日,人社部發(fā)布消息,國務(wù)院任免國家工作人員,任命王志清為交通運(yùn)輸部副部長。王志清同時任交通運(yùn)輸部黨組成員兼總規(guī)劃師、綜合規(guī)劃司司長。
2月7日,內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳召開干部大會,宣布自治區(qū)黨委相關(guān)任免決定,高世勤任內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組書記,提名任內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長。高世勤此前任內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會黨組成員、副主任。
2月9日,福建省高速公路集團(tuán)召開干部大會,宣布福建省委相關(guān)任免決定,陳岳峰任福建省高速公路集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長、法定代表人。陳岳峰此前任福建省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長,福建省高速公路公司總經(jīng)理。
2月9日,河南省交通運(yùn)輸發(fā)展集團(tuán)有限公司正式揭牌。根據(jù)河南省人民政府決定,任命尹如軍為公司董事長。尹如軍此前任河南省收費(fèi)還貸高速公路管理有限公司董事、董事長、總經(jīng)理。
2月25日,全國脫貧攻堅(jiān)總結(jié)表彰大會在北京人民大會堂舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平向全國脫貧攻堅(jiān)楷模榮譽(yù)稱號獲得者頒獎并發(fā)表重要講話。此次表彰中,交通運(yùn)輸系統(tǒng)共有43名同志獲得“全國脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號,36個集體獲得“全國脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號。
截至2020年底,我國公路通車?yán)锍碳s520萬公里,其中高速公路約16.1萬公里,居世界第一,覆蓋近100%的20萬以上人口城市。此外,全國487個高速公路省界收費(fèi)站全部取消,2億多ETC用戶暢通行駛,車輛平均通行速度提高16%,道路客運(yùn)省域聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)加快推進(jìn),11個省份開展道路客運(yùn)電子客票服務(wù)。
近日,交通運(yùn)輸部印發(fā)通知,對于執(zhí)行新冠病毒疫苗貨物運(yùn)輸任務(wù)的車輛免收收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)。收費(fèi)公路收費(fèi)站對持有《新冠病毒疫苗貨物道路運(yùn)輸調(diào)運(yùn)單》的車輛,實(shí)施免費(fèi)、不停車、便捷通行。該政策有效期暫定到2021年12月31日。
受疫情防控等因素影響,2021年春運(yùn)期間客運(yùn)總量下降較大。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),春節(jié)假期(除夕至初六)全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客9766.3萬人次,比2020年春節(jié)7天下降57.9%,比2019年春節(jié)7天下降71.5%。其中,公路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6722萬人次,全國高速公路累計(jì)流量17665.41萬輛。
“十四五”時期,河北省將聚焦“五暢”目標(biāo),立足“四新”任務(wù),做好“五化”工作,計(jì)劃完成交通固定資產(chǎn)投資6000億元。2021年河北省計(jì)劃完成交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資1080億元。其中,高速公路將建成通車260公里以上;普通干線公路新改建1600公里以上,建成通車300公里以上;農(nóng)村公路建設(shè)改造7500公里。
“十四五”時期,山東省會經(jīng)濟(jì)圈將實(shí)施110個重大交通工程項(xiàng)目,北接京津冀、直達(dá)河北雄安新區(qū),南連長三角,東西貫通山東半島和中原經(jīng)濟(jì)區(qū),項(xiàng)目總投資達(dá)7900億元。高速公路方面,山東省會經(jīng)濟(jì)圈將實(shí)施20余條高速公路建設(shè)改造,總投資約2800億元,總里程將增加1100公里,進(jìn)一步打通東西向交通大動脈。
“十四五”期間,山西省將搶抓加快建設(shè)交通強(qiáng)國為行業(yè)帶來的發(fā)展機(jī)遇,加快建設(shè)多向暢通的綜合運(yùn)輸大通道,以及國家級、區(qū)域性交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò);落實(shí)好山西省委、省政府關(guān)于“建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系”“建好三個一號旅游公路”的要求;充分應(yīng)用新一代科技革命成果,推進(jìn)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)與交通產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
2月9日,河南省交通事業(yè)發(fā)展中心正式揭牌。經(jīng)河南省委研究并報中央編辦批準(zhǔn),河南省將原河南省公路管理局、廳航務(wù)局的工作職能進(jìn)行整合,組建河南省交通事業(yè)發(fā)展中心。改革后的河南省交通事業(yè)發(fā)展中心主要負(fù)責(zé)擬定普通公路水路建設(shè)養(yǎng)護(hù)、管理服務(wù)、安全應(yīng)急技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范,承擔(dān)普通公路水路建設(shè)管理服務(wù)、安全應(yīng)急等方面的事務(wù)性工作,承擔(dān)水路運(yùn)輸業(yè)相關(guān)事務(wù)性工作,負(fù)責(zé)普通公路水路行業(yè)技術(shù)交流、科技研究及成果推廣應(yīng)用。
近日,青海省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委、省財政廳等單位聯(lián)合印發(fā)《青海省農(nóng)村公路“路長制”實(shí)施方案》。青海將建立省、市(州)兩級農(nóng)村公路“路長制”工作協(xié)調(diào)機(jī)制,分級設(shè)立路長和路長辦公室,組建路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)隊(duì)伍,進(jìn)一步完善農(nóng)村公路治理體系。
日前,甘肅省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《甘肅省自然村(組)通硬化路建設(shè)技術(shù)指南》,規(guī)范自然村組通硬化路建設(shè),有序推動自然村組通硬化路高質(zhì)量發(fā)展?!吨改稀分饕m用于新建和改擴(kuò)建的自然村(組)道路、村內(nèi)主干道、巷道及入戶道路的修建技術(shù),分為設(shè)計(jì)、施工和附錄三大部分。
2月23日,山東省青島市黃島石化區(qū)危化品運(yùn)輸專用通道——黃張路客貨分離改造三期工程工地,90多名復(fù)工人員正在進(jìn)行橋梁鋼筋制作加工、墩臺施工等作業(yè),20余臺施工機(jī)械不時傳來轟鳴聲。黃島石化區(qū)交通部門積極貫徹落實(shí)全市“項(xiàng)目落地年”和新區(qū)項(xiàng)目“攻堅(jiān)突破年”要求,節(jié)后迅速按下了復(fù)工“快捷鍵”,開啟“賽車”模式,全力沖刺6月底黃張路完工通車的目標(biāo)。
(李國華)
為全面推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè),持續(xù)完善瀝青路面建設(shè)、養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展,中國公路學(xué)會將于5月19日至22日,在湖南長沙召開第六屆全國瀝青路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)研討會暨筑養(yǎng)路裝備與材料博覽會。
會議以“綠色 安全 耐久 智能”為主題,包括開幕式暨主旨報告會,綠色節(jié)能路面、安全耐久路面、新型智能路面等分論壇,以及新成果及產(chǎn)業(yè)化對接等專項(xiàng)活動。長沙國際工程機(jī)械展覽會由工業(yè)和信息化部、湖南省人民政府指導(dǎo),中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國工程機(jī)械學(xué)會、湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南省商務(wù)廳、湖南省貿(mào)促會、長沙市人民政府聯(lián)合主辦。2021長沙國際工程機(jī)械展展覽面積30萬平方米,預(yù)計(jì)參展企業(yè)1500家,專業(yè)觀眾30萬人次。
京雄、榮烏新線、京德一期3條雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)項(xiàng)目將于5月底建成通車。其中,京雄高速公路白溝服務(wù)區(qū)、榮烏高速公路新線雄安北服務(wù)區(qū)將建成2個開放式服務(wù)區(qū);榮烏高速公路新線臨時場站及設(shè)施將升級改造為智能建造基地和綜合養(yǎng)護(hù)中心。
2月22日,由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的湖北武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴(kuò)建項(xiàng)目開工,京港澳高速公路湖北北段改擴(kuò)建項(xiàng)目全面推進(jìn)。兩個項(xiàng)目均是國家高速公路網(wǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目,項(xiàng)目建設(shè)總里程188公里,總投資257億元。
2月9日,千里漢江第一條公路隧道——湖北省襄陽東西軸線魚梁洲段工程完成首節(jié)沉管精準(zhǔn)沉放對接。魚梁洲段全長5.4公里,總體采用隧道結(jié)構(gòu),其中兩次下穿漢江的沉管隧道總長為1011米,是華中地區(qū)首條內(nèi)河沉管隧道,也是目前國內(nèi)整體建設(shè)規(guī)模最大的內(nèi)河沉管隧道。工程還實(shí)現(xiàn)了沉管隧道在技術(shù)、裝備、材料等全產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化、智能化和信息化建造。
2月12日,G69銀百高速公路重慶城開段控制性工程——溫湯井大橋雙幅T梁架設(shè)完成,為后續(xù)路面施工材料運(yùn)輸提供了極大便利。據(jù)悉,城開高速公路全長約128公里,城口境約56公里、開州境約72公里,其中,城口縣城至開州段的110.4公里已全面開工建設(shè),與陜西相連的最后18公里正加緊推進(jìn)。
近日,江蘇省首條以隧道銜接的省際高速公路——江蘇宜興至浙江長興高速公路江蘇段通過交工驗(yàn)收。該條高速公路起于寧杭高速公路徐舍互通西側(cè),終點(diǎn)與浙江杭長高速公路北延段銜接,全長25.453公里,共設(shè)置3處互通式立交、4座隧道和1處服務(wù)區(qū)。項(xiàng)目建成后,對推進(jìn)長三角區(qū)域一體化和長江經(jīng)濟(jì)帶兩大國家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。
嘉鵬JP6000瀝青路面清潔化就地?zé)嵩偕夹g(shù)采用新型負(fù)壓低氧熱風(fēng)循環(huán)加熱方式,不僅實(shí)現(xiàn)瀝青路面舊料100%回收,且施工期間噪音小,無可見煙氣,同步開放交通,對沿線居民無不良影響。目前,該技術(shù)已應(yīng)用于安徽合肥至巢湖的主要干線路段。
近日,雙組分材料和高折射率玻璃珠技術(shù)應(yīng)用于成資渝高速公路路面標(biāo)線中。據(jù)悉,雙組分材料與路面的玻璃珠具有良好的附著力,干燥快、耐水耐磨、耐酸堿;高折射率玻璃珠具有很好的反光效果。應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)后,雖然造價比一般標(biāo)線高,但在夜晚行車時反光效果更好,可有效提高行車安全性。
日前,德國聯(lián)邦交通和數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施部正式?jīng)Q定為“電子充電”(“eCharge”)項(xiàng)目投資190萬歐元(約合人民幣1490萬元),用于研發(fā)電動汽車的無接觸充電。聯(lián)邦交通部議會國務(wù)秘書費(fèi)勒曼稱:“無線充電對于手機(jī)而言已成為現(xiàn)實(shí),但對于電動汽車來說還只是愿景?!眅Charge項(xiàng)目將研究如何將充電裝置整合到瀝青路面上,實(shí)現(xiàn)電動汽車無接觸充電。這不僅可以解決電動汽車?yán)m(xù)航里程的問題,還可以節(jié)省前往充電樁充電的里程和時間。
近日,澳大利亞聯(lián)邦政府宣布將投資2.17億澳元(約合人民幣11.16億元),用于北領(lǐng)地的天然氣工業(yè)公路升級改造項(xiàng)目(Gas Industry Roads Upgrades program)。該項(xiàng)目由戰(zhàn)略重要性道路計(jì)劃(Roads of Strategic Importance initiative,ROSI)提供資金。戰(zhàn)略重要性道路計(jì)劃主要包括道路封層、防洪、加固和加寬,以及路面修復(fù)、橋梁和涵洞升級等工程,旨在保障澳大利亞主要貨運(yùn)公路能有效地將農(nóng)業(yè)區(qū)與礦產(chǎn)區(qū)連接到港口、機(jī)場和其他重要樞紐。
奧地利維也納工業(yè)大學(xué)新研發(fā)的平衡降落技術(shù),將大梁垂直放置在混凝土墩的兩側(cè),然后像傘一樣展開。兩座大梁在橋墩正上方的頂部相互連接,通過液壓系統(tǒng)緩慢降低接頭,大梁本身由帶有鋼筋的薄壁預(yù)制構(gòu)件組成,其最初為空心狀態(tài),達(dá)到最終水平位置后向內(nèi)填充混凝土。該技術(shù)被阿斯費(fèi)納(ASFINAG)公司首次應(yīng)用于菲爾斯滕費(fèi)爾德(Fürstenfeld)高速公路S7的兩座橋梁中,其中一座長為116米的拉夫尼茨橋(Lafnitz)已于2020年建設(shè)完成。不同于普通橋梁的水平建造,該技術(shù)是在完成豎立安裝后旋轉(zhuǎn)成水平位置,且無需腳手架,節(jié)省了時間和成本。
埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下的SpaceX正在開發(fā)星際飛船運(yùn)載火箭,地點(diǎn)在美國德克薩斯州南部的博卡奇卡海灘。他們最不可思議的目標(biāo)之一,是要在1小時內(nèi)以超音速的方式運(yùn)輸乘客到達(dá)地球任一目的地。星際飛船旨在支持SpaceX那些雄心勃勃的太空計(jì)劃,于2023年實(shí)現(xiàn)繞月太空旅行,2050年在火星上建設(shè)可持續(xù)城市,這些計(jì)劃或?qū)氐赘淖內(nèi)祟惖奈磥怼?/p>
2020年,美國德克薩斯州交通部資助了德克薩斯大學(xué)阿靈頓分校34.26萬美元(約合人民幣220.91萬元),開展了一項(xiàng)為期兩年的塑料公路建設(shè)可行性研究。該項(xiàng)研究結(jié)合回收利用和瀝青材料專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)知識,將可回收塑料與瀝青混合獲得理想的材料,以延長路面使用壽命、減少路面開裂,同時降低道路建設(shè)成本。值得注意的是,再生塑料添加量需要嚴(yán)格控制,以保證車輛輪胎與路面之間的摩擦,從而確保行駛安全。
2020年,英國交通大臣格蘭特·沙普斯(Grant Shapps)批準(zhǔn)了一項(xiàng)在該國世界遺產(chǎn)巨石陣附近建設(shè)公路隧道的計(jì)劃。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資17億英鎊(約合人民幣153.31億元),以改善A303公路巨石陣附近路段的擁堵、噪音等問題,包括建成一段長3.5公里的雙車道隧道,縮短通行時間,還歷史遺跡以清幽。英格蘭公路當(dāng)局對該地區(qū)組織勘測時,發(fā)現(xiàn)了青銅時代的遺跡,以及可能屬于“燒杯文化”的史前遺跡。在巨石陣地底修建隧道,是在保護(hù)世界奇跡還是破壞史前古跡?問題引起了英國社會廣泛的關(guān)注,贊成與反對之聲皆盛。按照計(jì)劃,該項(xiàng)目將于2023年開工。