除了嫦娥五號、天問一號，2020年中國航天還有哪些高光時刻？

2020年，人類面臨了眾多前所未有的巨大挑戰(zhàn)，在超難模式下，中國航天不斷創(chuàng)造奇跡，又迎來了厚積薄發(fā)的一年，在新型火箭首飛、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、月球與深空探測與商業(yè)航天等領(lǐng)域取得了重大成就。

中國航天的超級2020，這些高光時刻值得銘記。

嫦娥五號，完美完成中國航天史上最復雜任務(wù)

2020年12月17日，嫦娥五號成功返回，最終收獲了1731克月球樣本，超過了蘇聯(lián)三次無人采樣任務(wù)采樣總重量（301克）。在經(jīng)歷了11個重大階段和關(guān)鍵步驟后，中國終于告別了僅有美國阿波羅登月計劃贈送的1克月球樣本的歷史，并全面掌握了無人地月往返系列技術(shù)。

北斗系統(tǒng)全面建成，精準時空盡在手中

2020年6月23日，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星搭乘長征三號乙運載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空。北斗系統(tǒng)，歷時26年研發(fā)，經(jīng)歷了三代系統(tǒng)、共計發(fā)射了59顆衛(wèi)星，終于完成全部組網(wǎng)星座發(fā)射任務(wù)，正式建成！

在理論上，衛(wèi)星導航系統(tǒng)能無限量為用戶提供全球覆蓋、全天候、全天時的高精度定位與授時服務(wù)，事關(guān)國家安全、經(jīng)濟建設(shè)和科學研究等重要領(lǐng)域，是任何一個大國必須掌握的核心競爭力。

天問一號，下一站火星！

2020年7月23日，天問一號搭乘長征五號遙四火箭，從文昌航天發(fā)射場成功升空，開啟前往火星數(shù)億千米的旅程。

它將在這次任務(wù)中挑戰(zhàn)在火星“繞”（環(huán)繞）、“著”（降落軟著陸）、“巡”（移動巡視）三大工程目標。組合體攜帶13項科學儀器，計劃對火星進行全方位研究，是近幾十年來人類火星探測技術(shù)復雜度之最，將打破人類探測火星新紀錄。

高分專項建設(shè)收官，觀天測地明察秋毫

高分辨率對地觀測系統(tǒng)，是我國中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要提出的重大專項之一，主要依靠衛(wèi)星系統(tǒng)實現(xiàn)全天候、全天時、全球覆蓋的對地觀測能力。

2020年12月6日，中國發(fā)射高分十四號衛(wèi)星，從2013年4月26日發(fā)射高分一號至今，中國在7年內(nèi)發(fā)射了十四個系列、二十余顆衛(wèi)星組成高分衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，它們分別分布在地球靜止軌道和太陽同步軌道。

長征五號B火箭，重載力士托起天上宮闕

運載火箭是航天事業(yè)的基石，決定了一國航天發(fā)展的能力上限，長征五號是我國目前最強大的重型任務(wù)運載火箭。它將長征火箭家族近地軌道運力上限從8噸級提到25噸以上，能將東方紅五號平臺這類大型載荷發(fā)射到高軌，能執(zhí)行大型月球探測和火星探測任務(wù)等，是一個通用化、系列化、組合化的大型運載火箭平臺。

2020年5月5日，長征五號B運載火箭在文昌航天發(fā)射場成功首飛，為2021年全面開啟天宮空間站建設(shè)創(chuàng)造了條件。

新載人飛船，突破天宮走入深空

2020年5月5日，新載人飛船試驗船隨著長征五號B火箭成功首飛。它采用最新的兩艙式（推進艙、返回艙）布局，效率更高，技術(shù)更先進，容量更大、最多能搭載7名航天員、擁有較強載貨能力，在太空中使用壽命更長。

長征十一號火箭，海上發(fā)射再創(chuàng)輝煌

長征系列火箭主要依托于各類四氧化二氮/偏二甲肼、液氧液氫、液氧煤油等純液體推進劑，固體推進劑的應(yīng)用還有待開發(fā)。由于儲存時間長、準備周期極短，固體推進劑火箭主要在特殊情況時做應(yīng)急使用。

從發(fā)射場的角度，海上發(fā)射無火箭殘骸落區(qū)問題、可移動、可靠近赤道，能最大限度利用地球自轉(zhuǎn)慣性，是各大國都會儲備的重要火箭發(fā)射技術(shù)。