李建華 宋杰 高華 張偉娜 毋磊
1.中冶京誠工程技術(shù)有限公司,中國·北京 100044
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隨著綜合管廊建設(shè)的不斷推進,在日常維護中逐漸暴露出一些問題,如變形縫滲漏、管廊本體沉降、附件銹蝕等。部分發(fā)生問題的設(shè)備設(shè)施、管廊本體雖然經(jīng)維護修復或更換后能恢復其功能,不影響綜合管廊正常運行,但是增加了管廊運維任務(wù)和費用;而有一些問題則無法在運維階段徹底解決,嚴重影響綜合管廊的使用壽命,同時增加了綜合管廊安全風險。
目前,在綜合管廊運維安全風險的研究方面存在以下不足:
①軟土地基條件對綜合管廊長期運維影響研究不足。
②內(nèi)澇對綜合管廊運行安全產(chǎn)生了較大影響,但研究不足。
③內(nèi)部環(huán)境對管線運行安全的影響研究尚為空白。
為減少上述安全風險的發(fā)生,論文通過中國不同地區(qū)進入運營期的綜合管廊情況進行分析,針對存在的問題,通過逆向分析手段,提出對規(guī)劃、設(shè)計的逆向指導,提升管廊安全運行能力,減少安全風險,達到保障綜合管廊本質(zhì)安全的目的[1]。
根據(jù)調(diào)查情況,軟土地基問題引起的常見病害主要為主體結(jié)構(gòu)的位移、變形縫的錯臺、滲漏等。
軟土地區(qū)土層具有強度低、壓縮性高、抗剪強度低、具流變觸變特征,水文地質(zhì)環(huán)境變化時容易使綜合管廊產(chǎn)生傾斜、水平位移、垂直位移等結(jié)構(gòu)變形,進而造成綜合管廊產(chǎn)生裂縫、滲漏等病害。軟土地基建設(shè)的綜合管廊,縱向沉降差異會導致管廊管節(jié)間形成剪切力,超過變形縫的容許范圍則會造成變形縫開裂[2]。
管廊周邊進行深基坑開挖降水、強夯施工時會打破地下水的平衡狀態(tài),導致綜合管廊變形,產(chǎn)生豎向、水平或者傾斜位移,進而在管廊內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫、管廊節(jié)段之間的錯臺、變形縫滲漏等病害。
綜上所述,地基問題引起的結(jié)構(gòu)病害,其原因可分為內(nèi)部環(huán)境因素和外部環(huán)境因素。
內(nèi)部環(huán)境因素指設(shè)計、施工技術(shù)方案和施工質(zhì)量等對綜合管廊造成的病害,包括裂縫、銹蝕、局部微小滲漏點等,發(fā)生概率高,但危害程度相對較低。病害發(fā)生后相對容易處理,不會對綜合管廊安全運營產(chǎn)生太大影響[3]。外部環(huán)境因素指管廊周邊地塊開發(fā)、市政設(shè)施施工、地質(zhì)情況突變等產(chǎn)生的綜合管廊不良影響,外部環(huán)境一般危害程度高,需要加強運營過程中的安全保護措施,提前預防。
根據(jù)綜合管廊存在的病害進行逆向分析,按危害大小、產(chǎn)生原因是否可控將對策原則分為接受、避開、管控三大類。
軟土地基會引起管廊不均勻沉降及由此產(chǎn)生的各類病害,危害較大而不易控制,產(chǎn)生病害后難以修復,在規(guī)劃設(shè)計階段應(yīng)以地勘資料為依據(jù),將平面路由避開軟土地基區(qū)域。
規(guī)劃無法避開或城市普遍分布有不良地基時,需要接受既有條件,并在規(guī)劃設(shè)計中加強地基設(shè)計。由于此類問題占比較大,因此雕琢設(shè)計細節(jié)、提高設(shè)計質(zhì)量是提高管廊運維期結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵。
①綜合管廊地基處理除承載力控制外,還需要增加沉降作為驗算指標,軟土地區(qū)建設(shè)時應(yīng)計算綜合管廊的工后沉降,相應(yīng)調(diào)整地基處理方案,對于地基加固的起終點應(yīng)做重點設(shè)計。
②提高綜合管廊的截面抗彎剛度、減少綜合管廊埋深,可以減少綜合管廊接縫處滲漏隱患,減少滲漏后引起綜合管廊的變形和沉降。
③為減少管廊與道路橫向差異沉降,管廊本體宜設(shè)置在綠化帶范圍內(nèi),如綜合管廊局部布置與行車道下,管廊邊緣需要采用減沉措施。
④設(shè)計階段提出對管廊結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測要求,并對觀測點和觀測設(shè)備進行預留預埋。
外部地塊開發(fā)、市政工程施工等因素對綜合管廊的安全威脅較大,主要需要通過加強管控來解決。采取加強地面標識、制定完善的管理措施來事前規(guī)避,當不可避免時,加強施工期間的檢測測量,尤其深基坑開挖和降水,地下水開采,要求對方施工單位做好施工組織計劃,控制不良影響。
外部水滲漏問題主要有:
①電力電纜、通訊電纜分支口一般無預埋套管,內(nèi)澇、降水及地下水通過分支管道進出管廊處侵入綜合管廊形成病害。
②管廊伸縮縫老化或因地基差異沉降開裂會引起地下水的滲入[4]。
③通風百葉窗是綜合管廊通風換氣的重要通道,但根據(jù)運營情況來看,雨水、澆灑水易通過百葉窗侵入綜合管廊,引起管廊內(nèi)積水。
綜合管廊水滲漏病害可分為外部原因和內(nèi)部原因。
外部原因主要有:管廊線路較長,低洼處管廊口部下邊緣易被洪水淹沒,導致洪水迅速入侵綜合管廊;地下水對易通過分支管道進出管廊處侵入綜合管廊;降雨時雨水可能通過百葉窗侵入綜合管廊。
內(nèi)部原因主要有:變形縫處防水效果差;管道反復作業(yè)擾動造成管廊分支口處滲漏。
對于外部滲漏水產(chǎn)生的病害對策同樣按照接收、避開、管控三個原則展開。對于城市內(nèi)澇區(qū)、地下水豐富的地點應(yīng)在規(guī)劃時盡量避開;對于一般路段的防洪排澇、灌溉清潔,應(yīng)接受問題并在設(shè)計階段采取措施減輕相關(guān)影響;運維階段加強管控,將防滲漏措施落實到位。
①綜合管廊規(guī)劃階段應(yīng)盡量避免與河谷交叉。結(jié)合當?shù)睾椋ǔ保┧蛔兓?guī)律和發(fā)展趨勢,合理規(guī)劃設(shè)計符合當?shù)貙嶋H的工程方案。
②應(yīng)避免管廊口部設(shè)置在低洼處。
③根據(jù)城市積水不同設(shè)置不同高度通風口;通風口可以設(shè)置外部防止降水及灑水、噴灌澆灑侵入管廊措施,可設(shè)置防水百葉。
④綜合管廊穿越河流溝谷段,應(yīng)在兩端節(jié)點處設(shè)防淹門,防淹門要求能快速關(guān)閉。
⑤逃生口結(jié)合道路綠化景觀設(shè)置成逃生口構(gòu)筑物,逃生口高度應(yīng)高出綠化帶標高,防止降雨、積水及澆灌水等侵入綜合管廊,同時做好逃生口的密封,防止降雨、積水及澆灌水等滲入綜合管廊[5]。
⑥綜合管廊應(yīng)根據(jù)防水等級要求和水環(huán)境條件,來選擇防水措施,建立起“周圍土體+防水層+結(jié)構(gòu)自防水”的綜合防水體系。
管廊內(nèi)部環(huán)境常見問題有密閉環(huán)境、潮濕、廊內(nèi)通風問題、嚴寒問題等。
綜合管廊屬于線性狹長封閉環(huán)境,一般只在通風井、逃生口、吊裝口、部分管線分支引出處與外界聯(lián)通,同時由于管廊內(nèi)部直接利用外部通訊信號較困難,目前管廊基本均利用管廊內(nèi)部無線通訊與外部進行通訊,巡檢維護人員長期在管廊內(nèi)部工作,情緒較為壓抑。
潮濕環(huán)境會導致管道、支吊架、預埋件的金屬構(gòu)件銹蝕,影響綜合管廊內(nèi)檢測、檢測儀儀表儀器的準確度和壽命,促進霉菌生長,可能會對長期進入管廊的運維人員身體健康造成不良影響。
廊內(nèi)通風不暢可能會引起廊內(nèi)溫度過高、濕度過大、氧氣濃度不足、有毒有害氣體濃度超標和危險物質(zhì)堆積,增加了運維人員面臨的人身安全風險[6]。
中國地區(qū)冬季寒冷,開啟風機進行廊內(nèi)正常通風換氣,室外溫度較低的冷空氣會直接灌入廊內(nèi),會造成有凝露的壁面結(jié)冰或者會造成廊內(nèi)管線儀表凍結(jié)等危害,同時裂縫中發(fā)生凍結(jié)容易引起結(jié)構(gòu)裂縫的進一步加劇,影響結(jié)構(gòu)安全性。
由于管廊工程施工把關(guān)不嚴、管廊外部水位較高、管廊上部車輛荷載變化、道路開挖等因素,導致綜合管廊外防水層防水效果差或防水層被破壞,伸縮縫、施工縫處滲漏水、甚至涌水加重了管廊內(nèi)潮濕程度。
管廊設(shè)計通風能力不足或通風氣流紊亂導致管廊內(nèi)通風氣流不暢,無法有效改善管廊內(nèi)部環(huán)境。
導致管廊內(nèi)部潮濕的原因,一方面是客觀環(huán)境,一方面是管廊自身的通風能力??陀^環(huán)境如地下水位、空氣濕度等對于特定的城市來講一般是無法改變的,需要接受并在規(guī)劃設(shè)計中加強通風設(shè)計或采取其他措施避免、減輕對運維階段的影響[7]。
①由于綜合管廊屬于地下封閉場所,綜合管廊內(nèi)需要保證一定的環(huán)境溫度、濕度要求以適合維護人員檢修作業(yè)的需要。
②綜合管廊宜采用自然進風和機械排風相結(jié)合的通風方式,天然氣管道艙室和含有污水管道的艙室應(yīng)采用機械進、排風的通風方式。各艙室內(nèi)加設(shè)誘導風機,改善通風氣流組織,提升廊內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境。
③增加預埋件的防腐性能,按照百年設(shè)計使用壽命選擇鋼材,并適當提高預埋件的防腐蝕設(shè)計年限,建議提高至20~30年,同時配合高效的運維巡檢,有效提高預埋件的使用壽命。
④管廊內(nèi)蓋板、扶梯、電纜橋架等采用阻燃玻璃鋼等不易于銹蝕的復合材料,避免高鹽、高濕環(huán)境下的銹蝕。
中國建設(shè)綜合管廊的歷史較短,運維管理經(jīng)驗積累不足,但軌道交通、隧道等工程建設(shè)運維經(jīng)驗豐富,總結(jié)了很多有效的經(jīng)驗與保護措施,這些工程在重要性程度、結(jié)構(gòu)形式上具有一定可比性,可合理借鑒,作為綜合管廊安全保護措施的參考。
為避免外部工程的實施對綜合管廊的運維安全產(chǎn)生危害,最直接的手段就是設(shè)立安全保護區(qū),對綜合管廊沿線規(guī)定一定范圍,范圍內(nèi)設(shè)置標志、標識,明確保護范圍和禁止事項,并安排人員日常巡檢,避免不規(guī)范施工造成安全隱患。
為防止運營期管廊遭受鄰近工程的破壞,應(yīng)在管廊周邊設(shè)置安全保護區(qū)和安全控制區(qū),并在安全敏感處設(shè)置內(nèi)外部保護標識。
①綜合管廊建設(shè)時,應(yīng)根據(jù)GB 51354—2019《城市地下綜合管廊運行維護及安全技術(shù)標準》,在規(guī)定的安全保護范圍、安全控制區(qū)的邊界處設(shè)置明顯地面標識或標牌,明確保護邊界,對保護區(qū)內(nèi)作業(yè)進行明確限定。
②對于淺埋管廊及節(jié)點處地面區(qū)域設(shè)置保護范圍,標明可開挖深度,對在保護區(qū)域內(nèi)作業(yè)進行明確限定。
③在綜合管廊保護區(qū)沿線設(shè)立保護標識,有條件地方可并入城市應(yīng)急聯(lián)動體系,提供統(tǒng)一應(yīng)急聯(lián)系電話。
GB50838—2015《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定,管廊內(nèi)部設(shè)置管廊介紹牌、管線標識牌、設(shè)備標示牌、安全警告標識牌、里程標識、管廊節(jié)點標識。主要存在問題如下有:
①標識設(shè)置不規(guī)范。管廊內(nèi)標識信息未按照國標規(guī)定設(shè)置,管理信息缺失。各地方規(guī)范對于標識具體形式規(guī)定形式多樣、各具特點,沒有形成一套統(tǒng)一的標準。
②管廊內(nèi)部一般不設(shè)置連續(xù)的里程樁號,定位需借助于零散的標識系統(tǒng),造成檢修時定位不便。
③管廊交叉節(jié)點位置管線錯綜復雜,缺少相應(yīng)的排布示意圖,對檢修及日常維護造成不便。
綜合管廊外部標識設(shè)置較少,會引起以下問題:
①綜合管廊管理主體信息標識缺失,不便于涉及綜合管廊相關(guān)事項的申報處理。
②在埋深淺、易受道路施工破壞的管廊段缺少必要的指示標識,存在施工破壞的隱患。
③在綜合管廊保護區(qū)及控制區(qū)邊界缺少相關(guān)標識,對于影響管廊安全的相關(guān)工程缺少必要的提示。
綜合以上問題,對于綜合管廊內(nèi)外標識的設(shè)置,建議在設(shè)計階段從以下方面進行優(yōu)化:
①在檢修道地面設(shè)置連續(xù)里程標識,方便檢修人員隨時隨地可以進行里程定位[8]。
②對于管廊內(nèi)標識牌,需加強信息完整性的檢查,特別是設(shè)備規(guī)格、型號、主要參數(shù)、聯(lián)系電話等關(guān)鍵信息,保證日常檢修檢查以及應(yīng)急狀況下的安全處置順利進行。
③在管廊安全保護區(qū)及控制區(qū)范圍地面設(shè)置明顯標識,并對相關(guān)區(qū)域可進行哪些作業(yè)進行明確限定,設(shè)立指示牌。
④淺埋管廊(管廊頂板以上覆土小于1.5m)建議設(shè)置覆土較小的提示標識,對于道路施工起到提示作用。
⑤管線分支口、管廊交叉口等節(jié)點處,在頂板覆土較小區(qū)域路面設(shè)置明顯標志。
⑥每隔一定距離設(shè)置管廊管理主體標識,明確管理單位、禁止事項、聯(lián)系電話等。
⑦出入口井蓋、檢查井井蓋、投料口井蓋設(shè)置“綜合管廊”標識,明確產(chǎn)權(quán)歸屬。
⑧管廊穿越河道、鐵路橋、隧道處需在外部地面處設(shè)置明顯標識。
論文通過對綜合管廊運營期病害梳理、病害原因分析,并進行逆向分析溯源,對影響綜合管廊安全性、耐久性的因素提出了規(guī)劃設(shè)計階段的改善措施。
①管廊選址時要將地質(zhì)情況作為選址的重要考慮因素。地下管廊作為重要的地下市政設(shè)施,其重要性、安全性遠比一般的地下構(gòu)筑物高。雖然可以通過技術(shù)措施提高地下綜合管廊的安全等級,但地下條件的復雜性、周邊建設(shè)的不可控性仍然是地下綜合管廊的安全隱患。在地下綜合管廊規(guī)劃時就將地質(zhì)條件作為重要的選址因素進行考慮,有利于城市的長遠和科學發(fā)展。
②城市規(guī)劃設(shè)計時要綜合考慮地下綜合管廊和周邊建筑的布置位置、建設(shè)時序。地下綜合管廊和周邊建筑物之間的距離、建設(shè)時序?qū)烧叩慕Y(jié)構(gòu)安全都非常重要,在城市建設(shè)近遠期規(guī)劃時應(yīng)通盤考慮,避免兩者相互干擾,能夠從根本上提高安全等級,減少隱患。
③建立城市地下空間開發(fā)管理體制,加強對地下空間開發(fā)的安全管理。不論是地下綜合管廊還是其他地下空間,只要涉及地下空間開發(fā),應(yīng)統(tǒng)一報備、聯(lián)合管理,尤其重視管理地下綜合管廊周邊范圍內(nèi)從事深基坑開挖之類影響管廊安全的行為,避免造成地下空間構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)損害。
綜合管廊是百年工程,需要在規(guī)劃、設(shè)計階段對全壽命周期內(nèi)的安全性、耐久性問題做到提前預防。根據(jù)當前管廊運維的現(xiàn)狀,針對較為普遍的地基問題、滲漏水問題、內(nèi)部環(huán)境問題對規(guī)劃設(shè)計進行逆向分析,是一個新的研究思路,為提高中國綜合管廊建設(shè)質(zhì)量、保障各類管線長期安全穩(wěn)定運行具有重要的意義。