工程

河南最長公路隧道伏牛山隧道順利貫通

2020年12月16日，鄭西高速公路欒雙段項目重難點控制性工程——伏牛山特長隧道順利貫通。伏牛山隧道橫跨秦嶺余脈伏牛山系，穿越河南洛陽、南陽兩地，全長9183米，是河南省目前最長的公路隧道。隧道全線穿越6處斷裂帶、4處淺埋段，集中了斷層破碎帶、隧道巖爆、涌水等諸多不良地質(zhì)，安全隱患和施工難度較大。在建設(shè)過程中，伏牛山隧道設(shè)3處斜井，分4個工作面同步施工，實現(xiàn)“長隧短打”。針對隧道不良地質(zhì)等情況，項目采用了超前大管棚、超前小導管注漿、地表袖閥管深孔定向預(yù)注漿等加固措施，全過程采用超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖監(jiān)控量測自動報警等監(jiān)控技術(shù)，有效預(yù)防了巖爆、突水軟弱圍巖易變形、斷層破碎帶易塌陷等施工安全風險。

遼寧大連灣海底隧道首節(jié)沉管成功沉放

2020年12月9日凌晨，大連灣海底隧道首節(jié)沉管成功沉放海底，與北岸暗埋段精準對接，標志著我國北方首條跨海沉管隧道工程建設(shè)取得了新的進展。大連灣海底隧道全長5.1公里，共由18節(jié)沉管組成，此次安裝的首節(jié)沉管長135米、寬33.4米、高9.7米、重約4.1萬噸。據(jù)介紹，大連灣海底隧道和光明路延伸工程全長12.1公里，以城市快速路標準建設(shè)，設(shè)計為雙向六車道、時速60公里。工程建成后，將為大連市新增一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ?，對緩解大連中心城區(qū)交通擁堵、拓展城市發(fā)展空間、推動大連灣兩岸一體化建設(shè)具有重要意義。

四川成都至宜賓高速公路全線通車

2020年12月17日，四川成都至宜賓高速公路全線通車。成宜高速公路全線設(shè)計為雙向六車道、時速120公里，是四川省內(nèi)設(shè)計標準最高的高速公路項目之一。通車后，從成都天府國際機場線出發(fā)約90分鐘可到達宜賓。成宜高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014—2030年）16條成都放射線之一，起于成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路，對接成都天府國際機場高速公路南線；止于樂山至宜賓高速公路中峰寺樞紐，對接宜賓城市過境高速公路西段。項目總投資246億元，路線全長約157公里，共設(shè)橋梁157座、隧道4座、互通式立交17處。

中巴經(jīng)濟走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目正式移交

由中方承建的中巴經(jīng)濟走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目——巴基斯坦PKM高速公路(白沙瓦至卡拉奇高速公路)項目(蘇庫爾至木爾坦段)移交證書簽發(fā)儀式在巴中部城市木爾坦舉行，標志著該項目正式交付巴基斯坦國家公路局。該項目全長392公里，設(shè)計時速120公里。項目合同金額約28.9億美元（約188億元），建設(shè)歷時36個月，于2019年7月提前竣工。該段高速公路連接巴重要城市蘇庫爾和木爾坦，行車時間從11個小時壓縮至4小時左右。