港口工程施工質(zhì)量通病的防治管理

周偉

（中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司，武漢 430071）

1 港口工程質(zhì)量控制的特點

港口工程施工內(nèi)容單一化、建設(shè)場所固定，同時還是一次性建設(shè)，極易因氣候地理環(huán)境等要素作用而受到影響。因此，港口工程質(zhì)量控制方面主要具有下述特點：

1）與工程質(zhì)量有關(guān)的影響要素較多。施工人員的技能水平、硬件設(shè)施的配置、工藝技術(shù)、建材質(zhì)量等要素都會給港口工程質(zhì)量帶來一定影響。

2）施工質(zhì)量不穩(wěn)定。由于工程規(guī)模較大，需要花費的建設(shè)時間較長，因此，在施工期間十分容易受到各種主、客觀因素的干擾，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量難以把控。

3）隱蔽工程多。在工程建設(shè)中往往是多個環(huán)節(jié)交叉開展，存在許多隱蔽工程，使得工程質(zhì)量審查判斷難度大幅提升。

4）竣工審核具有一定局限性。竣工驗收工作受限于港口工程的自身特點，而無法針對每一部位均實施拆分詳細(xì)檢查，從而很難發(fā)覺隱蔽項目的質(zhì)量缺陷之處[1]。

2 港口工程質(zhì)量通病識別方法

2.1 質(zhì)量通病識別內(nèi)容

港口工程在建設(shè)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，必須要注重強(qiáng)化質(zhì)量通病識別工作，對于施工質(zhì)量可能存在的問題，應(yīng)當(dāng)立刻采取措施予以解決。通病識別通?？蓜澐窒率鰩追N狀態(tài)：

1）在正常施工狀態(tài)下，可能出現(xiàn)已預(yù)測分析發(fā)生的問題，在質(zhì)量通病上獲得明顯展現(xiàn)；

2）當(dāng)處于非正常的施工狀態(tài)下，預(yù)期所發(fā)生的質(zhì)量通病問題；

3）由于人為要素而發(fā)生了過失事件，引發(fā)了無法預(yù)期分析判斷的質(zhì)量通病。

2.2 質(zhì)量通病識別方法

2.2.1 數(shù)據(jù)分析法

此方法是基于傳統(tǒng)的統(tǒng)計方式，結(jié)合排列圖法與柏拉圖法，使得統(tǒng)計結(jié)果更為合理。然后，再進(jìn)行數(shù)據(jù)問題質(zhì)量分析，根據(jù)此環(huán)節(jié)所獲得的實際問題，聚焦問題分布的特征，同時對其規(guī)律加以全面把控。接著，按照統(tǒng)計分析結(jié)果，讓質(zhì)量通病獲得完全確定?；诖朔N方式讓通病標(biāo)準(zhǔn)能夠獲得實時更新，并將其錄入對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化守則內(nèi)。

2.2.2 經(jīng)驗方法

以工作人員個人經(jīng)驗為基礎(chǔ)，參照上級有關(guān)質(zhì)量通病識別的規(guī)范文件，結(jié)合實際施工狀況，對于項目內(nèi)現(xiàn)有的質(zhì)量通病問題進(jìn)行全方位排查和處理，同時，創(chuàng)建初級的質(zhì)量通病標(biāo)準(zhǔn)施工守則，將新發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量通病種類加以詳細(xì)登記。

2.2.3 排列圖法

該方法是對于不常出現(xiàn)的通病原因?qū)嵭泻侠矸治龅闹饕绞?，主要是從病因發(fā)生頻次出發(fā)，自高頻次至低頻次來排列各個項目，然后通過簡單的圖示技術(shù)展現(xiàn)出來。排列圖一般是將帕累托原理作為關(guān)鍵參考對象，由于其牽涉的影響要素不多，所以在開展項目區(qū)分工作時，便能夠快速、簡單地取得理想效果。

2.2.4 因果圖法

這是一項能夠用來判斷質(zhì)量特性的因素間內(nèi)在因果關(guān)聯(lián)性的方法。引發(fā)質(zhì)量通病的因素種類較多，通過因果圖能夠給予對各類要素實行全方位的系統(tǒng)性觀察和分析，從而發(fā)覺彼此間的因果關(guān)聯(lián)，通過了解現(xiàn)狀、剖析原因，從而得出有效對策，將問題切實處理。

2.2.5 排列圖和因果圖結(jié)合法

為了更為全面深入地分析通病形成的原因，一般會將多種方法有機(jī)結(jié)合起來。由于排列圖法能夠分析得出質(zhì)量通病內(nèi)不合格的子項目，因果圖法則能夠得知在某些方面質(zhì)量不過關(guān)時可能釀成何種后果，在把這2 類方法加以結(jié)合應(yīng)用之后，既能夠更為高效地發(fā)掘問題形成的原因，同時還能及時制定有效的措施來避免問題的產(chǎn)生[2]。若對于排列圖法實行進(jìn)一步改進(jìn)，還能夠?qū)νú》乐涡ЧM(jìn)行對比分析。通常情況下，二者結(jié)合應(yīng)用的流程為：首先，通過排列圖法了解通病中存在的不合規(guī)內(nèi)容，接著編制得出有關(guān)人機(jī)料法等方面的因果圖，再根據(jù)因素決定改善措施，當(dāng)將措施落實到位以后，通過排列圖法，使得通病改善效果更為突出。

3 港口工程質(zhì)量通病防治策劃

3.1 組織團(tuán)隊

要想取得良好的質(zhì)量通病防治管理效果，就需要創(chuàng)建相應(yīng)的組織團(tuán)隊，詳細(xì)劃分好各個管理層級、崗位的責(zé)任和工作內(nèi)容。創(chuàng)建預(yù)防與治理通病的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊和執(zhí)行團(tuán)隊，派任足夠的人手，選取專業(yè)的人才構(gòu)成各團(tuán)隊成員，將崗位工作任務(wù)和職責(zé)明確劃分好。其中，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊主要負(fù)責(zé)全程指導(dǎo)、確定工作目標(biāo)、調(diào)配資源等工作內(nèi)容，執(zhí)行團(tuán)隊則主要負(fù)責(zé)根據(jù)工作目標(biāo)編制具體的工作實施計劃細(xì)則并將其全面落實到位。

3.2 通病防治目標(biāo)和管理計劃

確定防治目標(biāo)是質(zhì)量通病防治管理工作的基礎(chǔ)性內(nèi)容，在確定好之后還需把目標(biāo)合理分解安排給每個崗位，所制定的目標(biāo)必須要具有可測量、可行性，而且要同單位的質(zhì)量原則、總目標(biāo)相一致。工程開展期間，需要按照工程具體狀況來確定年度質(zhì)量通病防治總目標(biāo)，且在目標(biāo)實際執(zhí)行時，要依照實施情況的變動進(jìn)行合理的調(diào)整。

管理計劃作為工程質(zhì)量通病防治管理的關(guān)鍵性內(nèi)容，需包含下述幾點：

1）確切劃分好質(zhì)量通病活動范圍與目標(biāo)；

2）明確管控防治質(zhì)量通病的具體手段與流程步驟；

3）確定好治理期間各個環(huán)節(jié)的崗位責(zé)任、工作內(nèi)容以及權(quán)限范圍；

4）編制完善的通病治理工作實施中資源調(diào)用計劃書；

5）按照治理方案制定通病防治工作指導(dǎo)手冊；

6）制訂通病治理進(jìn)度控制方案；

7）確定達(dá)成治理目標(biāo)的衡量方式、標(biāo)準(zhǔn)以及對應(yīng)的檢驗手段。

4 加強(qiáng)港口工程施工質(zhì)量管理的措施

4.1 制定監(jiān)理細(xì)則，明確監(jiān)理目標(biāo)

按照港口工程的實際要求編制監(jiān)理目標(biāo)、進(jìn)度規(guī)劃、人材機(jī)計劃。同時，為實現(xiàn)上述目標(biāo)確定控制方案、制定控制體系與保證機(jī)制等。通過確定監(jiān)理細(xì)則，對于工程各個部位、各道工序、各施工階段的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、核查、評價與驗收等工作均做到細(xì)致規(guī)定，讓施工單位與現(xiàn)場全體工作人員均能全面了解在質(zhì)量控制方面所要承擔(dān)的責(zé)任與落實責(zé)任的方法以及如何檢驗工作效果，也使得各個部門，各階段的工作協(xié)調(diào)開展。此外，還要創(chuàng)建質(zhì)量保證機(jī)制，主要涵蓋質(zhì)檢團(tuán)隊的組建、質(zhì)檢管理體系的制定與完善、質(zhì)檢人員素養(yǎng)提升和保證，還需要確定好每級質(zhì)檢工作人員的權(quán)限范圍和責(zé)任細(xì)節(jié)等。

4.2 明確質(zhì)量監(jiān)控點，嚴(yán)格執(zhí)行旁站巡視制度

監(jiān)理工作人員在現(xiàn)場施工管理活動中，應(yīng)基于港口工程的具體特征，從施工基礎(chǔ)環(huán)節(jié)入手，選取一些施工質(zhì)量把控難度偏大、有較大可能性會出現(xiàn)危害事故的部分作為港口工程的質(zhì)控關(guān)鍵點。在現(xiàn)場作業(yè)期間，需要參照工程的施工作業(yè)指導(dǎo)計劃文件來開展監(jiān)督檢查工作，同時將質(zhì)控關(guān)鍵點的檢查結(jié)果詳盡地登記下來，對不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的操作行為需要立即責(zé)令改正，做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工。在質(zhì)控關(guān)鍵點的作業(yè)質(zhì)量驗收審查工作中，必須要結(jié)合運用數(shù)理統(tǒng)計手段，對審查結(jié)果實行詳盡、深入的分析，要求施工人員盡快改正，進(jìn)而在施工質(zhì)量管控中，實現(xiàn)PDCA 循環(huán)管理，保證港口工程質(zhì)控關(guān)鍵點的質(zhì)量核查與驗收結(jié)果均能充分達(dá)成工程預(yù)期要求，并符合國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)[3]。另外，在港口碼頭工程實際施工質(zhì)量管控過程中，還需要實行旁站巡查機(jī)制，以此確保能夠及時發(fā)覺施工期間存在的一些隱蔽性較強(qiáng)的質(zhì)量和安全問題，并嚴(yán)厲敦促承包方對查出的問題加以及時改正，或是對于工程施工作業(yè)中存在的違規(guī)、不安全行為加以改正。加強(qiáng)施工作業(yè)的安全保障，降低安全風(fēng)險，有效防范安全事故的出現(xiàn)，保證工程能夠順利按期完工。

4.3 建立現(xiàn)場監(jiān)理組織

工程現(xiàn)場監(jiān)理工作往往涵蓋了較多的內(nèi)容，所牽涉的流程也十分復(fù)雜。因此，需要創(chuàng)建較為健全的現(xiàn)場監(jiān)理組織，從而實現(xiàn)對工程的全方位監(jiān)管。當(dāng)前，國內(nèi)監(jiān)理工作依然處于一個較為基礎(chǔ)的發(fā)展階段，并未形成一套成型的現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)制，而且專業(yè)水平高的監(jiān)理人才較為稀缺，這就導(dǎo)致監(jiān)理工作難度極大，并且也使得監(jiān)理工作效率不高。創(chuàng)建現(xiàn)場監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，對監(jiān)理工作的內(nèi)容加以合理劃分，并合理地分派給各位監(jiān)理人員，明確監(jiān)理人員的具體職責(zé)，構(gòu)建出一套網(wǎng)狀的監(jiān)理模式，把監(jiān)理信息中的有用成分全面整理匯報給監(jiān)理負(fù)責(zé)人，以此達(dá)成全面監(jiān)理的目標(biāo)。

4.4 嚴(yán)厲監(jiān)管，審閱設(shè)計圖紙

監(jiān)理人員作為港口工程的監(jiān)督管理者，就必須要對項目實行嚴(yán)格、詳盡的審核。仔細(xì)審查圖紙內(nèi)容，通過監(jiān)理審閱，盡量降低圖紙與實際施工作業(yè)之間的差異，讓施工團(tuán)隊和圖紙之間更為契合，以避免設(shè)計變更。在發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)當(dāng)組織合理的溝通和商討，對圖紙進(jìn)行嚴(yán)格審查，要全面檢查圖紙中的每一處細(xì)節(jié)信息。在施工現(xiàn)場，監(jiān)理工作應(yīng)當(dāng)要將施工圖紙作為溝通的指導(dǎo)基礎(chǔ)。

4.5 緊抓港口工程開工和重點項目

在港口工程施工作業(yè)正式開始之前，監(jiān)理人員要前往施工現(xiàn)場，做好對現(xiàn)場施工活動的監(jiān)督管理。加強(qiáng)重點部位的監(jiān)督力度。比如，在框架梁柱的節(jié)點部位、結(jié)構(gòu)錯層標(biāo)高等關(guān)鍵施工項目中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工方與設(shè)計單位制定的規(guī)范開展施工作業(yè)。只有做到充分滿足設(shè)計要求，才可以通過驗收。

4.6 多次檢查、強(qiáng)化監(jiān)督和監(jiān)理工作同時到位

監(jiān)理工作所涵蓋的內(nèi)容較為繁多，監(jiān)理人員在跟進(jìn)工程進(jìn)度時，應(yīng)當(dāng)從多個角度發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，在施工現(xiàn)場實地觀察調(diào)研，更為全面地保障施工質(zhì)量。同時，要把設(shè)計圖紙與港口工程的具體施工質(zhì)量密切地聯(lián)系起來，對工程的重點項目和隱蔽項目實行嚴(yán)格監(jiān)督。監(jiān)理工作中的檢查環(huán)節(jié)主要在于細(xì)致、全面和耐心，特別是需要審閱大量的圖紙，核對圖紙和項目實際進(jìn)程以及相關(guān)數(shù)據(jù)，因此，監(jiān)理工作需要做到對工程整體工期與進(jìn)度的全面了解把控。

4.7 及時驗收隱蔽項目

在港口工程施工工程中，隱蔽性工程較多，這就使得工程質(zhì)量驗收工作難度大幅提升。在此情況下，監(jiān)理人員要做到及時了解和發(fā)現(xiàn)項目內(nèi)的隱蔽性內(nèi)容，而且要在其驗收通過以后，方可進(jìn)入至下一道流程中?？偟膩碚f，主要包括：（1）在隱蔽性項目作業(yè)結(jié)束以后，施工團(tuán)隊需要按照設(shè)計圖紙，結(jié)合技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)與工程要求來對隱蔽性內(nèi)容實行初檢，在初檢通過以后，將結(jié)果編寫成檢查報告提交給監(jiān)理部門，告知監(jiān)理部門安排對隱蔽性工程的復(fù)檢工作；（2）監(jiān)理單位接到施工方復(fù)查報告后實施審查工作，如果審查過后未發(fā)現(xiàn)問題，便可在規(guī)定期限內(nèi)匯報給施工方質(zhì)管工作人員，同時由施工團(tuán)隊的作業(yè)人員陪同前往現(xiàn)場開展進(jìn)一步的審查工作；（3）在現(xiàn)場檢查任務(wù)結(jié)束以后，如果檢查中沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，監(jiān)理方的負(fù)責(zé)人就需要在隱蔽工程檢查登記表上簽字，同時許可施工方繼續(xù)開展下一步工作。如果在檢查中有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，就需要立刻責(zé)令施工方加以修正，直至其符合質(zhì)量要求。

5 結(jié)語

綜上所述，港口工程實際施工中，需要創(chuàng)建合理的質(zhì)量通病防范機(jī)制，做好質(zhì)量通病預(yù)防、處理工作，是保障工程項目施工質(zhì)量的重要前提條件。質(zhì)量通病管理需要編制公司級標(biāo)準(zhǔn)化體系，在這一條件下，由各級項目部門嚴(yán)格遵守體系規(guī)范，聯(lián)系項目具體施工狀況加以深化調(diào)整，達(dá)到對施工質(zhì)量的有規(guī)劃、持續(xù)性提升。