公路工程施工技術(shù)要素及質(zhì)量控制措施

侯劍飛

（中咨公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，北京100101）

1 公路工程施工技術(shù)要素

1.1 路基施工技術(shù)要素

路基是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)施工內(nèi)容，其質(zhì)量對整個公路工程的影響非常大，因此，進行路基施工時，必須嚴格按照施工圖以及相應的技術(shù)要求進行，在路基施工中，主要的技術(shù)要素有以下幾方面：

1）路基開挖技術(shù)。路基施工的第一步就是要進行土方開挖，為保證后期施工能夠順利進行，減少土方開挖的誤差，必須嚴格按照施工圖以及相應的施工工序進行施工，根據(jù)設(shè)計圖進行現(xiàn)場放線定位、標高尺寸，有效提升土方開挖的準確性[1]。

2）填筑施工技術(shù)。進行填筑施工時，必須嚴格按照填筑質(zhì)量要求對填筑材料的各項參數(shù)進行檢驗，如材料的顆粒粒徑、強度、濕度以及黏性等，保證填筑材料能滿足公路路基填筑的質(zhì)量要求。

1.2 路面施工技術(shù)要素

常見的公路路面有瀝青路面和水泥混凝土路面2 種，這2 種路面在施工時各有特點，以下分別進行簡單介紹。

1.2.1 瀝青路面

首先，瀝青路面具有良好的降噪功能，并且其施工工期較短，施工時不會產(chǎn)生施工縫，路面具有較強的耐磨性，瀝青路面的施工方式主要是層鋪，鋪筑瀝青路面時，需要選擇溫度較高并且氣候干燥的時間段進行，盡量避開雨季。

1.2.2 水泥混凝土路面

水泥混凝土路面的穩(wěn)定性相對較強，同時具有較高的強度，因此，水泥混凝土路面的使用壽命較長。在水泥混凝土路面施工中需要注意材料的選擇，尤其是在目前市場中材料的品種、規(guī)格眾多的情況下，必須對材料進行嚴格的檢測，保證材料的各方面參數(shù)均能滿足施工要求。通常情況下，水泥混凝土路面材料會采用干硬性材料，可以有效減少混凝土路面的收縮硬化度，同時可以減少水泥的用量，有利于節(jié)約公路工程的成本。

2 公路工程施工質(zhì)量控制存在的問題

2.1 施工材料及設(shè)備不合格

施工材料與施工設(shè)備是公路工程施工中必不可少的，也是直接影響公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。但是在公路工程施工中，還存在因施工材料以及施工設(shè)備不合格導致的工程質(zhì)量問題：

1）采購材料以次充好。部分建設(shè)單位為了節(jié)約成本或者提高工程的經(jīng)濟利益，在施工材料采購過程中，沒有嚴格按照施工設(shè)計中對材料的要求進行采購，而是選擇了一些小廠商，使質(zhì)量參數(shù)不達標的施工材料投入工程建設(shè)中。

2）施工設(shè)備不合格。在工程施工中會用到很多施工設(shè)備，設(shè)備的型號和靈敏度對工程質(zhì)量也有很大的影響。而實際施工過程中，部分施工設(shè)備并不能滿足施工質(zhì)量的要求，加上施工企業(yè)缺乏對設(shè)備的定期養(yǎng)護與維修，導致設(shè)備使用過程中存在嚴重誤差，對工程施工質(zhì)量造成嚴重影響。

2.2 施工質(zhì)量控制體系不健全

在目前部分公路工程中，施工質(zhì)量控制體系還不夠完善，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：

1）缺乏專業(yè)的質(zhì)量控制組織機構(gòu)。大部分公路工程中沒有成立專業(yè)的質(zhì)量控制小組進行專門的質(zhì)量分析與質(zhì)量管理，部分質(zhì)量控制管理人員工作不夠細致，達不到質(zhì)量控制的效果。

2）沒有成立完善的質(zhì)量控制制度。質(zhì)量控制制度是實行質(zhì)量控制的關(guān)鍵依據(jù)，沒有嚴格的制度標準就無法衡量施工過程中的質(zhì)量是否合格，因此，需要對質(zhì)量控制制度進行完善。

3）缺乏完善的監(jiān)理制度。建設(shè)監(jiān)理作為業(yè)主與承包商以外的第三方監(jiān)管人員，對工程施工質(zhì)量的監(jiān)督與管理有至關(guān)重要的作用，但是因缺乏完善的建設(shè)監(jiān)理制度，導致其監(jiān)管效果并不理想。

3 加強公路工程施工質(zhì)量控制的措施

3.1 加強對公路工程施工材料和設(shè)備的質(zhì)量控制

嚴格控制施工材料與施工設(shè)備的質(zhì)量是加強公路工程質(zhì)量控制的首要措施，因此，相關(guān)負責人必須加強對材料以及設(shè)備質(zhì)量控制的重視，在施工材料與施工設(shè)備質(zhì)量控制過程中，需要注意以下幾方面：

1）嚴格按照相關(guān)質(zhì)量標準進行施工材料的采購。要完善采購流程，必須經(jīng)過層層審批后方可進行大批量采購，采購施工材料時，必須選擇有一定資質(zhì)的、信譽口碑俱佳的大廠商進行合作，材料需要具備相應的合格證書，質(zhì)量要求完全符合要求，先購進樣品，附帶產(chǎn)品相關(guān)信息以及檢測結(jié)果提交到審核部門，審核通過后方可大批量生產(chǎn)，產(chǎn)品進場之前需要再進行一次檢測，合格后方可入廠，這樣層層把關(guān)，可以有效保障施工材料的質(zhì)量。

2）嚴格把好施工設(shè)備質(zhì)量關(guān)。施工設(shè)備的選擇必須要根據(jù)施工要求進行，在正式投入施工建設(shè)前，技術(shù)人員要對施工設(shè)備進行全面檢測，杜絕老舊或帶病設(shè)備投入施工，對施工質(zhì)量造成影響。同時，施工設(shè)備應配備專業(yè)技術(shù)人員進行定期的養(yǎng)護與維修，以便及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，并及時進行調(diào)整，防止因設(shè)備問題不能及時發(fā)現(xiàn)而給施工質(zhì)量造成嚴重的影響。

3.2 建立健全的施工質(zhì)量控制體系

健全的施工質(zhì)量控制體系是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，因此，相關(guān)建設(shè)單位必須根據(jù)工程的實際情況構(gòu)建完善的施工質(zhì)量控制體系，具體可以從以下幾方面著手：

1）成立專業(yè)的質(zhì)量控制管理小組。該小組的成立專門負責所在項目，因此具有針對性，有利于對公路工程施工進行嚴格的質(zhì)量控制，小組成員之間可以結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況對施工設(shè)計圖紙進行分析和討論，然后針對施工過程中的各個環(huán)節(jié)進行細致全面的質(zhì)量控制。

2）制定完善的質(zhì)量控制制度。公路工程施工質(zhì)量控制中涉及的內(nèi)容非常多，因此，其質(zhì)量控制制度也相對較多，例如，施工現(xiàn)場的管理制度，包括材料管理、人員管理等。同時，質(zhì)量控制制度也應在施工過程中不斷完善。

3）完善建設(shè)監(jiān)理制度。在施工過程中，應對建設(shè)監(jiān)理的職責進行明確，根據(jù)工程的實際需求制定完善的建設(shè)建立制度，建設(shè)單位可以對建設(shè)監(jiān)理的人員提出相應的要求，比如，人員的素質(zhì)以及參與監(jiān)理人員的數(shù)量等。

3.3 引進先進的技術(shù)和人才

在我國科技發(fā)展的帶動下，大量先進的技術(shù)被不斷研發(fā)和應用，為了有效控制我國公路工程的施工質(zhì)量，建設(shè)單位必須積極引進先進的技術(shù)和高素質(zhì)水平的人才，先進的技術(shù)不僅可以有效提升工程質(zhì)量，還可以提高工程施工效率，縮短工期，節(jié)約工程的成本。除了先進技術(shù)的引進，還應加強施工人員的技術(shù)能力，施工人員的技術(shù)水平也是提升施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，一方面可以對施工人員進行培訓，使施工人員能夠掌握最先進的施工技術(shù)，提升施工團隊的整體素質(zhì)水平；另一方面可以聘請更多的技術(shù)型人才加入施工隊伍中，在施工中指導其他施工人員學習先進的施工技術(shù)。

4 結(jié)語

總而言之，為了保障我國交通運輸業(yè)的順利發(fā)展，促進我國經(jīng)濟的平穩(wěn)增長，加強公路工程施工質(zhì)量控制工作至關(guān)重要。一方面，公路工程中的路基施工和路面施工是非常關(guān)鍵的2 個施工環(huán)節(jié)，對相應的施工技術(shù)要素必須要全面掌握，并能落實到實際施工中；另一方面，要分析公路工程施工質(zhì)量控制中存在的問題，根據(jù)實際問題采取有效的控制措施，保證公路工程的施工質(zhì)量。