高速公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量管理的有效途徑探析

姜利慶

（定西高速公路收費所，甘肅定西 743000）

1 引言

高速公路中車輛密度大，行車速度快，路面經(jīng)常出現(xiàn)各種類型的病害。這些病害會嚴(yán)重影響高速公路的正常運行，甚至引發(fā)交通事故。對此，高速公路運營維護(hù)部門需要做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作，盡可能地延長高速公路的使用壽命?，F(xiàn)階段，高速公路有關(guān)部門對于高速公路養(yǎng)護(hù)工作投入了足夠的關(guān)注，也采取了相應(yīng)的措施，但是，并沒有取得預(yù)期效果，并且養(yǎng)護(hù)施工管理中存在不少問題，需要相關(guān)人員對其進(jìn)行研究并解決。

2 高速公路養(yǎng)護(hù)施工的特點

2.1 長期性

在高速公路運營中，養(yǎng)護(hù)工作是針對公路全壽命周期而言，具備長期性的特征，只要高速公路還在使用，就需要對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工。高速公路上運行的車輛眾多，加上各種外界因素的影響，導(dǎo)致公路的損耗十分巨大，這要求其養(yǎng)護(hù)施工具有長期性的特點。

2.2 危險性

高速公路養(yǎng)護(hù)施工具備較大的危險性。由于高速公路中車流量巨大，如果采用完全封閉的養(yǎng)護(hù)方式，會嚴(yán)重影響人們的正常出行，因此，高速公路養(yǎng)護(hù)施工通常采用半封閉作業(yè)模式，在養(yǎng)護(hù)的同時，預(yù)留出一定的通行空間。高速公路中的車輛行駛速度較快，可能會對養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的人身安全造成威脅，所以，對于養(yǎng)護(hù)施工安全防護(hù)有著較高的要求[1]。

2.3 干擾性

高速公路養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié)，可能受到各種外部環(huán)境因素的干擾，影響其施工效率和質(zhì)量。例如，在高速公路養(yǎng)護(hù)施工過程中，暴雨、大雪等惡劣天氣會影響施工的順利進(jìn)行，霧霾的存在同樣也會對施工現(xiàn)場管理產(chǎn)生干擾。

2.4 多樣性

結(jié)合實踐經(jīng)驗可知，由于不能長期占用高速公路，高速公路養(yǎng)護(hù)施工周期較短，同時，其養(yǎng)護(hù)對象具有多樣性特征，包括高速公路路面、基礎(chǔ)設(shè)施、綠化設(shè)施、附屬設(shè)施等。

3 高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理存在的問題

3.1 材料問題

高速公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量會受到材料質(zhì)量的直接影響，如果施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，則養(yǎng)護(hù)施工的整體質(zhì)量必然會有所下降[2]，可能導(dǎo)致高速公路在后續(xù)使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題和安全事故。施工材料質(zhì)量的影響因素眾多，如運輸、庫存、檢測、驗收等，養(yǎng)護(hù)施工部門需要做好對于施工材料的全過程管控，確保其在上述環(huán)節(jié)不存在任何問題。從目前來看，高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理中存在的施工材料問題主要體現(xiàn)在以下3 個方面：（1）在對施工材料進(jìn)行選擇和采購的過程中，沒有對材料供應(yīng)商的資質(zhì)和信譽(yù)進(jìn)行充分調(diào)查，導(dǎo)致購買的施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；（2）在材料進(jìn)場環(huán)節(jié)，忽視對其進(jìn)行有效的質(zhì)量檢測和驗收工作，導(dǎo)致那些不合格產(chǎn)品流入施工現(xiàn)場；（3）對于材料的存儲管理不當(dāng)，導(dǎo)致材料在存儲過程中出現(xiàn)了變質(zhì)問題[3]。

3.2 設(shè)備問題

當(dāng)前，很多地方在對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，沒有重視養(yǎng)護(hù)設(shè)備的更新，采用的都是比較落后的設(shè)備，綜合性能不足，難以實現(xiàn)對于高速公路質(zhì)量缺陷的有效處理，使養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量得不到保障。另外，高速公路養(yǎng)護(hù)施工設(shè)備的管理沒有得到重視，施工人員沒有在設(shè)備使用前尚來對其進(jìn)行全面檢查，部分設(shè)備存在帶病作業(yè)的現(xiàn)象，結(jié)果，在影響?zhàn)B護(hù)施工質(zhì)量及效率的同時，也可能引發(fā)相應(yīng)的安全問題。

3.3 人員問題

在我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理的過程中，往往是在不同路段設(shè)置不同的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，存在養(yǎng)護(hù)管理人員專業(yè)素質(zhì)參差不齊的問題，在養(yǎng)護(hù)施工過程中，沒能嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行操作，容易導(dǎo)致施工成本增加和施工工期延長，還會對高速公路后期養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理中存在的人員問題體現(xiàn)在以下3 個方面：（1）專業(yè)水平不足，養(yǎng)護(hù)人員缺乏足夠的專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識的儲備，也沒有經(jīng)過系統(tǒng)性的培訓(xùn)，在面對某些還常見的高速公路質(zhì)量問題時，無法進(jìn)行有效處理；（2）信息化水平有待提高，沒有掌握先進(jìn)養(yǎng)護(hù)設(shè)備和儀器的操作技巧，無法真正保障高速公路養(yǎng)護(hù)施工效果；（3）責(zé)任意識薄弱，對于自身工作缺乏足夠的重視，加上不完善的管理監(jiān)督制度，部分養(yǎng)護(hù)人員在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工的過程中責(zé)任意識不夠，影響了高速公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量，甚至可能給高速公路的運營埋下安全隱患[4]。

3.4 標(biāo)準(zhǔn)問題

高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理涉及范圍廣、管理難度大，需要完善的養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)體系作為支撐，為養(yǎng)護(hù)施工提供參考和指導(dǎo)。但從目前現(xiàn)狀來看，在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，存在著養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)體系缺失的問題，導(dǎo)致高速公路養(yǎng)護(hù)工作相對混亂，施工現(xiàn)場管理秩序欠佳，高速公路養(yǎng)護(hù)工作無法圓滿實施。

4 加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量管理的有效途徑

4.1 加強(qiáng)材料管理

施工材料的質(zhì)量會直接影響高速公路養(yǎng)護(hù)施工的整體質(zhì)量，要求養(yǎng)護(hù)施工單位必須充分重視起來，從材料的采購、運輸、存儲和使用等方面做好綜合管理，最大限度地保障施工材料的質(zhì)量：（1）在材料采購環(huán)節(jié)，應(yīng)通過招標(biāo)的方式選擇材料供應(yīng)商，并將招標(biāo)過程公開，做好嚴(yán)格管控，對供應(yīng)商的背景和信譽(yù)進(jìn)行調(diào)查，從源頭上保障施工材料的質(zhì)量；（2）在對施工材料進(jìn)行運輸?shù)倪^程中，需要依照相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，以保證材料的性能；（3）材料入場環(huán)節(jié)，需要做好質(zhì)量驗收工作，不合規(guī)格的施工材料不予接收，并確保在養(yǎng)護(hù)施工過程中不會出現(xiàn)誤用的問題[5]；（4）應(yīng)積極引入先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)材料，如改性乳化瀝青、瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）混合料、再生添加劑等，借助先進(jìn)的材料來進(jìn)一步提升高速公路養(yǎng)護(hù)的施工質(zhì)量。

4.2 重視設(shè)備管理

良好的養(yǎng)護(hù)設(shè)備是確保高速公路養(yǎng)護(hù)施工順利實施的關(guān)鍵，要保障養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量，需要切實做好對于養(yǎng)護(hù)設(shè)備的管理工作：（1）應(yīng)依照高速公路養(yǎng)護(hù)工作的實際需求，選擇相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，在條件允許的情況下，應(yīng)優(yōu)先選擇大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備和先進(jìn)設(shè)備，提高養(yǎng)護(hù)施工效率；（2）應(yīng)定期做好各類設(shè)備的檢查維護(hù)工作，在每次施工前，都需要對設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，以免設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)故障和問題[6]。

4.3 優(yōu)化人員管理

從保障高速公路養(yǎng)護(hù)施工順利實施的角度，施工單位應(yīng)優(yōu)化人員管理，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理人員專業(yè)素質(zhì)的提高：（1）應(yīng)做好人員的定期培訓(xùn)工作，確保其能夠掌握最新的施工工藝和施工技術(shù)，了解先進(jìn)施工設(shè)備和施工材料的使用方法，推動高速公路養(yǎng)護(hù)施工的順利進(jìn)行；（2）應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的考核機(jī)制，對養(yǎng)護(hù)施工人員進(jìn)行考核，考核的內(nèi)容不僅包括專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)，還應(yīng)該包括工作態(tài)度、責(zé)任意識等，對于在考核中表現(xiàn)優(yōu)異的人員，可給予相應(yīng)的獎勵，一些考核不達(dá)標(biāo)的人員則需要進(jìn)行適當(dāng)警戒或處罰，以督促其不斷提高自身的能力水平。

4.4 完善管理標(biāo)準(zhǔn)

通過完善的高速公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)，能夠最大限度地提升養(yǎng)護(hù)管理效果。對比發(fā)達(dá)國家，我國在高速公路養(yǎng)護(hù)方面起步較晚，而且一味地追求先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，忽略了高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀，導(dǎo)致在養(yǎng)護(hù)施工中存在很多的缺陷和問題。對此，養(yǎng)護(hù)施工單位必須結(jié)合高速公路的實際情況，制定完善的養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)，為高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理提供參考和指導(dǎo)，以確保相關(guān)工作得以順利實施[7]。

4.5 加大資金投入

高速公路養(yǎng)護(hù)施工是一項長期性的工作，需要消耗大量的人力、物力。為了確保相關(guān)工作的有效實施，養(yǎng)護(hù)管理部門需要加大對于高速公路養(yǎng)護(hù)的資金投入。具體來講：（1）應(yīng)設(shè)置專門的高速公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費管理中心，將所有的養(yǎng)護(hù)資金交由專人進(jìn)行統(tǒng)一管理，依照高速公路養(yǎng)護(hù)施工的實際情況進(jìn)行資金拔放，提高資金利用率；（2）應(yīng)積極引入先進(jìn)的高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，以專業(yè)化的設(shè)備為支撐，促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)施工效率的提高；（3）重視對于養(yǎng)護(hù)管理人員的培養(yǎng)工作，以高素質(zhì)專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊保證高速公路養(yǎng)護(hù)施工的順利實施[8]。

5 結(jié)語

高速公路養(yǎng)護(hù)工作在提升公路行車安全、保障公路整體質(zhì)量、延長公路使用壽命等方面發(fā)揮著積極作用，應(yīng)得到足夠的重視。高速公路養(yǎng)護(hù)施工具有長期性、危險性、干擾性等特征，在實施養(yǎng)護(hù)工作的過程中，存在著很多可能對養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響的問題，需要相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理部門重視起來，立足高速公路的實際情況，制定切實可行的管理措施，借助材料管理、設(shè)備管理、人員管理以及資金管理等手段，提升高速公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量和效率，切實保障高速公路安全穩(wěn)定運行，為我國道路交通事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。