高速公路隧道施工機(jī)械設(shè)備組團(tuán)與管理策略

劉源

一、工程概況

延崇高速是延慶通往崇禮的高速公路，全長(zhǎng)約116公里，其中該高速公路北京段全長(zhǎng)33.7km，采用雙向四車道設(shè)計(jì)。北京段高速公路工程途經(jīng)4個(gè)鎮(zhèn)，15個(gè)村莊和3個(gè)自然風(fēng)景保護(hù)區(qū)，共涉及9座橋梁建設(shè)和6座隧道建設(shè)。其中龍泉口隧道全長(zhǎng)約3.6km，是典型的分離式特長(zhǎng)隧道，屬于山嶺重丘公路隧道，采用公路-I級(jí)設(shè)計(jì)荷載等級(jí)，隧道內(nèi)車輛設(shè)計(jì)時(shí)速不超過(guò)100km/h，最大埋深達(dá)到427m。

二、隧道施工機(jī)械設(shè)備使用存在的問(wèn)題

隧道施工機(jī)械設(shè)備是隧道工程順利建成的重要保證，直接影響工程總進(jìn)度。在本工程中，龍泉口隧道是特長(zhǎng)型隧道，使用的機(jī)械設(shè)備眾多、施工技術(shù)復(fù)雜，且施工過(guò)程中遇到的困難也較多。對(duì)此，本工程隧道主要采用鉆爆法全斷面開(kāi)挖的施工方式。

1.缺乏系統(tǒng)性的管理制度

施工機(jī)械設(shè)備是隧道工程建設(shè)的靈魂，是保證工程竣工的關(guān)鍵。但是，工地現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用和安全交底都還不健全，經(jīng)常出現(xiàn)管理不到位、機(jī)械設(shè)備的操作人員不按規(guī)章制度操作等情況，加之缺乏系統(tǒng)性的管理制度，因此處罰措施和使用制度有待完善。

2.機(jī)械設(shè)備使用的相關(guān)人員綜合素質(zhì)較低

機(jī)械設(shè)備的管理人員大多綜合能力不高，對(duì)機(jī)械設(shè)備的注意事項(xiàng)和功能理解不完全。對(duì)于當(dāng)前部分由計(jì)算機(jī)操作的施工機(jī)械（如鑿巖臺(tái)車），該部分操作人員對(duì)電腦臺(tái)車的操作仍然較不熟練，因此往往可能會(huì)出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)那闆r，導(dǎo)致機(jī)組故障率升高。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全事故很多都是由于相關(guān)人員安全意識(shí)薄弱造成的，因此施工單位必須對(duì)應(yīng)地提高機(jī)械設(shè)備相關(guān)使用人員的綜合素質(zhì)。

3.施工機(jī)械設(shè)備組合不合理

大型機(jī)械設(shè)備在工作時(shí)通常都會(huì)需要使用一些小型配套機(jī)械設(shè)備。對(duì)此，施工單位可以通過(guò)組成有機(jī)整體發(fā)揮機(jī)械群組效應(yīng)進(jìn)行作業(yè)。然而，一些工地經(jīng)常出現(xiàn)小型配套機(jī)械設(shè)備不足或者嚴(yán)重過(guò)剩的情況，會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的閑置，產(chǎn)生了多余的工程支出。因此，施工機(jī)械設(shè)備要以提升工作效率和優(yōu)化資源配置為目的，以更好地改善施工機(jī)械設(shè)備組合不合理的現(xiàn)狀。

4.機(jī)械設(shè)備使用不規(guī)范

隧道工程有時(shí)會(huì)因?yàn)椴豢煽匾蛩貙?dǎo)致工期延誤。對(duì)此，施工單位一般都會(huì)加班加點(diǎn)追趕工期，努力完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)。這必然會(huì)產(chǎn)生增加人員機(jī)械配置的需求，但由于一些配置人員并不熟悉相關(guān)流程，沒(méi)有按照規(guī)定操作，甚至出現(xiàn)違規(guī)操作的行為。這在降低了施工質(zhì)量的同時(shí)，增大安全隱患。

5.缺乏科學(xué)有效的保養(yǎng)措施

施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，是確保工程如期按質(zhì)量完成的重要措施。具體來(lái)說(shuō)，科學(xué)的保養(yǎng)措施，可以有效降低機(jī)械設(shè)備零件的磨損，減少故障，從而提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命。科學(xué)的保養(yǎng)措施可以顯著提高機(jī)械設(shè)備的可靠性，降低維修成本，降低停工率，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。然而，由于很多機(jī)械設(shè)備都是施工單位租賃的，加之缺乏對(duì)應(yīng)的租賃設(shè)備管理措施，因此導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備無(wú)法得到科學(xué)有效的保養(yǎng)。

三、隧道施工機(jī)械設(shè)備的組團(tuán)策略

高速公路隧道施工機(jī)械設(shè)備的組合配置要充分考慮施工的技術(shù)要求，如工作的推進(jìn)速度、施工環(huán)境和施工工序等。其配置的類型和數(shù)量不僅要和工作量相匹配，還要充分考慮施工的質(zhì)量和施工安全及經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，且組合配置要以完成隧道工程為目標(biāo)，以安全施工為目標(biāo)，從而更好地保證“高質(zhì)量完工，低成本實(shí)施”戰(zhàn)略核心的實(shí)現(xiàn)。

1.機(jī)械設(shè)備的類型組合

高速公路隧道工程施工機(jī)械設(shè)備的組合策略最簡(jiǎn)單的方式是指，根據(jù)施工的工作內(nèi)容和施工工序進(jìn)行組合配置。隧道工程主要工作內(nèi)容是開(kāi)挖掘進(jìn)和加固支撐，開(kāi)挖掘進(jìn)時(shí)常用的機(jī)械設(shè)備主要有鑿巖機(jī)、盾構(gòu)機(jī)、鉆孔機(jī)、掘進(jìn)機(jī)等大型設(shè)備，這些機(jī)械設(shè)備工作需要足夠的光亮和空氣流動(dòng)，所以需要配套燈光和通風(fēng)機(jī)。

另外，由于施工過(guò)程會(huì)產(chǎn)生許多碎石和渣土，因此還需要配有運(yùn)輸施工垃圾的運(yùn)輸車和裝載機(jī)或者挖掘機(jī)等機(jī)械設(shè)備；當(dāng)出現(xiàn)滲水漏水情況時(shí)，需要運(yùn)用水泵和注漿機(jī)；當(dāng)開(kāi)挖掘進(jìn)完成后，要加固隧道通道，因此需要使用混凝土噴射機(jī)。

2.機(jī)械設(shè)備的規(guī)格和數(shù)量組合

在確定機(jī)械設(shè)備的類型后，施工單位就要開(kāi)始計(jì)算機(jī)械設(shè)備的規(guī)格和數(shù)量。對(duì)此，機(jī)械設(shè)備的工作能力要和施工技術(shù)相匹配，并根據(jù)施工組織的作業(yè)任務(wù)工作量來(lái)確實(shí)選擇大型、中型、還是小型機(jī)械設(shè)備。如果作業(yè)的效率基本一致，盡量選擇中大型機(jī)械設(shè)備來(lái)提高工程施工質(zhì)量，機(jī)械設(shè)備的使用成本也是組合配置綜合考慮的依據(jù)。

對(duì)于高速公路隧道工程施工機(jī)械設(shè)備的數(shù)量配置，要綜合分析工程施工量、工程施工進(jìn)度、成本預(yù)算來(lái)確定，重點(diǎn)是以提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為主。此外，還需要考慮施工機(jī)械設(shè)備的故障問(wèn)題，且考慮到隧道工程施工作業(yè)環(huán)境的不確定性因素較多，故而還要留有一定的工程量富余，以減少停工問(wèn)題的影響。

四、隧道施工機(jī)械設(shè)備的管理策略

高速公路隧道施工機(jī)械設(shè)備在使用工程中要滿足生產(chǎn)性、可靠性、耐久性、安全性和經(jīng)濟(jì)性等原則，并基于分析機(jī)械設(shè)備和隧道工程施工目前存在的問(wèn)題，提出了隧道施工機(jī)械設(shè)備管理策略。

1.加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理人員的專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)

機(jī)械設(shè)備對(duì)隧道施工的作用歸根結(jié)底是人對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的反應(yīng)，機(jī)械設(shè)備的管理需要滿足現(xiàn)代化施工的要求，要管準(zhǔn)管對(duì)機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械設(shè)備的使用效益。對(duì)此，管理人員除了要具備管理能力外，還應(yīng)具備機(jī)械設(shè)備使用的一些基礎(chǔ)性知識(shí)。概言之，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理人員的專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)，提高機(jī)械設(shè)備管理人員的綜合素質(zhì)和能力，這既是保證施工機(jī)械化實(shí)施的關(guān)鍵，也是高速公路隧道工程按期完成建設(shè)的重要保障。

2.重視機(jī)械設(shè)備的選型準(zhǔn)則

機(jī)械設(shè)備的選型首先要能夠保證工期，其次需要盡可能減少機(jī)械設(shè)備的數(shù)量投入和使用，減少機(jī)械設(shè)備的空置率，降低生產(chǎn)施工的支出。機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力要和施工順序，工藝和方法相匹配，而施工的能力要稍微過(guò)剩，防止施工故障導(dǎo)致停工。施工機(jī)械設(shè)備的選型要盡量方便維修，配件供應(yīng)要充足，在保證工程質(zhì)量和安全使用的前提下不斷提高經(jīng)濟(jì)效益。

3.加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)

機(jī)械設(shè)備的故障許多都是由于保養(yǎng)問(wèn)題造成的，且機(jī)械設(shè)備的可靠性會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而逐漸減低，故障會(huì)逐漸增多，內(nèi)部零件的磨損也會(huì)變得嚴(yán)重，維修成本變高。機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)成本較低，效果較好，可以極大地提高機(jī)械設(shè)備使用的安全性能和可靠性，因此施工單位必須加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，設(shè)立強(qiáng)制保養(yǎng)周期，建立健全機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)制度。隧道工程的機(jī)械設(shè)備投資成本都較大，產(chǎn)品的更新?lián)Q代時(shí)間較長(zhǎng)，在機(jī)械設(shè)備的全生命周期里，要發(fā)揮其功能特性，科學(xué)的保養(yǎng)必不可少。

4.充分考慮地貌地質(zhì)的影響

地形地貌對(duì)機(jī)械設(shè)備的選擇影響很大，其不僅會(huì)制約施工的工程進(jìn)度，還會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的使用成本。針對(duì)此，機(jī)械設(shè)備的使用管理要充分考慮施工的地形地貌，發(fā)揮科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的原則。地質(zhì)構(gòu)造是施工機(jī)械使用管理的另一個(gè)考慮因素，隧道施工復(fù)雜多變，機(jī)械設(shè)備的使用要具有針對(duì)性，對(duì)特定的地層巖石要全方位全過(guò)程考慮機(jī)械設(shè)備使用。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路隧道施工機(jī)械設(shè)備是隧道建設(shè)的關(guān)鍵，維護(hù)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，科學(xué)管控，充分發(fā)揮機(jī)械化的優(yōu)勢(shì)是施工機(jī)械設(shè)備組團(tuán)與管理策略的核心要義。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體制下，把控好施工質(zhì)量，降低機(jī)械設(shè)備的使用成本，保證施工機(jī)械的工作進(jìn)度是施工企業(yè)管理的一項(xiàng)重要工作。