淺談鉆探施工過程中主要發(fā)生的事故類型和防范措施

蔡 知

（安徽省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查局325地質(zhì)隊，安徽淮北235000）

1 鉆探施工過程中主要發(fā)生的事故類型

按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB64411986)的事故分類方法，鉆探施工過程中發(fā)生主要事故類型有車輛傷害、機械傷害、起重傷害、物體打擊、高處墜落、觸電、容器爆炸、火災(zāi)、淹溺、坍塌和其他傷害等。

1.1 車輛傷害

車輛傷害是指車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、飛落、擠壓傷亡事故，不包括因機械設(shè)備、車輛、坍塌等引發(fā)的物體打擊。野外地質(zhì)作業(yè)中需要大量的車輛運輸支持，如：出野外作業(yè)、人員設(shè)備運輸、后勤補給運輸及物料裝運等。由于重要零部件失效、檢查維修保養(yǎng)工作不到位或不及時，車輛發(fā)生故障、管理不健全、人員教育不足、駕駛員操作技術(shù)不熟練、操作失誤、人員違章作業(yè)、酒后駕車或駕駛時思想不集中等，都可能導(dǎo)致車輛事故，造成人身傷亡或財產(chǎn)損失。

1.2 機械傷害

機械傷害是指機械設(shè)備運動（靜止）部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾壓、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害，不包括車輛、起重機械引起的機械傷害。機械傷害是鉆探施工過程中常見的傷害之一，造成機械傷害的機械設(shè)備包括鉆機、泥漿泵、攪拌機、發(fā)電機組及其它轉(zhuǎn)動及傳動設(shè)備。由于設(shè)備設(shè)計、安裝缺陷、設(shè)備故障或失效、人員操作失誤或違章作業(yè)、無防護措施或防護措施不力以及安全管理不嚴等，均可能導(dǎo)致事故發(fā)生，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失。

1.3 起重傷害

起重傷害是指在日常起重作業(yè)中，脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設(shè)備過卷揚事故，起重設(shè)備誤觸高壓線或感應(yīng)帶電體觸電等。主要發(fā)生在起吊鉆塔、機械設(shè)備、使用吊葫蘆和千斤頂作業(yè)，由于機械故障、人員操作失誤、操作員精神不集中或作業(yè)場所管理混亂等原因可能造成人員傷亡事故。

1.4 物體打擊

物體打擊是指物體在重力或其它外力的作用下產(chǎn)生運動，打擊人體造成人身傷亡事故，不包括因機械設(shè)備、車輛、起重機械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。設(shè)備安裝、機修及搬運作業(yè)等均可能伴隨著物體打擊傷害，導(dǎo)致人員傷亡、設(shè)備損壞等。造成物體打擊事故的主要原因為立體交叉作業(yè)、作業(yè)場所混亂、管理不到位、人員違章作業(yè)等。

1.5 高處墜落

高處墜落指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故。在鉆探施工過程中如鉆探安裝、拆卸與維護、塔上作業(yè)等作業(yè)過程中均可能發(fā)生高處墜落。施工組織不善、人員處于高處作業(yè)中若無防護措施（如：無安全帶），或防護措施不到位（如：安全帶強度不夠、防墜器失靈等）、人員違章作業(yè)、思想不集中、支撐平臺不牢固等極可能造成人員墜落、傷亡事故。

1.6 觸電

觸電是由于人體直接或間接接觸了帶電的導(dǎo)線或設(shè)備或意外帶電的金屬導(dǎo)體，或人體進入地面帶電區(qū)域時，電流通過人體而造成的傷害事故。

觸電產(chǎn)生的原因主要為：電氣線路或電器設(shè)備在設(shè)計、安裝上存在缺陷，或在運行中缺乏必要的檢修維護，使設(shè)備或線路存在漏電、過熱、短路、接頭松脫、斷線碰殼、絕緣老化、絕緣擊穿、絕緣損壞、PE 線短線等隱患；沒有采取必要的安全技術(shù)措施（如：保護接零、漏電保護、安全電壓、等位連接等）或安全措施失效、防護裝置損壞；電氣設(shè)備運行管理不當(dāng)，安全管理制度不完善；電工或機電設(shè)備操作人員的操作失誤或違章作業(yè)；近距離靠近高壓帶電體作業(yè)；線路短路、開啟時熔斷器熔斷時，熾熱的金屬微粒飛濺；人體過于接近帶電體等。

1.7 容器爆炸

容器爆炸是指貯存在容器內(nèi)的有壓氣體或液化氣體解除殼體的約束，迅速膨脹，瞬間釋放出內(nèi)在能量的現(xiàn)象。經(jīng)過對事故的原因進行綜合分析，爆炸事故除少數(shù)是由于爆破器材本身的質(zhì)量問題外，絕大多數(shù)是屬于人為的?？赡馨l(fā)生的地點為各氣焊（氣割）施工場所、各生產(chǎn)生活使用的液化氣罐?？赡軙斐扇藛T傷亡和財產(chǎn)損失后果。

1.8 火災(zāi)

地質(zhì)隊伍火災(zāi)事故以野外地質(zhì)勘探工作為主。野外活動場房、毛氈蘆席場房以及帳篷等都很容易著火燃燒，尤其是在冬季，氣候干燥多風(fēng)，一旦失火極易蔓延擴大，有時還可能造成森林或草原火災(zāi)?；馂?zāi)事故的原因有：由于管理不當(dāng)、缺少制度措施或制度措施執(zhí)行不嚴、思想麻痹、警惕性不高等，導(dǎo)致照明失火、油料和燃油設(shè)備失火、取暖爐引起火災(zāi)、電器設(shè)施造成火災(zāi)?；馂?zāi)事故具有突發(fā)性特點，事故后果往往比較嚴重。

1.9 坍塌

坍塌是指物體在外力或重力作用下，超過自身的強度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成傷害、傷亡的事故，發(fā)生的主要部位在鉆塔地基不穩(wěn)定、山區(qū)施工場所周圍上方地質(zhì)條件不穩(wěn)固及堆置物品過高不牢固等。

1.10 其它傷害

其它傷害是指扭傷、跌傷、燙傷、凍傷、扎傷、動物咬傷等。

2 預(yù)防鉆探生產(chǎn)過程中各類事故安全措施

2.1 安全管理措施

（1）進一步完善主要負責(zé)人、分管負責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、職能部門、崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制以及各工種作業(yè)安全操作規(guī)程。

（2）為從業(yè)人員配備符合國家標準、地礦行業(yè)標準的勞動防護用品并做到正確佩戴、使用，完善領(lǐng)用記錄。

（3）認真做好安全生產(chǎn)教育工作，普及安全知識，進行技術(shù)和業(yè)務(wù)訓(xùn)練。

（4）新職工上崗必須堅持“三級”安全教育，調(diào)換工種的人員必須接受新崗位安全操作教育培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗。

（5）按規(guī)定提取和使用安全技術(shù)措施專項經(jīng)費，安全投入必須能滿足安全生產(chǎn)的要求。

（6）進一步完善本單位安全風(fēng)險辨識及內(nèi)部重大危險源，制訂各類風(fēng)險防范措施。

（7）定期開展安全檢查和隱患排查與整改，對存在的各種事故隱患要及時整改，并建立健全登記、整改和處理的檔案，對暫時無法整改的，必須有切實可行的監(jiān)控和預(yù)防措施。

2.2 各類事故預(yù)防措施

2.2.1 車輛傷害事故的預(yù)防措施

（1）定期開展駕駛員安全教育培訓(xùn)；

（2）對車輛進行定期保養(yǎng)和維修，杜絕車輛帶病行駛；

（3）出車前，應(yīng)檢查剎車、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)等，確認完好方可出車；

（4）人員乘坐、貨物裝載要符合規(guī)定，嚴禁人貨混裝；

（5）通過水面和冰面及道路復(fù)雜地段時，必須按規(guī)定停車探明情況，確認安全后再通過，車上人員必須下車步行通過。

2.2.2 機械傷害事故的預(yù)防措施

（1）操作各種機械人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，能掌握該設(shè)備性能的基礎(chǔ)知識，經(jīng)考試合格。上崗作業(yè)中，必須精心操作，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，正確使用勞動防護用品，嚴禁無證人員開動機械設(shè)備；

（2）檢修機械必須嚴格執(zhí)行斷電，掛禁止合閘警示牌，設(shè)專人監(jiān)護制度。機械斷電后，必須確認其慣性運轉(zhuǎn)已徹底消除后才可進行工作。機械檢修完畢，試運轉(zhuǎn)前，必須對現(xiàn)場進行細致檢查，確認機械部位人員全部徹底撤離才可取牌合閘；

（3）人手直接頻繁接觸的機械，必須有完好緊急制動裝置，該制動鈕位置必須使操作者在機械作業(yè)活動范圍內(nèi)隨時可觸及到；機械設(shè)備各傳動部位必須有可靠防護裝置；各入孔、投料口、螺旋輸送機等部位必須有蓋板、護欄和警示牌；作業(yè)環(huán)境保持整潔衛(wèi)生；

（4）各機械開關(guān)布局必須合理，必須符合兩條標準：一是便于緊急停車；二是避免誤開動其他設(shè)備；

（5）對機械進行清理積料、捅卡料、上皮帶臘等作業(yè)，應(yīng)遵守停機斷電掛警示牌制度；

（6）嚴禁無關(guān)人員進入危險因素大的機械作業(yè)現(xiàn)場，非本機械作業(yè)人員因事必須進入的，要先與當(dāng)班機長取得聯(lián)系，有安全措施才可同意進入。

（7）操作人員操作機械設(shè)備時，要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁在機械設(shè)備在運轉(zhuǎn)狀態(tài)時維修和保養(yǎng)。

2.2.3 預(yù)防起重傷害事故的安全措施

（1）起重作業(yè)人員必須持證上崗，定期參加專門的安全教育培訓(xùn)工作；

（2）起吊物品時必須由專人統(tǒng)一指揮，操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程；

（3）吊臂作業(yè)半徑下和起吊物下嚴禁站人；

（4）嚴禁交叉作業(yè)；

（5）起重設(shè)備所用鋼絲繩必須符合安全要求，定期檢查，及時更換，如鋼絲繩直徑縮小超過10%、一捻距斷絲超過5%時，必須立即更換。

2.2.4 預(yù)防物體打擊事故措施

（1）鉆探內(nèi)鉆機周圍和施工場地必須通行的道路上方施工工程出口下方，均應(yīng)搭設(shè)堅固、密封的防護棚；

（2）垂直交叉作業(yè)時，必須設(shè)置有效的隔離層，防止墜落物傷人；

（3）傳動、轉(zhuǎn)動設(shè)備上禁止放置工具物件，防止拋出傷人；

（4）正確配戴安全帽，是防止物體打擊的可靠措施。因此，進入施工現(xiàn)場的所有人員都必須戴好符合安全標準，具有檢驗合格證的安全帽，并系牢帽帶。

經(jīng)比較，MR術(shù)前檢查診斷正確例數(shù)為80例，正確率為88.9%（80/90）;良性診斷符合率為100.0%（85/85），良惡性鑒別準確率為97.8%（88/90）。

2.2.5 高處墜落事故預(yù)防措施

（1）鉆塔安裝、拆卸、維護、檢查人員必須持證上崗，必須戴安全帶、安全帽、防滑鞋；

（2）安、拆鉆塔作業(yè)時使用符合安全要求的工作臺板；

（3）定期檢查活動工作臺防墜器、防竄器有效性；

（4）夜間或5 級以上大風(fēng)、雷雨、大霧、雪天氣嚴禁安拆鉆塔；

（5）活動工作臺要按規(guī)范要求配置重錘導(dǎo)向繩，導(dǎo)向繩直徑大于9mm。

2.2.6 觸電事故預(yù)防措施

（1）所用電氣設(shè)備實行“一機一開關(guān)一保護，進入施工現(xiàn)場的一切配電設(shè)備、用電設(shè)備（分配電箱、開關(guān)箱、手持電動工具、電焊機等）等必須經(jīng)檢查合格方可進場使用；

（2）鉆塔避雷接地電阻不大于15Ω，配電設(shè)備接地不大于4Ω；

（4）加強施工現(xiàn)場臨時用電知識的普及，重視臨時用電的安全，對作業(yè)人員應(yīng)針對環(huán)境（高溫與潮濕）等因素進行必要的針對性的臨時用電安全教育和交底；

（5）需用電纜長距離輸入電源時，電纜必須架空，需地面鋪設(shè)電纜時，每遇過道均應(yīng)挖設(shè)地溝埋設(shè)，避免車壓、人踩，機場電力線不得使用裸線，不得搭鐵；

（6）照明電壓不得超36V，照明導(dǎo)線必須使用橡膠絕緣電纜，鉆塔上電纜與鉆塔架必須用絕緣瓷瓶隔開；

（7）鉆塔必須與周圍高壓線保持最小安全距離以上 ：＜1kV，4m、1～10kV，6m、35～110kV，8m、110～220kV，10m。

2.2.7 容器爆炸事故預(yù)防措施

（1）焊接作業(yè)必須有特種作業(yè)操作證；

（2）氣焊(氣割)場所氧氣瓶與乙炔氣瓶安全距離放置；

（3）作業(yè)前應(yīng)檢查壓力表、回火防止器是否完好；（4）作業(yè)時要嚴格按照操作規(guī)程進行操作；

（5）氧乙炔氣瓶運輸放置要平穩(wěn)，不允許碰撞，要有防曝曬措施。

2.2.8 坍塌事故預(yù)防措施

（1）鉆探作業(yè)經(jīng)常在山地、溝河堤上施工，設(shè)備進場前要先檢查周邊安全環(huán)境，在山坡修筑機場地基，巖石堅固穩(wěn)定時，坡度應(yīng)小于80°，地層松散不穩(wěn)定時，坡度應(yīng)小于45°；

（2）機場地基應(yīng)平整、堅固、穩(wěn)定、適用。鉆塔底座的填方部分不得超過塔基面積的四分之一；

（3）鉆塔繃繩應(yīng)采用?12.5mm 以上的鋼絲繩，18m 以下鉆塔應(yīng)設(shè)4 根繃繩，18m 以上的鉆塔應(yīng)分二層，每層4根繃繩；

（4）山區(qū)作業(yè)時必須清除或加固施工區(qū)上方的活石碎塊，并懸掛警示牌提醒作業(yè)人員。

2.2.9 火災(zāi)事故預(yù)防措施

（1）根據(jù)施工的具體情況制定消防保衛(wèi)方案，建立健全各項消防安全制度，嚴格遵守各項操作規(guī)程；

（2）平時加強全體職工安全消防教育，提高全體職工安全消防意識；

（3）柴油桶應(yīng)放置在離機場5m 以外的地方，并清除周圍可燃物，作業(yè)現(xiàn)場要配備充足的消防器材；

（4）施工作業(yè)時氧氣瓶、乙炔瓶要與動火點保持10m的距離，氧氣瓶與乙炔瓶的距離應(yīng)保持5m以上；

（5）柴油機與塔衣做隔熱措施；

（6）切割、焊接作業(yè)時必須清除周圍可燃物；

（7）照明燈具與塔衣距離必須大于30mm。

3 結(jié)束語

鉆探施工作業(yè)在地勘單位屬于危險性較高的行業(yè)，鉆探作業(yè)一直是地勘單位安全防護重點之一，必須采取相應(yīng)的安全技術(shù)和管理措施，才能預(yù)防和避免安全事故的發(fā)生。