胡旭峰 山西路橋第五工程有限公司二分公司工程師
道路橋梁作為城市的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目,其工程施工質(zhì)量備受重視。從工程本身來看,道路橋梁工程建設(shè)環(huán)節(jié)復(fù)雜,實(shí)施起來難度較大,其對(duì)施工工作人員的綜合素質(zhì)以及施工技術(shù)也有著較高的要求。目前,道路橋梁施工過程中的困難重重,施工單位只有準(zhǔn)確把握時(shí)代發(fā)展要求,對(duì)道路橋梁施工進(jìn)程、技術(shù)等各方面進(jìn)行優(yōu)化,才能確保施工的質(zhì)量。
道路橋梁屬于市政項(xiàng)目,是由政府部門直接出資建設(shè)的。與普通項(xiàng)目相比,這些項(xiàng)目具有投入工程量大、施工工期短等特點(diǎn)。在施工中,部分施工人員可能會(huì)由于工程量大、資金有限、工期有限等原因在施工過程中存在偷工減料、敷衍了事的現(xiàn)象,極大地降低了道路橋梁施工的質(zhì)量[1]。
市政道路橋梁施工是一項(xiàng)大工程,技術(shù)要求高,施工人員在施工過程中要綜合考慮各種因素,特別是施工技術(shù)因素。道路橋梁施工難度大,施工人員要嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,采用各種先進(jìn)的施工技術(shù)提高施工的質(zhì)量。設(shè)計(jì)人員與施工人員一方面要掌握設(shè)計(jì)學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)學(xué)等方面的相關(guān)知識(shí),另一方面也要不斷提高自身的技術(shù)水平,以滿足道路橋梁施工的技術(shù)要求[2]。
在道路橋梁施工中,施工材料質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)乎整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量。材料的質(zhì)量不合格,輕者會(huì)影響施工進(jìn)程,重者可能會(huì)影響整個(gè)道路橋梁后期的安全運(yùn)營(yíng)。道路橋梁施工涉及的材料種類較多,在購(gòu)買材料時(shí),一定要嚴(yán)格把控質(zhì)量,確保材料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。目前,材料質(zhì)量不過關(guān)是道路橋梁施工面臨的一大難題。在采購(gòu)材料時(shí),由于相關(guān)責(zé)任人沒有做好材料質(zhì)量的把關(guān)工作,導(dǎo)致一些劣質(zhì)材料混入施工材料中,嚴(yán)重影響工程的施工質(zhì)量[3]。
軟土主要指濱海、湖沼、谷底等地區(qū)的細(xì)粒土,這些細(xì)粒土具有含水量高、空隙比較大、透水性差、靈敏度高等特點(diǎn),嚴(yán)重影響了道路橋梁施工路基的穩(wěn)定性。由于軟土地基具有強(qiáng)度低、沉隱量大、承載力小、含水量高等特點(diǎn),如果在施工中對(duì)軟土地基的處理方式不當(dāng),將會(huì)給施工帶來嚴(yán)重的影響。在施工前,相關(guān)人員并沒有對(duì)地基進(jìn)行嚴(yán)格勘察;在施工中,施工人員的施工方法不當(dāng)、施工技術(shù)差等,都會(huì)導(dǎo)致對(duì)軟土地基處理不佳。
路基填土壓實(shí)是道路橋梁施工過程中的重難點(diǎn)。在實(shí)際的施工過程中,部分施工人員在并未選擇科學(xué)合理填料的狀態(tài)下便對(duì)道路進(jìn)行盲目填土壓實(shí),將直接影響路基填土壓實(shí)的最終效果。再者,進(jìn)行路基填土壓實(shí)需要專門的碾壓設(shè)備與施工技術(shù)與其適應(yīng)。但在現(xiàn)實(shí)施工中,錯(cuò)選碾壓設(shè)備、填筑方法、施工技術(shù)等情況層出不窮,會(huì)直接導(dǎo)致路基填土壓實(shí)的效果不佳[4]。
排水施工是道路橋梁施工中不可忽視的重要內(nèi)容。排水項(xiàng)目施工的最終目的是避免后期道路使用時(shí)出現(xiàn)積水的情況,有利于延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。就我國(guó)道路橋梁施工的現(xiàn)狀來看,排水施工不到位的情況依然比較突出。在施工過程中,由于部分施工人員不注重排水施工工作,沒有運(yùn)用科學(xué)的排水施工技術(shù)進(jìn)行排水施工,一旦遇到大范圍降水,不可避免會(huì)出現(xiàn)積水問題。因此,為了延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命,做好排水施工工作的意義重大。
在道路橋梁施工中,橋梁容易出現(xiàn)裂縫是施工者面臨的一大困境。如果橋梁出現(xiàn)了裂縫,不僅會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)道橋的美觀性,還會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性變差。在道路橋梁施工中,混凝土是主要的材料,在購(gòu)買時(shí)要選擇等級(jí)較高、質(zhì)量較好的混凝土。但在實(shí)際施工中,部分人員對(duì)混凝土的選擇過于隨意,在對(duì)其進(jìn)行保存時(shí)也并未考慮環(huán)境因素等因素的影響,從而會(huì)發(fā)生混凝土變質(zhì)情況。另外,在對(duì)混凝土進(jìn)行配比、澆筑以及施工后期的保養(yǎng)方面,相關(guān)責(zé)任人也并未按照工藝技術(shù)的要求執(zhí)行,這是產(chǎn)生裂縫的主要原因[5]。
嚴(yán)把施工材料質(zhì)量關(guān)可以有效預(yù)防道路橋梁施工質(zhì)量的問題,從而保障整個(gè)工程施工的安全性與高效性。在選擇材料供應(yīng)商時(shí),應(yīng)選擇資質(zhì)過硬、口碑較好、誠(chéng)實(shí)守信的供應(yīng)商,可以在很大程度上防止劣質(zhì)材料混入施工現(xiàn)場(chǎng)。在購(gòu)入材料時(shí),要結(jié)合道路橋梁施工的要求選購(gòu)材料,保證施工材料的安全性能滿足施工建設(shè)基本要求。在材料進(jìn)場(chǎng)前,要對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行質(zhì)量安全檢測(cè),只有檢測(cè)合格后的材料才能驗(yàn)收并投入使用。檢測(cè)材料質(zhì)量時(shí)一般采用抽檢的方式進(jìn)行,重點(diǎn)要針對(duì)瀝青、鋼筋、橋梁混凝土、粗細(xì)集料、礦粉料等施工材料進(jìn)行不定期抽樣檢查,一旦發(fā)現(xiàn)材料有質(zhì)量問題,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理,以免影響安全施工。另外要做好材料的儲(chǔ)存工作,防止出現(xiàn)鋼筋腐蝕或混凝土堿蝕等現(xiàn)象。管理人員應(yīng)合理選擇材料儲(chǔ)存位置,避免存放在潮濕環(huán)境中。為確保材料有序存放與使用,還需要制訂施工材料存放、調(diào)取與使用方案,以充分發(fā)揮材料的作用。
在道路橋梁施工中,要對(duì)軟土地基的情況進(jìn)行仔細(xì)勘察,結(jié)合軟土地基的特征以及實(shí)際情況選擇科學(xué)的軟土地基處理技術(shù)。隨著現(xiàn)代建筑施工技術(shù)的不斷發(fā)展,軟土地基的處理方法日益多樣化,主要有堆載預(yù)壓法、真空預(yù)壓法、攪拌樁法、換填墊層法、加筋路基法、強(qiáng)夯法和化學(xué)加固法等幾種。在具體操作時(shí),工作人員要認(rèn)真閱讀各技術(shù)的工藝要求,嚴(yán)格按照其施工流程進(jìn)行施工,從而保證道路橋梁的堅(jiān)實(shí)性及穩(wěn)固性。例如,在運(yùn)用化學(xué)加固法處理時(shí),可結(jié)合施工情況靈活運(yùn)用旋噴樁、注漿、水泥土攪拌等化學(xué)加固法[6]。在運(yùn)用換土墊層法時(shí),要借助夯實(shí)機(jī)械等施工設(shè)備挖去施工基礎(chǔ)底面以下不太深的軟弱或不良土,然后再使用素土、灰土、煤渣、碎石、砂等材料進(jìn)行填充,以形成良好的人工地基。
路基填土壓實(shí)在道路橋梁施工中發(fā)揮著重要的作用,對(duì)確保路基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固、提高路基填土壓實(shí)效果十分重要。第一,科學(xué)選擇填料。根據(jù)施工的要求選擇合適的材料作為填料,選擇好填料后再進(jìn)行壓實(shí)。其中,要合理控制填料的含水量,如果填料所含水分高于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),可以對(duì)填料進(jìn)行晾曬處理,直到其水分含量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止;如果填料水分含量較低,施工人員可通過適當(dāng)灑水來確保材料內(nèi)部的水分達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。第二,合理選擇設(shè)備。相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)碾壓的具體要求合理選擇碾壓設(shè)備,設(shè)備選好后可以采用分層碾壓與澆筑的方式進(jìn)行施工。
在道路橋梁施工中,為了保證排水管道能有效發(fā)揮作用,需要對(duì)排水施工進(jìn)行合理部署。首先,施工人員要嚴(yán)格按照排水施工設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行作業(yè),施工圖紙是整個(gè)排水施工的指導(dǎo)書,根據(jù)圖紙進(jìn)行有序施工,可有效避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。其次,要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)劃,盡可能避免積水現(xiàn)象。例如,在施工時(shí),可對(duì)邊溝和水渠進(jìn)行規(guī)劃,將管道設(shè)置在合適的位置。管道設(shè)計(jì)分為穿出外部結(jié)構(gòu)的管道和隱藏于內(nèi)部的管道。由于全國(guó)各地的水文、氣候等條件的差別比較大,在進(jìn)行排水施工時(shí),應(yīng)結(jié)合施工地的水文、氣候類型來設(shè)計(jì)排水方案,并做好填料類型選擇,以提升排水效率。最后,要根據(jù)排水施工要求安裝排水管道,確定所安裝管道的材質(zhì)、數(shù)量、種類后,還要明確不同管道的具體安裝位置,要使用專業(yè)測(cè)量?jī)x尋找位置,確保管道安裝地點(diǎn)與設(shè)計(jì)圖紙相對(duì)應(yīng)。在施工過程中,必須處理好安裝坑內(nèi)的木頭、石塊等雜物,以免影響排水效果。
控制道路橋梁裂縫要從優(yōu)化混凝土施工開始。第一,選擇等級(jí)高的混凝土類別?;炷恋馁|(zhì)量對(duì)控制道路橋梁裂縫至關(guān)重要。第二,科學(xué)運(yùn)用混凝土振搗與拌和工藝。在振搗時(shí),施工人員應(yīng)把控好振搗的頻率,掌握好振搗力度,避免在振搗過程中出現(xiàn)失誤;在混凝土拌和時(shí),施工人員應(yīng)掌握拌和技術(shù),通過科學(xué)配比實(shí)現(xiàn)拌和施工。為了減少振搗與拌和的失誤,施工單位應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。第三,嚴(yán)格按照澆筑工藝施工。例如,做好灑水處理工作可以提高混凝土與承臺(tái)的結(jié)合度。第四,做好混凝土的后期養(yǎng)護(hù)工作。在混凝土終凝后,可采用蓄水養(yǎng)護(hù)法對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在路面出現(xiàn)裂縫后,要及時(shí)對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ),以免影響其美觀性。
道路橋梁施工對(duì)于城市建設(shè)以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性不言而喻。道路橋梁施工相對(duì)于其他普通項(xiàng)目施工而言,具有施工工期緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高等特點(diǎn)。在實(shí)際的施工過程中,相關(guān)施工單位一定要結(jié)合道路橋梁的施工特點(diǎn)與現(xiàn)狀,在綜合剖析現(xiàn)存問題的基礎(chǔ)上,采用科學(xué)的施工技術(shù)與方法,進(jìn)一步提高施工的質(zhì)量與效率。道路橋梁的施工過程比較復(fù)雜,不能一蹴而就,只有明確施工重點(diǎn),才能真正確保道路橋梁施工的安全性與有效性。