在接受培訓(xùn)中提升自主創(chuàng)新能力

陳偉源

建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家，首先要依靠科技的創(chuàng)新?？上驳氖?，我國(guó)的自主創(chuàng)新能力近年來(lái)已經(jīng)呈現(xiàn)出良好勢(shì)頭，很多產(chǎn)品研發(fā)，重大工程的實(shí)施中，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，其中不少則加以技術(shù)自主創(chuàng)新，科技進(jìn)步猶如長(zhǎng)江后浪推前浪。

2006年1月9日，國(guó)家主席胡錦濤在全國(guó)科技大會(huì)上宣布中國(guó)未來(lái)15年科技發(fā)展的目標(biāo)：2020年建成創(chuàng)新型國(guó)家，使科技發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的有力支撐。

目前世界上公認(rèn)的創(chuàng)新型國(guó)家有20個(gè)左右，包括美國(guó)、日本、芬蘭、韓國(guó)等。學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)和提升自主創(chuàng)新能力，具有重大戰(zhàn)略意義。

青出于藍(lán)而勝于藍(lán)

建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家，首先要依靠科技的創(chuàng)新。可喜的是，我國(guó)的自主創(chuàng)新能力近年來(lái)已經(jīng)呈現(xiàn)出良好勢(shì)頭，很多產(chǎn)品研發(fā)、重大工程的實(shí)施中，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，其中不少則加以技術(shù)自主創(chuàng)新，科技進(jìn)步猶如長(zhǎng)江后浪推前浪。

例如“南水北調(diào)”工程，國(guó)務(wù)院南水北調(diào)辦公室從2D05年開始，先后組織人員到加拿大、美國(guó)、英國(guó)去學(xué)習(xí)、考察。他們回來(lái)后，結(jié)合“南水北調(diào)”特點(diǎn)，創(chuàng)新應(yīng)用國(guó)際大型工程項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，在組織機(jī)構(gòu)建設(shè)上，制定了以政府行政監(jiān)管、工程建設(shè)管理和決策咨詢?nèi)齻€(gè)方面為主的南水北調(diào)工程建設(shè)管理體制框架。土木工程千千萬(wàn)萬(wàn)，但像“南水北調(diào)”這樣復(fù)雜而宏大的工程能夠順利地實(shí)施在國(guó)內(nèi)外都少之又少。

被稱為軸承行業(yè)“驕子”的哈爾濱軸承集團(tuán)公司由哈爾濱軸承總廠改組而成，始建于1950年，是中國(guó)軸承行業(yè)的三大生產(chǎn)基地之一。2006年和2007年，分批派人赴國(guó)外培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)解決了關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上自主創(chuàng)新，建立起了國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，配套開發(fā)出2000多種規(guī)格的專用軸承。一些關(guān)鍵產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)再創(chuàng)新的，僅2007年設(shè)計(jì)并被列為國(guó)家重點(diǎn)產(chǎn)品的專用軸承就有5項(xiàng)。

特變電工衡陽(yáng)變壓器廠自本世紀(jì)以來(lái)，已先后派出近500多人次技術(shù)和管理人員到國(guó)外學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，學(xué)員們學(xué)成歸來(lái)后，注意轉(zhuǎn)化、自主創(chuàng)新。通過(guò)吸收、消化世界先進(jìn)技術(shù)，自主研制出了一大批代表我國(guó)變壓行業(yè)最高水平的節(jié)能環(huán)保新產(chǎn)品。如公司承擔(dān)研制成功、用于我國(guó)“1000KV特高壓交流試驗(yàn)工程”的世界首臺(tái)20萬(wàn)KVar／1000 KV特高壓電抗器，標(biāo)志著特高壓電抗器制造自主創(chuàng)新產(chǎn)品在我國(guó)取得了重大的突破。

生產(chǎn)出不用染色的天然彩色繭絲則是安徽自主創(chuàng)新的一大成功案例。日本是最早利用色素添食技術(shù)生產(chǎn)家蠶天然彩色繭絲的國(guó)家。該技術(shù)是在家蠶的飼料中利用色素添加技術(shù)，使現(xiàn)有的家蠶品種生產(chǎn)出天然彩色繭絲，改變有色蠶繭的色彩。為學(xué)習(xí)這一技術(shù)，安徽省農(nóng)業(yè)科學(xué)院蠶桑研究所在國(guó)家和安徽省外專局的支持下，選派人員赴日本考察、學(xué)習(xí)后，很快與安徽省絲綢股份有限公司于2002年11月共同組建了“安徽省天彩繭絲科技開發(fā)有限公司”，引進(jìn)多批日本專家和先進(jìn)技術(shù)并飼養(yǎng)獲得成功。安徽外專局曾對(duì)筆者說(shuō)，安徽已成功地篩選出適合農(nóng)村推廣應(yīng)用的色素配方10余種，研制出彩色繭絲數(shù)十種，比日本國(guó)內(nèi)彩色繭絲還要多出好幾種。

世界車輛的后起之秀

我們看到的在京津城際間飛奔的列車，與國(guó)外的車型無(wú)異，但實(shí)際上，為了增加載客量、適應(yīng)客運(yùn)專線，國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組的車體寬度從國(guó)外常用的2.9米增加到3.3米。別看這短短的0.4米，它帶來(lái)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、輪軌關(guān)系、牽引功率等一系列變化，是不能用簡(jiǎn)單數(shù)字來(lái)表達(dá)的。當(dāng)初這一想法剛一提出，就被外國(guó)專家認(rèn)定為“不可能完成的任務(wù)”。

2005年11月，按照國(guó)務(wù)院提出的“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)、打造中國(guó)品牌”的總體要求，北車集團(tuán)唐車公司與德國(guó)西門子公司交通技術(shù)集團(tuán)簽訂了CRH3項(xiàng)目。為讓我國(guó)的動(dòng)車組早日上路，唐車公司先后派出90個(gè)團(tuán)組519人次赴國(guó)外培訓(xùn)，全體員工自上而下，夜以繼日，僅用3年的時(shí)間，就自主研制出了鋁合金車體寬3.3米的中國(guó)首列時(shí)速35C公里動(dòng)車組。外國(guó)專家認(rèn)為“不可能完成的任務(wù)”，在京津城際鐵路上被逐一完成。

在建設(shè)京津城際高速鐵路的過(guò)程中，我們已經(jīng)完全消化吸收了高速鐵路技術(shù)，而且根據(jù)國(guó)情需要開創(chuàng)了嶄新的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。新一代高速列車“和諧號(hào)”的設(shè)計(jì)就是在“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的基礎(chǔ)上，提出的幾個(gè)動(dòng)車組的提升方向、技術(shù)方案并對(duì)方案進(jìn)行了大量的分析計(jì)算，建立起具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、時(shí)速394.3公里、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的中國(guó)高速列車技術(shù)體系，標(biāo)志著我國(guó)高速鐵路技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。過(guò)去，我們老是在人家的身后追趕，而今天，人家卻在后面追趕我們了。

中國(guó)汽車工業(yè)正盛傳著兩個(gè)神話：一是汽車企業(yè)不與跨國(guó)公司合資沒(méi)有前途，二是產(chǎn)量不達(dá)到100萬(wàn)輛以上不能自主研發(fā)。然而曾經(jīng)先后赴美國(guó)、德國(guó)進(jìn)修兩年的尹同耀帶領(lǐng)著奇瑞以分段集成創(chuàng)新的模式打破了這兩個(gè)神話：1998年生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)一次點(diǎn)火成功，1999年自主研發(fā)的第一輛轎車下線，2001年風(fēng)云轎車上市……成為中國(guó)汽車令人注目的“黑馬”。

2005年3月28日，奇瑞公司擁有100％自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一臺(tái)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)l下線，這是中國(guó)汽車在核心零部件方面“零”的突破。一個(gè)中國(guó)汽車裝配“中國(guó)心”、一個(gè)屬于中國(guó)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代從此到來(lái)。

參加世界一流汽車設(shè)計(jì)培訓(xùn)，成為實(shí)現(xiàn)奇瑞國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新的重要手段。為了打造安全環(huán)保的S19汽車模型，公司在2008年先后分三批派赴意大利接受培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)，為S19N公司后續(xù)車型的開發(fā)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，并形成了一套與國(guó)外公司合作培訓(xùn)的模式，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車躋身海外市場(chǎng)提供了切實(shí)可行的依據(jù)。

占領(lǐng)信息技術(shù)制高點(diǎn)

截至2009年12月，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模已達(dá)3.84億。此外，我國(guó)手機(jī)網(wǎng)民數(shù)量迅速增長(zhǎng)，規(guī)模已達(dá)2.33億人。在信息安全領(lǐng)域所面臨的挑戰(zhàn)越來(lái)越嚴(yán)峻。為了吸納國(guó)際高端技術(shù)，維護(hù)國(guó)家信息安全，從2004年開始，國(guó)家計(jì)算機(jī)病毒應(yīng)急處理中心先后派出技術(shù)人員50余人次，赴俄羅斯、菲律賓、加拿大、韓國(guó)等技術(shù)領(lǐng)先機(jī)構(gòu)，針對(duì)亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題接受系統(tǒng)的培訓(xùn)。通過(guò)學(xué)習(xí)，解決了我國(guó)計(jì)算機(jī)病毒領(lǐng)域面臨的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，規(guī)避了重大技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)赴國(guó)外培訓(xùn)，中心充分調(diào)動(dòng)各種反病毒資源和力量，建立網(wǎng)絡(luò)安全綜合防控體系。通過(guò)這個(gè)體系，先后發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上利用病毒、木馬盜取各類賬號(hào)和密碼線索1000多條，連續(xù)破獲重大案件。其中包括震驚全國(guó)的2005年河北唐山“僵尸”網(wǎng)絡(luò)案和2007年湖北“熊貓燒香”病毒案。

半導(dǎo)體照明是21世紀(jì)最具發(fā)展前景的高技術(shù)領(lǐng)域之一。功率型芯片是半導(dǎo)體照明進(jìn)入普通照明領(lǐng)域的技術(shù)基礎(chǔ)。為占領(lǐng)這一領(lǐng)域的制高點(diǎn)，國(guó)外世界一流的半導(dǎo)體公司已開始生產(chǎn)功率型芯片，而我國(guó)還沒(méi)有哪個(gè)廠家能夠掌握這種技術(shù)。我國(guó)雖然也于2003年啟動(dòng)了“國(guó)家半導(dǎo)體照明工程”，但是，日、美等國(guó)的半導(dǎo)體技術(shù)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于我們。為此，坐落在大連高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的路明科技集團(tuán)有限公司連續(xù)幾年派員赴國(guó)外培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，通過(guò)自主創(chuàng)新，目前，該公司成功開發(fā)出半導(dǎo)體發(fā)光外延片和芯片，照明與顯示、稀土發(fā)光材料及制品等。尤其是在大功率芯片生產(chǎn)上，填補(bǔ)了我國(guó)的空白。

大凡具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)或企業(yè)，靠的都是自主開發(fā)的新技術(shù)。中國(guó)人在引進(jìn)、吸收、消化的過(guò)程中進(jìn)行自主創(chuàng)新，有了自己的自主品牌，打破了國(guó)外的技術(shù)封鎖。由此可見，自主創(chuàng)新具有神奇的力量，自主創(chuàng)新并非高不可攀，別人能做到，我們同樣能做到!

歷史與現(xiàn)實(shí)也在反復(fù)證明，真正的核心技術(shù)是買不來(lái)的。只有大力提高原始創(chuàng)新能力、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力和系統(tǒng)集成能力，擁有大批的專業(yè)技術(shù)人才和大批的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，才能在國(guó)家間的科技競(jìng)爭(zhēng)中、在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工和全球經(jīng)濟(jì)格局中占據(jù)戰(zhàn)略制高點(diǎn)，牢牢把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。只有立足于自主創(chuàng)新，才可能充分地利用全球科技資源加快自身發(fā)展速度，趕超世界先進(jìn)水平。