劉楠
(港華投資有限公司,廣東 深圳 518001)
相比國外來說,我國目前才剛開始建設(shè)LNG氣化站,在開展安全管理工作的過程中,通常將重點放在補(bǔ)救方面,卻忽略了預(yù)防工作的重要性。LNG有著十分特殊的性質(zhì)和較為復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境,因此,LNG氣化站必須對安全問題引起重視。需要為LNG氣化站進(jìn)行良好的安全管理,首先需要充分辨識存在的危險因素,并結(jié)合識別所得的危害因素,通過對相關(guān)制度和程序的制定,來進(jìn)行有效地控制,進(jìn)而為氣化站的運(yùn)營提供安全保障。
罐式集裝箱是LNG的主要儲運(yùn)方式,以陸運(yùn)的形式向氣化站進(jìn)行配送,氣化站在接收到后,集裝箱通過對自身所貯存的LNG的利用,或是在氣化站內(nèi)通過對增加裝置的利用,將LNG儲存在氣化站罐中,以此來進(jìn)行低溫隔熱。在不工作狀態(tài)下,-162℃是最適宜LNG存儲的溫度,但是需要長期處于低壓狀態(tài)下;在運(yùn)行的過程中,通過對增壓器的使用,能夠使LNG在儲罐內(nèi)的壓力達(dá)到0.35Mpa左右。通過對LNG的增壓處理,能夠使其流入到空溫式汽化器內(nèi),進(jìn)而進(jìn)行主要的操作,在空氣中通過對大量熱能的獲取,能夠使LNG實現(xiàn)由液態(tài)向氣態(tài)的NG轉(zhuǎn)化,進(jìn)而輸出氣態(tài)的NG,對溫度有一定的要求,部分地區(qū)或季節(jié)十分寒冷,因此還需要提升空溫氣化處理后的NG的溫度,可采用熱水浴來進(jìn)行加熱,并且還需要采用計量、加臭等方式來對達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度后的NG進(jìn)行處理,然后由輸配管網(wǎng)向個用戶進(jìn)行輸送[1]。
針對物理特征來說,由于LNG的溫度并不高,依然有泄漏或溢出的情況發(fā)生,就會導(dǎo)致白色蒸汽云的出現(xiàn),這主要是由于LNG在空氣中降低了氣態(tài)水蒸氣的溫度所導(dǎo)致的。氣態(tài)的LNG密度為1.5kg/m3,其在-107℃氣溫下有著與空氣相似的密度。
(1)起火,一旦天然氣出現(xiàn)了泄漏,就會導(dǎo)致空氣密度比天然氣更大,天然氣上升的速度十分快。如果氣體團(tuán)中不存在明火,那么所擴(kuò)散的天然氣并沒有太大的危險性。因此,通過去除潛在火源,能夠消除相關(guān)危險。
(2)爆炸。如果所處的空間并不是完全密閉的,在延遲對氣體團(tuán)的打火后,會導(dǎo)致其內(nèi)部出現(xiàn)極低的超壓,如此一來,不僅會輕微地?fù)p傷機(jī)械,并且會導(dǎo)致明顯的熱效應(yīng)的出現(xiàn)。
(1)如果LNG已經(jīng)達(dá)到飽和的儲存狀態(tài),那么外界所傳遞的熱會導(dǎo)致加大其壓力值,進(jìn)而導(dǎo)致儲存裝置出現(xiàn)超壓的情況。
(2)在低溫儲存條件下對LNG進(jìn)行相關(guān)作業(yè),如果其出現(xiàn)了泄漏,就會導(dǎo)致人體在低溫下受到嚴(yán)重的凍傷。進(jìn)而突然破壞某些材料,并且,低溫氣體還會損壞人員的肺部,并導(dǎo)致其無法呼吸。
在加注操作開始之前,作業(yè)人員一定要從壓力和發(fā)動機(jī)方面,對車載鋼瓶和加注車輛等進(jìn)行檢車。然后,在加注作業(yè)階段的操作人員,需要對個人防護(hù)用品進(jìn)行齊全的穿戴。操作人員如果不小心讓LNG氣體或液體接觸到了自己的皮膚或眼睛,就會受到嚴(yán)重的凍傷。所以相關(guān)人員在進(jìn)行操作的過程中,特別是在斷開連接接頭的過程中,必須對勞防用品進(jìn)行穿戴,例如防護(hù)服以及防護(hù)鏡等。任何場所只要有概率與氣態(tài)、液態(tài)的LNG或低溫設(shè)備管線進(jìn)行接觸的,都需要做好對眼睛和皮膚的重點保護(hù),以此保護(hù)自身[2]。
雖然LNG自身并不存在毒性,但是如果人員處于封閉的區(qū)域,那么就會由于缺乏良好的通風(fēng)導(dǎo)致其無法呼吸。由于天然氣不具備任何顏色、氣味,因此,人體無法感知到空氣中存在天然氣。如果環(huán)境的通風(fēng)效果并不好,空氣中的天然氣就會置換掉氧氣,從而導(dǎo)致人們處于缺氧的環(huán)境下。
由于LNG氣化站這一系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對壓力的儲運(yùn),氣化后的LNG會加大系統(tǒng)壓力。在檢修操作開始之前,必須采用降壓和隔離的方式來處理所有的設(shè)備管線,并對存在于其中的LNG壓力進(jìn)行安全的釋放。如果卸壓并不安全,在LNG排空后對其所進(jìn)行的檢修,會有概率導(dǎo)致人員受到傷亡。同時,LNG在管線內(nèi)切勿形成“死區(qū)”,如果管線處于關(guān)閉狀態(tài)下的兩道閥門之間,LNG在封閉的“死區(qū)”內(nèi)吸收熱量后,會出現(xiàn)氣話,進(jìn)而導(dǎo)致管線出現(xiàn)超壓破裂的情況。
由于天然氣是一種易燃?xì)怏w,因此需要做好防火、防爆、防靜電的措施,在儲存、生產(chǎn)LNG的區(qū)域內(nèi),不能夠吸煙、使用明火,所使用的電氣設(shè)備需要具有防爆性。以此來使LNG設(shè)備能夠做到與明火和靜電的原理。在儲運(yùn)、維修LNG的區(qū)域內(nèi),不能夠出現(xiàn)吸煙行為。用于生熱和生火花的工具,需要具有防爆的功能,在必須使用的情況下,需要先采用便捷式檢測儀來檢測可燃?xì)怏w,以此來為其提供安全的確保。
在進(jìn)行巡視檢查的過程中,人工或自動報警系統(tǒng)如果發(fā)現(xiàn)泄露了可燃?xì)怏w,就需要即時對其泄露初因進(jìn)行確認(rèn),并對泄漏量進(jìn)行預(yù)估。如果小量泄漏是由于螺絲松動所導(dǎo)致的,只需要簡單地對其進(jìn)行維修即可。負(fù)責(zé)人需要向相關(guān)公司打電話進(jìn)行泄露狀況的匯報。攜帶防爆工具的人員需要不少于2人,至少要在現(xiàn)場準(zhǔn)備2個8kg的滅火器。以此快速完成維修工作,并且需要在完成工作后檢查漏氣情況。并向上級部門匯報異常狀況的解決辦法。
如果由于管道破裂而導(dǎo)致大量泄漏的出現(xiàn)。那么就需要一位工作人員對立即切斷開關(guān),并迅速向公司匯報緊急情況,上級部門需要為應(yīng)急搶修提供支援。另一位的工作人員需要在配電室內(nèi),切斷所有有可能引起管道破裂的設(shè)備電源,但不包含消防泵。
相關(guān)人員在工作階段需要對35kg的滅火器進(jìn)行準(zhǔn)備,并以上風(fēng)口為目標(biāo),向泄漏點推移,以此對其進(jìn)行監(jiān)護(hù),如果已經(jīng)著火了,就需要第一時間撲滅火源。如果泄漏出現(xiàn)了明顯的減少,就需要在第一時間對與泄漏點距離最近的兩側(cè)閥門進(jìn)行關(guān)閉。在空氣中如果檢測出存在低于5%濃度的天然氣,就需要由搶修人員做好搶修工作[3]。
如果火勢并不大的話,當(dāng)火焰的燃燒狀態(tài)較為穩(wěn)定時,就需要對相應(yīng)的總裝置進(jìn)行啟動,以此來進(jìn)行緊急切斷,同時,需要關(guān)閉距離泄漏天然氣位置兩端最近的閥門。在上風(fēng)口需要2名以上的人員使用8kg的干粉滅火器,以此從根本上撲滅火焰。在撲滅火焰以后,需要安排一個人來負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)現(xiàn)場,以此避免火勢的復(fù)燃,另一個人需要向上級公司匯報相關(guān)情況。
如果存在很大的火勢,那么在完成對緊急切斷閥的按下后的工作人員,需要馬上向119進(jìn)行報警,并將緊急情況匯報給公司。此外,在完成消防泵開啟后的工作人員,需要對一臺最為便捷的消防水炮進(jìn)行開啟,以此切斷燃燒區(qū)內(nèi)的所有電源,在火災(zāi)發(fā)生區(qū)打開所有的大門,以此來使消防車在火災(zāi)現(xiàn)場能順利駛?cè)?,并進(jìn)行救災(zāi)。
相關(guān)人員需要盡快通過打電話來對相關(guān)情況進(jìn)行匯報。其他工作人員需要做好對消防泵的啟動,并對旁通閥們進(jìn)行略微的開啟,并打開相關(guān)裝置來產(chǎn)生泡沫,以此來使泡沫能夠?qū)λ孤┑腖NG進(jìn)行覆蓋。然后進(jìn)行倒罐處理。對位于儲罐下部的開關(guān)進(jìn)行關(guān)閉,以此來切斷所進(jìn)入的液體,采用手動的形式來打開氣相沒有泄露的儲罐放空閥,并在第一時間進(jìn)行泄壓。
需要向上風(fēng)口運(yùn)送2臺干粉滅火器,用于對泄露情況進(jìn)行實時的監(jiān)護(hù)。如果泄露基本能夠停止,就需要對緊急切斷閥門進(jìn)行關(guān)閉,接著就需要采用手動的形式來關(guān)閉儲氣完整的罐的放空閥,同時對下進(jìn)液的緊急閥門進(jìn)行打開,以此切斷下進(jìn)液。
電源如果是在事發(fā)地周邊,那么就需要盡快關(guān)閉電源,如果不存在,就需要采用不具有導(dǎo)電性的干燥木棒以及玻璃等物體沒來對電線進(jìn)行挑開,或分離患者與電源。如果患者的呼吸已經(jīng)停止,就需要盡快采用人工呼吸進(jìn)行救治。如果患者已經(jīng)停止了心搏,就需要首先采用按壓的方式來對其進(jìn)行胸外心臟救護(hù),再向醫(yī)院進(jìn)行運(yùn)送,由其負(fù)責(zé)基礎(chǔ)救助[4]。
處于運(yùn)行階段的LNG氣化站存在的天然氣主要威脅有著火、爆炸以及超壓LNG等。因此,LNG氣化站必須對安全問題引起重視。需要為LNG氣化站進(jìn)行良好的安全管理,首先需要充分辨識存在的危險因素,并結(jié)合識別所得的危害因素,通過對相關(guān)制度和程序的制定,來進(jìn)行有效地控制,進(jìn)而為氣化站的運(yùn)營提供安全保障。