山區(qū)普通國(guó)省干線公路常見(jiàn)的病害及養(yǎng)護(hù)

王瑞遠(yuǎn)

（貴州省畢節(jié)公路管理局，貴州畢節(jié) 551700）

山區(qū)普通國(guó)省干線公路涉及的專業(yè)比較多，且離不開(kāi)各部門的配合，為了保障山區(qū)普通國(guó)省干線公路的質(zhì)量，排除運(yùn)行中的病害，做好養(yǎng)護(hù)工作顯得十分重要。本文首先分析了山區(qū)普通國(guó)省干線公路常見(jiàn)的病害，之后就山區(qū)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行探究。

1 山區(qū)普通國(guó)省干線公路常見(jiàn)的病害

公路病害的問(wèn)題將對(duì)其運(yùn)行帶來(lái)極大的影響，因此，了解公路常見(jiàn)病害十分重要。由于病害出現(xiàn)存在不可控，其將對(duì)運(yùn)行的進(jìn)度帶來(lái)極大的影響，且會(huì)導(dǎo)致較大的經(jīng)濟(jì)損失。如果在建設(shè)中投入的資金比較多，一旦出現(xiàn)更改計(jì)劃方案的情況，將會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)生率增加，還會(huì)影響工程的整體效益，這將對(duì)路面養(yǎng)護(hù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展帶來(lái)一定的影響[1]。所以，了解公路工程的病害是一項(xiàng)不可忽視的環(huán)節(jié)，這樣才能更好地把控病害的特點(diǎn)。首先，最突出的特點(diǎn)為較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，且存在煩瑣的分析內(nèi)力，因此，在評(píng)估病害時(shí)出現(xiàn)失誤的現(xiàn)象經(jīng)常存在。其次，由于公路的路面相對(duì)比較窄，且彎急，車多，因此，這對(duì)公路的質(zhì)量提出了更高的要求。最后，運(yùn)行環(huán)境，由于受到外在環(huán)境的影響，比如，水源、溫度、地理分布等，這將對(duì)公路工程質(zhì)量帶來(lái)很大的影響。從實(shí)際情況來(lái)看，山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理工作是一個(gè)比較薄弱的環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)其管理工作予以加強(qiáng)，能保障公路管理水平，由此達(dá)到公路運(yùn)行安全的目的，使安全事故發(fā)生概率得以減少。當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)人員年齡比較大，其缺乏質(zhì)量意識(shí)，沒(méi)有落實(shí)質(zhì)量管理，且存在突出的質(zhì)量問(wèn)題。比如，存在不規(guī)則的修補(bǔ)的坑槽幾何圖形，不密實(shí)的碾壓，不徹底的水溝涵洞清理等。

為了使公路行車安全性、舒適性得到保障，保持公路的完整狀態(tài)十分有必要，還需要對(duì)損壞的部分及時(shí)修補(bǔ)，以此使公路的經(jīng)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益得到提高，取得良好的社會(huì)效益。如果沒(méi)有認(rèn)真地做好養(yǎng)護(hù)工作，不僅會(huì)危害道路及設(shè)施本身，還會(huì)極大地威脅駕乘人員。通過(guò)將檢查工作做好，養(yǎng)護(hù)工作人員才能對(duì)公路的技術(shù)狀況進(jìn)行了解，并對(duì)公路的安全狀態(tài)、通行能力進(jìn)行系統(tǒng)的掌握，對(duì)公路結(jié)構(gòu)的損壞問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并采取有效的解決措施，使公路行車安全得到保障，使其使用壽命得以延長(zhǎng)[2]。所以，管理部門應(yīng)按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的要求開(kāi)展檢查工作，還需要按照山區(qū)養(yǎng)護(hù)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行具體檢查內(nèi)容、方法、時(shí)間與頻率，以此盡早地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，使養(yǎng)護(hù)工作變得主動(dòng)。

2 山區(qū)普通國(guó)省干線公路運(yùn)行病害

自然因素、人為因素是影響山區(qū)普通國(guó)省干線公路運(yùn)行的主要部分，對(duì)于前者來(lái)說(shuō)，其包括氣候因素、地質(zhì)災(zāi)害等，對(duì)于后者來(lái)說(shuō)，其包括養(yǎng)護(hù)不當(dāng)、專業(yè)技術(shù)等，所以，結(jié)構(gòu)質(zhì)量病害、其他病害是山區(qū)普通國(guó)省干線公路運(yùn)行的主要病害。要想保證山區(qū)普通國(guó)省干線公路的質(zhì)量，地基是十分重要的部分，其與公路的穩(wěn)定、安全有著密切聯(lián)系，山區(qū)普通國(guó)省干線公路地基在地理因素、溫度影響下極易導(dǎo)致變形的問(wèn)題發(fā)生，這將提升病害發(fā)生的可能性?；炷恋呐浔缺仨毎凑諛?biāo)準(zhǔn)，如果配比與運(yùn)行實(shí)際不相符，將會(huì)使混凝土的耐久性、穩(wěn)定性帶來(lái)不良影響，這將會(huì)使山區(qū)普通國(guó)省干線公路的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)病害，如，變形、龜裂等。在砌石工程中如果沒(méi)有有效地檢測(cè)材料的質(zhì)量，將會(huì)使材料質(zhì)量與實(shí)際運(yùn)行要求不相符，還會(huì)影響砂漿、石料，砌筑的工作人員如果不了解砌筑步驟，極易導(dǎo)致砌筑順序出錯(cuò)，由此導(dǎo)致一些病害的發(fā)生，如裂紋等[3]。

3 山區(qū)普通國(guó)省干線公路的路面病害

3.1 裂縫類病害

橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂與塊狀裂縫四種形式是瀝青路面常見(jiàn)的裂縫，對(duì)于橫向裂縫來(lái)說(shuō)，產(chǎn)生裂縫的主要原因是路面低溫收縮，其次，還有可能是因?yàn)槁访婊鶎娱_(kāi)裂而導(dǎo)致放射裂縫的發(fā)生。對(duì)于縱向裂縫來(lái)說(shuō)，路面路基壓實(shí)施工是引起不均勻沉降的主要因素，反射裂縫也是導(dǎo)致縱向裂縫的主要因素。路面本身強(qiáng)度不足是龜裂產(chǎn)生的主要原因，在行車負(fù)載反復(fù)作用下，將會(huì)導(dǎo)致平行裂逐漸發(fā)展為龜裂。對(duì)于塊狀裂縫來(lái)說(shuō)，橫向裂縫、縱向裂縫共同發(fā)展的結(jié)果就是塊狀裂縫的主要原因，所以，塊狀裂縫與橫縱裂縫的產(chǎn)生原因有著很大的相似之處[4]。

3.2 變形類病害

對(duì)于變形類病害來(lái)說(shuō)，包括瀝青路面車撤、沉陷、波浪等，對(duì)于車撤的病害來(lái)說(shuō)，其引發(fā)的原因主要是沒(méi)有科學(xué)地設(shè)計(jì)瀝青路面集料級(jí)配所致，與此同時(shí)，壓實(shí)度沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求也是一個(gè)重要因素，對(duì)于車撤病害來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)生的因素比較多，如果瀝青路面的質(zhì)量達(dá)到了實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)要求，在交通量較大的情況下，也會(huì)使瀝青路面車撤的問(wèn)題發(fā)生。對(duì)于瀝青路面波浪病害來(lái)說(shuō)，沒(méi)有合理地設(shè)計(jì)路面配合比也是一個(gè)主要原因。對(duì)于沉陷這一病害來(lái)說(shuō)，引發(fā)這一病害的主要原因是沒(méi)有壓實(shí)路基所致。

3.3 表面類病害

泛油、坑槽、松散等是常見(jiàn)的瀝青路面表面類病害，對(duì)于瀝青路面泛油來(lái)說(shuō)，導(dǎo)致這一病害的主要原因包括兩種：①存在不科學(xué)的瀝青混合料孔隙大小設(shè)計(jì)；②存在過(guò)高的瀝青路面油石比。龜裂是引發(fā)瀝青路面坑槽的主要原因，也就是說(shuō)，路面本身存在裂縫，與此同時(shí)，在遇到大雨天氣時(shí)，將會(huì)進(jìn)一步損壞瀝青面層，最終導(dǎo)致這一病害的發(fā)生。對(duì)于瀝青路面松散來(lái)說(shuō)，導(dǎo)致這一病害的原因也有兩種：①瀝青用量配合比設(shè)計(jì)存在不科學(xué)現(xiàn)象；②瀝青、集料之間的連結(jié)力存在不足。

4 山區(qū)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)措施

4.1 養(yǎng)護(hù)體系的建立完善

在山區(qū)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)前，需要做好勘察現(xiàn)場(chǎng)的工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況科學(xué)制定設(shè)計(jì)方案，在設(shè)計(jì)方案的制定中，良好的意識(shí)是設(shè)計(jì)人員應(yīng)具備的，還需要把控細(xì)節(jié)，分析公路各項(xiàng)影響因素，有效落實(shí)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方案。山區(qū)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行中，應(yīng)將養(yǎng)護(hù)理念予以轉(zhuǎn)變，使養(yǎng)護(hù)意識(shí)得以增強(qiáng)，使養(yǎng)護(hù)的嚴(yán)格性、全面性得到提升，將養(yǎng)護(hù)的作用充分發(fā)揮出來(lái)[5]。養(yǎng)護(hù)體系中根據(jù)實(shí)際情況予以完善，將檢查工作落實(shí)到位，將養(yǎng)護(hù)監(jiān)督工作予以強(qiáng)化。

4.2 安全養(yǎng)護(hù)意識(shí)的提高

要想保障山公路運(yùn)行的安全性，技術(shù)人員與養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)做好自己的本職工作，應(yīng)該有效防范安全養(yǎng)護(hù)意識(shí)，使病害的發(fā)生得以減少。養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)培訓(xùn)安全養(yǎng)護(hù)知識(shí)，了解養(yǎng)護(hù)流程及注意事項(xiàng)，在養(yǎng)護(hù)中對(duì)專業(yè)素養(yǎng)予以提升，按照要求有序地開(kāi)展相關(guān)作業(yè)，以此使其安全意識(shí)得以提升，將安全防護(hù)用品佩戴好。為了保證危險(xiǎn)運(yùn)行項(xiàng)目的順利開(kāi)展，應(yīng)該要對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行安全教育，并讓經(jīng)驗(yàn)豐富的人員負(fù)責(zé)該項(xiàng)目。

4.3 采取有效的路面病害處理方法

（1）路面裂縫：對(duì)于路面各種裂縫來(lái)說(shuō)，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理十分有必要，其將會(huì)導(dǎo)致成本降低，傳統(tǒng)灌縫處理在裂縫處理方面有著較低的成本，首先需要清理干凈裂縫周圍的雜物、灰塵，然后在裂縫中灌入加熱好的瀝青，使其自然冷卻一定時(shí)間，一般為45min。當(dāng)前還出現(xiàn)了很多的修補(bǔ)方式，比如，密封膠、貼縫帶等，對(duì)于北方的冬季，這種維修方法會(huì)使裂縫維修后又出現(xiàn)開(kāi)裂的現(xiàn)象，且該方法的使用還會(huì)導(dǎo)致路面平整度產(chǎn)生一定影響，出現(xiàn)路面不平整的問(wèn)題，所以，這種方法的應(yīng)用效果不太理想。對(duì)于裂縫破損問(wèn)題比較嚴(yán)重的情況來(lái)說(shuō)，應(yīng)將病害完全清除，且需要對(duì)基層進(jìn)行重新施工制作，并展開(kāi)填平壓實(shí)，其成本與耗費(fèi)時(shí)間要比灌縫的方法要大，但是使用的壽命比較長(zhǎng)，修復(fù)后能取得良好的平整效果，不會(huì)影響車輛行駛。

（2）路面變形處理方法：對(duì)于路面變形的處理來(lái)說(shuō)并不簡(jiǎn)單，對(duì)于沉降的路面來(lái)說(shuō)，要根據(jù)實(shí)際情況將有效的修補(bǔ)方法予以應(yīng)用，如果沉降后表面沒(méi)有下沉空間，則可以將先鑿毛增加瀝青附著力，對(duì)瀝青熱填補(bǔ)進(jìn)行制作。

（3）路面修補(bǔ)注意事項(xiàng)：要想使修補(bǔ)方案與實(shí)際情況相符，養(yǎng)護(hù)施工人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)水平，使其在實(shí)際路面修補(bǔ)作業(yè)中采取專業(yè)的技術(shù)，還要注重對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行管控。在開(kāi)槽挖除過(guò)程中，應(yīng)該要對(duì)切割尺寸進(jìn)行確定，使開(kāi)槽深度與設(shè)計(jì)要求相符，保證鋼筒、輪胎壓路機(jī)組合碾壓次數(shù)達(dá)到相關(guān)要求。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，山區(qū)普通國(guó)省干線公路工程與人們的生活、經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密切聯(lián)系，所以，保證公路工程的穩(wěn)定性、安全性十分重要。為了推動(dòng)山區(qū)普通國(guó)省干線公路工程的良好開(kāi)展，做好工程運(yùn)行中各個(gè)環(huán)節(jié)病害的規(guī)避發(fā)揮重要作用，應(yīng)從多個(gè)方面養(yǎng)護(hù)公路工作，包括技術(shù)方面、養(yǎng)護(hù)方面等，以此使病害發(fā)生率得以降低，保證公路質(zhì)量整體水平。