高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的施工管理分析

陳亮亮

（招商新智科技有限公司，北京 100070）

0 引言

高速公路機(jī)電設(shè)備安裝工作涉及的范圍是十分繁雜的，不僅包括照明設(shè)備、通信設(shè)備，同時還包括監(jiān)控設(shè)備以及其他各項設(shè)備的安裝，由此可見穩(wěn)健的機(jī)電設(shè)備對于高速公路的安全穩(wěn)定運(yùn)行是不可或缺的，在施工過程中，不僅需要施工團(tuán)隊的密切合作，也需要專業(yè)的施工管理人員把控好安裝環(huán)節(jié)，從而提升高速公路的總體品質(zhì)。

1 高速公路機(jī)電設(shè)備安裝施工管理的重要性

1.1 提升公路運(yùn)營效率

我國經(jīng)濟(jì)布局逐步擴(kuò)大，對于高速公路也更依賴，同時伴隨科技和通信技術(shù)的不斷發(fā)展，在高速公路建設(shè)中所使用到的機(jī)電設(shè)備數(shù)量也在不斷的增長，如果高速公路機(jī)電設(shè)備在運(yùn)營的過程中出現(xiàn)故障，對高速公路的運(yùn)行將會帶來一定的阻力。在機(jī)電設(shè)備安裝過程中，其各個設(shè)備之間的聯(lián)系是十分緊密的，在安裝的過程中如果一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，在投入運(yùn)行之后很容易出現(xiàn)牽一發(fā)而動全身的情況，造成整個機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的故障[1]。因此在機(jī)電設(shè)備安裝過程中，提高施工管理工作質(zhì)量，能夠精心把控每一個施工環(huán)節(jié)，從而降低設(shè)備故障風(fēng)險，為公路運(yùn)營效率提供保障。

1.2 延長設(shè)備使用年限

高速公路機(jī)電設(shè)備安裝施工管理工作，貫通整個機(jī)電設(shè)備安裝工作，施工管理工作能夠?qū)C(jī)電設(shè)備的使用年限進(jìn)行一定的延長，主要表現(xiàn)在兩方面：①機(jī)電設(shè)備普遍具有較高的技術(shù)價值，因此在安裝的過程中加強(qiáng)管理工作，能夠規(guī)范其安裝標(biāo)準(zhǔn)，從而降低對機(jī)電設(shè)備的人為損耗，延長使用年限；②機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)較為龐大，聯(lián)系密切，在安裝的過程中，如果出現(xiàn)多個安裝環(huán)節(jié)不符合標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)行時將會加大其不斷故障的概率，對設(shè)備具有嚴(yán)重的破壞影響，加強(qiáng)管理工作，在各個環(huán)節(jié)中嚴(yán)格把控施工標(biāo)準(zhǔn)，降低設(shè)備故障頻率是延長設(shè)備使用壽命的根本保證。

2 高速公路機(jī)電設(shè)備安裝施工管理的流程

2.1 施工前準(zhǔn)備

施工前的準(zhǔn)備工作將直接影響機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量，所以施工前的工作一定要充分，首先要檢查機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量，保證其均是符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求；其次劃分工作職責(zé)和工作內(nèi)容，讓員工明確自身的工作內(nèi)容，避免出現(xiàn)工作漏洞以及搪塞推責(zé)的情況；最后管理者要根據(jù)實際施工經(jīng)驗以及相似施工案例的深入分析，制定出危機(jī)管理策略，一旦出現(xiàn)緊急情況，管理人員能夠迅速做出準(zhǔn)確決策，從而保證安裝質(zhì)量。

2.2 施工中管理

在機(jī)電設(shè)備安裝過程中，施工管理人員需要根據(jù)各個設(shè)備的不同特點和安裝標(biāo)準(zhǔn)制定相對應(yīng)的管理流程，如在進(jìn)行供配電系統(tǒng)安裝時，要著重注意對電負(fù)荷進(jìn)行全方位的計算，同時要做好對電纜的保護(hù)；在進(jìn)行通信系統(tǒng)設(shè)備安裝時，要保障通信系統(tǒng)的專業(yè)化與智能化，因此要對其技術(shù)層面給予更多的關(guān)注；在進(jìn)行監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝時，要重視對信息采集系統(tǒng)，閉路電視系統(tǒng)以及各類信息顯示與安全系統(tǒng)的建設(shè)；在進(jìn)行收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備安裝時，要對硬件和軟件的綜合設(shè)計給予重視；在進(jìn)行隧道機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備安裝時，需要了解隧道的整體結(jié)構(gòu)，如通風(fēng)、照明等子系統(tǒng)[2]。

2.3 施工后驗收

機(jī)電設(shè)備安裝后的驗收工作是施工管理的最后流程，也是提升設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的最終保障，因此驗收工作也不容忽視。首先要對整個工程的安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面的檢測，如發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的地方要及時指出并進(jìn)行調(diào)整；其次進(jìn)行技術(shù)檢測工作，通過檢測會生成各類關(guān)于工程技術(shù)的數(shù)據(jù)信息，通過數(shù)據(jù)分析，檢查機(jī)電驗收工作是否符合技術(shù)規(guī)范；最后要檢驗整個系統(tǒng)的運(yùn)行情況，主要是對整個系統(tǒng)的實際應(yīng)用情況進(jìn)行檢驗，在試運(yùn)行的過程中，對整體能夠具有更加清晰的認(rèn)識，對細(xì)節(jié)進(jìn)行完善和優(yōu)化，從而保障在實際運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性。

3 高速公路機(jī)電安裝施工管理目前存在的問題

3.1 人員配置不充足

在高速公路機(jī)電設(shè)備安裝施工管理工作中，人員配置不充足的問題主要體現(xiàn)在兩個方面：①設(shè)備安裝人員配置存在一定的問題，高速公路機(jī)電安裝工程，涉及的環(huán)節(jié)較為廣泛，其需要掌握的相關(guān)知識較為專業(yè)，而在實際工程安裝中，安裝工人對機(jī)電設(shè)備的了解不充足，對安裝標(biāo)準(zhǔn)模糊不清，導(dǎo)致在安裝的過程中不能夠?qū)ο嚓P(guān)設(shè)備進(jìn)行一定的保護(hù)，而且缺乏專業(yè)的安裝人才；②施工管理隊伍缺乏相關(guān)的專業(yè)管理人才，相比于安裝人員，管理人員對相關(guān)知識的掌握應(yīng)該更加全面以及熟練，這樣才能夠在工作過程中給予安裝人員更加專業(yè)的指揮，以及發(fā)現(xiàn)安裝過程中存在的問題，但是在目前的施工管理工作中，管理人員對整個機(jī)電的施工情況不甚了解，無法科學(xué)指導(dǎo)突發(fā)的問題。

3.2 現(xiàn)場勘察工作不完善

高速公路的機(jī)電設(shè)備在安裝過程中，對于施工要求具有一定的標(biāo)準(zhǔn)，因此在進(jìn)行設(shè)備安裝之前，施工管理人員需要根據(jù)安裝圖紙進(jìn)行現(xiàn)場勘察，才能夠?qū)⒃O(shè)計圖紙中存在不妥善的地方加以修改，以保證安裝工作的順利開展。但是在目前的高速公路機(jī)電設(shè)備安裝工作進(jìn)行之前，管理人員對現(xiàn)場勘察工作有限，從而導(dǎo)致在安裝過程中經(jīng)常出現(xiàn)圖紙與實際情況存在差異，安裝條件受限等情況，不僅大大拖延安裝工期，在機(jī)電設(shè)備投入使用之后，也會存在一定的安全隱患。

3.3 管理體制缺乏科學(xué)性

在現(xiàn)階段的高速公路機(jī)電設(shè)備安裝施工管理工作中，其管理體制相對不夠健全，加之缺乏專業(yè)且經(jīng)驗豐富的人才隊伍，在管理體制的建設(shè)方面不能夠采取科學(xué)規(guī)范的制定方式，導(dǎo)致現(xiàn)在的管理工作秉持“不出事，即安全”的工作態(tài)度。在工作中不能制定標(biāo)準(zhǔn)的施工流程，不能夠建立完善的管理體制，還缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制，使機(jī)電設(shè)備安裝過程無法得到有效的保證，不能夠及時發(fā)現(xiàn)安裝過程中存在的安全隱患，導(dǎo)致無法及時調(diào)整修改，出現(xiàn)突發(fā)性故障不能夠迅速地解決[3]，這對工程的建設(shè)以及后期工程的運(yùn)行都帶來的極大的不穩(wěn)定因素。

4 優(yōu)化高速公路機(jī)電安裝施工管理工作對策

4.1 建立專業(yè)的施工管理隊伍

高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的施工管理工作中，管理人才是提升管理工作質(zhì)量的重要組成部分，因此企業(yè)要重視施工管理隊伍的建設(shè)，一方面可以吸引外部人才，企業(yè)不斷完善自身的激勵體系，將待遇水平提升，為人才創(chuàng)設(shè)良好的發(fā)展前景，不斷吸引人才到企業(yè)高就，隨著各種技術(shù)的不斷發(fā)展與升級，技術(shù)人才可說是企業(yè)的核心競爭力，因此企業(yè)要加強(qiáng)對人才重視；另一方面，企業(yè)要加大對內(nèi)部人員的培訓(xùn)，將企業(yè)相關(guān)人員的綜合素質(zhì)不斷進(jìn)行提升，企業(yè)要定期組織培訓(xùn)，舉行座談會或知識競賽以及實際操作等多種手段加強(qiáng)對其技術(shù)知識的培訓(xùn)，同時要積極聘請行業(yè)的領(lǐng)軍人物到企業(yè)進(jìn)行最新技術(shù)的宣講，使技術(shù)人員能夠?qū)崟r掌握行業(yè)的最新技術(shù)，在施工管理工作中，能夠更加全面、熟練地檢測安裝問題，提升工作效率。

4.2 加強(qiáng)安裝工作細(xì)節(jié)把控

要保證機(jī)電設(shè)備安裝工作能夠順利進(jìn)行，在施工管理中不能忽視對細(xì)節(jié)工作的把控，首先要將細(xì)節(jié)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定，這樣在安裝過程中才能夠更加具有針對性，避免將細(xì)節(jié)部分忽視；其次在圖紙設(shè)計的過程中，不僅需要進(jìn)行現(xiàn)場勘察，還需要讓領(lǐng)導(dǎo)方、施工方、技術(shù)方等相關(guān)人員參與到設(shè)計過程中，這樣在設(shè)計的過程中能夠?qū)⒁蛩乜紤]得更加全面，提升設(shè)計的合理性與科學(xué)性，為后期施工順利奠定基礎(chǔ)；最后要將施工資料進(jìn)行整理保存，在施工過程中，應(yīng)結(jié)合行業(yè)最新的技術(shù)成果，將施工方式進(jìn)行不斷的創(chuàng)新和優(yōu)化，使得機(jī)電設(shè)備能夠更好地為高速公路運(yùn)營服務(wù)，從而促進(jìn)行業(yè)的不斷發(fā)展。

4.3 構(gòu)建施工管理體系

健全的施工管理體系能夠提升施工管理工作的質(zhì)量和效率，目前的施工管理工作多數(shù)停留在表面，并沒有起到實質(zhì)的管理作用。首先企業(yè)要將施工管理工作進(jìn)行一定的劃分，使工作人員明確自身的工作范圍和職責(zé)，并將工程具體責(zé)任劃分到人，增強(qiáng)工作人員的責(zé)任心與職業(yè)道德；其次建立獎懲機(jī)制，調(diào)動管理人員積極性與主動性，主動進(jìn)行工作探索與創(chuàng)新，從而將管理工作質(zhì)量進(jìn)行提升；最后建立有效的監(jiān)督制度，對管理工作進(jìn)行定期或不定期抽查，督促管理工作有效開展。

5 結(jié)語

高速公路的機(jī)電設(shè)備安裝是一項復(fù)雜且龐大的工程，施工管理工作對保障整體系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定與安全具有十分重要的作用，科技不斷發(fā)展，機(jī)電設(shè)備也在不斷的發(fā)展中，其安裝標(biāo)準(zhǔn)與注意事項也在不斷的變化，相關(guān)管理部門一定要對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行及時準(zhǔn)確的掌握，保證機(jī)電設(shè)備安裝工作穩(wěn)定進(jìn)行，進(jìn)而為高速公路運(yùn)營的安全性提供保證。