公路工程試驗檢測常見問題及解決方法

張曉艷

中交二公局第四工程有限公司

1 引言

相關(guān)部門以及施工單位必須要重視公路試驗檢測問題，在開展過程中排除多項安全隱患，保證后續(xù)的功能使用[1]。由于公路工程規(guī)模較大，對其進行整個檢驗難度系數(shù)高，系統(tǒng)性強，因此必須考慮各方面的影響因素，落實每一個環(huán)節(jié)。

2 公路工程試驗檢測常見問題

現(xiàn)階段，要盡可能合理控制施工中遇到的試驗檢測問題，對相應(yīng)的要點做好分析，以促進工程質(zhì)量有所保障，但是就目前發(fā)展來看，在進行公路工程的試驗檢測中還會出現(xiàn)一些常見的問題，這還需要我們進一步研究解決[2]。

2.1 落后的檢測技術(shù)和檢測設(shè)備

開展公路工程的檢驗，通常具備較高的技術(shù)性，并且過程復(fù)雜，技術(shù)人員需要掌握更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[3]。為了保障公路工程檢驗的順利，就需要提高檢測設(shè)備的精度以及保證檢測技術(shù)的先進性。另外還需要注意的就是公路的檢測技術(shù)一定要和施工工程性質(zhì)相匹配，不然就無法準(zhǔn)確檢驗公路的施工狀況，得出準(zhǔn)確的結(jié)果。

導(dǎo)致公路工程檢測技術(shù)出現(xiàn)問題的原因有，在具體檢測過程中會按一定比例縮小數(shù)據(jù)，那么這樣一來就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)的誤差出現(xiàn)。然而，實際的工作要求中，必須要保證檢測具有較高的精準(zhǔn)度，滿足需求[4]。在實際檢測過程中往往采用過去的檢測手段和老舊的檢測技術(shù)，不僅浪費了大量的人力和時間，還會導(dǎo)致誤差的增大，降低整個檢測結(jié)果的精準(zhǔn)度。

2.2 公路工程試驗檢測中出現(xiàn)操作管理不夠規(guī)范

由于公路工程的實踐檢驗需要具備較高的技術(shù)含量，并且施工人員必須掌握一定的專業(yè)技術(shù)，才能夠順利開展。但是有的技術(shù)人員對于技術(shù)規(guī)范和操作要求掌握不完善，在實際操作過程中沒有按照規(guī)定按部就班展開。這樣一來，就不能保障公路檢測的規(guī)范性和科學(xué)性[5]。但是，現(xiàn)階段很多施工單位為了追求利益，往往對于公路工程的檢測技術(shù)和規(guī)范不加以重視，管理部門也并沒有統(tǒng)一完善管理規(guī)范，直接導(dǎo)致了操作不規(guī)范的現(xiàn)象屢禁不止。沒有規(guī)矩不成方圓，沒有操作管理規(guī)范約束公路工程檢測技術(shù)和操作過程，那么就無法保證公路通車運行之后的交通安全。

2.3 責(zé)任管理制度不完善

在當(dāng)前的公路施工工程建設(shè)中，普遍存在責(zé)任管理制度不完善的問題?，F(xiàn)行管理制度難以有效約束施工各個環(huán)節(jié)中的質(zhì)量情況，不能夠良好的協(xié)調(diào)施工的各個部門，依照合理的工序開展施工[6]。管理人員的管理職責(zé)沒有被良好的細(xì)化，使得各部門無法清晰部門職責(zé)，特別是出現(xiàn)施工材料質(zhì)量問題時，無法開展有效地追責(zé)工作，長此以往，容易產(chǎn)生嚴(yán)重的安全事故。施工材料質(zhì)量責(zé)任管理制度對于土木工程的施工材料質(zhì)量保障具有重要作用，對于施工企業(yè)的社會信譽以及市場競爭力提高也起到了一定的影響作用。如果企業(yè)所承包的施工項目普遍出現(xiàn)質(zhì)量問題，必然會對企業(yè)的社會效益和信譽產(chǎn)生負(fù)面的影響。

2.4 公路工程施工材料檢測的問題

因此，在施工材料檢測的過程中經(jīng)常會遇到各類問題，比如：改性瀝青結(jié)塊；外加劑與膠凝材料的結(jié)合等，這些種種影響因素中，一旦出現(xiàn)問題，就會嚴(yán)重的影響工程質(zhì)量和進度。為了能夠讓建筑工程順利通過工程試驗檢測，保障工程質(zhì)量，盡最大可能的降低各類損失，這就需要能夠進行高質(zhì)量的試驗檢測，來促進工程的順利實施。

隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，也對自身居住生活和工作的環(huán)境給予了更多的重視，同時我國建筑行業(yè)也有越來越多的問題凸顯出來，傳統(tǒng)的建筑工程項目材料檢測及管理模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)下工程施工的需要，必須要采取新型檢測技術(shù)，提高材料檢測效率，保證施工材料的高質(zhì)量，進而保障建筑質(zhì)量[7]。

2.5 周圍環(huán)境溫度及濕度的影響

溫度對水泥和瀝青有明顯的影響。以水泥為例，環(huán)境溫度影響水泥材料的凝結(jié)硬化，溫度高時，水泥的凝結(jié)硬化速度快，溫度低時，水泥的凝結(jié)硬化緩慢[8]。因此，合適的溫度對水泥的強度具有非常重要的作用。在國家標(biāo)準(zhǔn)中對材料檢測的條件有嚴(yán)格的規(guī)定，例如對具體試驗環(huán)境的要求：試件在成型環(huán)境中的溫度應(yīng)在20℃+2℃的情況下保持穩(wěn)定，并且其相對濕度應(yīng)大于50%，只有嚴(yán)格遵守規(guī)則才能有效減少系統(tǒng)誤差。

3 提升公路檢測技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量的方法

3.1 將檢測設(shè)備和檢測技術(shù)進一步更新

購入先進的檢測設(shè)備以及引進先進的檢測技術(shù)，是最直接有效地提升檢測質(zhì)量的手段，由于現(xiàn)階段各個領(lǐng)域都在邁向數(shù)字化、自動化、智慧化，所以公路工程檢測設(shè)備和技術(shù)也需要朝著大方向前進[9]。通過更新數(shù)字化智能設(shè)備，不僅能夠節(jié)約人力物力，還能夠提升工作效率。先進的檢測技術(shù)能夠保障檢測結(jié)構(gòu)，減少誤差的產(chǎn)生，在提升精度的同時保障公路工程的施工質(zhì)量。通過一步步將檢測設(shè)備和檢測技術(shù)進行優(yōu)化升級，就能夠?qū)崿F(xiàn)我國公路工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，路基檢測出現(xiàn)了許多新方法。落錘法就是一種新興的路基壓實度檢測方法，因其檢測特性良好，得到了廣泛的采用[8]。灌砂法路基壓實度測量的常用方法，其檢測原理就是將試洞內(nèi)的集料采用標(biāo)準(zhǔn)砂進行置換，然后根據(jù)集料的含水量推算土地試樣的干密度。這種檢測方法的優(yōu)勢在于其應(yīng)用范圍較廣，適用于各種土質(zhì)及路面材料的壓實度檢測。

3.2 對公路工程試驗檢測管理體系進一步完善

為了確保公路工程施工技術(shù)的順利使用，保障公路施工的質(zhì)量，就需要對各個環(huán)節(jié)的檢測管理進行體系建設(shè)，保障每一個環(huán)節(jié)都按照規(guī)范順利進行。從開始的材料選擇、圖紙設(shè)計到現(xiàn)場施工，直到最后的工程檢測都需要提供相應(yīng)的科學(xué)數(shù)據(jù)支持，保障開展的合理性、科學(xué)性、可靠性。

3.3 提升安全意識、檢測意識

對于公路工程檢驗的重要性，首先要引起施工單位的重點關(guān)注。在公路工程具體檢驗過程中，為了充分發(fā)揮工作人員的主觀能動性，保障檢測過程能夠符合不同的施工情況和施工工藝，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際情況對施工人員進行進一步的培訓(xùn)。另外，應(yīng)當(dāng)從根本上提高工作人員的安全意識和檢驗意識。安全無小事，一定要觀察落實安全意識以及檢測意識到位、到個人，通過定期安全講座以及培訓(xùn)，時刻提醒領(lǐng)導(dǎo)和員工對安全管理的重視，保證公路工程檢測技術(shù)的完善和規(guī)范。

3.4 檢測控制要點

3.4.1 含水量的準(zhǔn)確控制

含水量的準(zhǔn)確控制對公路工程施工建設(shè)具有重要意義，當(dāng)施工過程中發(fā)現(xiàn)土壤中含水量較高，則土壤中的顆粒可能會在施工中發(fā)生一定程度的偏移，十分不利于土壤的壓實作業(yè)。在針對路基壓實度的檢測過程中，含水量的檢測結(jié)果將直接影響到路基壓實度檢測的準(zhǔn)確性。通常情況下，在公路工程路基壓實度檢測中一般會對同一種試樣進行兩次含水量測試，有效避免偶然性，確保檢測的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

3.4.2 嚴(yán)格控制標(biāo)準(zhǔn)擊實

提高公路工程路基壓實度檢測工作的準(zhǔn)確性和代表性，做好標(biāo)準(zhǔn)首先要做好標(biāo)準(zhǔn)擊實檢測和控制工作是關(guān)鍵。檢測人員應(yīng)當(dāng)在這是施工開始之前首先做好土樣的標(biāo)準(zhǔn)擊實測試，嚴(yán)格控制擊實測試的結(jié)果準(zhǔn)確，才能有效保證后期公路工程路基壓實度檢測的準(zhǔn)確性[10]。對于工程材料檢驗的重要性，首先要引起施工單位的重點關(guān)注。在工程材料具體檢測過程中，為了充分發(fā)揮工作人員的主觀能動性，保障檢測過程能夠符合不同的施工情況和施工工藝，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際情況對施工人員進行進一步的培訓(xùn)。

3.4.3 嚴(yán)格控制料源

料源不變，級配不變，原材的各項檢測指標(biāo)變化不大，因此嚴(yán)格控制材料來源時十分重要的。作為公路施工過程中最基本、最重要的一個環(huán)節(jié)，建筑質(zhì)量受到建筑材料的直接影響。在施工材料檢測的過程中經(jīng)常會遇到各類問題，這些種種影響因素中，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會嚴(yán)重的影響工程進度。為了提高公路施工的安全施工質(zhì)量，我們必須要加強對建筑材料的檢測及管理，通常由于建筑材料的種類較多，價格不一，產(chǎn)地不同，所以在具體選擇過程中，要進行多層次的比較，通過檢測選取質(zhì)量好價格低的材料。

3.4.4 合理選擇檢測點、檢測設(shè)備、對象、頻率

在公路工程路基壓實度測驗中，特點的準(zhǔn)確選擇對于壓實度檢測的準(zhǔn)確性具有重要影響。因此，合理的選擇檢測點就成為一項十分重要的工作。檢測人員在路基壓實度的檢測中，先應(yīng)當(dāng)對所測路基的進行考察，根據(jù)路基的實際情況選擇具有代表性的監(jiān)測點，提高檢測的準(zhǔn)確性和代表性。除此之外，檢測對象、檢測設(shè)備和頻率都應(yīng)當(dāng)按照施工的需求進行合理選擇，依照標(biāo)準(zhǔn)要求進行有效檢測。

4 結(jié)束語

現(xiàn)階段公路工程檢驗技術(shù)還存在較多問題，只要細(xì)心鉆研，大膽探討，就能解決這些障礙，找尋相應(yīng)的方法，就能夠保障公路工程檢驗工作的順利進行，確保建成項目的安全可靠，保證我國公路工程的可持續(xù)發(fā)展。