地鐵隧道施工安全管理與風(fēng)險預(yù)警措施

袁長安

中鐵十四局集團有限公司

1 引言

從進入到二十一世紀以來，在國內(nèi)社會穩(wěn)固發(fā)展的社會背景之下，我們國家的地鐵隧道作業(yè)實施能力逐漸的優(yōu)化，社會針對地鐵隧道作業(yè)的實施有了更為嚴格的規(guī)定和要求，但是地鐵隧道實施作業(yè)的時候靈活的使用科學(xué)有效地施工方式不僅可以提升作業(yè)效率確保作業(yè)實施的品質(zhì)，還可以消除作業(yè)實施的一些隱患性問題。同時，為了確保作業(yè)人員的個人安全，施工單位做好實施作業(yè)安全管理的任務(wù)，尤其是使用風(fēng)險警報科技實時的監(jiān)控地鐵隧道項目工程作業(yè)程序，有利于快速了解地鐵隧道作業(yè)實施的狀況，通過有關(guān)的監(jiān)督檢測信息作為切入點制出科學(xué)有效地管理計劃。但是，就如今我國地鐵隧道作業(yè)安全管理能力上看，依舊具有許多問題有待處理，比如：缺乏安全意識、管理方式單一和管理理念落后等，并在地鐵隧道作業(yè)安全上留下的一些隱患，產(chǎn)生了不能預(yù)估的損失。

2 地鐵隧道施工安全管理的內(nèi)容分析

為了推進基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)有序的發(fā)展，提升我國交通建設(shè)能力，國內(nèi)正逐漸增強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的投資力度，并且地鐵項目也是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最關(guān)鍵和核心的構(gòu)成之一。地鐵項目的建設(shè)不但能夠提升人們出行的效率，并且有利于城市間的交流，針對提升我國經(jīng)濟發(fā)展能力有著極為重要的含義。地鐵項目的建設(shè)常常會涉及隧道工廠的建設(shè)，建造作業(yè)時若是沒有科學(xué)優(yōu)化的風(fēng)險預(yù)警制度與風(fēng)險安全管理系統(tǒng)不合理，會使得隧道作業(yè)的安全性以及高效性極大降低，從而影響整體地鐵項目的建造品質(zhì)和施工的周期。

對于地鐵工程開展管控，施工單位要先確立安全管理的目標，通過這個作為基礎(chǔ)制定出科學(xué)的管理計劃，唯有如此安全管理工作者才可以在現(xiàn)實工作之中了解工作的要點，推進隧道作業(yè)管理作業(yè)的逐漸規(guī)范化以及科學(xué)化的趨勢發(fā)展。其次確定隧道作業(yè)管理的要求，及早地對隧道構(gòu)造開展測量，來掌握與了解隧道土壤質(zhì)量條件和四周的環(huán)境情況，運用地質(zhì)雷達技術(shù)勘探地鐵隧道四周巖石層的種類與性質(zhì)，給后續(xù)的作業(yè)奠定堅實基礎(chǔ)。作業(yè)單位一定要明確，保障是作業(yè)安全管理的核心，唯有將保障工作完成好，才可以提升作業(yè)安全，避免隧道漏水、突氣、突泥等情況的出現(xiàn)。

3 地鐵隧道施工安全管理過程中存在的問題

3.1 準備工作做得不到位

在進行隧道作業(yè)實施以前準備工作的優(yōu)劣極為影響隧道建造的品質(zhì)的好壞，也對作業(yè)實施的安全性能的好壞有著重要的影響，因此在作業(yè)實施前的前期準備工作極為關(guān)鍵。由于隧道作業(yè)是個十分漫長且復(fù)雜的工程，因此在之前的設(shè)計以及規(guī)劃就顯得極為關(guān)鍵，科學(xué)的設(shè)計和規(guī)劃可以很好地處理好項目工程不同環(huán)節(jié)的銜接情況，可以很大程度上避免由于銜接的問題而導(dǎo)致后期作業(yè)實施產(chǎn)生的問題，在現(xiàn)實作業(yè)開展之中，由于隧道作業(yè)涉及的方面分布較為廣泛，例如通訊、交通、線路等等，因此就要不同部門進行加強協(xié)作，不過就現(xiàn)實狀況來說，所有部門間的合作還具有許多的問題，極為影響著隧道建造的進度。

3.2 施工時的管理問題

地鐵建設(shè)是個極為漫長且復(fù)雜的程序，在交叉作業(yè)與多單位一起作業(yè)的時候就會出現(xiàn)一個部門的任務(wù)要讓別的部門幫忙的情況，因此這就需要所有部門間能夠協(xié)調(diào)統(tǒng)一。不過在實際的作業(yè)實施的時候，各個部門依舊使用傳統(tǒng)的作業(yè)管理形式，換言之就是把作業(yè)技術(shù)和作業(yè)數(shù)據(jù)分別管理，這樣的傳統(tǒng)的管理形式是不同部門很難開展合作實施作業(yè)，極為影響作業(yè)實施的效率。

3.3 缺乏規(guī)范的安全風(fēng)險管理

雖說國內(nèi)地鐵建造技術(shù)有了很好的提高，不過卻沒有很好的統(tǒng)一標準來指導(dǎo)地鐵建造的安全風(fēng)險機制的建造，也沒有地鐵建造的行為規(guī)范準則，這就使得各個的作業(yè)單位具有不同的作業(yè)方式，具有不一樣的安全風(fēng)險管理要求，這就讓地鐵隧道的建造品質(zhì)各不相同，極為限制國內(nèi)地鐵建造科技的進步。雖然不同的作業(yè)單位都具有一個完整的建造標準，不過在現(xiàn)實作業(yè)實施的時候卻會遭遇各式各樣的情況，而且在建造標準之中沒有全部狀況的處理規(guī)范，這就讓作業(yè)實施的時候風(fēng)險極大地提高了，極為影響隧道建造以及風(fēng)險管理機制的創(chuàng)建。

4 風(fēng)險預(yù)警措施

4.1 建立完善的安全管理體系

在實際作業(yè)開始前，對作業(yè)現(xiàn)場開展整體性的勘探，依據(jù)勘探結(jié)果錄制定個出作業(yè)管控的核心和難點，將風(fēng)險進行分類，編制相應(yīng)的應(yīng)對計劃。通過風(fēng)險預(yù)警制度當作核心，把風(fēng)險評估與危險源頭的辨識當作基礎(chǔ)，著力管控不安全、不科學(xué)的作業(yè)施工以及動作，建立健全的風(fēng)險報警預(yù)防制度，明確風(fēng)險預(yù)警管理目的，對于作業(yè)時能出現(xiàn)的風(fēng)險源開展系統(tǒng)的、正確的辨識，合理評估風(fēng)險級別，針對的制定對應(yīng)的途徑方式進行管控。

從基本的安全評估著手，加強管理組織，整體性做好風(fēng)險預(yù)防作業(yè)，推進地鐵工程的安全管理機制的創(chuàng)建工作有序進行。

4.2 施工階段地質(zhì)災(zāi)害安全管理對策

地鐵隧道工程作業(yè)時，堅決依照防御為主、安全教育作為輔助、整體規(guī)劃、突出關(guān)鍵的原則對項目作業(yè)開展管理。在工程的設(shè)計準備時期，依據(jù)項目的現(xiàn)實情況制定科學(xué)有效地安全預(yù)防計劃，分析作業(yè)開展是可能會出現(xiàn)的情況，具有針對性對制定的實際處理方式。對于技藝出現(xiàn)地質(zhì)危害的地方，全面發(fā)揮遙感圖像地質(zhì)技術(shù)、探索和地質(zhì)調(diào)繪等科學(xué)探測方式的作用，提升勘探的精度，明確符和地質(zhì)條件的支撐防護方式以及數(shù)據(jù)，合理規(guī)劃作業(yè)時間，以免由于忽視地質(zhì)災(zāi)害情況致使工期的延誤。此外，作業(yè)時增強管理，規(guī)范作業(yè)人員的作業(yè)情況，落實實際的安全手段，確保作業(yè)人員堅決依照規(guī)定的流程開展作業(yè)的實施。按時培訓(xùn)，增強宣傳，協(xié)助作業(yè)人員明確了解作業(yè)時可能出現(xiàn)的安全隱患以及這類隱患會對自身造成的何種影響，唯有如此才可以確實的消除作業(yè)人員的僥幸心理，提高作業(yè)人員安全作業(yè)的施工意識，提升施工人員自我保護的素質(zhì)，深入確保地鐵工程能夠保證品質(zhì)的進行。

4.3 優(yōu)化施工技術(shù)管理模式

我國地鐵作業(yè)企業(yè)內(nèi)一般都具有作業(yè)技術(shù)以及管理機制產(chǎn)生脫節(jié)的情況，讓我國作業(yè)安全管理以及風(fēng)險警報管控的整個的能力都較低，為了優(yōu)化這樣的情況，作業(yè)實施的企業(yè)在平時運轉(zhuǎn)的時候，需要明確管理的實質(zhì)，制定對應(yīng)的管理計劃以及舉措，完善科學(xué)管理方式。首先就要吸納或培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的人才，提升企業(yè)內(nèi)的安全管理能力。無論是全新的作業(yè)技術(shù)或是作業(yè)步驟，都會對應(yīng)全新的安全管理標準，從而唯有管理者全面掌握了這些要求，知道了安全準則，才可以確保技術(shù)管理工作有序開展。其次提升技術(shù)管理能力。提高管理工作者的管理意識，保證其了解自己工作的重要程度。對于新的技術(shù)的使用要對全員進行培訓(xùn)指導(dǎo)，提升技術(shù)使用效果和安全性，鼓舞工作者在現(xiàn)實的工作之中逐漸的創(chuàng)新和提高，增強技術(shù)革新，探尋新技術(shù)以及管理工作的融合點，高效提升地鐵項目作業(yè)品質(zhì)以及效率。

4.4 風(fēng)險預(yù)警機制是預(yù)防隧道施工產(chǎn)生安全事故的基礎(chǔ)

在地鐵工程的作業(yè)實施之中由于環(huán)境的因素極難做到人為的進行安全預(yù)警，因此就要設(shè)了一種可以對作業(yè)時開展管控、可以對作業(yè)技術(shù)開展評測的風(fēng)險預(yù)警管理制度。在長期的隧道建造之中，專業(yè)工作者以專業(yè)設(shè)施以及作業(yè)環(huán)境開展分析，對曾經(jīng)的預(yù)警制度進行優(yōu)化，創(chuàng)建一種全新的風(fēng)險報警制度。真陽的制度可以對作業(yè)環(huán)境開展剖析，從而對作業(yè)方式開展合理優(yōu)化，也可以對安全問題開展檢查，降低事故出現(xiàn)的概率。因此這樣的風(fēng)險預(yù)警制度是預(yù)防作業(yè)造成的安全事故的核心保證。

4.5 安全評估

對項目的安全性開展按時評測，是項目安全管理工作者一定進行的一個作業(yè)內(nèi)容。如此一來，就可以更為有效地了解項目的安全管理情況，并且在運用信息化科技的基礎(chǔ)上達到數(shù)據(jù)的實時剖析。并且，運用風(fēng)險預(yù)警制度平臺還可以自主監(jiān)督到不同時期的安全評估結(jié)果，從而讓其成為初稿狀況。最后，通過工程的現(xiàn)實狀況當作最初定稿，并且快速的將其報告信息傳送到風(fēng)險預(yù)警制度之中。在對安全評估報告開展定稿的時候，有關(guān)人員開能夠運用系統(tǒng)，解析更多先關(guān)的曲線對比、截面積等項目內(nèi)容，這樣提升報告的整體性。

4.6 重視人才培養(yǎng)

為了提升地鐵工程作業(yè)安全管理成效，全面發(fā)揮風(fēng)險預(yù)警科技的特點和作用，作業(yè)單位在安全管理進行前期積極組織管理工作者崗位培訓(xùn)活動，培訓(xùn)時重點加強提高管理工作者的整體素質(zhì)能力和職業(yè)道德素養(yǎng)，實際意義上做到約束規(guī)范管理職員的行為。并且，通過合理快速的風(fēng)險預(yù)警軟件為前提，開展信息化知識教育，來達到快速找出作業(yè)現(xiàn)場安全問題的任務(wù)，并相互作業(yè)施工工作者提供對應(yīng)的安全預(yù)防設(shè)施，牢固樹立作業(yè)人員安全責任思維，引入獎懲制度崗位責任制度，增強作業(yè)安全管理的強度，使得作業(yè)人員從根本上了解進行安全管理的重要性以及必要程度。此外，全面運用風(fēng)險預(yù)警科技建立了充滿特點的安全管理內(nèi)容，得到令人滿意的安全管理成效。

4.7 監(jiān)測數(shù)據(jù)的收集和梳理

搜集的監(jiān)督檢測參數(shù)很多都是使用在預(yù)警客戶端的制作。所以，為了全面提升預(yù)警平臺的有效性，就一定要保證監(jiān)督檢測參數(shù)的精準性和實時性。首先，就是要根據(jù)項目的現(xiàn)實狀況，挑選適當?shù)膮?shù)檢測以及搜集方式，其中，參數(shù)搜集的方式大多是分成人工以及機械兩個方式。對于多數(shù)作業(yè)單位來說，大多會選用機器錄入的形式，由于機器錄入有著極高的效率和動態(tài)征。并且，在對數(shù)據(jù)進行搜集的時候，對參數(shù)信息開展分辨以及挑選是很關(guān)鍵的。只要在數(shù)據(jù)之中加入過時的信息或是無用的信息，那就會降低客戶端的工作效率，并影響參數(shù)信息整體的真實性和有效性。

4.8 風(fēng)險預(yù)警

在確立所監(jiān)督檢測的參數(shù)比警戒的數(shù)值要高的情況下，就一定要開啟有關(guān)處理制度。并且，還需要請到專業(yè)的人對監(jiān)測數(shù)據(jù)以及基礎(chǔ)狀況開展安全評估。若是出現(xiàn)威脅性較強的地方，那就要立刻使用專家監(jiān)測系統(tǒng)，以此得到專業(yè)人士的建議。若是專家都表示，監(jiān)測到的信息不是可控范圍內(nèi)，那就要開始二次預(yù)警機制，以此運用既定應(yīng)急方案處理監(jiān)測到的安全性情況。同時，還要確保反常監(jiān)測系統(tǒng)的合理性以及規(guī)范性和多邊性，并全力提升有關(guān)專業(yè)人員以及專輯的技術(shù)能力以及評估水平。唯有如此，才可以在二者的結(jié)合下，全面提高安全管理高效性，從而把能發(fā)生的安全風(fēng)險情況的危害程度保持在最低情況，最終保障項目全部的品質(zhì)和安全。

5 結(jié)論

不管是在古時候還是如今，全部著名的大城市都肯定是交通便利的區(qū)域，全部的交通無論是古代還是如今都是衡量一國發(fā)展的關(guān)鍵準則。而地鐵不但是如今交通最新的建設(shè)成效，也有了極大的發(fā)展，但是依舊存在許多情況，例如安全檢查系統(tǒng)缺失，管理制度不健全。問題雖多，但也都有對應(yīng)的處理方案，例如使用風(fēng)險預(yù)警制度，風(fēng)險預(yù)警制度與指導(dǎo)能力可以處理好這一情況。只有處理好安全才可以是各類作業(yè)方案有序地開展。