公路瀝青路面的攤鋪技術(shù)分析

安西艷

江蘇燕寧工程咨詢有限公司

1 引言

在我國汽車數(shù)量和荷載逐漸增加的情況下，公路所承擔的載重以及壓力也在不斷增加，為進一步保障車輛運行安全以及穩(wěn)定性，需要不斷提高公路施工技術(shù)水平，以保障公路質(zhì)量，減少路面出現(xiàn)事故的概率。瀝青是當前公路路面鋪設(shè)的主要材料，瀝青路面攤鋪技術(shù)對于整個公路工程的質(zhì)量有著重要的影響，因此加強對于攤鋪技術(shù)的分析是十分必要的。

2 工程概述

本文以某公路新建工程為例，根據(jù)相關(guān)檢驗標準、施工技術(shù)規(guī)范以及設(shè)計圖紙展開公路瀝青路面施工。施工主要包括瀝青混凝土的下面層施工以及中面層和上面層施工。

3 瀝青路面攤鋪施工流程

3.1 前期準備工作

在本路面鋪設(shè)工程中，路面結(jié)構(gòu)由溫拌細粒式、中粒式、粗粒式瀝青混凝土層，粘層油、下封層以及透層油等幾部分構(gòu)成，整個路面厚度為18cm。施工設(shè)備為履帶式瀝青混凝土攤鋪機，壓實設(shè)備選用13t和11t的雙輪鋼筒振動壓路機。在正式開始施工之前，需要確保路面基層、下封層等前期施工質(zhì)量合格，并對其進行清潔工作之后在展開施工，并在下面層的表面噴灑粘層油。施工開始之前需要對相關(guān)施工設(shè)備，例如，攤鋪機、壓路機、灑水車、運輸車等進行全面的檢查，確保設(shè)備完好，狀態(tài)正常。除此之外，在測量放線過程中要嚴格按照相關(guān)公路工程要求和標準進行，對于直線測量要達到10m，曲面測量要做到間隔為5m。

3.2 施工材料運輸

在實際施工的過程中，為保障瀝青混凝土混合料的正常運輸，首先，要對運輸車輛進行檢查，保障車輛狀態(tài)正常，通常情況下，運輸車輛使用的是后翻式大噸位自卸車，在運輸材料之前，要將車斗內(nèi)部清理干凈，并在車廂內(nèi)部涂抹適量的油脂，防止攤鋪材料與車廂粘連。其次，在將瀝青混凝土從攪拌機中取出裝載到運輸車的過程中，為防止攤鋪材料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，每一次裝載的之后，都需要移動汽車的位置。其次，要合理安排運輸車的數(shù)量，保障在攤鋪的過程中材料的及時供應(yīng)，在攤鋪的過程中，應(yīng)時刻保持運輸車在卸料區(qū)等候，值得注意的是，當對城市中的主路進行攤鋪施工時，為防止城市交通擁堵導致供料不及時問題，應(yīng)保障至少5輛運輸車在施工現(xiàn)場等候。再次，在運輸材料的過程中，為保證材料潔凈、有效，需要采取一定的保溫、防雨等措施，通常會在材料上方覆蓋篷布。最后，在卸載運輸車輛的過程中，需要有專門的負責人員，當運輸車與攤鋪機存料處之間保持一定距離時，運輸車需要停車掛擋，由攤鋪機進行移動，在卸料的過程中，還需要安排工作人員對混合料的質(zhì)量進行檢測，篩除掉結(jié)塊、花白料等不合格材料。值得注意的是，混合料的攤鋪溫度需要保證在120℃以上，因此需要根據(jù)運輸路程確定混合料的出廠溫度，通常出廠溫度要高于130℃[1]。

3.3 攤鋪施工

本工程中經(jīng)過測量可知道路瀝青攤鋪總長度為590m，路面寬度為14m，存在加寬部分，瀝青攤鋪施工使用的是兩攤攤鋪機。本項目工程中，對于路面攤鋪施工技術(shù)有以下幾點要求。

3.3.1 攤鋪速度

攤鋪速度對于攤鋪施工質(zhì)量有著重要的影響，因此攤鋪速度的確定是十分重要的。攤鋪速度不僅要能夠確保攤鋪質(zhì)量和施工的連續(xù)性，而且還需要與拌合樓的拌合速度，材料運輸速度等互相協(xié)調(diào)，確保攤鋪過程中混合料供給及時。在本工程中，經(jīng)計算攤鋪速度為3m/min～4m/min之間，攤鋪過程要平穩(wěn)順暢。

3.3.2 預防離析

瀝青混凝土混合料常出現(xiàn)離析情況的部位在攤鋪機管板以及攪攏吊架的下方和側(cè)面，為避免離析現(xiàn)象的發(fā)生，需要在攪攏起始位置和吊架相應(yīng)位置設(shè)置小型攪攏片，通過反向安裝的方式分散粗料，對于設(shè)備側(cè)面離析現(xiàn)象的預防，可將攪攏靠擋板位置設(shè)置，以防止攤鋪過程中出現(xiàn)斷面離析的情況。除此之外，離析的預防還可以通過增加攤鋪機公的功率來實現(xiàn)。

3.3.3 高程測設(shè)

在攤鋪機起始工作時，需要根據(jù)相關(guān)參數(shù)設(shè)置下返數(shù)，每隔一段距離進行一次檢測，并根據(jù)實際情況進行合理的調(diào)整，保障攤鋪機的工作狀態(tài)。另外，在攤鋪之前，還需要檢測下面已完成部分的高程，并繪制相關(guān)預測曲線，以此確定下一步攤鋪工作的高程，保障路面的平整度以及行車的舒適度。

3.3.4 控制厚度

在攤鋪的過程中，為保障路面質(zhì)量，防止出現(xiàn)厚度變化明顯的問題，需要施工人員每隔一段距離對鋪設(shè)斷面的厚度進行測量，值得注意的是，對于上下坡等路面厚度難以控制的部位要縮短測量距離。本工程中對于平常路段的測量距離為20m，在上下坡路段的測量距離為10m。此外，在測量過程中，如果發(fā)現(xiàn)斷面厚度差異在1cm 左右時，進行厚度調(diào)整的路段長度應(yīng)在40m以上。

3.3.5 收尾攤鋪

在攤鋪施工收尾的過程中，由于攤鋪材料的逐漸降低，在重力作用下熨平板會逐漸下降，為確保攤鋪質(zhì)量，當板內(nèi)的材料少于三分之二時，需要施工人員適當調(diào)整攤鋪機羊角，以此保證路面攤鋪厚度。

3.3.6 人工輔助

路面攤鋪施工必須采用攤鋪機進行，對于攤鋪機難以覆蓋到的路面邊角，需要施工人員親自攤鋪，在此過程中，值得注意的是，需要合理配備攤鋪人力，盡量縮短人為找平的距離，保證攤鋪質(zhì)量。另外，在卸載混合料的過程中，需要通過人工進行扣锨攤鋪，在此過程中，需要施工人員使用工具進行找平，找平次數(shù)應(yīng)在2～3 次左右，為防止材料出現(xiàn)離析情況，要控制刮平次數(shù)，并且在人工攤鋪之前，還需要對相關(guān)攤鋪工具進行加熱，蘸取適當油脂。在人工找平施工之后，要及時進行碾壓操作。

3.3.7 材料質(zhì)量控制

為保障攤鋪質(zhì)量，需要在攤鋪之前檢測好混合料的材料質(zhì)量、配比、加熱溫度等，要確?；旌狭腺|(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定和指標，確保攤鋪使用的材料無離析、無花白、結(jié)塊等不良現(xiàn)象。此外在攤鋪之前，如果發(fā)現(xiàn)下承層出現(xiàn)積水或者是經(jīng)歷下雨天氣，則不能夠進行攤鋪，一旦在施工的過程中，遭受下雨天氣，需要立即停止施工，對于沒有成形就遭受雨水澆濕的材料應(yīng)該廢除。混合料的溫度控制對于攤鋪質(zhì)量也有著極為重要的影響，因此每車混合料在裝車后、攤鋪前、碾壓時都需要進行溫度測量。

3.4 碾壓

碾壓也是瀝青路面攤鋪施工過程中非常重要的環(huán)節(jié)，嚴重影響著路面鋪設(shè)的質(zhì)量。碾壓設(shè)備的選用影響著瀝青路面的鋪設(shè)密實程度，因此施工單位需要根據(jù)實際情況和工程質(zhì)量要求合理選擇壓路機設(shè)備。在此次工程施工中，由于攤鋪密度達到了90%，空間有限，因此溫度消散速度較慢，因此壓路機與攤鋪機之間需要保持一定的距離，此次路面鋪設(shè)工程中，壓路機與攤鋪機之間的距離控制在10m左右，碾壓施工包括初壓、復壓以及終壓三部分。施工過程中需要注意以下技術(shù)要點。

第一，初壓時路面溫度需要在110℃以上，壓路機的速度應(yīng)在2km/h～3km/h，以確保路面的平整度和密實程度。在碾壓過程中，如果出現(xiàn)梯形路段，需要在下一段碾壓時進行適當調(diào)整，確保路面的平整程度，在碾壓過程中嚴禁急停和突然啟動，確保碾壓速度均勻，碾壓過程中壓路機的重疊寬度應(yīng)控制在1m 左右，確保碾壓質(zhì)量。在初壓之后，需要安排專門的施工人員檢查路面的平整程度，保障施工質(zhì)量。

第二，在初壓結(jié)束之后進行復壓，復壓過程中路面溫度應(yīng)高于90℃，為保障碾壓的密實程度，需要采用高頻低振幅壓路機進行碾壓。在進行復壓時，其實速度需要在4km/h左右。另外，與初壓不同，復壓的重疊寬度應(yīng)在20cm 以內(nèi)，避免由于重復碾壓造成路面泛油問題。

第三，終壓時的速度應(yīng)控制在3km/h左右，地面溫度要大于70℃，在確保瀝青路面沒有壓輪痕跡之后再結(jié)束終壓。

除上述技術(shù)要點之外，在碾壓過程中還需要安置噴水裝置，防止瀝青材料與壓輪粘連。在碾壓過程中，壓路機不能夠在未成型的路面上?？?，在已經(jīng)成型的路面上行駛時要避免振動。對于公路邊緣以及拐角等大型壓路機難以覆蓋的位置，需要施工人員使用小型壓路機再次進行碾壓，另外，公路鋪設(shè)難免會遇到墻邊等壓路機難以壓實的部位，此時，需要施工人員使用平板夯實機，確保路面施工的每一處都能夠平整密實[2]。

3.5 接縫處理

在路面施工過程中，通常包括橫向接縫和縱向接縫兩種。對于橫向接縫的處理，需要使用靠尺檢查其平整程度，對于接縫兩側(cè)厚度差異較大或者不符合施工要求的位置要進行砸除處理。在進行攤鋪作業(yè)之前，需要清理接縫位置，在施工時需要在已經(jīng)鋪設(shè)好的層面上攤鋪0.6mm 左右，并確保上下層的攤鋪的接縫互相交錯，交錯距離應(yīng)大于1.5m，通過橫縱向交錯碾壓的方式確保接縫的密實程度。對于縱向接縫，如果出現(xiàn)為壓實或者其他不合格情況，需要先使用銑刨設(shè)備等將其刨除，保證斷面齊整，呈直線型，并涂刷粘接瀝青油，然后使用新的瀝青混合料進行攤鋪和碾壓作業(yè)，此時碾壓機需要緊跟攤鋪機，保證攤鋪后能夠立刻碾壓[3]。

4 結(jié)束語

綜上所述，瀝青路面攤鋪施工中的技術(shù)要點主要包括材料的運輸、攤鋪施工的方式、攤鋪速度，碾壓作業(yè)以及接縫處理等幾個方面。對于瀝青路面而言，影響其攤鋪施工質(zhì)量和施工效果的原因是多種多樣的，因此需要在施工過程中做好技術(shù)管理以保障路面質(zhì)量。相信，在對瀝青路面攤鋪施工技術(shù)的不斷研究和探索之下，我國公路質(zhì)量將會得到進一步提升。