試漏儀測試技術(shù)在發(fā)動機生產(chǎn)中的應(yīng)用

趙琨 馬健明

大連豪森瑞德設(shè)備制造有限公司 機械技術(shù)部 遼寧大連 116036

人們采用了各種各樣的檢測方法來取代浸水目測法，最終空氣試漏儀脫穎而出。作為一種新型的試漏技術(shù)，它不僅在泄漏的檢測感度、耐壓以及儀器維護和操作等各方面都存在優(yōu)點，而且它還具有無污染，節(jié)約能源等特點。符合現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的新方向，達到現(xiàn)代人對工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的新要求。

試漏儀把試漏技術(shù)帶入一個全新的領(lǐng)域。它使得泄漏檢測過程更加便捷，測量結(jié)果更加可靠。采用這種裝置可滿足批量生產(chǎn)中對零部件泄漏情況的要求，大幅提高產(chǎn)品的品質(zhì)質(zhì)量。

1 試漏儀常見測試方法

試漏儀檢測方法較多，其測量原理及方式也不盡相同。一般來講，在批量生產(chǎn)條件下，以下幾種試漏方法是比較常用的。

（1）直壓法。

（2）壓差法。

（3）質(zhì)量流量檢測法。

1.1 直壓法

通過對被測腔體充一定壓力的空氣，經(jīng)過穩(wěn)定階段，在試漏階段試漏儀傳感器檢測壓力的變化情況，同時調(diào)用預(yù)存的無泄漏零件（標(biāo)準樣件）的壓力損失特征曲線，將被測零件的特征曲線與之進行比較，根據(jù)偏差限制判斷產(chǎn)品是否合格。

1.2 壓差法

由于此測漏方法需使用壓差傳感器，因此需要一個參考壓力腔。主控零件與參考腔之間的壓力變化特征曲線存儲在試漏儀中，然后于被測的生產(chǎn)零件的特征曲線進行比較。

1.3 質(zhì)量流量檢測法

這種流量檢測法是用加熱的電子元件測量經(jīng)過該元件處的氣流所造成的熱量損失，該氣流是由于被測零件存在泄漏，在壓力穩(wěn)定后繼續(xù)流向被測零件的空氣。

2 如何選擇合適的試漏方法

2.1 試漏方法的選擇

根據(jù)工位實現(xiàn)的功能不同，針對不同的工件特性選擇合適的試漏儀，變得非常關(guān)鍵，正確的選擇對于工位節(jié)拍和準確率穩(wěn)定性都很重要。通過各種泄漏測試法的利弊，會發(fā)現(xiàn)沒有一種檢測方法相對所有測試而言是最好的，只有最合適的，選擇測試方法應(yīng)嚴格從以下方面考慮：

（1）被測零件：容積和材質(zhì)。

（2）工藝要求：試漏測試的目的。

（3）技術(shù)要求：壓力泄漏率節(jié)拍。

（4）環(huán)境影響：溫度濕度氣源。

2.2 如何制作/挑選直壓法的標(biāo)準樣件

標(biāo)準樣件是“零泄漏工件”，視為零泄漏的標(biāo)準工件，用于試漏系統(tǒng)標(biāo)定和校驗的工具。標(biāo)準樣件必須是來自生產(chǎn)線的被測工件，要做特殊標(biāo)記，安全放置，定期檢查。標(biāo)準樣件的選擇通常有兩種方法，其一是涂膠/焊接密封被測件（如發(fā)動機總成缸蓋氣門試漏），另一種是在30-50個被測件中挑選空氣泄漏最小的作為標(biāo)準樣件。

2.3 應(yīng)用實例：缸蓋氣門試漏

下面結(jié)合一個案例來分析一下如何針對不同工況選擇最合適的試漏方法。案例1：發(fā)動機缸蓋氣門試漏，目的是要檢測缸蓋氣門與缸蓋閥座錐面的配合質(zhì)量。

缸蓋氣門和缸蓋閥座兩者的密封面的錐角誤差，錐面形狀誤差和氣門密封錐面相對缸蓋氣門導(dǎo)桿孔的位置誤差是影響缸蓋氣門與缸蓋閥座錐面的配合質(zhì)量的主要因素。因為上述因素的存在，當(dāng)座圈與合格氣門配合后，通入額定壓力的壓縮空氣后會產(chǎn)生一定量的泄漏量。試漏時間短，試漏容積小是本工位特點。輸入條件如下：

發(fā)動機缸蓋氣門試示意圖

被測零件：4進/4排氣門（分別對每個氣門進行測試），測試容積：50mL，測試壓力：150kpa，泄漏率：70mL/min（單氣門），測試時間：＜30s。

通過表3的分析對比，不難看出直壓法更適合此次試漏測試。

3 結(jié)語

隨著試漏技術(shù)的不斷發(fā)展，泄漏檢測已越來越廣泛地應(yīng)用于各類生產(chǎn)線中，由于采用試漏儀的檢測方法具有檢測速度快，結(jié)果準確可靠，不污染工件等優(yōu)點，因而使生產(chǎn)線中對產(chǎn)品的100%泄漏檢測成為可能。這在對產(chǎn)品品質(zhì)及相應(yīng)環(huán)保要求愈來愈嚴格的今天顯得更加重要，是節(jié)能高效發(fā)展的新方向。