宋玉倩
河鋼集團(tuán)唐鋼信息自動化部 河北唐山 063000
鋼鐵是支撐國家發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的工業(yè)脊梁,也是反映一個國家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志[1],自動化在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用也逐漸擴(kuò)大。唐鋼高強(qiáng)汽車板鍍鋅線主要以高強(qiáng)度汽車板及家電用鋼為主產(chǎn)品,用戶對鋼卷重量范圍要求及其嚴(yán)格,使用操作工手動分卷容易造成分卷不均,在生產(chǎn)節(jié)奏緊湊、生產(chǎn)計(jì)劃改變時容易發(fā)生分錯卷、忘分卷等事故,若將該批次的產(chǎn)品發(fā)給用戶,將會給唐鋼帶來極大的負(fù)面影響。為保證分卷后的重量符合用戶要求,我們研究設(shè)計(jì)了以信息化、自動化相結(jié)合為手段實(shí)現(xiàn)鋼卷自動分卷功能,從根本上解決分卷不均的問題,減輕操作工負(fù)擔(dān),提高生產(chǎn)效率。
唐鋼高強(qiáng)汽車板鍍鋅產(chǎn)線過程控制自動化系統(tǒng)介于一級系統(tǒng)和MES系統(tǒng)之間,數(shù)據(jù)的傳輸過程中起著承上啟下的作用,其系統(tǒng)配置如下:
服務(wù)器型號:Hp ProliantDL388G8
CPU型號:Intel? Xeon? E5-2609 v2
網(wǎng)卡個數(shù):2個
使用系統(tǒng):win7 SERVER2008R2 Service pack1
根據(jù)生產(chǎn)條件,由過程控制自動化系統(tǒng)接收到MES系統(tǒng)發(fā)的PDI信息后,通過分卷模型計(jì)算得到每個子卷的剪切模式和剪切長度,以報(bào)文的形式發(fā)給一級供生產(chǎn)使用。其構(gòu)成如圖1所示:
圖1 自動分卷功能構(gòu)成圖
PDI信息(Personal Data Interchange),即個人數(shù)據(jù)交換。一般表示為兩個或多個個體之間的通信交換。在高強(qiáng)汽車板鍍鋅線主要是用來傳遞鋼卷的原始數(shù)據(jù),包括寬度、厚度、長度、重量、出口寬度、出口厚度、延展率、上下鋅層厚度、涂油代碼、屈服強(qiáng)度等鋼卷的基本數(shù)據(jù)信息[2]。
分卷模型設(shè)計(jì)在過程控制自動化系統(tǒng)中,當(dāng)鋼卷通過無人天車自動上卷到入口步進(jìn)梁后,會觸發(fā)分卷模型第一次計(jì)算;鋼卷上線后在出口飛剪處剪完帶頭,一級會給過程控制自動化系統(tǒng)發(fā)送5180報(bào)文,過程控制自動化系統(tǒng)接收到報(bào)文中鋼卷剩余長度后計(jì)算接下來的剪切模式(按長度剪切)和剪切長度,并通過5020報(bào)文發(fā)給一級;每切完一卷后,一級會再次給過程控制自動化系統(tǒng)發(fā)送新的5180報(bào)文,過程控制自動化系統(tǒng)接收到新的報(bào)文中鋼卷剩余長度后再次計(jì)算接下來的剪切模式(按長度剪切)和剪切長度,并通過5020報(bào)文發(fā)給一級,直到母卷的長度不能供再次分卷,過程控制自動化系統(tǒng)會自動把剪切模式改成按焊縫剪切并發(fā)給一級。
用戶的用卷要求是以重量為范圍,因現(xiàn)場是根據(jù)長度跟蹤剪切,所以過程控制自動化系統(tǒng)分卷模型會根據(jù)延伸率公式把重量換算成對應(yīng)的長度值進(jìn)行計(jì)算。模型計(jì)算需要PDI信息中的鋼卷長度、入口寬度、重量、光整機(jī)延展率、上表面鋅層厚度、下表面鋅層厚度以及用戶要求重量范圍等數(shù)據(jù),其計(jì)算公式如圖2所示:
圖2 分卷模型計(jì)算公式
得到最大、最小剪切長度后,根據(jù)一級發(fā)的5180報(bào)文中的剩余長度優(yōu)選計(jì)算分兩卷是否符合用戶要求范圍,如超出最大剪切長度再計(jì)算分三卷是否符合用戶要求范圍,以此類推,直到母卷生產(chǎn)完成。如遇到特殊情況,即:去完帶頭后的剩余長度不夠分兩卷,系統(tǒng)會判斷該卷不分卷,剪切模式按焊縫剪切并發(fā)給一級;另外一種情況是分完一卷后,剩下的長度不足以再分兩卷,但是分一卷還超出范圍,根據(jù)系統(tǒng)分卷規(guī)則第二卷將不再分卷,因此這種情況會分一個小卷和一個大卷。
例如:某卷規(guī)格為3.05*1259,長度773m,重量23.14t,上下鋅層厚度均為40g,延展率為2%,用戶要求重量6-9t。代入公式計(jì)算得出生產(chǎn)需要的最大、最小剪切長度,如圖3所示:
圖3 代入數(shù)據(jù)后計(jì)算公式
由圖3可以看出該卷生產(chǎn)時最大剪切長度為312m,最小剪切長度為208m。生產(chǎn)中經(jīng)過現(xiàn)場軋制延伸、切掉帶頭后,剩余長度為801m,按此分兩卷,每卷長度為400.5m,不符合要求范圍(208m-312m)。因此,按照分卷的規(guī)則,將此卷再計(jì)算分三卷,每卷剪切長度為267m,符合要求范圍(208m-312m)。切完第一卷后剩余長度為512m,因此第二卷剪切長度為256m,符合要求范圍(208m-312m),剩下長度為第三卷。
后期驗(yàn)證:生產(chǎn)完成后在出口步進(jìn)梁5號鞍座設(shè)有稱重裝置,此母卷第一子卷重量為7.74t,第二子卷重量為7.41t,第三子卷重量為7.2t,均符合用戶要求范圍(6-9t)。經(jīng)過此功能的應(yīng)用,鋼卷重量得到了均勻剪切,符合了用戶要求,從根本上解決了分卷不均的問題,保證了鋼卷高質(zhì)量交貨。
自動分卷模型的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,解決了卷重不均問題,更精準(zhǔn)地滿足了客戶需求,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)線分卷自動控制,減輕了操作工勞動強(qiáng)度,提高了工作效率。為更好的服務(wù)客戶打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。