不插電的旅行

博爺

每個(gè)老廣心中都有一座南昆山

汽車界曾經(jīng)有一句名言：每個(gè)男人心中都有一座秋名山。而這句話在廣州一樣可以套用：每個(gè)老廣心中都有一座南昆山。

坐落在廣州增城和惠州龍門(mén)交接的南昆山，是珠三角地區(qū)數(shù)得著的名山。不僅風(fēng)景秀美還盛產(chǎn)溫泉，是老廣們一年四季的度假勝地。只要是上了年紀(jì)的人都會(huì)有一段和南昆山相關(guān)的記憶。這次我們就將目的地定在南昆山，來(lái)一場(chǎng)冬季最時(shí)興的溫泉農(nóng)家樂(lè)之旅。

在車輛的選擇上，我們這次選了去年新上市的一款新能源當(dāng)紅炸子雞——幾何C。作為吉利旗下高端新能源品牌幾何，首款緊湊型SUV，有幾何C、幾何C+等5款車型。我們這次的座駕是幾何C++Pro甄選續(xù)航NEDC550KM版，滿電時(shí)的續(xù)航里程可達(dá)550KM。這次我們的行程規(guī)劃是兩日一夜，從廣州天河北出發(fā)，最遠(yuǎn)到達(dá)惠州龍門(mén)尚天然溫泉度假村。往返里程330km。眾所周知，新能源車最大的困擾就是續(xù)航憂慮。因此我們特意將電量充至330km，沿途不充電?？匆幌率欠衲軌蛲瓿蛇@次不插電之旅。

因?yàn)閺V州開(kāi)四停四限牌原因，我們是將近中午才出發(fā)的，從繁華的天河一路沿著廣河高速，一個(gè)小時(shí)后，來(lái)到了南昆山南麓的增城正果鎮(zhèn)，在這里我們將解決自己的午餐問(wèn)題。

不同于天河有珠江新城、天河體育中心，越秀有越秀公園、羊城八景，黃埔有黃埔古港、海關(guān)舊址，增城區(qū)算是廣州市對(duì)外而言最低調(diào)的一個(gè)區(qū)了。當(dāng)然這也是僅僅對(duì)外而言，珠三角地區(qū)的人則對(duì)增城非常熟悉。因?yàn)閷?duì)于最喜歡吃的廣東人而言，這里的特產(chǎn)都和吃有關(guān)，那就是增城荔枝、遲菜心和正果云吞。我們這次午餐，選的就是最有名的正果云吞。

云吞，有很多名稱，北方普遍叫餛飩，以四川為代表的西南地區(qū)多稱之為抄手，而兩廣、閩南和海南、臺(tái)灣島則喜歡叫云吞。云吞和水餃的區(qū)別就是皮薄餡兒大，最早正果云吞出名，其實(shí)只得益于正果鎮(zhèn)政府大門(mén)旁的一家蒼蠅小館“坤記云吞”。這家小館的成名史真正體現(xiàn)了酒香不怕巷子深的道理。從一個(gè)搭著瀝青棚子、用著潲水油的小作坊，成為了整個(gè)鎮(zhèn)乃至增城區(qū)的支柱，靠的就是一口料足又地道的云吞。

和其他云吞僅僅是將碎肉混菜葉做餡兒不一樣，“坤記”的云吞蝦皮、瑤柱、豆皮都有。咬在嘴里，嚼勁十足。最令人稱道的是那一口老湯，不知道用什么材質(zhì)熬制而成的湯底，咸咸的，黏黏的。一口下去，原湯化原食。吃飽喝足，我們就準(zhǔn)備挺進(jìn)南昆山，正式開(kāi)始我們的跑山之旅。

大豐門(mén)水庫(kù)的夕陽(yáng)，與哈雷黨的狂歡

從正果鎮(zhèn)出發(fā)正式進(jìn)入南昆山時(shí)，實(shí)際行駛里程已經(jīng)超過(guò)70km，幾何C 的表顯剩余里程是260km，算是比較準(zhǔn)確，真正的考驗(yàn)是進(jìn)山之后。眾所周知，山路對(duì)于純電車型尤其不友好。

我們駕駛的這款幾何C++ Pro，和主流新能源車型一樣，搭載了三合一電驅(qū)系統(tǒng)（電機(jī)、電控、減速器）。其中電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310 N·m，就賬面上看，在同類型中屬于高配置。

實(shí)際到駕駛過(guò)程，幾何C 還是有明顯不同于燃油車的感覺(jué)。首先說(shuō)提速，即便是山路陡坡，提速感覺(jué)也遠(yuǎn)比傳統(tǒng)的燃油車帶勁很多，當(dāng)然隨著電門(mén)的深入，耗電量也會(huì)同步上升。在駕駛模式上，幾何C 有ECO+、ECO和SPORT 三種模式，ECO+ 的勢(shì)能回收更強(qiáng)，同樣，如果是新司機(jī)駕駛的話，難免會(huì)覺(jué)得有頓挫感。所以大部分時(shí)間我都是在ECO 模式下進(jìn)行的，直到來(lái)了南昆山的大豐門(mén)水庫(kù)，我們才開(kāi)始體驗(yàn)SPORT模式下跑山的樂(lè)趣。

大豐門(mén)，又名大封門(mén)，位于白水仙瀑景區(qū)與南昆山景區(qū)之間，是一座半天然、半人造的超大型水庫(kù)。整個(gè)水庫(kù)依照山勢(shì)而建。沿岸的堤面和山勢(shì)一樣高低起伏，極其適合跑山。跑過(guò)山的人都知道，山路除了動(dòng)力之外，對(duì)于底盤(pán)支撐要求也很高。幾何C 在懸架方面，采用前麥弗遜后扭力梁設(shè)計(jì)。扭力梁懸掛，性能方面肯定比多連桿要稍差，但是在空間上更有優(yōu)勢(shì)，其對(duì)行駛質(zhì)感的影響，在疾速上坡和過(guò)彎的時(shí)候，反饋的比較明顯。

到了sport 模式， 深踩加速踏板， 小車配合310N·m 的扭矩，加速感那是酣暢淋漓，絲滑柔順，這一點(diǎn)真是豪華品牌的高端車型也比不了的。另外，實(shí)際駕駛中，各種角度的全景影像系統(tǒng)，在低速過(guò)彎、倒車等場(chǎng)景下都會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，使用非常方便。

在我們跑山的過(guò)程，正好遇到一對(duì)哈雷黨，也在水庫(kù)旁“炸山”。若是年輕十歲，我很有可能和哈雷黨們比拼一番，實(shí)在現(xiàn)在已經(jīng)到了云淡風(fēng)輕的年紀(jì)。而且本次的行程主題也是休閑為主。我們最后決定停泊在水庫(kù)的堤岸，靜靜等待日落的美好時(shí)光，來(lái)結(jié)束這第一天的行程。

不論是梵高還是農(nóng)民，畫(huà)畫(huà)都很好看

當(dāng)天晚上，我們是在惠州龍門(mén)縣過(guò)夜的。就是為了方便一早就可以去體驗(yàn)惠州龍門(mén)縣農(nóng)民畫(huà)博物館。

龍門(mén)農(nóng)民畫(huà)博物館，是龍門(mén)屬于地標(biāo)級(jí)別的存在，從1972 年開(kāi)始創(chuàng)作活動(dòng)。創(chuàng)作活動(dòng)有近30 年的歷史，曾在廣州、西安、北京、上海、長(zhǎng)春等國(guó)內(nèi)大都市展出，也曾到美國(guó)、日本、瑞典、挪威等國(guó)家和香港地區(qū)舉辦展覽，100 多張作品在國(guó)內(nèi)外刊物發(fā)表，外賓購(gòu)龍門(mén)農(nóng)民畫(huà)4500 多張，龍門(mén)縣被文化部命名為“中國(guó)現(xiàn)代民間繪畫(huà)畫(huà)鄉(xiāng)”，如今早已聲名遠(yuǎn)播。

農(nóng)民畫(huà)博物館全天免費(fèi)開(kāi)放。除了一樓是當(dāng)?shù)禺?huà)家和各大美術(shù)院校師生寫(xiě)生的地方，二三樓都是展館。而頂層四樓則是當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)辦公室和村支書(shū)的辦公室。整個(gè)二三樓的展區(qū)內(nèi)，各幅壁畫(huà)栩栩如生。就是除了我們之外，沒(méi)有一個(gè)人影。不論是游客還是工作人員都找不見(jiàn)蹤影?？磥?lái)藝術(shù)都是孤獨(dú)的，即便是農(nóng)民畫(huà)也是這樣。

從大豐門(mén)到龍門(mén)永漢鎮(zhèn)基本都高速公路，在這一段路程更多的體驗(yàn)放在新能源優(yōu)勢(shì)部分，整車生態(tài)系統(tǒng)和智能行車科技。我們這次駕駛的幾個(gè)C++Pro 應(yīng)該算是頂配，包括L2 級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車、HUD、BOSE音響、帶透視的全景影像等配置一應(yīng)俱全，這些配置恰恰代表新能源車型的精髓。

在這些功能之中，我們比較印象深刻的自動(dòng)泊車功能。只要選好停車方式，是倒車入庫(kù)還是側(cè)方停車，就可以開(kāi)始一鍵操作。和其他車型的自動(dòng)泊車相比，幾何C 可以在中控懸浮屏幕上在眾多停車位中點(diǎn)擊選擇自己喜歡的停車位置，這個(gè)設(shè)置新穎又實(shí)用。

比沒(méi)有硫磺的溫泉更令人失望的是比我還老的“胡須雞”

到達(dá)農(nóng)民畫(huà)博物館之后，其實(shí)本次行程的主要路段已經(jīng)完成了。此時(shí)幾何C 的表顯里程還有190KM，按照來(lái)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)，返回廣州完全沒(méi)問(wèn)題。但是這個(gè)時(shí)候，純電車型的續(xù)航焦慮就展現(xiàn)出來(lái)。我們還是沒(méi)有把握“嚴(yán)絲合縫”的根據(jù)續(xù)航里程來(lái)安排行程。最終三人討論后決定還是適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充一點(diǎn)電量再返程。于是就有了隨后的溫泉之旅。

我們充電的地方選擇在了惠州尚天然溫泉小鎮(zhèn)。在充電的同時(shí)，來(lái)一場(chǎng)冬季最熱門(mén)的溫泉體驗(yàn)。和傳統(tǒng)的硫磺溫泉不同，廣東的溫泉大多以碳酸溫泉為主。和硫磺溫泉相比，碳酸溫泉沒(méi)有味道，但是對(duì)于皮膚而言沒(méi)有明顯潤(rùn)滑感覺(jué)。不知道是我們來(lái)的時(shí)間不對(duì)還是這里正在整改?？偣?0 多個(gè)水池，有近一半沒(méi)有開(kāi)放，對(duì)于浸泡體驗(yàn)而言，不是很友好。

既然不能暢爽的泡溫泉，我們就決定提前離場(chǎng)，早點(diǎn)去體驗(yàn)惠州當(dāng)?shù)赜忻摹昂氹u”。曾經(jīng)有人調(diào)侃，中國(guó)每4 只雞，就有一只是被廣東人吃掉的。可見(jiàn)廣東人對(duì)于雞肉的喜愛(ài)。在廣東，有各種雞品種的排行，然而不論怎么排，都有惠州“胡須雞”的身影。眾所周知，我們的食用雞，都是閹割后的公雞。但是惠州土生的雞，即便閹割后，仍有胡須，因此而得名，其肉質(zhì)以松軟、緊密聞名，做法一般都是廣府流行的白切吃法。

我們選擇了當(dāng)?shù)孛灰?jiàn)經(jīng)傳的一家農(nóng)莊“百庭芳園”。這家農(nóng)莊裝修風(fēng)格很接地氣。不過(guò)胡須雞的出品卻不敢恭維。雖然也是白切做法，但是肉質(zhì)有些老，不知道是烹飪的原因還是雞肉本身問(wèn)題。從唇齒間，可以感覺(jué)到這只雞似乎經(jīng)歷了三十多年的歲月洗禮，說(shuō)不準(zhǔn)年齡比我還老。最令人無(wú)語(yǔ)的是，連最基本的發(fā)票都沒(méi)有，讓人大失所望。

雖然最后的ENDING，不夠HAPPY。給整個(gè)行程留了些許遺憾，但是整個(gè)行程而言，還是相對(duì)順暢的。新能源車型基本尚可以滿足除了日常通勤之外的短途周末游，不過(guò)續(xù)航焦慮仍然是逃不開(kāi)的話題，不過(guò)在其他方面，新能源車的優(yōu)勢(shì)也非常明顯，希望有朝一日新能源領(lǐng)域能夠攻克續(xù)航問(wèn)題。畢竟相比純?nèi)加?，新能源的出行成本太誘人了。