新冠疫苗儲運的那些日子

文|張春俠

截至目前，中方向巴基斯坦等69 個發(fā)展中國家提供疫苗援助，已經(jīng)和正在向43 個國家出口疫苗。在中國新冠疫苗走出“國門”的背后，離不開疫苗儲運工作的安全和高效。

隨著新冠疫苗的研發(fā)不斷取得新進展，世界多國都在加快大規(guī)模接種新冠疫苗的進程。中國一直是促進全球疫苗公平分配的踐行者，從亞洲到歐洲，從非洲到拉美，中國疫苗陸續(xù)抵達全球多個國家。截至目前，中方向巴基斯坦等69 個發(fā)展中國家提供疫苗援助，已經(jīng)和正在向43 個國家出口疫苗。

中國新冠疫苗走出“國門”的背后，離不開疫苗儲運工作的安全和高效。在中國生物北京生物制品研究所有限責任公司（以下簡稱“北京生物制品研究所”），有一個鮮為人知的團隊，他們默默無聞地為新冠疫苗的研發(fā)生產(chǎn)保駕護航，更在疫苗儲運過程中創(chuàng)造了一個又一個奇跡。

搶時間，拼速度

在北京生物制品研究所見面時，儲運部經(jīng)理徐志忠一臉疲憊：“從2020 年春節(jié)至今，我們很多同事根本沒有休息日，無論多晚，一個電話就趕到單位?！?/p>

徐志忠?guī)ьI的儲運部，主要負責公司物料和成品的管理，包括儲存、養(yǎng) 護、發(fā)放等。在新冠疫苗研發(fā)過程中，儲運部必須提前做好物料保障工作，包括前期研發(fā)的原輔材料、后期產(chǎn)品的包裝材料，像化學試劑、過濾耗材、?；?、西林瓶、標簽、瓶簽、說明書等，涉及幾百個品類，每個品類里又有很多種小類，品種不斷翻番。

和日常保障不同，研發(fā)新冠疫苗要用到一些特殊的物料，不是隨時可以拿到的，需要到國內(nèi)各個角落甚至海外緊急采購?！爱敃r正值春節(jié)放假，尤其又是疫情最嚴重的時期，拼的就是速度、效率和資源網(wǎng)絡，大家付出的努力、精力不是常人能達到或想象的?！毙熘局艺f，“平時工作是有需求計劃的，我們會判斷一個采購周期和檢定周期，而新冠疫苗研發(fā)是突發(fā)的，物料準備與課題研發(fā)和設計方案幾乎同步。特別是當時面臨斷航、封城、隔離的局面，每個省都有自己設定的隔離措施，物流需要克服很多困難，任務非常艱巨。”

儲運部一共不到20 個人，既要負責新冠疫苗研發(fā)物料的采購、運輸、儲存、發(fā)放，同時還要為正常運行的車間、產(chǎn)品和研究科室做好相應的保障工作，工作量是往常的4 倍甚至8 倍。他們和疫苗研發(fā)的同事一樣連軸轉(zhuǎn)，幾乎不休息，實在太累、太困了，就在工作室或辦公室的沙發(fā)上倒一會兒。有個同事說：“我真的想我的床了！”

北京生物制品研究所從事疫苗研發(fā)，平時就需要大量防護服、口罩、一次性鞋套和帽子等。而隨著新冠肺炎疫情的暴發(fā)，這些物資變得異常緊張。如果保障不到位，生產(chǎn)、科研都得停下來。怎么辦？用徐志忠的話說：“沒什么好辦法，只能搶！”有一次，下著大雪，中國生物緊急調(diào)撥的25 萬只口罩到達機場。徐志忠聯(lián)系廠家、向上級請示溝通、聯(lián)系車、到機場協(xié)調(diào)……電話都打爆了?；貋硪呀?jīng)是凌晨，第二天還要給中國生物旗下的20多家子公司挨個分發(fā)，因下雪飛機又飛不了，那怎么辦？“北京市和附近的就開車送，遠的就想盡各種辦法，還涉及隔離等問題，繁瑣程度沒法形容！”徐志忠說。

當?shù)貢r間2021 年2 月16 日，匈牙利首都布達佩斯，首批中國國藥集團新冠滅活疫苗運抵國際機場

除了正常的工作之外，儲運部還參與國際援助，幫助中國紅十字會等向國外運送口罩、藥品、防護服等各種救援物資。

2020 年3 月份的一天，徐志忠接到指令，要求他們下午把中國紅十字會的救援物資運到上海，必須讓救援物資趕上晚上飛往國外的航班。當時已經(jīng)是下午一點多，航班時間都不合適，只能坐高鐵。徐志忠在風里舉著電話，從中國紅十字會到北京鐵路局、上海鐵路局、海關、國務院聯(lián)防聯(lián)控機制，一直不停地打。最后終于在北京南站工作人員的配合下，把好幾百公斤的救援物資背上了火車。那時候雖然一人一個座位，但大家心里還是很恐慌，因為當時車上就有從西班牙、日本回來的乘客。更讓徐志忠和同事不安的是，回北京的飛機上有好幾個發(fā)燒的，醫(yī)療隊、公安人員都上來排查。“我們在飛機上等了一個多小時，很緊張。想著萬一感染上怎么辦??？單位還有一堆事兒呢！”

在冷庫待了6 天6 夜

隨著新冠疫苗進入Ⅰ、Ⅱ期臨床試驗階段，徐志忠?guī)ьI儲運部開始通過冷鏈提供疫苗樣品。這個過程容不得半點失誤，最關鍵的是要使溫度保持在2℃-8℃。因為疫苗對溫度非常敏感，一旦溫度異常就會影響產(chǎn)品的效果。

在冷鏈運輸方面，北京生物制品研究所有類似產(chǎn)品、類似的做法，但對于剛剛研制出的新冠疫苗，根本沒有經(jīng)驗可循。為此，徐志忠和同事們在前期進行了多次測試、驗證，并精挑細選了冷鏈箱，最后到現(xiàn)場組織裝箱，形成了一套完善的冷鏈管理流程。為了保證全程冷鏈，工作人員必須在4 ℃左右的冷庫里進行裝箱作業(yè)，而且只有在溫度符合的情況下，才能開啟相應的溫度記錄儀，以及封箱、封袋的時間記錄儀。記錄儀的編號和箱子的編號、發(fā)運單、出庫記錄等都要匹配。所有這些繁瑣的事項都要在冷庫里操作，大家往往在冷庫里一待就是一天一夜，甚至兩天一夜，最多的一次一直待了6 天6 夜，就是為了保證準確性，保證質(zhì)量，保證不混淆。

在這個過程當中，全國各地緊急使用的疫苗，都由北京生物所儲運部配送。徐志忠的手機里有無數(shù)個微信群：工作協(xié)調(diào)、新冠進口貨運、新冠海外發(fā)貨、物料、新疆、日報……“這只是其中一個微信號，剛看完這個回復一下，另一個群又跳出來信息。有時候一會兒冒出一個，都不知道該先看哪個?！?/p>

前段時間，新疆、黑龍江的綏芬河零零散散地出現(xiàn)疫情，不是在省會城市，而是在地市，甚至比較偏遠的區(qū)縣。徐志忠說：“無論是天上飛的還是地上跑的，所有的辦法我們都用上了。遠的就用飛機運送冷鏈箱，到達后用冷藏車轉(zhuǎn)運；近的直接用冷藏車拉過去?！?/p>

當?shù)貢r間2021 年2 月7 日，柬埔寨金邊，首批中國產(chǎn)新冠疫苗抵達金邊國際機場

徐志忠大概算了一下賬：以往公司正常的產(chǎn)能是三五千萬劑次，現(xiàn)在增加到一億劑次甚至更多。面對如此巨大的需求，在人手又極其短缺的情況下，在冷庫里連續(xù)作戰(zhàn)就成了常態(tài)，但大家都在扛、都在堅持。

在保障疫苗儲運的同時，儲運部還要做好疫苗流向追溯管理工作。每一單、每一支疫苗，包括冷鏈數(shù)據(jù)都要及時上傳到國家藥監(jiān)局建立的協(xié)同平臺，以保證國家掌握每一支疫苗的流向?！斑@個工作看似簡單，但做起來非常繁瑣?！毙熘局艺f，“大家伙就是有這么一口氣，就是一定要克服這些困難，因為這是我們的使命擔當！”

14 天保持3.7℃ ！

由于國內(nèi)疫情得到控制，新冠疫苗的Ⅲ期臨床試驗只能到國外去做，這就對冷鏈運輸提出了更高的要求。由于涉及海外，很多手續(xù)都比較繁雜，每一支疫苗以及每一個冷鏈箱的重量、尺寸都要精確核算后報到聯(lián)防聯(lián)控、海關等部門，一絲都不能差，否則就會影響整體進度。“海外發(fā)運不容一絲松懈。一是要保證溫度，二是所有數(shù)量、批號不能弄混。一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設想！”徐志忠說。

“海外發(fā)運不容一絲松懈。一是要保證溫度，二是所有數(shù)量、批號不能弄混。一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設想！”

頂著巨大的壓力，徐志忠?guī)е鴥\部的工作人員開始了新的探索。秘魯、阿聯(lián)酋、埃及等進行Ⅲ期臨床試驗的國家溫度比較高，為了保證全程冷鏈，徐志忠?guī)ьI同事們在精挑細選冷鏈箱的基礎上，又根據(jù)世衛(wèi)組織的標準做極端測試，即在43 ℃和-5℃的情況下保證全程冷鏈。之后又進行了動態(tài)模擬實驗：新冠疫苗通過冷鏈包裝之后，用冷藏車從公司運到機場，交接完后直接進入機場的冷庫，這個過程始終保持2℃—8℃。

“飛機配載后，機艙內(nèi)的溫度一般在5℃到25℃，還是相對適宜的。如果到阿聯(lián)酋，從北京起飛5 個小時就能到達。按照慣例，疫苗都會啟動應急清關，清關之后直接轉(zhuǎn)到冷庫?！毙熘局医榻B說，“如果不能盡快進入冷庫，根據(jù)我們的挑戰(zhàn)性測試，冷鏈箱在非洲、南美洲能保持冷鏈溫度7-9 天！”

有一次，新冠疫苗發(fā)到秘魯，由于當?shù)鼗A設施條件不太好，冷鏈箱一直在常溫下放了大概半個月。送疫苗的分管領導專門給徐志忠打來電話：“老徐你這箱子挺牛??！現(xiàn)在第14 天了，溫度還是3.7 ℃！”大概從2020 年7 月份開始，徐志忠和他的團隊已經(jīng)給阿聯(lián)酋、摩洛哥、阿根廷、秘魯、埃及等國家發(fā)運了數(shù)十次新冠疫苗，無一例出現(xiàn)問題。

“新冠疫苗不是一般的商品，它關系到公司、集團，甚至國家的形象，容不得半點失誤，這是我們的責任！”徐志忠說。