中國汽研：邁向“智”造新時代

周昕 楊長幸 韓松

2020 年11 月，通用技術(shù)·中國汽研“十三五”科技創(chuàng)新大會在重慶召開。

1965年，基于國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的迫切需要，經(jīng)國家科學(xué)技術(shù)委員會、第一機(jī)械工業(yè)部批準(zhǔn)，重型汽車研究所——中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱“中國汽研”）的前身建立。

半個多世紀(jì)過去，中國汽研始終以服務(wù)國家戰(zhàn)略為導(dǎo)向，緊跟汽車強(qiáng)國的戰(zhàn)略步伐，把“圍繞價值定位、凝練技術(shù)方向、聚焦標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、推進(jìn)數(shù)字轉(zhuǎn)型、升級裝備產(chǎn)業(yè)”作為工作主線，持續(xù)為我國汽車工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁的科技動力。

專注技術(shù)提升，助推行業(yè)發(fā)展

2006年，中國汽研成為中國通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司全資子公司，并于2012年在上海證券交易所正式掛牌上市（601965.SH）。

2020年正值中國汽研成立五十五周年，盡管經(jīng)歷數(shù)次搬遷、八次更名、兩次改制，中國汽研始終秉承創(chuàng)新、拼搏、擔(dān)當(dāng)、快樂的企業(yè)精神，圍繞“安全、綠色、體驗”三大技術(shù)主線，致力成為以標(biāo)準(zhǔn)為核心，集成技術(shù)服務(wù)、數(shù)據(jù)應(yīng)用、裝備推廣的科技平臺公司，不斷實現(xiàn)價值創(chuàng)造、價值傳遞、價值增值。

中國汽研總經(jīng)理萬鑫銘表示，“十三五”以來，中國汽研在汽車標(biāo)準(zhǔn)體系、測評技術(shù)、重大研發(fā)和高新技術(shù)產(chǎn)品方面取得重大成果——中國汽研籌建國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的智能汽車與智慧交通公共服務(wù)平臺i-VISTA 智能汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟西南分中心;推出中國保險汽車安全指數(shù)、中國汽車健康指數(shù)等測評服務(wù);打造世界一流的中西部首個氣動-聲學(xué)風(fēng)洞……2020年11月，中國汽研獲批成為中國首批2020年企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”新能源汽車領(lǐng)域唯一指定評估機(jī)構(gòu)，助推汽車及零部件產(chǎn)品迭代升級，促進(jìn)汽車行業(yè)健康有序發(fā)展。

緊握核心能力，搶抓發(fā)展機(jī)遇

面對汽車領(lǐng)域新一輪技術(shù)革新、產(chǎn)業(yè)變革以及不確定性日益增加的外部環(huán)境，中國汽研深耕新能源、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿關(guān)鍵領(lǐng)域，不斷提升核心技術(shù)自主可控水平，構(gòu)建高端產(chǎn)業(yè)生態(tài)，力爭實現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的跨越，成為具有國際競爭力的技術(shù)創(chuàng)新平臺和公共技術(shù)服務(wù)平臺。

中國汽研副總經(jīng)理王紅鋼指出，汽車價值鏈核心要素已轉(zhuǎn)向芯片、軟件、數(shù)據(jù)、人工智能和高性能計算平臺等方面，汽車傳統(tǒng)硬件與電子、通信等領(lǐng)域的跨界融合將帶來出行方式、汽車及交通標(biāo)準(zhǔn)革新。智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能交通新標(biāo)準(zhǔn)，將成為未來智慧城市新型基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新引擎和堅實保障。

為搶抓智能網(wǎng)聯(lián)等戰(zhàn)略機(jī)遇，中國汽研以四大核心能力建設(shè)為抓手，率先謀篇布局。

在技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)方面，“十三五”期間，中國汽研成功研發(fā)電動智能車輛EMC設(shè)計與驗證開發(fā)技術(shù)、建成新能源汽車安全預(yù)警平臺、構(gòu)建智能汽車指數(shù)評價體系、實現(xiàn)底盤測功機(jī)和復(fù)興號系列250/350公里速度等級齒輪箱產(chǎn)業(yè)化……重點(diǎn)圍繞新能源汽車及電池安全、車聯(lián)網(wǎng)信息安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景開發(fā)與示范應(yīng)用等開展技術(shù)創(chuàng)新和科技攻關(guān)，取得了一系列重大成果。

在業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力建設(shè)方面，中國汽研緊密圍繞產(chǎn)業(yè)趨勢及消費(fèi)需求，構(gòu)建業(yè)務(wù)創(chuàng)新體系，包括積極推進(jìn)檢測認(rèn)證一體化，推出特色自愿性產(chǎn)品認(rèn)證服務(wù);以產(chǎn)品化思路，圍繞智能汽車控制和執(zhí)行系統(tǒng)、信息安全、車載芯片、通信設(shè)備，新能源汽車燃料電池及動力電池材料、電機(jī)電控等核心部件，汽車工程數(shù)據(jù)及新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)等新方向，自主攻關(guān)，并協(xié)同行業(yè)優(yōu)勢資源開展投融資、并購和孵化業(yè)務(wù)。

為了給公司經(jīng)營、研發(fā)、檢測及生產(chǎn)提供人才保障，中國汽研不斷發(fā)揮人才資源能力建設(shè)優(yōu)勢，擁有一批國家突出貢獻(xiàn)、千人計劃、百千萬人才，其中國務(wù)院特殊津貼專家21人。

與此同時，公司深入貫徹習(xí)總書記關(guān)于國有及國有控股企業(yè)改革的系列指示精神，全面加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，持續(xù)提高管理創(chuàng)新能力建設(shè)，成功入選國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組“科改示范行動”名單，結(jié)合上市公司治理要求，探索員工持股、職業(yè)經(jīng)理人等制度，積極推進(jìn)市場化改革，確保國有資產(chǎn)保值增值。

突破壁壘，創(chuàng)新發(fā)展

在5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、新基建等產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命和新冠肺炎疫情常態(tài)化交織之下，如何突破原有業(yè)務(wù)壁壘，深度融合、創(chuàng)新發(fā)展，是汽車技術(shù)服務(wù)行業(yè)面臨的新課題。

2020年，中國汽研聯(lián)合工信部電子標(biāo)準(zhǔn)院在深圳頒發(fā)出首張汽車人臉識別（Ⅲ級防護(hù)）認(rèn)證證書，開啟了生物特征識別技術(shù)在汽車座艙內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用先河。在此基礎(chǔ)上，中國汽研牽頭籌建全國信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會生物特征識別分技術(shù)委員會汽車應(yīng)用研究組，并成功當(dāng)選組長單位，進(jìn)一步推動生物特征識別技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，對彌補(bǔ)行業(yè)空白、規(guī)范行業(yè)發(fā)展、引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新具有重要意義。

創(chuàng)新不止于此?！捌囯娮有畔⒓夹g(shù)未來將主導(dǎo)汽車核心技術(shù)，汽車系統(tǒng)的物理安全、功能安全、通信安全和信息安全驗證已成為整車開發(fā)中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)?！敝袊袡z測中心主任李劍平指出。

數(shù)據(jù)將決定汽車體驗，軟件將重新定義汽車。中國汽研全面布局汽車“新安全”能力建設(shè)，深耕車載網(wǎng)聯(lián)性能、OTA安全、V2X非道路測評、軟件測評等領(lǐng)域，以新產(chǎn)品測評服務(wù)為抓手，培育數(shù)據(jù)產(chǎn)品與軟硬件工具，致力打造國內(nèi)領(lǐng)先的具有全生命周期服務(wù)能力的汽車電子通信與軟件測評研究平臺。

啟航新時代，奮斗新輝煌

站在新時期新起點(diǎn)，中國汽車工業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展新機(jī)遇。“十四五”時期，中國汽研將如何邁向“智”造新時代，續(xù)寫“智”創(chuàng)新輝煌？

中國汽研董事長李開國強(qiáng)調(diào)，我們必須牢記央企的政治屬性和經(jīng)濟(jì)屬性，堅定踐行央企的使命和責(zé)任，最大化激活機(jī)制，堅定發(fā)展道路，戰(zhàn)略聚焦，把握汽車技術(shù)發(fā)展趨勢，發(fā)展成為核心競爭優(yōu)勢和特色優(yōu)勢突出，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新型國際化企業(yè)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮之下，中國汽研將瞄準(zhǔn)數(shù)字化、平臺化、國際化發(fā)展方向，不斷推動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，為汽車強(qiáng)國發(fā)展注入新的動力。