公路工程路橋施工中混凝土施工技術(shù)分析

任鵬承

摘要：對于路橋施工當(dāng)中混凝土施工技術(shù)的控制，對于實(shí)際施工當(dāng)中所產(chǎn)生的相關(guān)問題及時預(yù)防和解決，是非常重要的。在現(xiàn)階段施工質(zhì)量也是越來越受到人們的重視和關(guān)注，相對于路橋施工技術(shù)來講，一定要加強(qiáng)合理的控制，特別是關(guān)鍵技術(shù)和工藝標(biāo)準(zhǔn)的有效管理，采用科學(xué)的對策，以此來對路橋混凝土施工質(zhì)量合理提升。

關(guān)鍵詞：公路工程;路橋施工;混凝土施工技術(shù)

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對于公路交通的質(zhì)量提出了更高的要求。所以，我們必須加強(qiáng)對公路路橋施工質(zhì)量的管控力度，以便能夠?yàn)槲覈墓饭こ烫峁└訄詫?shí)的基礎(chǔ)。公路工程路橋施工過程中，混凝土施工技術(shù)是一項必須嚴(yán)格把控施工質(zhì)量的工作，只有提高路橋建設(shè)中混凝土施工技術(shù)、做好充足的施工準(zhǔn)備、嚴(yán)格控制好混凝土的質(zhì)量、嚴(yán)格遵循工藝流程才能保證整個公路工程的質(zhì)量。

1路橋施工過程中常見的混凝土質(zhì)量問題

混凝土施工在路橋施工中一般經(jīng)常會出現(xiàn)孔洞、蜂窩、裂縫及抗拉力不強(qiáng)等問題，目前，雖然有很多的施工企業(yè)和相應(yīng)施工技術(shù)人員對施工中出現(xiàn)的這幾方面問題進(jìn)行了特別的重視，以及采取了一些必要的把控措施針對其進(jìn)行解決，但是，混凝土施工過程中的裂縫問題在很多情況下仍然無法避免，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.1混凝土構(gòu)件裂縫

在路橋施工中，混凝土的應(yīng)用最為廣泛，而且因?yàn)槠渲匾?，在施工過程中具有無可取代的作用。但是，混凝土構(gòu)件在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)帶縫工作的情況，如果裂縫數(shù)量達(dá)到了一定的程度，就會嚴(yán)重影響整個路橋工程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、混凝土材料的承壓能力以及路橋工程的抗?jié)B能力。這樣，不但會嚴(yán)重縮短路橋的使用壽命，特別嚴(yán)重的情況下甚至?xí)霈F(xiàn)重大事故。

1.2混凝土的局部結(jié)構(gòu)孔洞和蜂窩

雖然目前很多施工企業(yè)增強(qiáng)了對混凝土施工技術(shù)的重視程度，但是在實(shí)際的施工過程中，很多企業(yè)在對混凝土原材料選擇時仍然經(jīng)常出現(xiàn)一些質(zhì)量不合格的情況。具體表現(xiàn)在：混凝土配比把控不嚴(yán)格，這樣在混凝土的攪拌過程中容易出現(xiàn)離析的情況。同時，在施工技術(shù)上也出現(xiàn)了一些不到位的情況，對整個路橋的施工質(zhì)量有著極其不好的影響。在澆筑混凝土的過程中，經(jīng)常會因?yàn)閮?nèi)部空氣排除不干凈，導(dǎo)致混凝土在澆筑過程中出現(xiàn)不平整、局部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)蜂窩的情況，這樣不但會降低混凝土局部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，而且對整個工程的質(zhì)量也產(chǎn)生了很大的影響。

1.3混凝土構(gòu)件的抗拉力不強(qiáng)

混凝土材料作為一種混合型材料，其中包括著砂石、水泥及一些添加劑，在水的攪拌下硬化而形成?；炷敛牧现?，能夠起到骨架作用的是砂石，這樣能夠有效地避免水泥材料出現(xiàn)收縮情況。在水泥和水形成的水泥漿液中，細(xì)骨料起到了一定的潤滑作用，能夠更好地提高混凝土的整體性能。混凝土材料在硬化以后，骨料將進(jìn)行膠結(jié)，這樣能夠使水泥漿更好地形成完整的混凝土整體。但是，值得注意的一點(diǎn)是，混凝土混合料中的砂石和水泥都是易脆的，這樣在抗拉力的方面就容易出現(xiàn)抗拉力不強(qiáng)的情況，導(dǎo)致混凝土在受到拉力的作用，出現(xiàn)路面裂開的情況，對于路橋的施工質(zhì)量造成極大的影響。

1.4收縮易變形

普通的混凝土盡管也有相應(yīng)熱脹冷縮的能力，在其外界環(huán)境產(chǎn)生變化之后，特別是出現(xiàn)溫度的變化狀況下，混凝土就會產(chǎn)生收縮的情況。混凝土在施工當(dāng)中，混凝土當(dāng)中的水分會蒸發(fā)，若是蒸發(fā)量越多，混凝土體積所產(chǎn)生的變化也就越大。

1.5耐久性較差

在實(shí)際的路橋施工建設(shè)當(dāng)中，混凝土的耐久性一般都比較好。但是，隨著現(xiàn)代化工藝技術(shù)和材料的應(yīng)用，對于普通混凝土自身的耐久性不是很強(qiáng)，而是在此基礎(chǔ)上會呈現(xiàn)出抗?jié)B性以及抗凍性和抗腐蝕性等比較差的情況，這樣就對路橋整體質(zhì)量會產(chǎn)生很大的影響。

2路橋施工過程中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用分析

2.1路橋鋼筋工程施工技術(shù)

為了能夠?qū)︿摻钍褂卯?dāng)中產(chǎn)生的質(zhì)量問題合理控制，首先，在混凝土施工當(dāng)中對鋼筋的應(yīng)用，需要對箍筋框做好固定，并且對模型做好定型處理，便于靈活的移動。在該工作完成之后，專業(yè)人員需要按照施工要求并且和鋼筋實(shí)際情況結(jié)合起來對其合理分析。其次，在鋼筋實(shí)際的焊接當(dāng)中，不同鋼筋直徑要求也是不同的。若是對一些直徑比較大的柱豎筋，可以優(yōu)先選取電渣壓力焊。在對于一些直徑比較小的鋼筋時，可以應(yīng)用綁扎搭接的方式。對于以上這兩個方面的問題，相關(guān)的工作人員需要根據(jù)設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求加強(qiáng)對鋼筋的合理控制，在該過程當(dāng)中，對于加密的開箍筋，相應(yīng)的工作人員需要對其合理的處理。鋼筋在實(shí)際的應(yīng)用當(dāng)中，若是產(chǎn)生了梁柱節(jié)點(diǎn)，在對其排列不整齊的情況下，為了保證施工合理，相應(yīng)的工作人員對于每一個鋼筋節(jié)點(diǎn)位置進(jìn)行明確，并且對節(jié)點(diǎn)的不同情況做好明確，和設(shè)計方案有效的結(jié)合，根據(jù)相關(guān)規(guī)律對其合理處理，以此確保鋼筋施工進(jìn)度符合要求，并且還需要將施工質(zhì)量有效提升。

2.2路橋模板工程施工技術(shù)

在路橋施工當(dāng)中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，也需要實(shí)施模板安裝施工，模板安裝能夠到位對于整體施工質(zhì)量有著很大的影響。就相對于這方面來講，在路橋施工當(dāng)中對混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，在對內(nèi)外模板有效分清基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際的長度來對路橋施工情況進(jìn)行確定。通常，內(nèi)模板和外模板相比較來講，其長度比較短，和施工墻體的距離也比較近。為了能夠?qū)δ０迨┕べ|(zhì)量有效控制，需要在模板和墻體間設(shè)置相應(yīng)的海綿，使得其之間有效結(jié)合的基礎(chǔ)上，將模板安裝質(zhì)量有效提升。除此之外，在實(shí)際的路橋施工當(dāng)中，對于混凝土施工技術(shù)需要在對模板完成清理之后，對模板的清潔度需要保證，在模板完成修正之后才能夠?qū)嵤┗炷恋臐仓?。按照施工建設(shè)來講，可以對工程建設(shè)施工當(dāng)中及時的發(fā)現(xiàn)，混凝土在澆筑當(dāng)中，內(nèi)部模板若是不穩(wěn)定就會產(chǎn)生移動的情況，這就可以在模板當(dāng)中進(jìn)行短鋼筋的安插，使得內(nèi)部模板能夠固定起來，并且相對于后期混凝土實(shí)際澆筑也可以起到相應(yīng)的作用。

3提高混凝土施工技術(shù)的有效措施

3.1提高專業(yè)施工人員的技術(shù)水平

施工人員的專業(yè)化技術(shù)水平是整個路橋工程質(zhì)量的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，所以，相應(yīng)的施工企業(yè)應(yīng)經(jīng)常組織員工進(jìn)行專業(yè)化的技能培訓(xùn)，可以通過專業(yè)人員的手把手教學(xué)、施工人員的操作練習(xí)或者定期舉辦一些專業(yè)化技能的講座等多種方式來提高整個施工隊伍的技術(shù)水平。這些技能培訓(xùn)練習(xí)能夠從其本質(zhì)上減少施工人員的違規(guī)操作，在提高施工過程熟練度的同時，又能提高他們對機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用能力，從而能夠增強(qiáng)信心，減少安全隱患，提高生產(chǎn)效率。

3.2選擇良好的原材料

在路橋施工中，出現(xiàn)問題最多的就是混凝土構(gòu)件產(chǎn)生裂縫，這就需要盡量控制混凝土的內(nèi)部最高溫度與外部環(huán)境溫度之間的溫差。原材料的選擇在很大程度上決定著工程的質(zhì)量，所以，在條件允許的情況下，優(yōu)先選擇強(qiáng)度相對較高、收縮性相對較小、耐磨性相對較強(qiáng)、穩(wěn)定性相對較好的水泥以及膨脹系數(shù)較小、砂石彈模較低、表面清潔且沒有弱包裹層、級配較好的骨料，只有這樣，才能在最大程度上減少有害裂縫的出現(xiàn)。

3.3加強(qiáng)施工監(jiān)察制度，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收管理

對于路橋工程施工企業(yè)來說，保證施工質(zhì)量主要體現(xiàn)在以下兩個方面：一個是施工人員的專業(yè)化技術(shù)水平，另外一個就是施工質(zhì)量監(jiān)管人員的嚴(yán)格監(jiān)察工作。所以，相關(guān)的路橋施工企業(yè)應(yīng)不斷完善施工監(jiān)管體系，建立健全的施工監(jiān)管部門，對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，一旦發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不過關(guān)的情況，需要及時做好記錄，并且要求施工人員盡快返工，直至工程質(zhì)量合格方可進(jìn)行下一道施工工序。

3.4加強(qiáng)構(gòu)件后期養(yǎng)護(hù)，降低混凝土開裂應(yīng)力

混凝土構(gòu)件的后期養(yǎng)護(hù)工作也是保證工程質(zhì)量的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工完成后，施工人員應(yīng)根據(jù)施工地氣候條件采取相應(yīng)的控溫措施，同時還要盡可能地讓混凝土保持在濕潤的狀態(tài)，只有這樣才能確?；炷翗?gòu)件表面不會因干燥產(chǎn)生開裂，從而使得混凝土能夠得到最佳強(qiáng)度和硬度，有效提高混凝土的抵抗開裂能力。

4結(jié)語

隨著現(xiàn)階段社會經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步和發(fā)展，對于公路工程施工質(zhì)量的要求也在提升，因此就需要強(qiáng)化對公路橋梁施工質(zhì)量的管理和控制，以此便于為公路工程施工奠定良好的發(fā)展基礎(chǔ)。公路工程路橋施工當(dāng)中，混凝土施工技術(shù)是需要加強(qiáng)對施工質(zhì)量嚴(yán)格控制的工程，只有加強(qiáng)對路橋施工中混凝土施工技術(shù)的重視，并且做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，對混凝土質(zhì)量嚴(yán)加控制，遵從相應(yīng)的工藝流程才可以確保公路工程施工質(zhì)量可以提升。

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