高速公路機電設備安裝施工常見問題應對措施

鄒劍超

摘要：在高速公路機電設備的安裝時，要全面分析具體需求，并采用相應科學的安裝和施工技術，以確保機電設備的安裝質量。在安裝過程中，機電設備安裝會受許多因素的影響。因此要求操作人員要具有足夠的專業(yè)技術知識，并充分了解設備和材料的性能，同時要制定有效的質量管理措施，避免安裝質量事故的發(fā)生。本文對機電安裝和調試階段進行詳細分析，闡述了機電設備安裝中的問題，并提出了相應改善對策。

關鍵詞：高速公路;機電設備;安裝施工;常見問題;應對措施;

1 高速公路機電設備安裝中的常見問題

1.1 機電設備質量缺乏保證

在高速公路工程機電安裝中，應選擇合理的機電設備類型，以提高設備使用的可靠性。由于設備的成本高，在選擇產(chǎn)品時容易受到成本因素的限制，導致設備無法滿足用戶的需求。例如，收費系統(tǒng)設備的成本將受到中標價格及市場的影響。如果采購的設備出現(xiàn)問題，將會直對設備的安裝及應用產(chǎn)生不利影響。收費系統(tǒng)的規(guī)格不能滿足安裝要求，會浪費大量資源，并嚴重影響工程進度。

1.2 安裝工程的管理和監(jiān)督不足

機電設備的安裝過程存在管理不規(guī)范的問題，影響了后續(xù)的安裝進度和效率。

（1）在機電設備組裝完成后，直接交付施工單位，缺乏結機電工程自檢的意識，也沒有通知監(jiān)理單位、建設單位等進行聯(lián)合驗收。導致施工結果不符合要求，進行多次返工，降低整個項目施工效率。（2）設備安裝過程中尚未建立完整管理制度。設備安裝過程，缺乏有效的管理和監(jiān)督，會出現(xiàn)圖紙技術參數(shù)和交貨要求不一致或安裝質量不合格等問題。（3）某些安裝技術描述不充分，操作人員存在協(xié)調問題，導致實際安裝與設計出現(xiàn)偏差。

1.3 機電專業(yè)種類眾多，難以協(xié)調施工

在高速公路建設中，各系統(tǒng)管道也比較復雜，在建設中容易發(fā)生碰撞現(xiàn)象。通常情況下，根據(jù)方便操作進行考慮，各專業(yè)和工序的操作要進行必要的溝通聯(lián)系，盡量避免交叉作業(yè)、平等作業(yè)的情況。

2 高速公路機電設備安裝與施工中問題的應對措施

2.1 建立完整的圖紙管理系統(tǒng)

管理人員應建立完善的圖紙管理系統(tǒng)，以明確設備安裝中的各種技術參數(shù)和工程材料要求。此外，圖紙應注明日期，以確保項目能夠順利進行。另外應要求圖紙檢查人員在檢查后蓋章，以免交換圖錯誤造成質量事故。當對圖紙進行修改后，必須根據(jù)程序批準和提交修改后的圖紙。

2.2 建立完整的施工監(jiān)理制度

工程控制系統(tǒng)由兩部分組成：一是工程自檢，在施工中安裝人員必須對安裝工程和設計圖進行比較，以免出現(xiàn)偏差影響安裝質量。另外是通過監(jiān)理單位對安裝工程，進行全過程的監(jiān)督和質量管理。并對進入現(xiàn)場的物料和設備進行抽樣檢查。分項工程完成任務后，及時進行驗收和質量檢查。并將不合格的安裝配件及時糾正或重新進行加工。

2.3 嚴格檢查施工進度

為了提高安裝工程效率，在正式開工之前，管理人員應制定科學的安裝進度計劃表，將工作劃分為幾個階段，并為每個階段設定目標。并組織配備1至2個負責人，以保證安裝工程的施工效率。當出現(xiàn)安裝問題時，可以及時識別并糾正。在一般安裝工程管理中，可將安裝項目的每個施工環(huán)節(jié)細分，創(chuàng)建完整的管理體系以提高機電安裝工程的效率。

2.4 注意安裝操作中的預留和預嵌入工作

在組裝機電設備時，要結合建筑結構以及預制施工的情況，確保機電安裝工程專業(yè)要求。預留和預埋操作的內容是掩埋導管和電纜孔洞，保證電源線或照明設備的正確連接。當埋入機電管時，要嚴格根據(jù)圖紙進行，并標識埋入的電纜和管道，以免其他操作人員在施工中造成損壞。

3 設計界面部分

3.1 機電工程與主體工程之間的設計接口

（1）保證監(jiān)控系統(tǒng)預留：

當監(jiān)控系統(tǒng)需要調整，橋梁中的孔和預埋部分也要進行更改，并應與橋梁工程單位進行溝通。在施工過程中，明確孔洞位置和大小，并提供相關技術數(shù)據(jù)和安裝示意圖。確定橋梁施工將完成后，機電安裝工程可以按照設計要求進行。

（2）橋梁欄桿：

在安裝半剛性或柔性欄桿時，監(jiān)控系統(tǒng)設計人員將確定欄桿的數(shù)量、結構重量、受力條件等內容。欄桿的設計和安裝由監(jiān)控系統(tǒng)進行設計。當欄桿安裝在橋梁上時，監(jiān)控系統(tǒng)將為過渡段提供樁數(shù)、結構重量、幾何尺寸。橋梁工程師負責橋梁結構的設計，并計算工程量。橋的欄桿和過渡段將包含在橋梁設計范圍內，而路段包含在監(jiān)控系設計范圍內。

（3）光纜橋架：

將光纜安裝在橋架上時，監(jiān)控系統(tǒng)設計人員必須提供準確的技術數(shù)據(jù)，包括橋架預埋件的組裝方法和預埋位置。橋架由監(jiān)控系統(tǒng)設計，并對其安裝數(shù)量進行計數(shù)。收費系統(tǒng)設計由公路工程施工單位完成。收費系統(tǒng)設計人員負責提供，例如車道數(shù)量、道路尺寸以及收費亭和收費公路的寬度、收費站的地下交叉口等技術參數(shù)。

3.2 房建工程與機電工程之間的接口界面

機電工程施工單位負責提供設備機房的空間要求和負荷等信息。機電工程室照明電源線由建筑工程單位設計，包括計算工程量。照明和空調配電箱安裝在計算機室中。機電工程設備配電箱的容量、規(guī)格將由建筑工程團隊設計提供。從通信室到現(xiàn)場辦公的傳真機、網(wǎng)絡設備、通信線路等將由建筑工程師設計。機電工程師設計野外的通訊線路。該接口在通信房中劃分通信布線箱。機電工程中使用的通信管道，由機電工程負責設計。通過機電工程設計現(xiàn)場設備系統(tǒng)的管道，管理分中心、公路收費站、服務區(qū)等地點的房建區(qū)內監(jiān)控系統(tǒng)、通信設備、收費等弱電系統(tǒng)的接地方式，盡量采用聯(lián)合接地的方式，由房建工程施工單位統(tǒng)一設計。服務區(qū)域和停車場的安全性：機電工程方將負責服務區(qū)域中的平臺基礎、強弱管道和監(jiān)控設施。機電工程團隊設計安全監(jiān)控系統(tǒng)，計算相應的工程量。并負責服務區(qū)內監(jiān)控設施的設計，由建筑工程方負責工程量計算。警衛(wèi)監(jiān)視亭是由機電工程方設計的。安全監(jiān)控亭的基礎和管道部分由建筑工程單位設計，包括溫室照明和交通信號燈。機電工程方負責提出，從交通信號燈到有償溫室電線桿的電纜要求。建筑工程單位將為交通燈設計位置和穿線管，并計算工程量。交通信號燈和電纜將通過機電工程方設計，工程量將包括在計算中。安全設施與監(jiān)控系統(tǒng)的位置：交通標志的設計，應標明變速限速標志、可變限速標志、和其他監(jiān)控設備的位置，由監(jiān)控系統(tǒng)方和安全設計方協(xié)商，以避免相互干擾。監(jiān)視系統(tǒng)將提供位置和布線要求，并將位置和電纜分開。監(jiān)視設備的安裝由監(jiān)視系統(tǒng)團隊設計的，并且包含在監(jiān)視系統(tǒng)項目中。通訊管：通訊管埋在隔板中時，扶手柱與通訊管必須有足夠的安全距離。中央分隔欄桿由安全設施團隊設計。通信管道由通信系統(tǒng)方設計。機電工程方提出了電力的負荷類型、容量、回路要求及其他配電要求，以及配電工程方負責配過程的設計和項目的計數(shù)。現(xiàn)場設備的電源線：機電工程團隊負責設計和計算數(shù)量，變電站和配電部門按照技術標準設計，計算變電站和相關配電項目。通過轉換配電工程，設計現(xiàn)場設備電源的配電柜。配電柜容量須滿足機電工程要求。現(xiàn)場設備電源的配電室中配電盤開關，并安裝輸出側的防雷裝置。

4 結束語

簡而言之，在公路安裝機電設備時，應根據(jù)公路結構、設備質量和型號，選擇合理的施工和安裝方法。由于公路結構的差異，在安裝設備之前，必須進行合理的設計，確保安裝過程的安全性。技術管理人員要學習和掌握機電安裝設備的新要求和方法，加強監(jiān)督管理，不斷提高安裝操作人員的專業(yè)素質和質量控制意識。逐步提高機電安裝工程的施工質量。

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