填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用探討

袁慶山

摘要：就路面項目施工技術(shù)來說，填石道路類型是最主要的一類道路型式，因為這些道路型式的構(gòu)造方式十分獨(dú)特，能將道路整體穩(wěn)定性提高，應(yīng)用在山地路面工程建設(shè)中。填石道路施工技術(shù)還能把山區(qū)路面地質(zhì)情況不好的問題加以解決，從而可以保證山地路面工程施工的整體穩(wěn)定性，從而大大提高了路面工程施工技術(shù)水平和施工質(zhì)量。填石路基設(shè)計的技術(shù)在中國起步相對較晚，實(shí)際使用時間也不久，在使用經(jīng)驗、技術(shù)成熟度等方面還存在著許多不足。要保證高山區(qū)公路工程的設(shè)計品質(zhì)，就需要有效運(yùn)用填石基礎(chǔ)的設(shè)計技術(shù)，以推動中國高速公路總體施工技術(shù)水平的提高。

關(guān)鍵詞：公路施工 填石路基 施工應(yīng)用

路面建設(shè)也可以在一定程度上促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，如果全國路面建設(shè)狀況良好，將可以帶動全國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而增加了物流運(yùn)輸?shù)耐晟瞥潭?，提升了國家的?jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平然而由于山區(qū)地形較為特殊，路面施工也存在著一定困難，如果使用了傳統(tǒng)施工方式，往往難以完成路面施工，而且即使進(jìn)行了路面施工，也會產(chǎn)生一定安全隱患，極易造成不良事故。為改善山地路面施工的穩(wěn)定性，也可以通過填石路基方式進(jìn)行山地路面施工，但是由于該技術(shù)在中國的起步相對較晚，使得在實(shí)際運(yùn)用過程中，出現(xiàn)了各種問題。本篇將重點(diǎn)分析填石地基施工技術(shù)在山路面施工中的實(shí)際運(yùn)用，探討該技術(shù)的應(yīng)用價值。

一、填石路基施工技術(shù)的現(xiàn)狀

道路建筑施工技術(shù)在整個路面施工過程中，雖然占據(jù)著基礎(chǔ)性的重要地位，但對整條路面施工安全的影響卻也不能忽略，由于填石道路具有獨(dú)特的建筑構(gòu)造，所以需要嚴(yán)密把控施工全過程，以保證整個施工流程的合理有序?qū)嵤?。特別是對建筑材料的質(zhì)量把控至關(guān)重要，因為建筑材料的品質(zhì)直接關(guān)系著道路施工的品質(zhì)。而目前，中國的填石道路的建造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚不完善，且起步相對較晚，也沒有比較完備的各種技術(shù)指標(biāo)規(guī)范，因此必須在這些方面進(jìn)一步提高。在路面建設(shè)的過程中，有關(guān)部門工作人員必須對當(dāng)前施工現(xiàn)場情況有個比較清晰地掌握，在了解填石道路施工技術(shù)特點(diǎn)的情況下對具體問題具體分析，并針對具體的道路工程建設(shè)要求進(jìn)行施工的技術(shù)調(diào)整工作，以實(shí)現(xiàn)規(guī)范化施工的目的。

二、填石路基施工技術(shù)的特征

2.1填石路基施工技術(shù)對填石料密度具有嚴(yán)格要求

填石基礎(chǔ)澆筑技術(shù)規(guī)范對填石子密度有著極為嚴(yán)苛的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)以工地的情況為基礎(chǔ)，嚴(yán)格選擇填充石子。在施工前，工程工作人員還需要分析施工地質(zhì)條件，以確定施工工程中對填石技術(shù)的要求，以保證實(shí)驗填充石材料密度符合要求。由于現(xiàn)實(shí)工地自然環(huán)境和實(shí)驗填石環(huán)境都具有一些不同，在實(shí)際施工過程中，也可以將試驗檢測的材料密度作為參照數(shù)值。

2.2填石料模量大

就填石路基施工來說，存在著整體變化較小、路基變化快、填充石子模量較大等特點(diǎn)，而產(chǎn)生這些特點(diǎn)的主要因素就是由于填石路基施工所使用填料材料較為特殊，與一般路面施工有所不同，因為一般道路使用的基礎(chǔ)物料都是填石子材料，在實(shí)際施工時，往往能在較短距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)整體變化，從而使得一般公路的基礎(chǔ)施工效果提高。

2.3填石料穩(wěn)定性會逐漸降低

在填石基礎(chǔ)施工過程中，會使用到的各種地質(zhì)材料，如果巖石材質(zhì)的種類不同，則其在巖性、吸水性上就有著一定差異。即使石料填充物粒度大小一樣，從施工特性上來看也會不同，嚴(yán)重影響了填石料的穩(wěn)定性。而自然環(huán)境也會在很大程度上影響了路面工程的使用壽命，也因為受外力作用的影響，隨時間增長，填石子顆粒也會逐漸風(fēng)化，減弱了填石子的穩(wěn)定性。

三、填石基礎(chǔ)澆筑技術(shù)在路面澆筑中的具體運(yùn)用

3.1基底施工技術(shù)

地基施工是填石基礎(chǔ)施工中的重要環(huán)節(jié)，地基施工質(zhì)量會對后期的建筑品質(zhì)形成直接影響，同時也會在較大程度上影響到后期的建筑流程，因此施工時一定要注意這一環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。在地基施工過程中，對施工質(zhì)量要正確掌握施工強(qiáng)度，并運(yùn)用適當(dāng)?shù)墓芾硎侄巍⒐こ碳夹g(shù)方法加以管理，提高了地基強(qiáng)度均衡性。

3.2清理路基

為提高填石道路旌工水平和施工品質(zhì)，在施工前后，施工單位還需要清洗道路。在實(shí)際建設(shè)階段，首先要把原有的中線修復(fù)，清除中線附近殘土、垃圾雜物，對清除厚度也作出了十分嚴(yán)格的規(guī)定，清除厚度必須大于三十五厘米，廢棄物、污物清除以后，不能隨意亂扔，并將廢棄物在規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行存放，不得污染環(huán)境，同時，必須保持基礎(chǔ)壓實(shí)的均勻性和充分性。

3.3填料裝卸、運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?/p>

填料在利用時一般使用爆破開采形式，但利用這種采礦方法所得到的巖石物料在均一性上往往并不理想，需經(jīng)人工后再給予加工。在運(yùn)送填料時，工作人員要根據(jù)填料的平整程度、粒徑大小調(diào)節(jié)運(yùn)送方法，讓填料盡快能夠均衡地混合，以防止出現(xiàn)集中運(yùn)送大粒徑填料的現(xiàn)象。在裝卸途中，要注意與挖掘機(jī)、搬運(yùn)小車之間的銜接和協(xié)調(diào)，以提高施工效果。

結(jié)束語：

在高速公路建設(shè)的過程中，填石地基應(yīng)用非常普遍，對填石地基關(guān)鍵技術(shù)的掌握，對高速公路建設(shè)有著積極的意義。公路路基施工質(zhì)量與道路的使用效果、使用安全都有著很大關(guān)系，尤其在山區(qū)路面施工過程中，如公路路基施工質(zhì)量不理想，則或許會引起道路安全交通事故，對人民安全造成重大危險。為保證路面施工品質(zhì)，建設(shè)工作者應(yīng)當(dāng)把填石路基施工技術(shù)運(yùn)用于當(dāng)中，并采取措施完善建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮填石路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的功能，以提升路面施工技術(shù)水平，從而提高路面施工的品質(zhì)。

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