對(duì)地鐵車站管理模式及創(chuàng)新優(yōu)化思路的幾點(diǎn)分析

姚錦

摘要：在建黨一百年之際，我們的祖國發(fā)展的越來越迅速，社會(huì)越來越富強(qiáng)，民族越來越團(tuán)結(jié)，人民的幸福生活也越來越顯著，即使取得了許多光輝成就，但是我們中國還是處于社會(huì)主義初級(jí)階段，對(duì)于我國的地鐵車站行業(yè)在未來的發(fā)展這一課題來說，更是任重而道遠(yuǎn)。地鐵車站事業(yè)的發(fā)展本身就是一個(gè)比較十分廣泛、人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡母拍?，隨著人們對(duì)其認(rèn)識(shí)不斷加深，以及市場使用需求的不斷增大，提高地鐵車站管理模式的工作效率，加強(qiáng)其利用率，主要就是加強(qiáng)其安全管理和維護(hù)措施，并進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：地鐵車站管理、管理模式、管理模式的創(chuàng)新

引言：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，全世界的人民在生活品質(zhì)方面，越來越加重視生活的質(zhì)量，其中交通出行方式的更新化發(fā)展對(duì)人們生活的作用也在逐漸發(fā)揮著越來越重要的角色，而且為了使我們的國家發(fā)展的更好，人民出行更加安全與便利，我們也應(yīng)該致力于學(xué)習(xí)各種先進(jìn)的技術(shù)、結(jié)構(gòu)和工藝，增強(qiáng)地鐵車站各個(gè)方面設(shè)備的安全管理與維護(hù)，從而使其作用最大化，而且這一觀點(diǎn)應(yīng)該貫徹于與之相關(guān)的各個(gè)行業(yè)、各個(gè)部門。因此，考慮到地鐵車站安全管理與創(chuàng)新維護(hù)的關(guān)鍵，以及當(dāng)前城市化進(jìn)程的不斷強(qiáng)化，城市交通所存在的問題越來越成為需要提高的關(guān)鍵步驟。為了增強(qiáng)對(duì)于地鐵車站的管理力度，從根本上保證人們出行的安全與便捷，所以我們通過分析地鐵車站目前所存在的問題，進(jìn)而對(duì)地鐵車站管理模式的創(chuàng)新進(jìn)行深入的摸索。

一、地鐵車站管理模式分析

地鐵車站管理模式中，目前最常應(yīng)用的就是非固定信息管理模式的應(yīng)用，在中國國內(nèi)，不論是大城市還是小城市中的任何一個(gè)地鐵和車站隨處都可見這些非固定信息管理的模式，例如疏散標(biāo)識(shí)、安全通口標(biāo)識(shí)、禮讓標(biāo)識(shí)等等，這些內(nèi)容呈現(xiàn)出了比較固定化的狀態(tài)。

地鐵車站等地的非固定信息，一般是來自總控中心的信息，售票窗口處的信息、各個(gè)車層的安全信息、自動(dòng)扶梯的安全信息，甚至是服務(wù)中心的信息，整個(gè)車站的信息涉及到各個(gè)方面，表現(xiàn)出的形式也不一樣，可以說是各放異彩，這主要是因?yàn)?，在進(jìn)行信息管理的時(shí)候，大部分還是采用一種比較宏觀的方法，然后也根據(jù)具體的實(shí)際情況，在不同的車站、不同的地鐵呈現(xiàn)出不一樣的形式。

在這種情況下，為了客戶的使用感更好、以及為了便于地鐵車站的管理，鐵路總局也是按照具體的情況，實(shí)行了不同的管理準(zhǔn)則。首先，第一條就是進(jìn)行色彩分層，不同的信息管理采用不同的色彩，這樣一來，乘坐地鐵、進(jìn)入車站的乘客都能根據(jù)顏色不同進(jìn)行識(shí)別，從而更好選擇自己的需求。在我國，主要采用的顏色有黃、綠、藍(lán)、紅等幾種顏色，這幾種顏色在我國文化史上具有悠久的歷史來源，深為廣大中國人民所熟識(shí)。其次進(jìn)行的就是網(wǎng)格化信息管理，把非固定化信息區(qū)域進(jìn)行劃分，盡量將其網(wǎng)格化，網(wǎng)格的形式有利于形成良好的視覺效果，之后在具體參照每個(gè)地鐵車站的不同的地理位置以及運(yùn)行方式，進(jìn)行高自動(dòng)化的模塊選擇，形成良好的視覺效果，方便快捷，模塊化管理更容易預(yù)防以及處理各種意外事件。

二、地鐵車站運(yùn)行管理模式創(chuàng)新的建議

車站的運(yùn)行管理模式創(chuàng)新化主要是想要節(jié)省乘客的時(shí)間，也使得地鐵、車站本身的運(yùn)行更加便捷迅速、以及智能化、人性化。所以當(dāng)我們進(jìn)行地鐵車站創(chuàng)新化模式時(shí)，首先我們需要的是專業(yè)的人才，這涉及到鐵路方面的設(shè)計(jì)人員、管理人員以及監(jiān)督維護(hù)人員，專業(yè)行事，并內(nèi)化職責(zé)，提高效率，更好的降低運(yùn)營成本，提高整體效益。除此之外，我們還可以組織相對(duì)應(yīng)的管理體系，更好的提升效率。除此之外，進(jìn)行地鐵車站運(yùn)營管理模式的創(chuàng)新，我們還應(yīng)該關(guān)注地鐵車站硬件設(shè)施的智能化、高科技化。隨著社會(huì)的發(fā)展，當(dāng)前關(guān)于鐵路、車站的建設(shè)，自動(dòng)化、智能化要求也越來越高，所以，在進(jìn)行整個(gè)車站的管理時(shí)，我們當(dāng)然可以進(jìn)行設(shè)施以及操作模式的自動(dòng)化、創(chuàng)新化，從而更好的推動(dòng)我國地鐵運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，更好的監(jiān)測意外問題并及時(shí)作出反應(yīng)，消除安全隱患，從而贏得顧客的信心與愛戴。不管是地鐵、還是車站，更新老化的管理模式，對(duì)于地鐵車站管理創(chuàng)新進(jìn)行分析，加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新管理方面的學(xué)習(xí)，在地鐵車站的發(fā)展道路上具有極強(qiáng)的重要性。其中主要就是通過智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)，進(jìn)一步將鐵路、車站整體運(yùn)行使用的質(zhì)量狀況、以及在使用地鐵車站出行的過程中所進(jìn)行的在線監(jiān)控、移動(dòng)監(jiān)控終端等多系統(tǒng)整合到一起，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析、智慧監(jiān)管，逐步建立起連續(xù)、可控、可追溯的智能化工作模式，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維護(hù)、作出反應(yīng)。整個(gè)模式運(yùn)行一段時(shí)間之后，我們需要收集現(xiàn)場專業(yè)的使用人員和維護(hù)人員的反饋信息，能夠輕松的發(fā)現(xiàn)整個(gè)使用感、地鐵車站的安全性都得到了一個(gè)全新的提升。

事實(shí)上，地鐵車站在現(xiàn)如今的出行中變得越來越重要，人們對(duì)于地鐵車站各個(gè)方面的關(guān)注一直在增強(qiáng)，作為一種最為常用的出行方式，綠色環(huán)保、增強(qiáng)其安全性和創(chuàng)新管理方式是地鐵車站行業(yè)管理發(fā)展所追求的一個(gè)全新愿望，基于此加強(qiáng)地鐵車站設(shè)備安全管理與維護(hù)創(chuàng)新方面的探討，并對(duì)其進(jìn)行研究與應(yīng)用，對(duì)地鐵車站管理設(shè)備的更新化研究再一次進(jìn)行全新的建設(shè)規(guī)劃和決策應(yīng)用，從而使地鐵、車站設(shè)備在中國的發(fā)展以及應(yīng)用更加便捷化、可靠化。

結(jié)束語：

實(shí)行地鐵車站創(chuàng)新化使得整個(gè)行業(yè)利益最大化，關(guān)鍵在于使之可靠性、安全性增強(qiáng)，創(chuàng)新的地鐵車站管理模式是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的一個(gè)趨勢，要實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)研究成果的全面覆蓋，技術(shù)和專業(yè)人才是不可缺少的重要環(huán)節(jié)。智能高科技技術(shù)、信息化是鐵路發(fā)展的一個(gè)重要趨勢，也是我們亟需研究的一個(gè)重要應(yīng)用方向，這是科學(xué)、科技、智能化世界的必然。地鐵車站管理模式創(chuàng)新化研究內(nèi)容十分豐富，涉及許多前沿學(xué)科和高新智能材料在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)技術(shù)、人民生活、國民經(jīng)濟(jì)等各方面起著非常重要的作用，其應(yīng)用領(lǐng)域也十分廣闊。

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