創(chuàng)新

鄭板橋獨(dú)創(chuàng)一體

鄭板橋是清代書畫家、文學(xué)家，“揚(yáng)州八怪”之一。他自幼愛(ài)好書法，立志掌握古今書法大家的要旨。他勤學(xué)苦練，反復(fù)臨摹名家字帖，但進(jìn)步并不明顯，他對(duì)此深感苦惱。有次練書法入了神，竟在妻子的背上畫來(lái)畫去。妻子問(wèn)他這是干什么，他說(shuō)是在練字。妻子嗔怪道：“人各有一體，你體是你體;人體是人體，你老在別人的體上纏什么？”鄭板橋聽(tīng)后，猛然醒悟：書法貴在獨(dú)創(chuàng)，自成一體，老是臨摹別人的碑帖，怎么行呢？從此以后，他力求創(chuàng)新，摸索著把畫竹的技巧融入書法藝術(shù)中，終于形成了自己獨(dú)特的風(fēng)格——板橋體。

齊白石五易畫風(fēng)

我國(guó)著名畫家齊白石，不滿足已經(jīng)取得的巨大成就，不斷汲取歷代畫家的長(zhǎng)處，改進(jìn)自己的作品風(fēng)格。他60歲以后的畫，明顯不同于60歲以前;70歲以后，他的畫風(fēng)又變了一次;80歲以后，他的畫風(fēng)再度變化。正因?yàn)辇R白石在成功后，仍然能馬不停蹄地改變、創(chuàng)新，所以他晚年的作品比早期的作品更完美成熟，形成了自己獨(dú)特的流派與風(fēng)格。

齊白石曾告誡弟子：“學(xué)我者生，似我者死?！彼J(rèn)為畫家要“我行我道，我有我法”。就是說(shuō)，在跟隨前人，學(xué)習(xí)別人長(zhǎng)處時(shí)，不能照搬照抄，而要?jiǎng)?chuàng)造性地運(yùn)用，不斷發(fā)展，這樣才能賦予藝術(shù)鮮活的生命力。

錢學(xué)森的航天之路

在新中國(guó)的航天事業(yè)中，作為領(lǐng)軍人物的錢學(xué)森沒(méi)有盲目地走美、俄等國(guó)技術(shù)發(fā)展的老路，而是獨(dú)辟蹊徑，闖出了一條中國(guó)航天發(fā)展的新路，使中國(guó)躋身于世界航天大國(guó)之列。試想，如果當(dāng)年錢學(xué)森沒(méi)有勇闖新路，而是亦步亦趨地跟在他國(guó)之后，那么，在當(dāng)年近乎一窮二白基礎(chǔ)上起步的中國(guó)航天，能夠讓“神舟”飛船上天嗎？能夠讓“嫦娥”衛(wèi)星奔月嗎？歷史已反復(fù)告訴我們，不能盲目跟從他人，應(yīng)有自己的想法，只有冷靜思考，理性分析，才能找到真正適合自己的發(fā)展之路、富強(qiáng)之路。

雜交水稻之父袁隆平

上世紀(jì)六七十年代的時(shí)候，有許多外國(guó)的所謂專家斷定，中國(guó)將來(lái)不可能有足夠的糧食來(lái)養(yǎng)活十幾億人口。但是，袁隆平不信這個(gè)邪，他每天穿梭于稻田之中，精心培育自己的水稻。當(dāng)時(shí)，不論是炎炎烈日，還是瀟雨秋風(fēng)，他都扎根稻田進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。最終，他成功地培育出了優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)的雜交水稻，被譽(yù)為“世界雜交水稻之父”。

彼得大帝改革

17世紀(jì)晚期，俄國(guó)還是個(gè)落后閉塞的國(guó)家。彼得大帝即位以后，先是到歐洲各先進(jìn)國(guó)家考察，學(xué)習(xí)、借鑒先進(jìn)國(guó)家的長(zhǎng)處，回國(guó)后就進(jìn)行了大刀闊斧的改革。他興建城市彼得堡，使之成為通向大海的門戶，面向西方的窗口;他積極發(fā)展工業(yè)，推動(dòng)貿(mào)易;他改革行政體制和軍制，建立了正規(guī)化軍隊(duì)，為平民提供了上升的階梯;他下令脫掉笨重的俄羅斯長(zhǎng)袍，改穿輕便的匈牙利軍裝。彼得大帝的一系列改革雖然遭到了激烈的反對(duì)，但他力排眾議，使改革取得了成功，從而鞏固了中央集權(quán)的統(tǒng)治，使得俄國(guó)的國(guó)力大大增強(qiáng)，成為歐洲強(qiáng)國(guó)。

法布爾的“毛毛蟲”實(shí)驗(yàn)

法國(guó)科學(xué)家法布爾曾做過(guò)一個(gè)著名的“毛毛蟲”實(shí)驗(yàn)。一種毛毛蟲有“跟隨”的習(xí)性，總是盲目地跟隨前面的毛毛蟲走。法布爾把若干個(gè)毛毛蟲放在一個(gè)花盆邊緣上，首尾相接，圍成一圈，并在花盆周圍不到20厘米的地方撒了一些毛毛蟲最愛(ài)吃的松針。毛毛蟲開始一個(gè)跟著一個(gè)，繞著花盆一圈又一圈地走。一小時(shí)過(guò)去了，一天過(guò)去了，這些毛毛蟲們還是不停地團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。一連走了七天七夜，它們終于因?yàn)轲囸I和精疲力竭而死去。法布爾在實(shí)驗(yàn)筆記中寫下了這樣一句話：在這么多毛毛蟲中，其實(shí)只要有一只稍稍與眾不同，便都能立刻避免死亡的命運(yùn)。

讓游客參與植物園管理

美國(guó)有個(gè)著名的植物園，里面種滿了各種珍奇名貴的花卉，每天都有大批游客前來(lái)觀賞，但經(jīng)常有花卉不翼而飛。為此，管理人員在植物園門前立了一塊告示牌：“凡檢舉偷竊花卉者獎(jiǎng)200美元”。從這之后，植物園再未出現(xiàn)過(guò)丟失花卉的現(xiàn)象。

有好奇的游客問(wèn)植物園管理人員，為何不寫成“凡偷竊花卉者罰款200美元”？管理人員回答說(shuō)，如果那樣的話，只能靠我們有限的幾個(gè)人去看管;而現(xiàn)在這樣獎(jiǎng)勵(lì)檢舉者，可以調(diào)動(dòng)所有的游客來(lái)參與我們的管理，還會(huì)讓動(dòng)機(jī)不純的人產(chǎn)生一種“四處都有目光”的畏懼心理。這種“變管住人人為人人參與管理”的做法確實(shí)很妙。

中國(guó)高鐵：自主創(chuàng)新的領(lǐng)跑者

從時(shí)速幾十公里的綠皮車，到時(shí)速350公里的高鐵，改革開放以來(lái)，“有一種速度叫中國(guó)速度，有一種驕傲叫中國(guó)高鐵”。如今，“和諧號(hào)”“復(fù)興號(hào)”成為越來(lái)越多人出行的首選，中國(guó)高鐵成為我國(guó)“走出去”的一張靚麗名片。

中國(guó)高鐵一路從“跟跑”“并跑”到“領(lǐng)跑”，既跑到了西方高鐵先行者的前面，也成為我國(guó)科學(xué)技術(shù)自主創(chuàng)新的一面旗幟。曾經(jīng)有一種觀點(diǎn)盛行一時(shí)，認(rèn)為可以用“技術(shù)換市場(chǎng)”，靠外國(guó)高鐵巨頭在國(guó)內(nèi)做合資企業(yè)的模式來(lái)推動(dòng)高鐵發(fā)展。而另一種觀點(diǎn)則堅(jiān)持我國(guó)必須在借鑒的基礎(chǔ)上研發(fā)自己的高鐵技術(shù)。回望我國(guó)高鐵發(fā)展歷程，相關(guān)負(fù)責(zé)人賈利民認(rèn)為：“跟隨學(xué)習(xí)前人只能取得一時(shí)的成功，只有走自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，中國(guó)高鐵才能真正變成中國(guó)人自己的高鐵。”

新四大發(fā)明

北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)絲綢之路研究院曾在留學(xué)生中發(fā)起了一次調(diào)查，來(lái)自“一帶一路”沿線國(guó)家的留學(xué)生票選出了心中的中國(guó)“新四大發(fā)明”，分別是高鐵、支付寶、共享單車和網(wǎng)購(gòu)。這一話題也在社會(huì)上引發(fā)了極其熱烈的反響和討論。

其實(shí)“新四大發(fā)明”對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)并不陌生。我國(guó)高鐵經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，總里程已經(jīng)超過(guò)2.2萬(wàn)公里，位居全球首位。共享單車在短時(shí)間內(nèi)就從北京發(fā)展到全國(guó)的大街小巷，顛覆了人們對(duì)騎行的傳統(tǒng)認(rèn)知。足不出戶就能買遍全球的網(wǎng)購(gòu)徹底盤活了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到了不可估量的作用，同時(shí)也帶動(dòng)了另一個(gè)行業(yè)的大繁榮——物流運(yùn)輸。而支付寶更是早已走進(jìn)千家萬(wàn)戶，成為移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的生活方式代表，融合了支付、理財(cái)?shù)壬畹姆椒矫婷?，為水電繳費(fèi)、零售百貨等多個(gè)行業(yè)提供服務(wù)。

在研究者看來(lái)，與中國(guó)古代的四大發(fā)明相比，“新四大發(fā)明”同樣為人類文明進(jìn)步作出了巨大貢獻(xiàn)。從更大的意義上來(lái)講，高鐵、網(wǎng)購(gòu)、支付寶和共享單車的快速發(fā)展和應(yīng)用，是創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放和共享五大發(fā)展理念的集中體現(xiàn)，也真正體現(xiàn)了“一帶一路”民心相通的意義。