新能源汽車常見故障診斷及維修技術分析

楊衛(wèi)星 李晉 劉宇

【摘要】新能源汽車與普通燃油汽車有較大的區(qū)別，新能源汽車以非常規(guī)車用燃料作為動力來源，有著更先進的技術原理，同時兩者的動力結構系統(tǒng)也不相同，所以新能源汽車出現故障以后，不能完全按照傳統(tǒng)汽車診斷、維修思路進行處理。以下文章便分析了新能源汽車在運行過程中經常出現的故障，并以此為前提，重點研究了這些故障相應的維修技術，期望能夠對新能源汽車的故障處理工作帶來一些理論上的幫助。

【關鍵詞】新能源汽車;常見故障;診斷;維修技術

我國目前大力推行新能源汽車，是基于環(huán)境保護的角度出發(fā)的。我國社會經濟已經進入了發(fā)展的新階段，綜合實力進一步增強，但與此同時帶來的環(huán)境污染問題十分嚴峻。汽車尾氣是城市污染的主要因素，若不采取相應措施，必然會對環(huán)境造成更大負擔，因此，對新能源汽車的推行勢在必行。但是新能源汽車在我國出現時日尚短，研究不足，故障診斷和維修工作存在很多不明曉之處，而這部分工作又十分重要，因此以下便以此為主題展開了探究。

一、新能源汽車常見故障分析

（一）鋰電池

電池故障是新能源汽車運行的故障類型中出現頻率最多的。純電動汽車應用的電池為鋰電池，鋰電池出現故障的原因有以下兩點：其一，鋰電池在工作狀態(tài)下，汽車點火線圈所在的環(huán)境溫度比較高，而且汽車經過較長時間的使用，高壓點火導線絕緣層部分會逐漸軟化或者老化，當出現這種情況以后，鋰電池就很容易出現短路或者漏電;其二，當汽車動力來源單個鋰電池時，將會造成鋰電池電量跟不上，在單位時間內放電量增加等現象。這些狀況的存在，將會大大縮短鋰電池既定的使用時間，由點及面，造成鋰電池組的故障和問題，進而導致汽車故障，影響功能，降低其實際價值。

（二）電動機系統(tǒng)

驅動系統(tǒng)是新能源汽車的重要組成部分之一，汽車動能來源于電能，而促使電能轉化為汽車動能的，則是電動機驅動，因而如果電動機系統(tǒng)出現了問題，那么將會直接造成汽車所有工作的停滯。驅動系統(tǒng)的正常運轉，需要多個系統(tǒng)的緊密配合，比如電磁系統(tǒng)、電路系統(tǒng)等，若其中某個系統(tǒng)出新問題，也會造成故障，間接影響汽車運行。一般情況下，電動機系統(tǒng)故障有兩種類型，分別為機械故障和電氣故障，機械故障的原因為驅動系統(tǒng)構件，而電氣故障的原因則是轉子、定子繞組出現接觸不良、短路等。

（三）空調系統(tǒng)

制冷劑泄露是空調系統(tǒng)故障的主要影響因素，當制冷劑泄露后，空調制冷便會失去原本的功能。制冷劑泄露為什么會出現？在對此進行實踐研究的時候，發(fā)現主要是密封膠老化，出現這種情況以后，制冷劑原本的壓力會發(fā)生不正常波動，最終造成制冷劑泄露。與此同時，新能源汽車在實際使用期間，應對空調系統(tǒng)定期檢查和維護，否則會因系統(tǒng)零部件老化、損壞沒有及時處理，使得空調系統(tǒng)發(fā)生故障，停止運行。

二、新能源汽車故障診斷及維修技術

（一）鋰電池故障診斷和維修

汽車若長時間不用，為保證鋰電池狀態(tài)正常，避免放電或饋電，需定期對鋰電池電量進行檢查。為保證鋰電池的電量充分，即便不適用汽車，也要定期對其充電。同時，當鋰電池閑置狀態(tài)下，要確認其狀態(tài)是關閉的，注重對其的維修和保養(yǎng)。同時，車內的用電設備也要調整到關閉，比如空調、燈光、音響等。

鋰電池故障診斷，為獲得電池相應參數，可借助萬用表等設備對其電壓、電流等進行測試，判斷各個參數是否正常。根據各項參數，可進一步判斷電池故障，如果某項參數存在異常，需第一時間進行維修，若故障比較嚴重，則需更換鋰電池。若故障原因為鋰電池控制器，在診斷和維修時務必要先斷電。新能源汽車鋰電池故障的診斷，需要先確定好檢測維護的期間，然后每三個月進行一次全面大檢查。

控制器在維修時，其內部原有的接線不能隨意改動，另外，控制器表面的灰塵要進行清理，清理時要注意必須使用純凈水，或者高壓氣體。而用純凈水時，需以單向水流進行沖洗。

（二）電動機系統(tǒng)故障診斷和維修

電動機故障的診斷，一般可以感官和儀器診斷的方式，以下對這兩種方式進行闡述。感官診斷：以人的感官判斷和診斷故障，比如用耳朵聽，用眼睛看。有經驗的維修人員通過感官診斷能夠對故障進行排查，并確定故障具體位置，方便后續(xù)維修。儀器診斷：這種診斷方式借助儀表盤等設備完成，所以精準度高。維修人員對汽車儀表盤進行觀察后，能夠得知故障所在，知曉故障原因。

在確認好故障原因和問題后，可對電動機系統(tǒng)進行維修，一般電動機系統(tǒng)出現問題均是機械造成的，比如軸承、鐵芯等部件出現的問題。在對機械故障進行維修的時候，除了做好日常保養(yǎng)，按時增添潤滑劑以外，還要每隔一段時間對軸承和鐵芯的運行狀態(tài)進行檢查，若這類機械設備出現損壞，要根據其損壞程度進行相應處理和更換。若發(fā)動機不能運轉，需要對啟動裝置的導線進行檢查，判斷其有沒有松動的跡象，進而做好處理。

（三）空調系統(tǒng)故障診斷和維修

對空調系統(tǒng)故障的診斷和維修，可從以下兩方面著手：一方面，對制冷劑管道完成細致的檢查，特別注意對密封膠帶的檢查，判斷其有無老化和老化狀況出現，若有，則需進行針對性處理或更換;另一方面，更換密封膠帶后，要將冷凍機油第一時間補充好，進而抽空管道，并重新添加制冷劑。

為保證故障診斷和維修的實際效果，可積極借助先進技術的作用，在新能源汽車的設計中增加相應傳感器設備，進而通過傳感器對故障進行診斷和維修，以此為基礎，對新能源汽車的實際情況進行掌握，盡可能在根本上降低故障出現的概率。

三、結語

總而言之，新能源汽車對汽車碳排放有著強大的作用，能夠緩解汽車能源消耗巨大的現狀，改善資源不合理利用的情況，作為國內汽車未來發(fā)展的主要方向，與我國生態(tài)環(huán)保事業(yè)的目的是一致的。但是新能源汽車在進入市場以后，雖然得到了一些消費者的推崇，但是存在的問題也不少，為促進新能源汽車在社會的普及程度，提升運行狀態(tài)和效果，應切實做好與之相關的故障診斷和維修工作，使其發(fā)展沒有后顧之憂，以先進的技術作為支撐，促進其不斷升級和更新。

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