無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程中的應(yīng)用淺析

白向雪

摘要：社會(huì)的快速發(fā)展給測(cè)繪工程帶來(lái)了很多的機(jī)遇，但是同時(shí)也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，目前社會(huì)工程對(duì)于測(cè)繪工程的精度要求越來(lái)越高，而且對(duì)其工作效率也提出了更高的要求，所以測(cè)繪工程要想提高工作效率和工作質(zhì)量，必須引入先進(jìn)的技術(shù)，而我國(guó)的無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在發(fā)展過(guò)程中逐步完善，可以很好地應(yīng)用在測(cè)繪工程之中，它可以提升測(cè)繪工程的工作效率以及測(cè)繪的精準(zhǔn)度。而且無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程中，能夠更加快速高效地獲取相關(guān)的信息。由于無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的發(fā)展不夠成熟，一些實(shí)際的操作，需要工作人員進(jìn)行實(shí)際運(yùn)用，才能夠得知?；诖?，本文將對(duì)無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)遙感技術(shù);測(cè)繪工程;測(cè)量

1 測(cè)繪工程中應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的必要性

工程測(cè)繪是工程建設(shè)中一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的綜合性工作，是工程施工的重要組成部分。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的合理運(yùn)用是測(cè)繪實(shí)踐的關(guān)鍵，是工程測(cè)繪工作中不可或缺的重要技術(shù)，影響著測(cè)繪工程的效率水平和精確性。無(wú)人機(jī)，顧名思義，不需要駕駛員的駕駛，這一特點(diǎn)在一定程度上降低了安全救生等方面的研發(fā)成本。同時(shí)，無(wú)人機(jī)的重量較傳統(tǒng)飛行設(shè)備大大降低，重量的減輕使得飛行能夠更加靈活，進(jìn)而有利于高速獲取遙感監(jiān)測(cè)結(jié)果，提高監(jiān)測(cè)效率。此外，無(wú)人機(jī)的監(jiān)測(cè)范圍較傳統(tǒng)測(cè)繪范圍更大。一般情況，無(wú)人機(jī)測(cè)繪范圍的大幅度擴(kuò)大無(wú)疑也提高了工程測(cè)繪的效率。與此同時(shí)，遙感測(cè)速結(jié)果的快速獲取與全方位測(cè)繪精度數(shù)據(jù)的實(shí)現(xiàn)，為測(cè)繪工程規(guī)劃建設(shè)設(shè)計(jì)提供了重要指導(dǎo)。與傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)相比，該技術(shù)具有無(wú)可比擬的優(yōu)越性。因此，在測(cè)繪工程中應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)非常具有必要性。

2 無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

2.1 遙感技術(shù)系統(tǒng)兼容性比較高

如果在測(cè)繪工程中使用單一的遙感技術(shù)，無(wú)法保證測(cè)量的精準(zhǔn)性，而無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)可以將多種技術(shù)融合在一起，這樣能夠有效解決單一遙感技術(shù)之中存在的缺陷，多種技術(shù)協(xié)同工作，能夠有效提升測(cè)量的精準(zhǔn)度，提升測(cè)量工作的效率。

2.2 監(jiān)測(cè)的尺度明顯的擴(kuò)大

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)隨著科技的發(fā)展在不斷擴(kuò)大監(jiān)測(cè)范圍，而且無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)能夠精準(zhǔn)地對(duì)其測(cè)量范圍內(nèi)的所有事物進(jìn)行監(jiān)測(cè)以及數(shù)據(jù)分析。而且在擴(kuò)大的同時(shí)，測(cè)量精度也在不斷提升，與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)能夠進(jìn)行三維立體測(cè)量，使測(cè)量結(jié)果更加具有直觀性。

2.3 信息處理的速度比較快

隨著科技水平的發(fā)展，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的信息處理速度也在不斷加快，在發(fā)展的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的分辨率在不斷提升，所以在用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)測(cè)量時(shí)，能夠快速精準(zhǔn)地獲取數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)傳至有關(guān)部門，隨后對(duì)信息進(jìn)行專業(yè)的處理，由此可以看出，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的數(shù)據(jù)處理速度極快，能夠有效提高工作效率。

3 無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)

3.1 傳感器技術(shù)

隨著傳感器技術(shù)成本的下降，將其與無(wú)人機(jī)平臺(tái)一起使用成為可能，部分企業(yè)已經(jīng)研發(fā)了系列測(cè)繪傳感器，包括多光譜、高光譜和熱像儀以及激光雷達(dá)。搭配熱成像技術(shù)的無(wú)人機(jī)最常用的功能是用于救援行動(dòng)。

3.2 自動(dòng)控制技術(shù)

目前，無(wú)人機(jī)通常由操作員現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制，或者使用軟件規(guī)劃飛行，以完成單次或多次的飛行調(diào)查。在大規(guī)模測(cè)繪時(shí)，巨大的工作量帶來(lái)超高的操作難度。無(wú)人機(jī)千機(jī)編隊(duì)工作基本都采取差分輔助定位技術(shù)，但在實(shí)際的自由空間中，并不具備這樣的條件。差分輔助定位技術(shù)的原理是通過(guò)GPS或北斗衛(wèi)星信號(hào)，與已知真實(shí)基準(zhǔn)站坐標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，實(shí)現(xiàn)快速厘米級(jí)精度定位。操作員不是控制單個(gè)無(wú)人機(jī)，而是控制數(shù)個(gè)自主飛行的無(wú)人機(jī)，控制系統(tǒng)劃分測(cè)繪范圍，并進(jìn)行實(shí)時(shí)飛行路徑跟蹤，無(wú)人機(jī)設(shè)備可根據(jù)其他設(shè)備的位置進(jìn)行動(dòng)態(tài)、自動(dòng)糾正飛行路線。

3.3 人工智能技術(shù)

伴隨無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展，AI可對(duì)飛行路線進(jìn)行規(guī)劃，并大大提高了數(shù)據(jù)處理與分析能力的智能化程度。AI可以簡(jiǎn)化無(wú)人機(jī)勘測(cè)和繪圖工作，更便于行業(yè)的推廣和使用。機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)圖像識(shí)別有很高的借鑒使用意義，在無(wú)人機(jī)測(cè)繪領(lǐng)域，機(jī)器學(xué)習(xí)可用于智能識(shí)別和追蹤目標(biāo)，例如，無(wú)人機(jī)數(shù)碼攝影測(cè)量和監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)工作人員是否采取安全措施等。

4 無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程中的應(yīng)用

4.1 信息采集方面的應(yīng)用

在測(cè)繪工程的信息采集方面，無(wú)人機(jī)要改技術(shù)可以利用飛行器上配備的高清航拍器拍攝采集待測(cè)工程區(qū)域的信息，技術(shù)人員應(yīng)提前根據(jù)測(cè)繪區(qū)域?qū)ο筮x擇自動(dòng)加密技術(shù)或手動(dòng)采集方式。無(wú)人機(jī)的遙感應(yīng)用以及視頻數(shù)據(jù)都可以根據(jù)飛行條件自動(dòng)加密，所謂自動(dòng)加密即利用傳感器和航拍技術(shù)暫存獲取的數(shù)據(jù)，再進(jìn)行加密的形式確保信息安全可靠，進(jìn)而為測(cè)繪工作提供參考。而手動(dòng)數(shù)據(jù)加密方法則將無(wú)人機(jī)信息采集的主動(dòng)權(quán)與選擇權(quán)交給計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制，這種數(shù)據(jù)加密方式可以有效增加測(cè)繪信息獲取的準(zhǔn)確性。傳統(tǒng)的土地測(cè)繪工作，通常是通過(guò)傳統(tǒng)載人飛機(jī)航測(cè)地形圖或者地面工程測(cè)量繪制地形圖。對(duì)比傳統(tǒng)方式，采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航空攝影測(cè)量具有明顯的優(yōu)勢(shì)，其可以以COS站為基點(diǎn)，延展測(cè)繪區(qū)域，具有成本低廉、執(zhí)行方便、自動(dòng)化程度高、效率高、精確度高等優(yōu)點(diǎn)。

4.2 航拍影像的測(cè)量和數(shù)據(jù)的自動(dòng)獲取

與傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)的信息收集相比，無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)改變了低密度信息、低使用效率的情況，可以按照不同需求合理、科學(xué)地將收集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析、處理，提高信息數(shù)據(jù)的使用效率。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)還可以將無(wú)序的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)清除或重新排序，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及連貫性。無(wú)人機(jī)在航拍時(shí)，可收集航線數(shù)據(jù)信息，并進(jìn)行及時(shí)反饋，工作人員可準(zhǔn)確判斷障礙物，不斷調(diào)整飛行航線，提升安全性，保證測(cè)量工作的進(jìn)行。

4.3 信息處理方面的應(yīng)用

過(guò)去測(cè)繪工程所需的數(shù)據(jù)信息在采集完成后，通常是以人力完成信息處理工作。然而隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基建工程量迅速增加，對(duì)測(cè)繪數(shù)據(jù)信息的處理需求也隨之增加，人力已難以滿足這些需要。在此狀況下，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用有效地解決了這一難題，無(wú)人機(jī)的遙感技術(shù)可以解放人力，自動(dòng)、高精度處理數(shù)據(jù)信息，提高數(shù)據(jù)信息的處理效率。例如在實(shí)地進(jìn)行工程測(cè)繪工作時(shí)，如果傳統(tǒng)的測(cè)繪數(shù)據(jù)采集不完整，信息處理的結(jié)果也無(wú)法滿足測(cè)繪需求，工程測(cè)繪工作就難以繼續(xù)開(kāi)展。此時(shí)無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用可以較好地解決這一問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)測(cè)繪數(shù)據(jù)的處理，促使工程建設(shè)健康有序地開(kāi)展。

4.4 惡劣環(huán)境中的應(yīng)用

進(jìn)行航空拍攝時(shí)所面臨的環(huán)境較為惡劣，而且對(duì)于地理?xiàng)l件的要求也比較高，如果外界的地理環(huán)境較為復(fù)雜，那么航空拍攝工作就無(wú)法進(jìn)行，但是無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)可以在惡劣的環(huán)境中進(jìn)行工作，在測(cè)繪工作中，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)能夠在條件較差的地區(qū)快速精準(zhǔn)地完成測(cè)量工作，且不會(huì)因?yàn)橥饨缫蛩氐挠绊懚档偷乩硇畔y(cè)量的精度。在惡劣的外界環(huán)境中使用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，能夠有效保證測(cè)繪工程的質(zhì)量，拍攝的影像、測(cè)量的數(shù)據(jù)都有質(zhì)量保證。如果將無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)應(yīng)用到城市規(guī)劃、城市實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自然資源開(kāi)發(fā)等方面，能夠有效保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，確保這些工作能夠順利開(kāi)展，由此可以看出無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)對(duì)測(cè)繪行業(yè)的重要性。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的測(cè)繪工程項(xiàng)目，無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)成為工程測(cè)量的必然發(fā)展趨勢(shì)，其圖像精度高、可應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形、不受環(huán)境限制的特點(diǎn)，大大提高了測(cè)繪數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，提高了整個(gè)測(cè)繪工程項(xiàng)目的工作效率，保障了測(cè)量工作人員的安全性。

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