路橋工程試驗檢測技術(shù)應用研究

王雯萱

摘要：城市化進程加快也給中國帶來了人口數(shù)量激增和城市交通擁擠等諸多問題，需要通過加快建設路橋工程等基礎設施來進行有效應對。路橋工程的試驗檢測技術(shù)準確度的高低，直接影響了中國基礎設施建設質(zhì)量的優(yōu)劣?，F(xiàn)階段，路橋工程屢次發(fā)生安全事故，也充分佐證了中國路橋工程仍存在很大的安全質(zhì)量問題。為了進一步減少橋面損壞、橋梁坍塌等路橋工程質(zhì)量事故的發(fā)生，保障中國路橋工程的安全指數(shù)，需要相關(guān)建設單位和政府加強對于試驗檢測技術(shù)的使用效率和應用研究?；诖耍瑢β窐蚬こ淘囼灆z測技術(shù)應用研究進行研究，僅供參考。

關(guān)鍵詞：路橋工程;檢測技術(shù);使用效率;改進措施

引言

城市化建設的基礎設施主體即路橋工程。在工程檢測實踐中，如何定期對路橋工程進行穩(wěn)定性和安全性的檢測，以降低各種交通事故的發(fā)生機率，維護路橋工程建設質(zhì)量，是防患于未然的關(guān)鍵舉措。作為城市交通事業(yè)中關(guān)鍵組成，路橋工程能夠有效確保建筑工程事業(yè)的向前發(fā)展，同時能夠優(yōu)化建筑施工技術(shù)，提升路橋工程的建設質(zhì)量。因此，路橋工程在城市交通事業(yè)發(fā)展中具有顯著地位，對于路橋工程項目的檢測必須要達到高水平、高水準。

1路橋工程試驗檢測技術(shù)的意義

由于路橋工程是交通工程的重要組成部分，路橋工程質(zhì)量的好壞在一定程度上影響著人們的出行安全，因此對本工程進行試驗和檢驗就顯得尤為重要。對相關(guān)資料的分析表明，路橋工程相對復雜。大型工程項目往往涉及多個方面，包括非常繁瑣的小項目。為提高路橋工程質(zhì)量，相關(guān)人員在小項目工作完成后，應用測試檢測技術(shù)來衡量部分項目是否符合質(zhì)量要求。由于在路橋工程的實際施工中，必須考慮到建筑材料的選擇、施工進度的管理、施工圖的設計等諸多問題，在正式的路橋建設項目實施之前，建設項目需要工作人員和單位正式開展，并做好相應安排，為其提供條件。

2路橋瀝青路面工程的試驗檢測技術(shù)分析

2.1超聲波檢測技術(shù)

試驗檢測單位采用超聲波檢測技術(shù)的頻率較高，主要是由于超聲波檢測技術(shù)可利用超聲波在不同物體的傳播特點，來反映路橋工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)真實質(zhì)量情況和存在質(zhì)量問題，并通過傳感器來呈現(xiàn)路橋工程各位置的具體參數(shù)和損壞情況。采用超聲波檢測技術(shù)，能夠清晰地查找出路橋工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)的實際情況，由于其操作簡單且成本較低等諸多優(yōu)點，超聲波檢測技術(shù)已成為中國路橋工程檢測單位日常采用的主要方法之一。

2.2激光傳感檢測

近年來，我國對激光技術(shù)越來越重視，現(xiàn)階段我國已研制出一系列先進的激光測量儀器。但是，由于該技術(shù)在過去兩年中得到了發(fā)展，因此已得到實際應用。激光檢測傳感技術(shù)的應用原理是利用光將特定物體的狀態(tài)轉(zhuǎn)化為光信號，并將相關(guān)數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)化為參數(shù)指標進行研究，以此來探索路橋工程質(zhì)量。

2.3瀝青路面原材料的試驗檢測

瀝青路面建設過程中所使用的材料，在采購完成后，由供貨商運送至施工現(xiàn)場，但是材料質(zhì)量應由施工技術(shù)人員組成試驗小組，開展現(xiàn)場試驗檢測，主要的檢測參數(shù)和試驗內(nèi)容為瀝青的針入度、軟化位置及低溫的延度等，確定高溫老化試驗方法，集料必須要以施工技術(shù)規(guī)范為核心，經(jīng)過評測合格后方可投產(chǎn)使用。

2.4回彈彎沉檢測技術(shù)

回彈彎沉檢測技術(shù)作為中國使用效率較高的一項檢測技術(shù)，通過將重錘原理作為檢測依據(jù)，在路橋工程上方采用測量物自由落體與路橋工程進行直接接觸，通過對表面沖擊狀況進行道路彎沉結(jié)果的數(shù)據(jù)收集，從而得出路橋工程的具體施工質(zhì)量。采用回彈彎沉檢測技術(shù)可以通過用測量物代替車輛行駛在路橋表面，得出車輛在道路行駛所產(chǎn)生的沖擊力，清晰地反饋路橋工程的具體施工質(zhì)量，有效減少路橋工程后期使用后出現(xiàn)安全事故的風險。回彈彎沉檢測技術(shù)主要通過激光儀設備來提高檢測結(jié)果的準確性，并且能夠幫助實驗檢測運用在深層次的路橋工程數(shù)據(jù)分析當中。

3提升路橋工程試驗檢測質(zhì)量的改進策略

3.1規(guī)范試驗檢測流程和制度

對于具體試驗檢測的制度和流程進行標準化的管理，保證試驗檢測流程的規(guī)范。同時對試驗檢測的工作人員進行定期考核和再學習工作的開展，來提升檢測人員專業(yè)知識的學習和職業(yè)道德、責任意識的培養(yǎng)。將檢測人員的工作效率與績效考核掛鉤，增加試驗檢測人員工作的積極性，減少試驗結(jié)果由于人為因素而造成偏差。

3.2鉆、挖孔樁成孔質(zhì)量標準

鉆孔樁清孔作業(yè)過程中的質(zhì)量控制要求如下。（1）針對不同的鉆孔深度，當達到設計的標高以后，要對孔深、孔徑進行相關(guān)的檢查和分析，優(yōu)化清孔的標準，保障清孔質(zhì)量符合設計的根本要求。（2）具體的清孔方法應依據(jù)設計規(guī)范的要求執(zhí)行，對鉆孔方法、鉆孔所需的機械設備等進行地層優(yōu)化分析，確保地層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。（3）在鋼筋骨架的吊入過程中，應具體結(jié)合鉆孔的方法，對施工中的機具設備和地層結(jié)構(gòu)材料進行分析。（4）吊入鋼筋骨架結(jié)構(gòu)以后，要在貫入混凝土結(jié)構(gòu)以后，再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標數(shù)據(jù)，按照沉淀的厚度要求進行第二次的清孔作業(yè)。

3.3科學負責檢測

影響路橋工程試驗檢測技術(shù)準確性的兩個主要因素是檢測方法和檢測頻率。因此，在進行正式的測試工作時，相關(guān)人員必須對測試方法和測試頻率進行測量，選擇合適的測試方法和測試頻率非常重要。相關(guān)人員在進行檢查時要保持科學負責的態(tài)度，準確計算檢查數(shù)據(jù)，提高路橋工程施工質(zhì)量。

3.4科學選材，確保瀝青混合料工程質(zhì)量檢驗

配比與攪拌瀝青混合料是瀝青混凝土混合涂料施工環(huán)節(jié)的重要工序。在控制瀝青混凝土混合料配比環(huán)節(jié)中需要根據(jù)階段性施工要求，通過馬歇爾試驗確定瀝青混凝土混合料的類型與配制比例，并對各項設計參數(shù)的有效性與穩(wěn)定性予以檢測，還要嚴格控制瀝青混合料的攪拌加熱時長與溫度，并根據(jù)施工現(xiàn)場及周邊場區(qū)的空氣溫濕度實行調(diào)整，避免出現(xiàn)攪拌施工參數(shù)不合理導致混合料出現(xiàn)離析、分層、花白等問題，及時采取誤差補償方式實施校準與調(diào)整。

3.5提高試驗技術(shù)的靈活運用效率

由于路橋工程的施工環(huán)境和施工類型存在差異，因此需要檢測部門對現(xiàn)場進行充分考察后，根據(jù)路橋工程的類型來選擇合適的檢測技術(shù)進行檢測工作，提高實驗檢測部門技術(shù)運用的靈活性，提高試驗檢測的施工效率和試驗檢測結(jié)果的準確性。也可通過利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)來對全國各類路橋工程試驗檢測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一匯總和數(shù)據(jù)的收集，為實際的路橋工程實驗檢測提供大數(shù)據(jù)支持，提高試驗檢測數(shù)據(jù)的準確性和可靠性，積累各種類型路橋工程的試驗檢測經(jīng)驗，為以后的路橋工程檢驗提供經(jīng)驗指導。

3.6低溫抗裂性能試驗檢測

冷裂（低溫抗裂）試驗要求在-10℃以下進行全面測試，并對其進行彎曲試驗，以識別和評估相應承重指標，瀝青混合料試驗完成后，要利用相關(guān)數(shù)據(jù)進行綜合鑒定分析，以確保質(zhì)量符合設計指標和質(zhì)量要求，保證高速公路建設質(zhì)量。

結(jié)束語

公路安全設施的建設，既能提高高速公路的美觀度，還能提高高速公路的安全性，因此，施工單位應合理、高效、科學地進行安全設施的施工和管理，確保按時竣工通車，保證工程質(zhì)量和行車安全。

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