勘探記(六章)

馬行

出工小記

一

勘探，勘探。

車輪滾滾。俗世已遠，昨天已遠，命運已遠。

勘探是從出工開始的。

一年又一年，一個又一個勘探施工季，每一次出工都是未知，也是希望，都是膽怯，也是勇猛;每一次出工都是嶄新的千山、陌生的萬水，或三五十里，或百里，或千里萬里。

二

東經93°50′，北緯42°92′。

哈密城西89公里，五堡鄉(xiāng)以西。戈壁灘上，明代烽火臺南側。

凌晨4點20分，勘探隊駐地大院內，高音喇叭里的起床號悠長而又嘹亮，足足響了一分多鐘。如此號聲中，睡得再沉的人，也會被喚醒的。

天寒地凍，氣溫低到零下22攝氏度。零下22攝氏度，這個數字，只要一想都覺得冷。我猶豫再三，賴了一小會兒床之后，還是起來了，披上厚棉衣推門出了宿舍。

院子里，夜色漆黑，冷月亮當頭照。

三

我提著水桶到了后院。

后院西南角，高強度的探照燈下有個大鍋爐。大鍋爐的四周，升騰著大片的白色水蒸氣。工人們正在用塑料桶或臉盆接熱水。

接上熱水，有的回宿舍，有的將熱水兌上冷水，在冷風中弓著腰洗臉，或端著杯子刷牙。

我把熱水提回了宿舍。10分鐘后洗漱完畢，給便攜式保溫杯泡上茶擰上蓋，又拿了兩塊巧克力以及一本薄薄的小書，然后快步來到食堂，往塑料袋里裝了2角油餅、3個饃饃、2個雞蛋。

這是我的早飯午飯，也是我一天的能量供給。

四

停車場上，匆忙、緊張、嘈雜。

沙土嗆人，彌漫在空氣中;風寒小刀子一樣。

我看不清卡車的模樣，看不清工人們的面孔。

一排排卡車轟轟隆隆地，在黑漆漆的夜色中噴吐著白氣?？ㄜ噦兿裎乙粯?，好像也是剛剛睡醒。而工人們全都穿著又肥又大的棉工衣，從背面看上去，那塊頭仿佛直立起來的亞洲棕熊。

天依然漆黑，一個40多歲的司機，嘴角叼著半根煙卷，正在快速地調試車輛。他先是閃進駕駛室，后又跳下來，再進駕駛室，再跳下來。他的動作，他的身形，就像一股旋風。這時，有七八個工人圍了上來，但見最前面的兩個，一前一后箭步躍入卡車車廂，緊接著，其他工人就把堆在一旁的大小電纜線，一捆捆地往車廂里遞送。

所有工作運行及銜接，沒有拖沓，沒有遲疑，沒有猶豫，只有迅捷快速，只有一心一意，只有準確無誤。而幾十年來，勘探隊一直就是這樣的速度，這樣的作風。

平時，勘探工人們給人的感覺多是散散漫漫、吊兒郎當?？擅刻欤瑥目碧疥犃璩繒r分的出工開始，所有的工人定會脫胎換骨般，仿佛換了個人，一次次將高效與自律發(fā)揮到極致。

單說出工，即便是某些管理上較為松懈的勘探隊，在這一環(huán)節(jié)上，也絕不含糊，也能擁有箭矢般的行進速度。正是因為反應快速、行動迅速，勘探隊才能在惡劣多變的野外環(huán)境中保持著最為高效的應變能力。

這有點兒像陳式太極拳的用拳：平時松沉、輕慢，但到發(fā)力時，推進的速度卻一如閃電。

五

裝完大小電纜線，卡車開始起步。緊接著，下一輛車也在起步。

勘探出工正式開始。其實，“出工”是勘探隊的慣用說法，意思就是去工作、去上班。與城市或工廠中的“去上班”不同的是，我們每天上班的路很遠很遠，我們的“辦公室”我們的“車間”很大很大。并且，我們的“辦公室”我們的“車間”內有天空與云朵，有懸崖與峭壁，有日月與江河，也有寒冬與酷暑。

一輛又一輛卡車，駛進了漆黑的凌晨。

六七分鐘后，漸行漸遠的卡車行進聲聽不見了，又過了一會兒，卡車投射的長長燈束也沒了。卡車，以及整個卡車群，已經變成黑夜的一部分，凌晨的一部分。

六

勘探隊的一輛指揮車開了過來。

指揮車碾起一地浮土。待浮土慢慢落下，車門打開了，司機小燕探出頭沖我招手。我快走幾步來到車門下，左腳高踩踏板，右手抓扶手，一縱身，躍進駕駛室。

車內開著暖風。車載調頻電臺的信號燈一閃一閃地亮著。

小燕把車速漸漸加快。沒多久，就追上了跑在前面的卡車群。又過了一會兒，指揮車一馬當先跑到最前頭，成了卡車群的“頭馬”。

七

我們在戈壁灘上跑了兩個小時零二十分鐘后，進入一條峽谷。然后駛出峽谷，又穿過一片戈壁。

等我們來到勘探工地，已是上午9點。舉目東望，平坦坦的荒漠盡頭，大紅的太陽正在快樂地升起。

至此，勘探出工結束，工人們全都來到了工地，整個荒漠戈壁以及我們背后的沙化草原峽谷冰山也好像全都準備好，處于待命狀態(tài)。

施工開始！

塔克拉瑪干的路

塔克拉瑪干，風起，沙落。

起伏連綿的沙山之上，大燕、老陳這兩位勘探隊員的工作，是給推路的推土機手找路、探路。

塔克拉瑪干是無人區(qū)，只有幾條橫穿大漠的沙漠公路，而沙漠公路之外，數千里的漫漫黃沙不再有路。但是，當勘探施工需要路的時候，勘探者就必須在沒有路的黃沙之上推路筑路，必須變著法子開創(chuàng)出一條條的路。

大燕和老陳駕駛各自的皮卡車，幽靈一樣導引著推土機左突右沖，44天推出了300公里沙漠路。第45天黃昏，當最后1公里的路打通后，倆人心里那個樂啊，直驚嘆整整一個半月，所向披靡，大漠無阻。

可是，凱旋回返的路上，倆人因方向上的偏差，居然把車開進了沙漠的浮土地帶。一前一后都陷車了，倆人也不以為然。

大燕說：“一個半月沙漠找路，還從沒陷過車呢，自己雖說不是沙漠王，可也沒聽說有哪塊沙漠能擋住我的路。”老陳不服氣，自認為探險能力和駕駛水平要高于大燕，嘿嘿一笑，低聲說：“你就吹牛吧！”

大燕決定試一把，先是把車往后倒，然后硬著頭皮往前，想不到真的沖了出來。老陳掛低檔，急打轉向盤，可輪胎只是空打轉，還越陷越深。不一會兒，半個車身也陷了下去，車門都打不開了。大燕跑過來看了看說：“別再拱了，沒用的。”大燕返回自己的車上，取來一把鐵锨，在車門前挖了半天，勉強打開了老陳的車門。

車門盡管打開了，流動的浮土卻又堆積了過來。老陳在大燕的拖拽下爬出駕駛室，氣得直瞪眼。老陳想不到的是，塔克拉瑪干居然也會難為他。

不得不承認，喜怒無常的大漠是不認人的。人在其中真不能驕傲，更不能有丁點兒懈怠。別說失誤了，即使稍有偏差，都會帶來意想不到的麻煩與險境。大燕拿出手機，想給隊上打個電話，卻沒有信號。他打開電臺喊話，怎奈陷車的地方距離勘探測線太遠，電臺信號根本接不上。他從1頻道一直喊到10頻道，嗓子都啞了。

眼看著天黑了下來，既然與勘探測線聯系不上，那就孤注一擲再向外沖沖看。老陳放棄自己的車上了大燕的車。大燕沖了不足百米，差點兒再次陷進去。在浮土區(qū)，硬沖是很危險的。大燕害怕了，減速把車停穩(wěn)，讓老陳打開勘探隊自制的奧維內部地圖，仔細查找、分析，推測哪兒的浮土層可能薄一些。

他們都有豐富的沙漠生存經驗。他們不怕沙漠腹地高大的沙丘，不怕沙漠邊緣的半沙化區(qū)，甚至不怕鋪天蓋地的沙塵暴，怕的就是這看上去沒什么，實則虛浮至極、危險至極的浮土區(qū)。推測好了方向，大燕避開較厚的浮土，摸索著往外行駛。

夜深了，再次打開奧維內部地圖，發(fā)現距離勘探隊駐地只有120公里，倆人都松了一口氣。至此，老陳才感到了餓，想起已十多個小時沒吃東西，就在駕駛室里找吃的。大燕說：“別找了，我這車上啥也沒有，就那半壺水剛才也喝掉了。”糟糕的是，夜越來越黑，氣溫急速下降。更糟糕的是，油箱再次報警，沒油了。

此時的塔克拉瑪干不見丁點兒光亮，只有無邊的寒冷與漆黑。大燕越想越怕：兩個人可不能撂在這兒。一個半月來，為了找路、探路，人煙沒有見著，風干的動物尸骨還是見了好幾具。

等，是不行的。大燕再次打開電臺，換著頻道一遍遍地喊。他盡管在大聲地喊，可他內心對是否喊得通已不抱希望。幸運的是，十多分鐘后奇跡出現了，居然喊到了儀器車上的電臺。頓時，大燕和老陳就像溺水的人突然抓住了一根救命稻草。只不過，由于距離太遠，電臺的聲音很不清晰。大燕把口令重復了七八遍，儀器車那邊的電臺才勉強明白了他的意思。

求救信號被儀器車電臺轉發(fā)到勘探隊總部駐地后，值班副隊長吳慶恩打開GPS定位系統，指派機動員王愛武帶上鋼絲繩，駕駛沙豹大卡車前來救援。

等王愛武找到大燕和老陳時，已是凌晨5點。

兩個月后的一天，勘探施工臨近結束的時候，我見到了大燕和老陳。他倆已不再找路、探路，而是帶領推土機手平整、填埋道路。這是因為，勘探路與常規(guī)筑路公司修筑的路是不一樣的。筑路公司的路有模有樣，勘探路則特別簡易。在勘探施工結束前，勘探隊必須按相關環(huán)境保護要求，對一條條的勘探路進行甄別、取舍：凡當地政府或周邊百姓需要的路，就留下，凡暫不需要的路盡快填埋、平整。

那天，天空晴好，白云傾斜，塔克拉瑪干壯美得如同一張大幅油畫。而他倆，連同那一臺臺推土機就像一塊塊超級橡皮，正慢慢地移動著，把塔克拉瑪干的勘探路一點點擦去。

塔克拉瑪干的危險與記憶，也將被擦去。

黎明前的魔鬼城

一

哈密南的冬天，時間因時區(qū)之差而比內地慢了許多。上午5點35分，約相當于內地的凌晨3點35分。這時分我還在酣睡，哈密南還在酣睡，排列班長劉輝已把卡車開到了我的宿舍門口。

當時，由于勘探隊駐地用房緊張，我住在了距離勘探隊約6公里的一個村莊。為了上工地，我提前一天就和劉輝約好，6點整從我宿舍門口準時出發(fā)?？蓜⑤x居然提前了整整25分鐘。

我匆匆起床，睡眼惺忪地登上卡車。

夜色濃黑，萬籟俱寂?？ㄜ囯x開村莊，向著魔鬼城勘探區(qū)方向駛去。

二

魔鬼城，是哈密南的一個雅丹地貌區(qū)。

因雅丹地貌堆分布面積較大，且千奇百怪、鬼斧神工，當地旅游部門從中修了一截公路，將靠北的一小部分區(qū)域開發(fā)成了旅游區(qū)。電影《無人區(qū)》的主場地就是旅游區(qū)的這截公路。夏秋季節(jié)，旅游區(qū)有多少游客我不知道，但在這寒冬時節(jié)，一個多月我沒見到任何游客。

過了無人值守的魔鬼城大門，沿著那一截公路行駛半個多小時，

7點左右，卡車進入了不再有公路、普通車輛根本無法通行的魔鬼城腹地。

從地理上看，魔鬼城的腹地達數百平方公里，真可謂大腹便便。腹地之外，雖然不再是雅丹地貌，卻是縱深千里的戈壁瀚海生命禁區(qū)。

車窗外，天地一片漆黑，星星和月亮也不知跑哪兒去了。

唯一的光亮，只有卡車車燈。

三

魔鬼城的雅丹地貌堆，大都有十幾層樓高。白天看上去，可能會說這個像駱駝，那個像寶塔什么的?？稍谶@藍幽幽的凌晨時分，雅丹地貌堆極恐怖的本性和真容卻顯露無遺，一個個變得鬼影幢幢、張牙舞爪，比魔鬼還魔鬼。

常識告訴我，它們當然不是魔鬼。可面對著它們，我依然感到一陣陣恐懼。

“說實話，要不是你在車上，我還真有點兒害怕?！眲⑤x說。

劉輝這樣說出乎我的意料，我還以為他不害怕呢?！澳愣际抢峡碧疥爢T了，也怕呀？”

“也不是多么怕，就是感覺太瘆人，不時有毛骨悚然的感覺。”

“其實我也怕，這似鬼非鬼的雅丹地貌堆讓我惶恐不安?！?/p>

再看劉輝，額頭上居然有汗珠。那是零下20攝氏度極寒天氣里的冷汗。

看來他是真怕了，他把卡車提速再提速。這提速，讓卡車的顛簸也達到了極點。

卡車橫沖直撞，左搖右擺，仿佛被魔鬼附了體。

四

“都行駛兩個多小時了，我們怎么又回來了。”

“又回來了？”

“這下可麻煩了，按說現在應該到工區(qū)了，可轉了一個大圈又繞回來了?！眲⑤x的右手不停地輕拍腦袋。

“天不亮，看上去到處都是路，其實又都不是路?！彼粲兴嫉赜峙牧艘幌履X袋，然后停車、推開車門，跳了下去。

他俯下身，借助卡車燈光，對著車轍仔細地辨認。那樣子就像一個巫師正在不停地捕捉、推測，試圖找到卡車走丟的魂魄。

我推開車門，也從卡車上跳了下來。

劉輝指著一條車轍說：“這是東風排列卡車的車轍，司機是周擁軍?！庇种钢硪粭l車轍說：“那是隊長王磊的越野車轍?！苯又钢虚g的車轍皺著眉頭說：“只有這兩條是我昨天才壓的，可一條是進魔鬼城，一條是出魔鬼城，我們該選哪一條呢？”他不自覺地搖了搖頭。

他一會兒望望黑漆漆的天空，一會兒再看看身邊的車轍。突然，他抬起頭沖著我笑了，并上前一步，站在了一條較淺的車轍上：“找到了，找到了，應該就是這條車轍，我昨天早晨沒有載重，是空車行駛，肯定就是這條淺車轍?！?/p>

他手扶車門把手，飛步躍上卡車。我也快速上了卡車。

卡車又啟動了，他恢復了自信：“沿著淺車轍向前，就能找到方向?！?/p>

五

看似尋常的車轍，在戈壁瀚海之中其實是不尋常的。它們不僅是車轍，也是勘探的記憶、昨天的記憶、雅丹地貌的記憶，有時還是一條條充滿希望的生命大道。

這些年，我們勘探者盡管特別害怕迷路，卻在年復一年的勘探歲月中習慣了迷路，甚至是迷失;也是因為迷路或迷失，我們才在沒有路的地方找到了一個又一個出口。

半個小時后，當卡車拐過一個大彎，車轍卻突然消失了。

“怎么不見車轍了？”

“不見就不見吧，剛才的車轍已幫了我們大忙，現在我的方向感好像又回來了?！?/p>

還好，天空已不再漆黑一片，而是有了隱約的晨光。

又行兩三公里，前面出現了一座沙山。再看左右，也是沙山。

“我們陷入沙山的包圍中了，需要看一下地圖嗎？”我說。

“不用！”劉輝手指東南角的一座沙山，“看到了嗎，那沙山不算太高，我們的車應該能拱上去?！?/p>

卡車臨近沙山時，劉輝停下車給4個輪胎挨個放氣?！斑^沙山，輪胎的氣不能太足，放完了氣，可加大馬力向前拱。”

放完氣，卡車沖上沙山，隨后又沖出沙山的包圍繼續(xù)向前。

又行十幾公里，突然車載電臺響了——“劉輝，劉輝，你在哪兒？請回答?！?/p>

劉輝一把就將聽筒抓了起來：“我是劉輝，我們剛才迷路了，現在應該離工區(qū)很近了?！?/p>

“不要動，你停下車等著，我們馬上趕到。”

劉輝放下聽筒，不再向前，左打方向盤，把卡車開到了一旁的高坡上。

卡車，終于不再迷惑、瘋狂，變得平靜、自信又驕傲。

六

高坡之上，劉輝如釋重負，滿是汗?jié)n泥垢的臉上也有了光澤。

再看時間，馬上9點了。太陽仿佛前來驅魔的天兵天將，正從地平線上緩緩躍起。

放眼再望，魔鬼城里的“魔鬼”全部逃逸，一個個雅丹地貌堆宛若青春少女，全都披上了輕柔曼妙的金絲晨紗。

此情此景，讓我的心情頓時好了起來。心一放松，才記起應該吃早飯了。我擰開保溫水杯喝水，劉輝從方便袋中取出了油餅、雞蛋。

電臺又響了，劉輝一手拿油餅，一手舉著聽筒喊話。這時的劉輝已不再是迷路者，而是醒來的“戈壁瀚海之王”。

太陽那夢想與希望的光線、重金屬一樣的光線，穿透云層之后越來越強，越來越亮。我和魔鬼城似乎都能聽到光線急速擴展的聲音。

光線穿過卡車玻璃，停在了卡車的駕駛室。

新的一天，從我們身邊開始了！

兩個女工

遇到兩個女工，是在早晨。當時，塔城西的九級大風剛剛停下，我、攝像記者虎子、勘探隊支部書記老楊，正在尋找一個可以扎帳篷的地方。而她倆就在我們身邊的一個高坡上，那盤起的長發(fā)，那弓腰勞作的身影，在荒山無人區(qū)清新又顯眼，一時間讓空寂的荒山也有了性別。

我們走近了她倆的帳篷。我到里面看了看，不看還好，看了忍不住都替她倆犯愁，鍋、箱子、大白菜、面板，上面全是厚厚的浮土。地鋪、被子上也滿是浮土。

“是不是早飯都沒來得及吃？”我問她倆。

“沒啊，昨天夜里風也太大了，帳篷都散架了，這是才支起來的。一會兒我們把東西清洗、收拾干凈，再做早飯?！边@個女工直起腰說話的時候，臉上一直帶著微笑。我問她叫什么名字，她告訴我，史曉芬，從河南洛陽來的。說罷，她指著身邊的另一個女工說，她從遼寧來，我的搭檔。遼寧來的女工很爽快，走上前介紹了自己：臺鮮榮，蒙古族的。

我們想幫她倆收拾一下，她倆不讓，說這點活兒沒什么，一會兒就好了。

她倆的帳篷扎在背風的高坡上，門前也比較開闊。我們都認為這個選址很不錯。接下來，我們就挨著她倆的帳篷，開始扎我們自己的帳篷。半個小時后，我們與兩個女工成了鄰居。

扎好帳篷，我、虎子、老楊就去30公里外的下一個工作點。傍晚回來，我到她倆的帳篷里又看了看，浮土全不見了，地鋪整齊，不銹鋼的鍋和盆閃著光澤，帳篷一角整齊擺放著白菜、西紅柿、大蔥，盛放油鹽、調料的瓶瓶罐罐也擦得干干凈凈。再看她倆，看上去特別輕松、自在。

她倆說，工人們吃過晚飯都走了，說水剛燒開，可以泡茶了。虎子把自己的水杯從背包中取出，添了點兒茶葉倒上水，很滿意地說，我去拍落日了，就扛著攝像機走了。老楊泡好茶，一手端著水杯，一手提著一個塑料桶，向對面山頂的儀器車方向走去。只有我，啥也不想干，哪兒也不想去，端個茶杯，坐在帳篷門口，一邊看天上變幻的霞光，一邊與她倆東一句西一句地閑聊。

聊著聊著，我才知道，原來她倆各自的“那口子”也都在這個勘探隊，只是由于工種不同，再加上勘探區(qū)面積特別大，經常是十天半月也沒有機會見個面。

她倆的帳篷其實是一個“移動食堂”。她倆的工作崗位是炊事員崗，負責給儀器工作組、震源工作組的二十幾名工人做飯。儀器車、震源車平均三至四天遷移一次。當儀器車、震源車換了地方，她倆就得搬遷。還好，她倆的帳篷是厚帆布的，有可拆的鐵架，鐵架中間還有脊梁，拆裝倒也方便。

當我問起灶臺上的事，她倆告訴我，建做飯的灶臺是就地取材，多是用石頭壘，如果一時找不到合適的石頭，就用鐵锨挖個坑，再把土培高，然后把鐵鍋往上一放，一個灶臺就成了。

不知不覺，太陽就落下山了。沒了太陽，山里的溫度降得特別快。中午時氣溫還40攝氏度，才過了六七個小時已只有十幾攝氏度了。這時，史曉芬直起身手提馬札子說，我也得去準備晚飯了。再看灶臺那邊，臺鮮榮已把柴火點著。

這塔城西的荒山無人區(qū)，與克拉瑪依的西部荒山無人區(qū)是一體的。對于夜晚的冷，我是知道的，可出乎我意料的是，正午的天氣還蒸籠一樣，夜里我居然凍得睡不著。我起床找棉被加了一床，有些冷，就又加了一床。終于熬到天亮，感覺渾身都是寒氣，特別是背部，又陰又涼，還不停地流清鼻涕，就匆匆起了床。

我走出帳篷一看，發(fā)現她倆已把早飯做好。原來她倆天不亮，就起床開始做飯。再看，不銹鋼大鐵桶放在帳篷門口，里面的小米稀飯冒著熱氣。筐中盛著熱乎乎的白饃饃，是剛剛蒸好的。另一個鐵盆里面是拌涼菜，有白菜絲、胡蘿卜絲、蔥絲。

這時，儀器車和震源車的工人拿著飯盒陸陸續(xù)續(xù)地來了。又冷又餓的我，感覺那饃饃好吃，小米稀飯也好吃。我一口氣吃了3個饃，喝了兩大碗稀飯。吃過早飯，身體終于感到了一些暖和，太陽也升了起來。

臺鮮榮走過來：“可吃得慣？”

“好極了，這是我吃的最棒的早飯?！钡拇_，我感覺那早飯好吃極了。

待大伙全都吃過早飯，她倆開始收拾東西。看那架勢像是要搬遷，我就問了一句，不會是要拆帳篷吧。見我這么問，臺鮮榮停下手里的活說，一會兒就得拆，已在這里4天了，得在中午前趕到10公里外的下一個工作點。

這時，史曉芬站在帳篷門口說，她想把她的一個“寶貝”給我看一下。說完，她弓身進了帳篷，半分鐘不到，手捧半個礦泉水瓶站在了帳篷門口。那樣子，就像捧著自己的一個希望，一個夢。

我上前去看，那是一棵野生多肉植物。

她很燦爛地笑著，說這是她上個月在山谷里挖的。

那棵野生多肉植物，比起人工種植的多肉來要干瘦一些，顏色也有點兒暗。它卻是多日以來，我在塔城西荒山無人區(qū)中見到僅有的一點兒綠色。

三個勘探工

南湖大戈壁灘，一個沙化的凸起上，停著一輛草綠色吉普車。遠遠地，有3個穿紅工衣的人從地平線上走來。

大約20分鐘后，他們到了吉普車近前。年齡最大的是司機老黃，與我關系很鐵的一個大哥。帥氣又略顯羞澀的是步帥，副隊長，分管排列工作。領頭的是王磊，勘探隊隊長，一位八零后。別看王磊年輕，卻算得上一位老將，轉戰(zhàn)的工區(qū)近十個，且是從施工員、施工組長、技術副隊長這些崗位上，打鐵一樣，一步步錘打成當下的自己。

王磊有個鮮明的特點，說話略帶點兒結巴。不過，我感覺他結巴得恰到好處。他在工地上的指揮口令，聽上去就像加了著重號，拙樸又準確。

怎么又是這3位。也真是巧了，從青海大柴旦三維工區(qū)一直到新疆哈密二維工區(qū)，我只要上工地，總能時不時見到他們仨。

他們是3個人，也是一個人?？碧疥犚彩沁@樣，那上千名隊員看上去千差萬別，但在本質上其實也只是一個人，一個孤獨的勘探者。

“吃了——沒？”王磊邊說著，邊雙手把桶狀的塑料水壺舉到嘴邊，喝了幾口。

這“吃了沒”在平時生活中，就像“你好”“早上好”一樣，已是習慣性的問候語，可在這大戈壁灘上，“吃了沒”卻恢復了它的本義。

“你們吃吧，我?guī)э埩?。”我的飯在大卡車上，不過大卡車臨時進峽谷去送設備了。

老黃把吉普車后備廂蓋撐起，從中取出一個大方便袋。我看了看，方便袋中有3張小馕餅。我一看就知，這是定量帶的飯，正好一人一張。老黃執(zhí)意要我一起吃，我說不餓，大卡車快回來了。老黃就撕下一角遞給我，說蘸著豆瓣醬很好吃。

“你這是咋了？”我看到老黃嘴角有大片燎泡。

“這幾天好多了，有點兒上火?！崩宵S笑了笑。

這時一個念頭閃過：可拍個照片。我對老黃說：“你們吃著，我拍一張！”

我從包中取出照相機，選了個側光的角度，咔嚓咔嚓地，把他們仨吃飯的場景與形象，比如戈壁無人區(qū)大片沉靜的小石頭、寂寥的時光、藍得沒了邊際的天空、污染指數小于50的優(yōu)質空氣、像童話一樣透亮的陽光，又比如新疆馕餅、裝在玻璃瓶中的山東豆瓣醬、保溫杯中的天山泉水，統統收進了照相機的鏡頭。

這是工地簡餐嗎？我的感覺是，它不僅不簡，甚至還有點兒奢侈，完全稱得上是世上最健康、最陽光的營養(yǎng)配餐。

這時大卡車回來了。我向他們仨打個招呼，就登上了大卡車。大卡車轟隆隆地趕向下一個工作點，而我的營養(yǎng)簡餐也開始了。我坐在副駕駛座上，和著大卡車的激烈節(jié)奏，不急不慢地吃著從食堂帶來的油餅和榨菜絲。

接下來，大卡車翻過了兩座沙山以及一片雅丹地貌。我還以為時間早著，不經意間，卻發(fā)現太陽已開始降落。

戈壁灘上的時間就是這樣，有時走得特別慢，有時又特別快。就像彈簧，可拉得很長，也可壓得很短。

就在我昏昏欲睡中，大卡車來到了儀器車所在的山頂。我迷迷糊糊睜開眼，看了下手機上的時間，是第二天凌晨2點。

還真是巧了，在山頂上我居然再次看到了他們仨。

老黃把腦袋歪在方向盤上打瞌睡。步帥屈著腿在后排睡著了。王磊坐在副駕駛座上，一手拿著測線圖，一手舉著電臺話筒在喊話，內容好像是震源車找不到路，如何繞道而行什么的。

其實，他們仨的吉普車不僅是工程車，也是一個移動的勘探指揮中心。此中心可指揮千余名隊員，可控制勘探進度，甚至可調度千里大戈壁灘的孤寂與荒涼。

久在荒野，其心必野?？碧叫袠I(yè)的特點和性質注定我們勘探者，遠離了什么八小時、簽到卡、門禁卡之類的規(guī)定或擺設，別看我們看上去似乎自由散漫，實則無時無刻不在工作狀態(tài)中。

喊完話，王磊放下電臺話筒，打開了車門。

“震源車的事安排好了？”我問。

“沒啥大問題，就是現在得趕到那邊去看看?！蓖趵诓o困意，精神頭不錯。

說完，王磊叫醒老黃，發(fā)動著吉普車。

他們仨再次出發(fā)。

他們仨，或說是3個勘探者，內心有無波瀾或個人的想法是什么已不重要，重要的是他們仿佛3塊孤獨的戈壁石，形成了一個穩(wěn)固而又持久，可以抵御困苦與風險的戈壁組合。

南湖大戈壁灘，本就是獨立于塵俗之外的無人區(qū)。白日間都千里不見人影，到了凌晨更是空寂至極，所能看到的，除了濃重的夜色，只剩下滿天的繁星。

望去，他們的吉普車車燈越來越遠了。不一會兒工夫，高高低低的戈壁灘上，星光燦爛的戈壁灘上，已分不清哪是天上的星星，哪是他們的車燈。

通大漠

“沒有什么能阻攔我們！”

“放心吧！”

這話是在塔克拉瑪干大沙漠行駛的卡車上說的?，這話也好像是說給整個塔克拉瑪干大沙漠的。

這話，很簡短卻霸氣至極。

說這話的勘探隊員名叫燕傳建，一個很年輕的八零后，在勘探隊司職第二排列長。他身穿黑棉襖紅工褲，腳蹬高筒皮靴，頭發(fā)蓬亂如枯草。

“你就這么自信？”我反問他。

“放心，這沙漠根本算不了什么，咱這卡車的越野能力在地球上是最好的！”

他手握方向盤，說得那么堅定、自信。他正在給勘探隊探路，而我，只是搭他的卡車回勘探隊駐地。

每行駛幾公里，他就跳下車查看地形地貌以及沙丘的軟硬程度，然后再回到駕駛室，把所觀察到的情況一筆一畫地寫在記錄簿上。

他說，現在是貼著勘探測線行駛，勘探測線南北長76公里，他正在做的這項工作就是盡快查明測線附近的地形地貌、并蹚出一條路。這樣，等第二天放炮施工時，就可通過電臺指揮工地上的車輛行駛，告訴每臺車輛該向哪個方向走，該沿著哪道車轍拐彎。

他一邊探路，一邊與我聊天。他說他的家鄉(xiāng)在古齊國都城以北，是山東廣饒。不過他的家鄉(xiāng)觀念特別淡：“現代人常說記住鄉(xiāng)愁，可我卻很少有什么鄉(xiāng)愁別緒，對我來說，走到哪兒，哪兒就是家鄉(xiāng)?！?/p>

是啊，當他把四海天地都認作自己的家鄉(xiāng)了，他也就不再有狹義上的家鄉(xiāng)。天當被，地當床，此時的塔克拉瑪干大漠也是家鄉(xiāng)。

談到美國總統競選，談到城市里的房價什么的，他一概不關心。但是，當把話題轉到西部大漠、轉到勘探區(qū)、轉到施工進度上，他卻極端專注……他對每條測線的數據、每臺設備的參數，全都爛熟于胸，他仿佛就是一臺專用的勘探計算機。

這個反差，讓我震驚。正如此消彼長，多年的勘探施工在簡化他的生活、簡化他的世界的同時，可能強化了他的野外生存能力與勘探本領。

不經意，我在駕駛室內瞄見了像半塊磚頭一樣厚的一本《唐詩選》。我一伸手，把《唐詩選》拿了起來。翻到扉頁，發(fā)現上面歪歪斜斜寫著一行鋼筆字，“十年通大漠，萬里出長平——燕傳建2018年購于哈密新華書店?！?/p>

“你喜歡詩歌？”

“有時工作閑了，就翻兩頁?！?/p>

“寫詩不？”

“我寫得不好，有個十幾首吧，不過那都算不上是詩?！?/p>

都說詩與遠方，想不到，詩與遠方居然是他在塔克拉瑪干的工作常態(tài)、生活常態(tài)。

除了那本厚厚的《唐詩選》，我又仔細地看了看車內，其他物件分別是棉大衣、暖水瓶、電臺、對講機話筒、工作記錄簿、裝在方便袋里的馕餅，再就是拴在工作記錄簿上的一支圓珠筆。

就在不知不覺中，卡車陷進一個盆地，而天色已暗，舉目四望，模糊視野中高大的沙山似乎都在圍堵我們?？ㄜ圏S昏沙山，讓我有點兒緊張。燕傳建卻不以為然，他加大馬力，沿著近60度的陡坡往上沖。沖上山頂，向下一看，車頭前居然是幾十米深的懸崖。

我的腦袋在發(fā)懵，這如何是好，稍有不慎，這卡車就會墜落懸崖。可他從容得很，好像眼前并無懸崖。

倒車時，我感覺身體的重量全都積壓在了后背，人呈仰空狀態(tài)。我緊抓扶手，手心里全是汗。倒車至山腳，他停了停改變方向，加大馬力沖上了另一個山頂……又是懸崖，再倒車退下……直至第四次沖上山頂，才找到了一條可以前行的路。

再向前，天徹底黑了下來。偌大的沙漠中，只有我和燕傳建，只有一輛孤單單的卡車。

我東望望西看看，這是哪里？這天地之間的無人沙漠，可是人類歷史與生命的真空地帶？

他左轉右拐，右拐左轉，連地圖也不看一眼，完全是憑著個人的感覺在行駛。

“你不怕迷路？”

“不怕，我們來到哪里，哪里就是我們的路！”他依然霸氣又自信。

哈哈，塔克拉瑪干大漠里的年輕人就是如此猖狂自信。都說天地人是一體，其實這猖狂與自信，也正是塔克拉瑪干大漠潛在的氣質與個性。

這時，借助卡車的遠光燈，我看到前面出現了一座巨大的沙山。這巨大沙山，燕傳建也看到了，他低聲說：“抓穩(wěn)了，系牢安全帶?！?/p>

說罷，他拿起保溫杯喝了幾口水，緊接著，卡車仿佛不再是卡車，突然成了一匹脫韁的野馬。

卡車轟叫著，向著沙山沖去……