百度緣何要“造車”？

智能電動(dòng)汽車圈再次開始熱鬧，百度“造車”的靴子落地！百度沒有讓“吃瓜群眾”失望，終于官宣要造車。1月11日早間，百度官宣，正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，同時(shí)，吉利將成為其新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。根據(jù)百度的說法，百度汽車公司著眼于智能汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈。想要面向乘用車市場(chǎng)，利用自己在人工智能、互聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，造出不一樣的智能汽車，讓用戶能夠買到更極致的智能電動(dòng)汽車。

百度在官宣中還表示，百度汽車公司獨(dú)立于母公司體系，保持自主運(yùn)營(yíng)；同時(shí)百度將人工智能、Apollo自動(dòng)駕駛、小度車載和百度地圖等核心技術(shù)全面賦能汽車公司，支持其快速成長(zhǎng)。

對(duì)于為何選擇吉利作為合作方，百度是這樣解釋的，“吉利出資成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。下一步雙方將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動(dòng)架構(gòu)—浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，在智能汽車制造相關(guān)領(lǐng)域展開緊密合作，共同打造下一代智能汽車?！?/p>

在吉利的官宣中，吉利也特意提到，SEA浩瀚架構(gòu)將向戰(zhàn)略合作伙伴開放。根據(jù)資料顯示，浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)是吉利方面歷時(shí)4年，投入超過180億元所打造，擁有全球最大帶寬，能實(shí)現(xiàn)從A級(jí)車到E級(jí)車的全尺寸覆蓋，可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求。不過，雖然在百度的官宣中提到，吉利出資成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴，但在吉利的官宣中并未看到。

在百度與吉利官宣發(fā)出之后，“朋友圈”馬上就被“刷屏”了。有網(wǎng)友甚至直接發(fā)出“靈魂拷問”，“投完威馬，又找吉利？這波操作是想干啥？”還有網(wǎng)友評(píng)論表示，“誰不造車才是新聞”“提振股價(jià)”……

百度到底緣何要“造車”？真正的原因可能只有百度自己知道，但有一點(diǎn)可以肯定的是，百度看到了未來智能汽車的強(qiáng)大市場(chǎng)潛力。在這場(chǎng)百年汽車大變局之下，一切皆有可能，只有參與進(jìn)去，才有可能在下一輪智能出行變革浪潮中脫穎而出。