紹興公交駕駛員家訪制度及其實(shí)施

紹興市公共交通集團(tuán)第二有限公司 尉麗君

公交駕駛員的心理和行為是運(yùn)營安全管理中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。紹興市公交集團(tuán)第二有限公司（以下簡稱第二有限公司）建立了駕駛員家訪制度，公司領(lǐng)導(dǎo)及管理人員到每一位駕駛員家中進(jìn)行走訪，了解他們的困難和訴求，幫助解決一些實(shí)際困難，發(fā)動(dòng)駕駛員家屬共同參與行車安全管理，家訪制度的實(shí)施已顯現(xiàn)成效。

1 實(shí)施背景

目前，第二有限公司有公交車743輛，駕駛員906名。駕駛員掌握著方向盤，運(yùn)營生產(chǎn)的安全要通過每一位駕駛員去落實(shí)。公交改革發(fā)展使公交車輛、候車設(shè)施軟硬件得到極大提升，也使公交駕駛員群體面臨著一系列新老問題。

（1）群體結(jié)構(gòu)不理想。一是外地駕駛員比例高。目前公司駕駛員中，外地籍有506名，占總數(shù)的55.85%。二是高齡化趨勢明顯，現(xiàn)有駕駛員平均年齡超過45歲，其中50至60歲占30.68%，40至49歲占49.67%，而40歲以下僅占總數(shù)的19.65%，絕大多數(shù)駕駛員處于“中年危機(jī)”階段，斷層嚴(yán)重且后勁不足。三是學(xué)歷偏低素質(zhì)不高。駕駛員整體學(xué)歷偏低，初中及以下文化程度占絕大多數(shù)，日常對公司的規(guī)章制度和宣教內(nèi)容理解不足。

（2）工作壓力大。公交車取消有人售票后，駕駛員同時(shí)是車上的安全員、乘務(wù)員、勸導(dǎo)員、保潔員，工作責(zé)任很大，精神高度緊張；隨著公交出行需求的增加，乘客對駕駛員的服務(wù)要求不斷提高；道路擁堵、線路延伸、場站配套跟不上，駕駛員工作時(shí)間相應(yīng)加長，勞動(dòng)強(qiáng)度增大。

（3）留不住問題突出。由于工作強(qiáng)度大，整體待遇偏低，絕大部分本地人不愿從事公交駕駛，外來駕駛員素質(zhì)良莠不齊、流動(dòng)性大等問題突出。在公交駕駛員招錄十分困難的前提下，如何留住駕駛員，是公交企業(yè)亟待解決的。

2 實(shí)施過程

針對以上情況，第二有限公司提出了公交不僅要走進(jìn)乘客心里，同樣也要走進(jìn)駕駛員的心里，要想辦法讓駕駛員對行業(yè)產(chǎn)生自豪感，對企業(yè)產(chǎn)生歸屬感，于是在2019年建立起駕駛員全員家訪制度并予以實(shí)施。

（1）試點(diǎn)階段。根據(jù)駕駛員日常違章及事故等情況綜合分析篩查出一批重點(diǎn)駕駛員，即“不放心駕駛員”，基層車隊(duì)管理人員逐一對這批人員進(jìn)行了家訪。2019全年共計(jì)家訪重點(diǎn)駕駛員285名。

（2）實(shí)施階段。2020年，將家訪對象從以往的重點(diǎn)駕駛員擴(kuò)展到全體駕駛員，公司領(lǐng)導(dǎo)班子與中基層干部、車隊(duì)結(jié)對聯(lián)動(dòng)，全面參與到駕駛員家訪中去。截至9月底已完成對全體在崗駕駛員的家訪。

3 實(shí)施成效

（1）架起了溝通橋梁。通過全員家訪，駕駛員可以與公司職能部門負(fù)責(zé)人或高層領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)面溝通。在交流中，公司管理層可直接了解到駕駛員對線路運(yùn)營、安全監(jiān)管、公司管理等方面的意見和建議。同時(shí)，將制度措施、公司文化進(jìn)行當(dāng)面宣傳講解，獲得駕駛員及家屬對企業(yè)的認(rèn)同感。

（2）獲得了家庭支持。通過全員家訪，公司管理層向駕駛員家屬宣傳安全駕駛的重要性，希望家屬能夠合理安排監(jiān)督好駕駛員的生活起居，確保駕駛員飲食合理、睡眠充足，起到“吹好枕邊風(fēng)”“當(dāng)好賢內(nèi)助”“充當(dāng)安全員”的作用，從而有效防止因疲勞導(dǎo)致的安全事故發(fā)生。

（3）體現(xiàn)了企業(yè)關(guān)愛。通過全員家訪，了解駕駛員當(dāng)前的生活狀況，確保困難駕駛員困有助、憂有解、需有辦、急有應(yīng)、難有幫，讓他們倍感公司大家庭的溫暖。家訪進(jìn)一步深化了企業(yè)與家庭、員工之間的關(guān)系，讓員工及時(shí)得到正確的引導(dǎo)和溫暖的鼓勵(lì)，提高對企業(yè)的向心力和忠誠度。

4 切實(shí)解決困難和問題

通過家訪發(fā)現(xiàn)駕駛員工作生活中存在的困難和問題，公司制定切實(shí)可行的解決方案，定期會(huì)商，督促落實(shí)。

（1）家訪中發(fā)現(xiàn)，絕大多外地駕駛員在紹興的租賃住房面積偏小，生活條件較差，且很多只有一個(gè)人住在紹興市，生活保障不到位。為此，公司工會(huì)牽頭組織開展送溫暖活動(dòng)，著手與屬地政府協(xié)調(diào)公交駕駛員的廉租房事宜，切實(shí)幫助解決外地駕駛員在紹興市的居住問題。

（2）在走訪過程中，發(fā)現(xiàn)部分公交線路里程過長，堵點(diǎn)較多，班次運(yùn)行緊張，駕駛員感覺勞動(dòng)強(qiáng)度過高，如101線、108線、111線、866線、808線等；個(gè)別駕駛員還對公司安全管理制度不理解。為此，公司職能科室對反映較集中的線路進(jìn)行針對性分析，合理編排班次以及運(yùn)營時(shí)間，對安全制度加強(qiáng)宣貫，同時(shí)剛?cè)岵?jì)實(shí)施分類管理。

（3）走訪中發(fā)現(xiàn)駕駛員身心健康隱患較為普遍，如：部分駕駛員上班路程遠(yuǎn)，路途時(shí)間過長，導(dǎo)致休息不足；駕駛員隊(duì)伍中離異或單身人士有心理不平衡情況；還有個(gè)別駕駛員身體患有疾病等。為此，公司每年組織駕駛員進(jìn)行健康體檢，今年還組織對駕駛員開展專項(xiàng)心理講座和心理測評，真正做到早發(fā)現(xiàn)早治療。

（4）家訪與駕駛員家屬形成了良性互動(dòng)機(jī)制，家屬在駕駛員生活起居中，時(shí)刻提醒駕駛員安全駕駛。針對違規(guī)次數(shù)較多或發(fā)生安全事故的駕駛員，公司及時(shí)進(jìn)行深入剖析，有針對性地提出解決方案。同時(shí)，建立健全駕駛員安全檔案，對駕駛員實(shí)施全面、長效的全過程管理。

家訪制度成功拉近了公司管理層與駕駛員之間的心理距離。通過家訪，管理層不僅可以有效掌握駕駛員的業(yè)余生活和家庭情況，從源頭上防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)，更重要的是增強(qiáng)了駕駛員對公交職業(yè)的認(rèn)同感和企業(yè)歸屬感。第二有限公司將把家訪常態(tài)化不定期開展下去，以期實(shí)現(xiàn)“一次家訪帶動(dòng)一個(gè)家庭，一個(gè)家庭管好一輛公交車”的本質(zhì)安全管理目標(biāo)。