濕陷性粉質粘土的軟土路基處理方法

廉 楊

(中建國際投資（中國）有限公司 518057)

濕陷性粉質粘土的軟土路基處理方法在當下道路施工中十分常見，種類的不同可能會有不同的軟土路基處理方法。本文是以蚌五高速的軟土路基處理方法為例，對該工程中的方案選擇、施工控制過程進行了一定的分析，主要是對石灰土砂礫的軟土地基處理方法進行簡要分析。

1 方案選擇

在皖北地區(qū)的軟土路基處理中會遇到特殊地段，該地段路基翻漿嚴重，土質含水量處于18%到24%不等，針對特殊段的軟土路基必須要對方案進行優(yōu)選。在實際方案中，設計院提出采用天然砂礫進行換填碾壓，該方案顯然并不能夠解決該段軟土路基所存在的問題。因為該方案分層施工，路基翻漿得不到治理，無法保證路基壓實度，而且路基彎沉達不到設計要求。倘若換成用6%的石灰土進行處理仍然無法達到工程需求，因為灰劑量太小無法滿足，太大則提高成本，而且土成泥塊翻拌難以均勻，同樣無法實現路基翻漿的治理。

針對以上情況所提出的解決方案就是將石灰、砂礫、土現場攪拌，形成穩(wěn)定土處理翻漿，這種穩(wěn)定土具有很好的板體強度和一定的水穩(wěn)性能，能夠滿足軟土路基對強度和壓實度的需求。在濕陷性粉質粘土的軟土地基處理方法中必須要嚴格的對施工的方案進行設計和優(yōu)選，立足于實際成本、質量、時效、工期等多個方面對其進行嚴格的把握和篩選，盡可能優(yōu)化濕陷性粉質粘土的施工。

2 穩(wěn)定土形成控制

石灰砂礫土要想要發(fā)揮穩(wěn)定的作用就必須要嚴格控制其質量，在此是對穩(wěn)定土形成進行控制，主要有兩點，一是對原材料的控制，二是對配合比設計的控制。穩(wěn)定土原材料有石灰、沙礫、土，石灰要求是消解石灰，存放時間盡可能短，沙礫要采用天然砂礫，嚴格控制含泥量和最大粒徑，還需保證級配的均勻，土要選擇加強粉碎的粘性土，粉碎后最大土塊尺寸保證在15mm以內[1]。三種材料的混合應該講求一定的配合比，對于三種材料的配合比應該針對實際情況而不斷的實驗設定，在該段路基中經過多次的試驗最終確定配合比為沙礫：石灰：土為3：3：4。

3 施工控制

在實際施工中必須要對石灰砂礫土的質量、施工方法等進行嚴格的控制和把關，原料的質量是施工成功完成的重要基礎保障，而施工方法則是施工成功完成的必要工具，所以說必須要對兩者進行控制。

3.1 石灰砂礫土的施工方法

石灰沙粒土在施工中多采用現場拌和法施工，這種施工方法主要包括材料的準備、材料的拌合、攤鋪、整形碾壓以及養(yǎng)生。在材料的準備上需要選擇產量大、質量好并且穩(wěn)定的石灰，沙礫需要選取天然砂礫，并且在對天然砂礫的選擇中要嚴格按照設計圖紙要求來選取。計算天然砂礫和石灰的數量可以在軟土路基上用灰線劃分面積相等的網格，根據面積來推算兩者的數量[2]。在對材料的拌合上要求必須要均勻一致，保證將土、石灰和砂礫進行充分的混合。在攤鋪和翻拌中首先需要平地機將拌好的石灰砂礫土進行攤鋪，然后再用挖機進行翻拌，翻拌次數在1～2次。在整形和碾壓這一環(huán)節(jié)中首先是需要平地機和輕型履帶車對攤鋪的地面進行初步的整形，注意要選取合適的碾壓時間，通常是在混合料含水量處于最佳含水量時進行碾壓，在碾壓的過程中需要嚴格遵守先輕后重、先邊緣后中間的原則。然后是二層攤鋪整形，方法和上面一樣。最后就是養(yǎng)生，該環(huán)節(jié)也是一個關鍵的環(huán)節(jié)，在碾壓成型后用灑水車進行養(yǎng)生，時間要在七天以上，在養(yǎng)生環(huán)節(jié)必須要保證路基沒有外力的踐踏，通常在養(yǎng)生路段出入口處設置警示牌，禁止人和車的進入。

3.2 石灰砂礫土的質量控制要點

石灰砂礫土的質量也是路基處理的關鍵，必須要嚴格地對其質量進行控制，在此就石灰砂礫土質量控制要點進行簡要分析。首先需要保證的是對原材料的控制，在此方面，主要是對石灰和砂礫的質量的控制，兩者要按照施工設計要求來選擇，石灰要注意存放時間和方式，沙礫要選用天然砂礫而且要保證含泥量和級配。其次是對拌合過程的質量控制，在對材料進行拌合的過程中一定要嚴格控制拌和的遍數，保證材料混合的均勻。在攤鋪工藝的控制上需要嚴格的控制攤鋪厚度均勻，嚴禁貼層、補層，而且為了提高石灰土的強度還必須要選擇合適的施工時間，要求施工必須是在石灰土在最佳含水量附近時進行碾壓，這樣子的施工才能夠保證石灰土的質量。但是需要注意的是石灰土的含水量很難控制，含水量低則難以壓實，含水量高則很容易引起翻漿，所以在控制石灰土的含水量上還是存在一定的難度的[3]。碾壓第一遍要采用振動壓路機進行穩(wěn)壓，碾壓順序為先穩(wěn)壓、后強振、再靜壓。第二遍的時候則為強振。 最后靜壓的時候采用三輪壓路機。

不同公司不同工程在施工中也有所不同，針對濕陷性粉質粘土的軟土路基施工必須要立足于實際，從公司、工程等方面出發(fā)，深入的探究施工中質量控制的關鍵點，比如某公司對于原料質量控制不得當，那么在施工質量控制方面就必須要著重于原料質量的控制，要確保原料必須合格之后才能投入到實際施工中，而且，為了避免不必要的原料質量問題，公司還應當盡可能的減少廠家更換次數，如果有很大的必要性更換廠家必須要重新進行配合比試驗?？傊疂裣菪苑圪|粘土的軟體路基施工必須要全方面的考慮到質量問題，對施工質量進行嚴格控制。

結束語：依據蚌五高速石灰土沙礫試驗段的施工，很容易就知道在對路基翻漿的處理中白灰效果顯著，但是僅依靠白灰是不能夠滿足施工要求的，應當適當的加入土和天然砂礫，調和三者的配合比。在石灰土砂礫施工的過程中原料質量、攤鋪厚度、拌合遍數、碾壓遍數等都是重要的質量控制因素，必須要給予一定的重視，只有提高實現性粉質粘土的質量才能夠更好地增強工程質量。

[1]毛盾.淺談道路軟基加固處理設計[J].中國高新區(qū),2018(04):153.

[2]鄭翔.路橋施工中的軟土地基施工技術研究[J].綠色環(huán)保建材,2018(01):131.

[3]溫慧武.論濕陷性粉質粘土的軟土路基處理方法[J].山西建筑,2013,39(05):131-132.