精星：在創(chuàng)新與融合中實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展
——訪上海精星倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司董事長(zhǎng)黃曦

作為貨架行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，精星認(rèn)為中國(guó)的物流裝備行業(yè)在面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、降本增效等挑戰(zhàn)的同時(shí)，也迎來了新技術(shù)快速發(fā)展、新需求不斷出現(xiàn)的市場(chǎng)機(jī)遇期。

黃 曦 上海精星倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司董事長(zhǎng)

以高柔性物流中心、超大型自動(dòng)化立體庫(kù)、密集多穿倉(cāng)庫(kù)等為代表的物流裝備市場(chǎng)需求不減反增，而這些需求對(duì)貨架的制造及安裝精度也提出了更高要求，為精星帶來了高速發(fā)展的新機(jī)遇。

2020年，盡管受到肆虐的新冠疫情、不景氣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、不斷加劇的中美貿(mào)易戰(zhàn)等諸多外部不利環(huán)境的影響，物流裝備產(chǎn)業(yè)仍保持快速發(fā)展。上海精星倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司（簡(jiǎn)稱“精星”）自1989年創(chuàng)立以來，經(jīng)過30多年的發(fā)展，目前已成為亞洲最大的貨架制造廠商，客戶群體覆蓋眾多行業(yè)，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，并成功開拓了以東南亞、澳洲、非洲、墨西哥、美國(guó)為代表的海外市場(chǎng)。

在本次專題中，上海精星倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司董事長(zhǎng)黃曦為我們介紹了他對(duì)于新形勢(shì)下中國(guó)物流裝備行業(yè)發(fā)展新形勢(shì)和新機(jī)遇的看法，并分享了精星的發(fā)展思路與理念。

記者：您如何看待目前我國(guó)物流裝備行業(yè)面臨的市場(chǎng)環(huán)境及發(fā)展機(jī)遇？

黃曦：近年來，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)際環(huán)境和國(guó)內(nèi)外同行的競(jìng)爭(zhēng)壓力，加上國(guó)內(nèi)外物流市場(chǎng)需求側(cè)的重大變革，物流裝備行業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、降本增效等挑戰(zhàn)。同時(shí)，一帶一路、智能制造、物流高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家利好政策給中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，新技術(shù)落地應(yīng)用和市場(chǎng)容量快速擴(kuò)張。隨著新零售、電商、智能制造等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G、區(qū)塊鏈等新技術(shù)驅(qū)動(dòng)，中國(guó)物流裝備行業(yè)向著數(shù)字化、智能化方向全面邁進(jìn)。

面對(duì)新冠疫情的沖擊，中國(guó)政府提出了“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，帶動(dòng)了物流智能化、自動(dòng)化的發(fā)展。在此背景下，以高柔性物流中心、超大型自動(dòng)化立體庫(kù)、密集多穿倉(cāng)庫(kù)等為代表的物流裝備市場(chǎng)需求不減反增，而這些需求對(duì)貨架的制造及安裝精度也提出了更高要求，為精星帶來了高速發(fā)展的新機(jī)遇。

記者：近年來，我國(guó)物流裝備市場(chǎng)需求發(fā)生了哪些變化？

黃曦：近年來，我國(guó)物流裝備市場(chǎng)需求在市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)發(fā)展、應(yīng)用范圍等方面都有著明顯變化。精星伴隨著中國(guó)物流裝備市場(chǎng)30年的快速發(fā)展，也見證了物流市場(chǎng)由小至大的快速發(fā)展過程，我國(guó)物流裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由數(shù)十億級(jí)到如今的千億級(jí)，經(jīng)歷了從最初的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化，到如今的智能化及智慧物流的發(fā)展。市場(chǎng)需求行業(yè)領(lǐng)域主要集中在電商、快消品、智能制造、醫(yī)藥化工、冷鏈物流等方面。

受新冠疫情影響，各行各業(yè)尤其是對(duì)人工依賴較大的行業(yè)將會(huì)加大對(duì)自動(dòng)化物流裝備需求，具體包括：1.客戶需求逐漸從單一的產(chǎn)品延伸到產(chǎn)品+服務(wù)，從單機(jī)產(chǎn)品到成套系統(tǒng)化解決方案變化，從物流裝備需求量的增加到品質(zhì)的提高；2.客戶對(duì)定制化物流系統(tǒng)的需求增多，推動(dòng)自動(dòng)化、智能化、柔性化物流系統(tǒng)技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷創(chuàng)新，如線邊庫(kù)、非標(biāo)倉(cāng)庫(kù)、舊倉(cāng)改造等。

馬來西亞某家居項(xiàng)目

泰國(guó)某輪胎工廠項(xiàng)目

記者：上述變化對(duì)物流裝備行業(yè)帶來哪些變革？

黃曦：物流裝備行業(yè)開始表現(xiàn)出邊界模糊的現(xiàn)象，如大量的智能制造、自動(dòng)化及軟件、機(jī)器人等企業(yè)進(jìn)入物流行業(yè)，這些企業(yè)具有強(qiáng)大的智能信息技術(shù)先優(yōu)勢(shì)，將給傳統(tǒng)的物流裝備企業(yè)帶來技術(shù)迭代，加上國(guó)內(nèi)外物流裝備企業(yè)的資本運(yùn)作，將形成新的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。物流裝備產(chǎn)業(yè)將形成以重資產(chǎn)的制造型裝備企業(yè)、以系統(tǒng)集成為主的集成商、以智能信息化輕資產(chǎn)為主的軟件企業(yè)的產(chǎn)業(yè)格局，以及協(xié)同合作、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、優(yōu)劣互補(bǔ)的多種合作模式。為此，各類型裝備企業(yè)都要專注各自優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行技術(shù)迭代更新，以及產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)的提升。2020年10月，精星加入了由曠世科技有限公司發(fā)起成立的人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并成為該聯(lián)盟的理事單位，希望與相關(guān)企業(yè)共同形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、多方共贏的良好局面。

記者：面對(duì)這些市場(chǎng)變革精星采取了哪些具體舉措？收效如何？

黃曦：國(guó)家利好政策頻出、技術(shù)推動(dòng)變革等因素為物流裝備企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。精星作為貨架行業(yè)的龍頭企業(yè)，多年來投入大量人力物力進(jìn)行貨架行業(yè)基礎(chǔ)研究，如基礎(chǔ)材料、結(jié)構(gòu)分析計(jì)算、抗拉抗震試驗(yàn)等，產(chǎn)品得到了國(guó)內(nèi)外客戶的一致認(rèn)可和好評(píng)，并在東南亞及其它地區(qū)成功實(shí)施多個(gè)大型綜合性倉(cāng)儲(chǔ)物流工程項(xiàng)目，與國(guó)際企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，彰顯中國(guó)物流技術(shù)裝備企業(yè)的實(shí)力。

特別是近年來，精星通過不斷加大對(duì)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備技術(shù)的研發(fā)與攻關(guān)，開發(fā)出超大型庫(kù)架一體系統(tǒng)、智能穿梭式密集存儲(chǔ)系統(tǒng)等多項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品，并憑借這些創(chuàng)新產(chǎn)品在一帶一路沿線國(guó)家成功實(shí)施了多個(gè)標(biāo)桿項(xiàng)目，在泰國(guó)、新加坡、印尼、馬來西亞、越南以及澳洲等國(guó)家和地區(qū)通過了一系列智能物流工廠的應(yīng)用。

記者：面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，精星將采取怎樣的發(fā)展思路？有哪些關(guān)注點(diǎn)及設(shè)想？

黃曦：作為貨架行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，精星歷經(jīng)30余年發(fā)展，一直在貨架技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行深耕。在我看來，一個(gè)企業(yè)，特別是像我們這樣的制造型企業(yè)要獲得持續(xù)發(fā)展，一定要有自己拿得出手的核心產(chǎn)品，這是精星所有工作的重心。同時(shí)，緊跟市場(chǎng)需求，不斷創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)融合、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與海外市場(chǎng)融合、資本與業(yè)務(wù)發(fā)展融合。

首先，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)融合，近年來，精星緊跟物流裝備行業(yè)自動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，以高端物流裝備市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造為基礎(chǔ)，以技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新為突破口，自主研發(fā)了柔性四向穿梭車系統(tǒng)和智能高效穿梭車系統(tǒng)。

其次，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與海外市場(chǎng)融合，積極融入國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)和雙循環(huán)格局。精星憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系，在全國(guó)各地及以東南亞為代表的海外市場(chǎng)成功實(shí)施了眾多項(xiàng)目，尤其在電商、食品飲料、醫(yī)藥化工、電子電器、商業(yè)、汽車和煙草領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，精星緊緊抓住國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期，主動(dòng)加強(qiáng)與印尼、泰國(guó)、馬來西亞、越南、中東、澳洲等國(guó)家和地區(qū)的合作，完成了多個(gè)大型庫(kù)架一體式自動(dòng)化立體庫(kù)項(xiàng)目。

第三，實(shí)現(xiàn)資本與業(yè)務(wù)發(fā)展融合，上市并非民營(yíng)企業(yè)利用資本的唯一出路，比如精星在幾年前就嘗試通過票據(jù)融資的方式降低融資成本。此外，使用期貨對(duì)原材料價(jià)格進(jìn)行一定的套期保值，合理規(guī)避價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)也是一種選擇。

未來，精星將堅(jiān)持協(xié)同創(chuàng)新、合作共贏的理念，繼續(xù)做強(qiáng)做精貨架產(chǎn)品，并圍繞綠色化、智能化的物流技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)行深入研究和不斷創(chuàng)新。